Salex

Trage cu ochiul la discutia asta: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=20381

Iata cum trebuie mers pe zapada :

Eu unul nu am achimbat niciodata, deci nu stiu ce sfat sa iti dau. Cel mult, vezi daca te ajuta manualul de service ...

E ca in "Steaua" lui Eminescu ... "azi il vedem, dar nu e (al nostru) !"

Acu' 15 minute ma flashuia un Opel Vectra C albastru, vis-a-vis de Apaca ... Daca a fost cineva de pe forum, il salut. Altfel, probabil ca ma avertiza de existenta unui radar

Neata. Se apropie weekendul, deja lumea doarme mai mult

Da rulmentul jos si mergi la orice magazin de rulmenti. Nu ai nevoie de piesa originala. Te intereseaza diametrul interior, diametrul exterior si inaltimea.

Offtopic ... Am cistigat, dar nu ai aflat continuarea povestii ? Se pare ca nu prea avem ce sa transformam in benzina si alte alea din aceeasi categorie.

@cris06 : schimba-i rulmentul si scapi de joc . E un rulment cu role, n-ar fi mare lucru sa-l schimbi, daca esti sigur ca de acolo ai jocul. Pe de alta parte, daca ai jocul din rulment, volanul prezinta atit joc sus-jos cit si joc stinga-dreapta ! tiboasca acuza doar joc pe verticala, cunoscut si altor posesori de Leganza ... din pacate Nu stiu in ce masura coloana de directie de Nexia se aseamana/e identica cu coloana de Leganza, insa crede-ma, am chiar in momentul asta la cca 2 metri de mine o coloana de Leganza si, din cite am studiat eu, jocul apare in primul rind datorita mecanismului de reglare pe verticala. De curiozitate, vorbim de reglaj cu pirghie sau cu clapeta ? Constatarile mele se refera la sistemul cu pirghie.

Poti sa circuli asa mult si bine, la mine cred ca implineste 4-5 ani. In timp, dupa ce se agraveaza, o sa te deranjeze zomotul produs de trecerea in viteza peste denivelari gen piatra cubica sau drumuri f. valurite. In astfel de cazuri, o sa vezi chiar volanul cum vibreaza. Nu o sa se rupa nimic in timpul mersului In manualul de service este descrisa procedura de reparare, insa ... de unde piese ?

Multumesc de raspuns, astept pozele.

Daca e doar pe directia sus jos, jocul provine din mecanismul de reglare pe inaltime a volanului. Saptamina trecuta am luat o coloana de directie doar ca sa scap de jocul ala. E drept ca la mine e cam mare insa nu afecteaza directia. Constat ca la f. multe Leganze se regaseste bucuria asta. Eu unul nu ma pling de a mea avind in vedere pe unde i-au calcat rotile

Cita vreme nu-mi aprinde opaitul de la Check Engine ...

Cred ca aici s-a strecurat o eroare de diagnoza. Ce anume s-a uzat la un etrier ???

Ieri am bagat pentru prima oara pe anul asta benzina de la LukOil. N-am pomenit asa ceva ... Nu stiu daca E5-ul de la Luk miroase de rau in general insa, la statia de unde am alimentat, a trebuit sa ma indepartez de masina. Mirosea absolut ingrozitor

Neata lume

Ca a intrat ... admitem ca se poate intimpla, nu mai conteaza motivul. Insa cita minte iti trebuie sa avansezi in conditiile acelea ? Incotro ???? Eroarea e umana, s-a intimplat sa intre ... dar intentia de a avansa pina la urmatoarea intersectie (putem doar banui ca asa a gindit) nu prea vad cum poate fi calificata si nici influentata de soarta, intimplare, etc.

Am trecut pe acolo in Octombrie sau Noiembrie. Nu mai au nici un fel de piesa de Daewoo si nici nu se mai aprovizioneaza cu asa ceva.

Deci : serpentine + 120km/h + drum ud + noroi pe roti ... nici ESPul nu poate face foarte multe in contextul asta

Offtopic : Printre altele io-s pasionat de gramatica limbii romane si mama mama ce ma oftica folosirea abuziva a cratimei ...

Pai e clar ca a fost ... cu premeditare Apropos, ai avut ceva regrete sau remuscari ... ca "muscari" sint sigur ca au fost

Un c***t grecesc pe care mi l-au laudat ca pe sfintele moaste . Mai nasol a fost ca aveam finala Walker de care acum sint 100% sigur ca era buna si ca tot zgomotul venea de la mediana (aia a fost o prastie ordinara de 150 lei - Green Pix, nu stiu exact cum dracu' ii zice). Nasol zic ca a fost pentru ca berbecul nu a putut sa scoata elegant suportii de cauciuc si a taiat cu flexul suportii tobei. Am fost totusi inspirat ca am luat toba cu mine si, daca imi fac timp si curaj, o sa ii sudez 2 suporti din otel-beton. Ramine totusi mediana, in primul rind pe asta as vrea sa o rezolv ...

Ma puse dracu', pe la jumatatea lui Decembrie, sa ma duc la un atelier (cunoscut drept bun) sa le cer sa imi puna o evacuare mai silentioasa. Aveam de facut un drum lung si simteam ca o sa ma cam streseze zgomotul la neuroni. Bun, schimbat toba finala, rezultat o mica imbunatatire. Ma ameteste omul de cap, ca mediana de fapt e vinovata, ca "reverberatiile" (!!!!) se datoreaza medianei, etc. Am schimbat si mediana. De data asta s-a simtit o imbunatatire mai mare. Nasoleala a venit dupa nici 2 saptamini, cind noul esapament a devenit cel putin la fel de zgomotos ca ala vechi. Cel mai nasol se simte la acceleratie brusca intre 2000-3000. M-am intors, evident, la atelier unde cu mare calm si obraznicie mi se spune : "Ti se pare dom'le, asa fac toate motoarele Daewoo, motorul e de vina, noi am facut tot ce am putut, etc ... Daca nu-ti convine ce ti-am facut, du-te in alta parte si pune-ti ce tobe vrei tu". Cam asta a fost registrul discutiei. Atit de tare mi s-a parut incit la un drum de 1000km am fost nevoit sa folosesc Antinevralgic pentru a scapa de durerea de cap. In momentul asta chiar si la relanti se simte un zgomot baritonal. Turind motorul pe loc, la coborirea turatie se aude un zgomot metalic, dubios ... insa nu de genul catalizatorului terminat. Acum sint in dubiu daca sa pierd sau nu vremea cu OPC-ul insa de zgomot as vrea sa scap. Daca stiti careva un atelier serios in care sa nu se lucreze dupa ureche ci dupa specificatii si (eventual) calcule, rog sa dati de stire. Daca ar avea posibilitati de "custom made" cu atit mai bine

Din categoria ... "Tico, ma uimesti !"