Salex

E vorba din bucse din cauciuc poliuretanic. Si da, exista, sint mult mai rezistente decit bucsele din cauciuc clasic. Astfel de bucse se gasesc si in Romania, insa nu pentru gama Daewoo. Am cautat pentru mine in urma cu 4-5 ani si am gasit ceva pentru Mercedes. Pretul se situeaza undeva la 2-3 ori fata de bucsele clasice, rezistenta in timp fiind de 8-10 ori mai mare. Practic ... le iei o data si le ai toata viata. Insa la drumurile noastre s-ar putea sa nu stea lucrurile chiar asa ...

Mergeti linistiti pe varianta Valeo, a mea cel putin a venit echipata cu Valeo din fabrica. In 2005 am schimbat kitul de ambreiaj mergind pe un kit SACHS. Surpriza mare am avut anul trecut cind am umblat la motor si am descoperit ca discul (din kitul SACHS) este de fapt tot Valeo. Ofticat putin, am vrut sa il schimb si am desfacut 3 alte kituri SACHS, si in TOATE am gasit discuri Valeo. De mentionat si faptul ca un kit SACHS costa dublu fata de unul Valeo ...

Completare: sa ai motorul pornit . Si cu putere inseamna chiar cu putere ... ca atunci cind mergi cu 120 si iti sare o vaca in drum la nici 50 metri (prin vaca ma refer la animal cu 4 picioare si copite, coarne, coada ... )

La fel si in Bucuresti ... Buna dimineata si o saptamina buna va doresc.

Eu sint peste 90% sigur ca e vorba de bobina de la electromotor (solenoidul). Nu ai ce sa-i faci decit sa o schimbi, nu e f. scumpa, cca 130 lei. De la electricieni am aflat ca e o problema destul de frecvent intilnita la Leganza. Amperajul este prea mare pentru solenoid motiv pentru care nu face fata. E posibil sa fie acelasi solenoid ca la alte modele Daewoo, din motive de utilizare a unor repere comune.

:-$ Nu mai spune la nimeni ... Te "incalta" astia de nu mai auzim de tine ani buni de aici incolo.

Cuzineti, segmenti noi => motor "strins". Cind ajungi la 10.000 sigur consumul va fi altul (mai mic)

Haidi bre' ... nu fiti calici. O cutie cu bomboane acolo nu-i mare invirteala

Ma referam la toti colegii care folosesc acel produs

Cauta in zona corpului clapetei de acceleratie o furca prin care trece cablul de acceleratie. O sa vezi o clema in forma de "U". Scoti clema si tragi de cablu, insa nu exagerat, sa nu-ti ramina motorul turat la relanti ... O sa vezi o piesa din plastic la capatul cablului, piesa in care introduci clema la loc. Piesa de plastic are mai multe canale. Pentru intarirea pedalei (am si eu o problema cu pedala prea moale) am folosit un arc de la carburatorul de Dacie.

LMA Mircea si din partea mea. Numai bine. La fel si pentru ceilalti sarbatoriti de azi.

Neata. Frumos si pe la noi ... da' era sa-mi rup gitul acum 10 minute pe o bucata de gheata . Ce bine e de cei care lenevesc in weekend

Din cite observ eu, nenea ala cu Dacia are ceva antecedente. Grila nu e vopsita in culoarea masinii, de ce oare ? Macar pentru inconstienta de a se aventura pe asa vreme/drumuri cu slickuri, eu nu l-as lasa in pace ...

In urma cu citeva luni de zile am facut o estimare vis-a-vis de scaderea pretului la benzina la noi corelata cu scaderea pretului la petrol. Pe acea vreme (evident pe baza unor calcule simpliste) am ajuns la concluzia ca in afara (in particular Austria, Germania) pretul la benzina de 95 ar trebui sa fie de cca 0,94 EUR respectiv 1,25 EUR. Ei bine, in teren (Ianuarie) lucrurile au stat putin diferit, in sensul ca am luat benzina in Austria cu 0,85 EUR, adica cu peste 10% mai putin fata de cit estimasem !!! A, sa nu uit, am luat tot de la OMW ... Deci ? Pot sa fiu de acord pina la un punct cu Satori, sintem un popor plingacios, asta e ! Totusi, asta nu inseamna ca sintem (extrem de) fraieri si nu sintem capabili de niste socoteli elementare ..

@Vaxxi: Opera, Firefox. ISP: RDS si Roedu

Si la mine merge destul de prost. Am avut posturi in care cele scrise au aparut de 2 ori. Imi vine greu sa cred ca e de la ISP, in general folosesc (aproape zilnic) 2-3 ISP.

70% se cunoaste al dracu' de mult. A mea a avut folii peste tot (cu exceptia parbrizului) de cind am luat-o, am trecut (pina acum) cu ea de 3 ori prin RAR si "n" ITP-uri fara nici o problema. Asta din partea lor ! Din partea mea, folie + noapte + ploaie = DEZASTRU la mersul/parcarea cu spatele. Ingrozitor, de multe ori deschid usa, chiar daca picura/ploua

70% se cunoaste al dracu' de mult. A mea a avut folii peste tot (cu exceptia parbrizului) de cind am luat-o, am trecut (pina acum) cu ea de 3 ori prin RAR si "n" ITP-uri fara nici o problema. Asta din partea lor ! Din partea mea, folie + noapte + ploaie = DEZASTRU la mersul/parcarea cu spatele. Ingrozitor, de multe ori deschid usa, chiar daca picura/ploua

Neata ! Se intoarce iarna !?

Voi l-ati vazut pe ala din Arad care a plecat cu Garcea pe capota ???? Cred ca am mai zis-o, desi e cu du-te vino, in astfel de situatii as permite Politiei sa faca uz de arma. Poc si gata, fara anchete ale Parchetului, etc. Poti ramine fara permis facind niste chestii la limita, adica lucruri pentru care un Garcea ti-ar suspenda permisul iar altul, mai omenos, nu. Insa plecatul cu organul pe capota cred ca nu se incadreaza la contraventii/infractiuni sanctionabile cu o simpla suspendare de 30-60 zile.

Teoretic nu ai dreptate, practic cam ai ! Prea putini pietoni contravenienti sint avertizati sau amendati. Cum ii spuneam si Cumnatului, pina acum nu m-am ars desi am claxonat pietoni de fata cu Garcea (evident pentru a-i trezi si a-i invita sa traverseze ...) Cam in toate tarile cu apa calda e la fel Ce mi-a placut mie in mod deosebit a fost secventa de verde pentru pietoni. In Viena, de pilda, nu am reusit nici macar o data sa trec de pe un trotuar pe altul fara ca semaforul sa nu isi schimbe culoarea ... adica, verde verde, dar miscati-va nene !!!!

Te-ai uitat la prognoza meteo pentru urmatoarele 10 zile ?

@Cumnatu: Am patit si eu de multe ori ce ai povestit tu. De fiecare data astept ... daca e cazul claxonez (extrem de scurt) pentru a trezi "vita" si a o incuraja sa treaca si, daca tot nu vrea sa treaca, ii fac semn (energic si hotarit !) sa se suie la loc pe trotuar ! Pina acum a functionat de fiecare data, chiar si cu un Garcea in apropiere belind ochii atent la mine

@vlad3221 : Nu am obiceiul sa judec oamenii si nici sa-i cataloghez dupa o prima impresie. Nu am nici o problema cu condusul de la X ani, nu asta te transforma in "inamicul public nr.1". Pur si simplu am o mica ... "retinere" ... vis-a-vis de incepatorii care incaseaza puncte dupa puncte, amenzi dupa amenzi. Asta nu are nimic de a face cu modul in care te descurci in trafic, in depasiri, etc. Este, dupa parerea mea, bravada gratuita (mai ales ca spui ca ai incasat puncte pentru nepurtarea centurii). Daca si in perioada aia de 1 an, te trezesti cu permisul suspendat pentru acumulare de puncte, asta ce poate sa spuna ??? Fie ca nu esti prieten deloc cu regulamentul (nasol), fie ca il incalci cu buna stiinta si nonsalanta (la fel de nasol). Daca povesteai ca ai ramas fara permis pentru ca circulai pe autostrada fara faruri aprinse, te intelegeam . Daca spuneai ca ai fost amendat pentru ca aveai numarul murdar, te intelegeam. Daca ne spuneai ca ai ramas fara permis pentru ca ai acumulat puncte din depasirea vitezei ... iarasi te intelegeam. Nu-mi sari in cap, nu fac pe lupul moralist, nu sint nici pe departe ingeras pe sosele. Insa mai mult de 2 amenzi pe an nu am acumulat vreodata

In primul rind ... cam multe puncte si amenzi in perioada de "mamaliga" ! Daca acum stau lucrurile asa, eu unul nu as vrea sa ma intilnesc cu tine pe strada (la volan) peste vreo 3-4 ani. In al doilea rind, punctele de amenda nu sint aceleasi cu punctele de pedeapsa administrativa. Intre noi fie vorba, politistul avea dreptate, regulamentul nu face referire la o anumita banda ci la pietonii angajati in traversare , pe sensul tau de mers. Pe de alta parte, tot dupa parerea mea, suspendarea pentru 30 de zile era sanctiunea pe care trebuia sa o dea de la bun inceput. 90 de zile se ia pentru chestii mai nasoale, asta daca nu cumva ai omis ceva din povestirea ta. Sfat: lasa teribilismele, dupa 10 ani de soferie o sa iti dai singur seama cit de naiv ai fost crezind ca impresionezi pe cineva ...