tolin

Sa nu exageram, ar trebui puse ghilimelele de rigoare.

Sub 4000 rpm. daca plaja este de la 2000 la 6000, inseamna ca erai in prima jumatate. Masina aceea atinge 135 km/h (pe ceas) in treapta a III-a.

1945 ? "Unde-i baba, sa-i rup laba ?", zise Bula intr-o situatie similara.

Criteriul de a da bine in poze este bun pentru foto-modele, nu pentru masini ieftine de strada. Pentru acestea din urma, marirea diametrului jantei constituie un downgrade, la performante, la confort si la fiabilitate. Asa ca, eliminind cuvantul ilegal (nu se mai cramponeaza cineva de asta cand este vorba de masini, doar inspectia tehnica), raman valabile celelalte atribute care incep cu i. PS Eu stiam ca, dupa 2005, cand s-a revenit la marca americana Aveo, masinile au fost livrate cu jante de 15" pentru a compensa distrugerea de catre americani a desenului initial.

Evident ca, pierd nemtii, ca nu-si reimprospateaza populatia si au ajuns la foarte multi pensionari. Altfel, acele indicatoare de limitare la 30 in anumite zone, de parca te-ai plimba prin curtea scolii sau, mai nou, de limitare la 40 in strabaterea unor sate lungi in care, toata suflarea este ori la camp, ori la carciuma, ori o cauta pe Elodia, sunt niste aberatii ale unora care n-au circulat vreodata in aceste limite. Orasele au un numar limitat de treceri pentru pietoni, iar soselele din sate au fost transformate in treceri late de cativa km ?

Anvelopele originale puse de catre proiectant/producator au fost Hankook. Doar producatorul craiovean a pus Continentalele acelea slabe in talon care provoaca derapajul si instabilitate in viraje, dupa ce a terminat stocul de Hankooke si s-a gandit el sa reduca de undeva pretul de cost si cheltuiala in moneda straina. Cine a avut Matiz cu pneuri Hankook si amortizoare coreene nu s-a plans vreodata de instabilitate in viraje, din contra, s-a mirat cum o masina cu un astfel de raport al dimensiunilor poate sa stea pe viraje la viteza mare. Combinatia dintre acel model nefericit de Continental, altfel marca respectabila, si amortizoarele nepotrivite de la Sibiu, marca respectabila, dar un alt model nefericit ales, a creat o barca pe valuri. Toate acestea sunt accentuate si de trasa impusa de un sofer care nu apreciaza corect caracterul subvirator al masinii rezultate. In rulajul meu pe drumuri preponderent virajate am vazut putini soferi care sa "lipeasca masina de viraj", majoritatea evoluand mai aproape de linia mediana, franand in interiorul virajului si avand miscari ample ale volanului (virare intarziata).

LTFT este factorul integrator, deci, durata de stabilizare a variabilei depinde, in principal, de trafic si de stilul de conducere. Pe o functionare normala si un regim constant, valoarea tinde la zero (128). Durata lunga de stabilizare este data de durata de stabilizare a regimul termic al motorului si a celor doua catalizatoare. Cine le incinge mai repede fara sa calce excesiv pedala n-ar avea nevoie de reset. Cei cu experienta in condus motoare termice cu astfel de jucarii fac o oprire scurta, la iesirea din aglomeratia urbana, dupa ce motorul a ajuns (pe ceas) la temperatura de regim, in felul acesta se produce o repartitie uniforma a temperaturii in galeria de admisie, blocul motor si catalizatoare. Problema fiind una termica, durata depinde, inevitabil de temperatura ambienta, deci, iarna, durata de stabilizare poate fi lunga.

Ai zis bine, in timp. Cei care vor sa scurteze acest timp, dau reset. Motivul, compiuterul shela nu stie ca ai bagat alta benzina, nu stie ca mergi pe alt drum, cu alt regim, nu stie ca ai revizuit motorul, ca ai schimbat filtre, consumabilele sau soferul. El afla toate acestea in timp. Problema care se pune este urmatoarea: il lasam pe dobitoc sa se chinuie sa afle sau il trezim (power on reset) la realitate ?

Din ce spui s-ar parea c-au intrat in UE, doar, unii oameni si, doar, unele regiuni. Probabil, ca asa este, nu se poate contesta un sentiment. Sunt curios cum era numit guvernul care iti lua 40% impozit pe salar, la fiecare salar, inclusiv la cei care din salarul lor pot plati doar intretinerea si darile catre stat. La 40% impozit pe salar nici nu te gandeai sa-ti cumperi o masina si nici de intretinerea ei nu-ti mai ramaneau bani. Oricum, la 40% impozit pe salar, cei mai nemultumiti ar trebui sa fie cei care castiga peste 2000 euro, acestia ar fi platit cate o taxa de prima inmatriculare la fiecare salar !

N-am putut vota pe acest topic pentru ca nu contine optiunea: rotile propuse de catre constructor, inclusiv designer (pentru cine stie de ce nu suntem cu toti designeri), pentru modelul in discutie. Adica, pentru cine intelege, o masina se realizeaza prin compromisul cel mai bun intre tehnic si vizual, iar in acest proces lucreaza doar specialistii cu hartie la mana. Pentru cine nu intelege acest lucru, orice modificare a trenului de rulare fata de dimensiunile omologate de catre producator este ilegala si orice care alt cuvant incepand cu litera i.

Se vede ca n-ai cunoscut polonezele.

Nu este clar ca omul se afla intr-o treapta care nu-l favorizeaza ? Trebuie sa se uite la rapoarte, treapta 4 sau 5 nu sunt superioare lui 3. Asta toata problema. Si obsesia ca turatia generaza consum. Motorul lui consuma cel mai putin (consum specific) la 3500 rpm. Daca mergi cu el sub 2500 rpm, consumi mai mult si n-ai putere. Se pare ca este greu de inteles notiunea de consum specific, de asta toti vor indicator de consum instantaneu pe bord (o utopie)si sa mearga la cea mai mica turatie posibila. Si mai este o prejudecata: motorul nu trebuie sa se auda ... cum se aude ... inseamna ca-i supraturat, de parca am umbla toti ca americanii cu motoare de 6L.

Daca te gandeai la Long Term Fuel Trim erai mai castigat.

Te-ai prins repede ca noul calculator de taxa aduce mai multi bani din buzunarele inmatriculatorilor. Astept si momentul in care cei care huleau aceasta taxa se vor lamuri ca ar fi fost mai castigati cu o masina noua. Grabiti-va, mai este valabil pana la 1 Iulie 2008.

Cati km faci tu in 1/2h ?

A scoate o siguranta (power on reset) si a o pune la loc dupa minim 10s a ajuns o procedura de notat (copiat) pe hartie sau pe laptop ?

Unii au motoarele murdare, deja, si punand un rezervor de Efix se sperie, in loc sa mai puna inca 4, dar sa-si schimbe obiceiurile dobandite pe masina scolii, iar altii amesteca profesionalismul (o intreprindere de succes) cu politica (mufa patriciului), vorba unui amic (capul de locuitor): "decat sa-l imbogatesc pe Patriciu, mai bine pun de la rusi". Nu mai spun cine a avut de suferit.

- 10% in oras, iarna, este foarte bine. Vara nu poti consuma mai putin de 9% in urban ; - 7,5-8% pe Bv-B ? Cum ai masurat consumul pe distanta asta ? - in afara de treapta 5 de la cutie, mai sunt inca vreo 4 cu care sa circuli. In treapta a III-a iti va consuma mai putin decat intr-a V-a, la 70 km/h ; - din cele relatate de catre tine, motorul tau merge perfect. PS. Nu vad legatura dintre titlul topicului si primul post.

Dealer-ul nu stie sa faca asta si nici nu-i interesat.

Falsul este grosolan.

Vezi topicul pentru turometru pe Matiz euro3, indicatia este corecta si nu afecteaza vreo alta componenta. Doar ca, orice interventei in instalatia electrica a masinii conduce la pierderea garantiei pe sectiunea respectiva.

Neh, ca s-ar fi considerat ca i-a acordat, macar, o clipa de atentie.

Simplu, gasesti niste kilometri de doar 800m sau pui niste roti cu 20% mai mari in circumferinta.

Ce lungime de furtun ti-a intrat pe tubul de alimentare ?

Neanulare sentintelor din procesele politice si necompensara pagubitilor, cei inchisi sau urmasii acestora (nu cu o indemnizatie viagera simbolica !), imi spune ca unii, de atunci si de azi, nici nu si-au dat seama ce au trait. Din acest motiv, nu ma mir ca elementare drepturi ale omului, sunt incalcate non-salant de care oameni pusi si platiti ca s-o faca. Un lefegiu din bani publici care incalca prezumptia de nevinovatie si/sau dreptul la propria imagine n-ar trebui demis pe loc ? Dar cei care vand sau au vandut proprietati detinute fara drept, in virtutea unui decret abrogat demult ? Sigur, "proprietatea este un moft" zice unul care si-a cumparat primul apartament la pensie cu ajutorul unei H.G. La fel si omul, daca nu-i "de-ai nostri". Iar aceste fapte se petrec preponderent, doar, in RO, singura tara in care nerusinarea fostilor a atins forme revansarde, singura tara in care un proaspat presedinte (primul ales printr-un scrutin liber, dupa 45 de ani), dupa ce a castigat alegerile, a pus militiile paramilitare sa-si bata adversarii si pe cei care-i contestau moralitatea.