Salex

Din nou Saftica loveste. Sau DN1 loveste ... In jurul orei 18:00 , undeva pe la jumatatea localitatii, congestie de trafic pe sensul Ploiesti Bucuresti. Mers ca melcu, cu exceptia citorva cretinoizi involuati care au ales sa mearga ... prin iarba (vezi foto 1) Pe masura ce ma apropiam de o trecere de pietoni devenea clar ca pe contrasens a avut loc un incident. Draciile alea de plastic de pe mijlocul drumului erau spulberate, (parca) un Seat rosu era oprit pe mijlocul drumului cu avariile pornite. O ambulanta tocmai ce pleca in tromba spre Ploiesti in vreme ce vreo 4 garcioti faceau de zor masuraori (vezi foto 2). Intrucit incepuse o ploaie siciitoare si pe jos asfaltul era cam umed, banuiesc ca un pieton a fost victima unei frinari intirziate + derapaj. Pe sensul Bucuresti-Ploiesti coada incepea din dreptul McDonalds - Prisma ...

Neata . Mda, rea vreme ... r-ar natia sa-i fie. Vad ca in fiecare Marti se pune de ploaie in ultimul timp ... iar am azi de sapat toata ziua pe afara

N-avem singe in noi daca moare ideea asta ! Ce mare afacere 200 km ????

Offtopic: este in permanenta ... "deschis". LE: am postat in acelasi timp cu andreib

Transferul termic este optim la o anumita concentratie antigel-apa (vezi ce scrie pe recipient). Chiulasa nu o sa sufere insa e posibil sa suferi tu de frig iarna si sa se supraincalzeasca motorul la vara. PS: Nu Calgonul ti-a "rezolvat" radiatorul. Era deja intepat iar porul astupat cu ceva jeg, chiar tu ai pomenit de solutia de astupat pori. Calgonul doar ti-a scos mizeria din por, inca o dovada ca este eficient . In plus, nu cred ca a incercat nimeni sa lase solutia respectiva 1 zi ... In fine, esti mic copil fata de altii

Ce probleme are masina si care crezi ca nu te afecteaza, chiar daca ai ITP-ul in talon : frine, directie, noxe, suspensie ? Esti siiiiigur ca nu te afecteaza ????

Lasa, ca nu AB e vizat. Sau, ma rog, nu doar AB

Facem, dar ar fi bine sa stabilim de la inceput unde punem circotasii: in cap sau la coada. Sa nu se infiltreze cumva intre ...

Si cu mine au vorbit f. bine in romana in urma cu citiva ani cind m-au buzunarit efectiv de 15 EUR ... pentru ca aveam pozitiile aprins in loc de faza scurta ! Si asta FIX la iesirea de pe autostrada, eram chiar pe pod inainte de drumul ala plin de denivelari catre Szeged. Ideea era ca, daca aveau radarul pornit, nu ai fi scapat doar cu o conversatie, te-ar fi ars si la buzunar

Daca aveau radarul pornit intre Szeged si Nadlac sigur te trosneau. In zona de granita sint absolut disperati, nu iarta nimic ...

Probabil ca te cheama Politia la noi, habar nu am. Din punctul celorlalti de vedere, importanta e amenda . De cind cu UE asta se complica treburile !

Ti-o baga la Admin. Financiara si te-ai injurat definitiv. De astia nu scapi ...

Daca uleiul ala "dispare" pe la simering, in 2 zile are balta sub masina pe locul de parcare, posibil sa se vada ceva ulei si pe cureaua de accesorii. La MOS, nu pot sa dau baia de ulei jos fara a scoate putin planetara dreapta. Mai precis, nu planetara ma incurca ci dracia in care se ascunde simeringul. Pe asta trebuie sa o indepartez cca 10-15 mm fata de cutie. Daca nu dau galeria de admisie jos, e chiar al dracu' de anevoios

@smailmiami: Eram 99% sigur pe ea, dupa cum ti-am spus a fost pompa originala a MOSului. Apropos, sper ca ai spalat-o bine ! Legat de saritul dintilor, din cite am testat eu (pe piele proprie), un dinte sarit duce la functionare nasoala a motorului, trepidatii, zgomote, etc. Totusi, supapele nu lovesc in pistoane. Ceva ma face sa cred ca de la 2 dinti in sus (sariti) pot sa apara probleme. Probabil ca mai conteaza si de unde sar, daca sar de pe un singur ax, posibil sa fie ceva mai lejer. Oricum, bine ca a fost doar atit ! Una peste alta tot te-a facut sa dai jos baia de ulei . Intrebare: cind ai dat baia de ulei jos ai fost nevoit sa scoti planetara dreapta ?

In ultima luna, fortat de imprejurari, am bagat benzina cam pe unde am apucat. De obicei folosesc Petrom 95, insa, in urma cu cca 2-3 saptamini am bagat de la Petromul de linga Dristor. In viata ei masina mea nu a mers atit de prost, experienta a culminat cu aprinderea Check Engine-ului, pentru prima data "neprovocat" !!! Am mers pina s-a scurs si ultimul litru de benzina (exagerez, desigur ... probabil ca mai ramasesera vreo 5 litri) moment in care am bagat aprox 40 litri de Efix95. Reset + IL => functionare super a motorului ! Nu am umblat la IAC. Venind de la Ploiesti zilele trecute, m-a prins o super aglomeratie pe Centura (nu ma intrebati de ce dracu' am ales sa merg pe centura ) si am fost fortat sa bag 30 litri de LukOil 95. Masina trage bine, consumul pare a fi OK, insa motorul are o trepidatie ciudata. Nu ceva grav, Check-ul sta cuminte la locul lui. Confirm si eu mirosul "deosebit" al benzinelor de la LukOil.

Am avut si eu permis din ala international si am fost vreo 3 ani membru ACR. Asta prin 1995-1996. Nu l-am folosit efectiv niciodata, l-am si aruncat cu ocazia curateniei de Craciun. La fel cu "ofertele" lor. Practic, impreuna cu permisul si cardul de membru mi-au dat un carnetel cu un fel de vouchere pentru operatiuni de genul celor mentionate de Vaxxi : ITP, 1 verificare faruri, tractare pe nu mai stiu citi km, revizie pentru iarna ... O chestie care mi-a placut, dar nici la asta nu am apelat, a fost faptul ca se permitea (contra unei sume modice) accesul la unitatile service apartinind ACR. Cu alte cuvinte, puneau la dispozitie elevator si scule, in rest ... DO IT YOURSELF. A, pe vremea la care fac referire, cotizatia anuala era mult subtire !

si cam atit !

Mie imi iesi un glorios 47%. Am pus-o, am fost desconspirat !

Cit de mici bilele pe care le gasesti ? Rulmentul volanul nu prea are cum sa piarda componente. Trosniturile ar putea fi produse si de articulatia cardanica de sub coloana de directie

Neata ! De-ar ramine asa, ca ieri am lucrat toata ziua in ploaie

Depinde si ce pretentii ai de la masina, depinde cit si cum conduci ... La masinile pe care le-am avut de-a lungul timpului am facut (si inca fac la fel) 2 revizii anuale la sistemul de frinare. Pina acum nu am fost respins niciodata la ITP pe motive de frine si nici masinile amicilor pe care le-am bibilit.

Legat de promovarea evenimentului : Exista printre noi (eu cunosc 2) posesori de Daewoo (intimplator Leganza ) care au de-a face cu audio-vizualul. Nu dau nume (stiti voi prea bine la cine ma gindesc ), dar daca va simtiti cu musca pe caciula, nu va dati la o parte. Nu stiu cit de rigida e disciplina in domeniul audio-vizualului, insa eu unul nu cred ca se supara cineva daca se introduce (spontan desigur) un anunt pentru a promova marsul. Mai ales ca unul din colegii nostri are o emisiune cu un nume ce se apropie al naibii de mult de fenomenul auto.

Idem NFS si DJ_Dark

Neata lume ! Acusi se raceste putin . Din ce vad afara iarasi se strica vremea

Daca se accepta si masini nespalate, cu niste rugina la pasajele rotilor din spate, cu spoilerele (ambele) usor deteriorate de diversi berbeci ... ma inscriu si eu. Daca mai dureaza citeva luni, toate problemele de mai sus o sa fie rezolvate