Dj_Dark

50 % din 195 e mai putin decat 50% din 205 .Deci are talon mai mare.

Probabil masa releului are contact imperfect, e o problema migaloasa si delicata. Trebuie vazut in primul rand cum arata soclul releului pe partea cealalta. PS. Eu stiam ca cielo nu are releu pe treapta 1 ci e comandat direct de termocupla.

Cum ai ajuns la concluzia ca problema cu pornirea este din delco?

fftopic: Nu am zis nicaieri ca legislatia din afara nu ar fi buna. Am zis exact ce am zis. Faptul ca a fost adoptata repede si neinteleasa, ceea ce duce la aplicarea defectuoasa. Totusi sunt curios cum o fi legislatia in Anglia si America unde vad tot felul de emisiuni la tv de gen "a 4X4 is born" sau "overhaulin'" de unde ies adevarati monstrii si, culmea, sunt legale pe strada. La noi e simplu, nu a prevazut producatorul nu e voie si gata, s-au spalat pe maini repede. Daca tot aplicam legea cum trebuie, de ce mai circula masini gen infinity pe strada? In lege scrie ca lumina de semnalizare trebuie sa fie galbena nu? PS. Discutia se potriveste mai bine la "Legislatie", putem continua acolo.

Mircea, nu te mai chinui, parerile sunt deja formate. Da, conform legii xenon in far reflexiv este ilegal. Eu am asa ceva. Din fericire (sau ar trebui sa spun, din pacate), legile sunt cum sunt ,unele prost formulate si se aplica dupa ureche, altele se aplica numai anumitor persoane, iar altele nu sunt aplicate deloc. Asta din cauza faptului ca au fost "adoptate" dupa model european in graba , insa din pacate neintelese. Din cauza asta o parte din autovehiculele din trafic au probleme mult mai grave, in special cele de tonaj mare sau transport de persoane. Nu ai cui explica faptul ca o janta mai mare cu un talon mai mic la cauciuc sporeste stabilitatea masinii, o frana cu disc pe spate sporeste eficienta daca este calculata bine, in schimb ai cui da spaga sa treci ITP-ul cu frana inegala pe roti sau joc in volan. In ceea ce priveste xenon-ul aftermarket unele masini au nevoie (din gama daewoo cielo, espero nubira si mai ales leganza) altele nu (matiz, nubira2). In principiu deranjeaza foarte la un far cu oglinda mare insa la un sistem prost conceput din start ajuta foarte mult.

Nu suna putin ciudat? Mai are si alt scop in afara de a incarca bine (in parametri normali) ?

Nu exista nubira de 1.5 ci de 1.6. Daca cielo tau e euro 3 nu e nici macar dohc, deci clar nu e acelasi ECM. Din pacate mai mult nu te pot ajuta.

Vezi la topicul "conectare ECM". Sunt mai multe informatii acolo.

Manualul acela este de cielo GLE din cate stiu eu, care s-a importat intre 1995-1998 si are conector OBD/aldl. Cel din 2003 are alt tip de ecm cu obd2, caz in care codurile presupun ca sunt diferite.

Pentru ca e "trendy" si green De ce mi-as cumpara eu Prius? E aceeasi chestie.

Exista mai multe topicuri, in nici un caz nu trebuia deschis unul nou. Cauta probleme la pornire, probleme electrice.

Tzacanitul (am folosit TZ pentru a fi inteles mai bine) ala "a la masina de cusut" e de la injectoare si e normal la cat de vechi sunt. Daca nu e bataie de ax atunci "asa face toate dom'le" . PS. Am editat (sters) ceva de care nu sunt sigur. La tacheti/culbutori treaba e complexa si are mai multe aspecte .

Chiulasa este cu planeitatea nu garnitura. E la noroc, poate merge fara planeitate, poate nu, e decizia ta daca risti. Daca mai mergi cu ea asa, apa spala cilindrul ala de ulei si va avea uzura mai pronuntata ca celelalte mai tarziu.

Da, a fost frumos. Si am observat si o chestie ciudata la mine. Dupa 2-3 intoarceri miroase a ulei ars in masina . Trebuie sa investighez fenomenul. Am patit-o si azi dimineata.

fftopic: Lasati omul in pace domnilor. I s-a raspuns la intrebarea adresata. Mai multe postari nu fac altceva decat sa ingreuneze eventualele cautari despre aceasta problema. Parerea mea...care este.

fftopic: la cafenea . Bre, daca aia e pozitia normala a stergatoarelor eu recomand sa la reglezi. Cum poti sta cu ele asa?

Deconecteaza sonda lambda cu motorul oprit, porneste si vezi daca mai face Sau vezi daca face cand e rece apa in motor

E invers. Cand te saturi de huruit il pui sa mai astupi din gaura . Ia vezi ce alta nebunie iti iei. Fiindca vad ca Borla nu-ti place.

Mie mi se pare ca Mircea a actionat cum trebuie. In nici un caz nu era o problema tehnica drept urmare inchis si te-a indrumat in sectiunea cea mai potrivita. In al doilea rand, care era scopul urmarit prin acel topic? Rezultatul e previzibil si nu reflecta realitatea. Ideea daca merita sau nu merita ti-o faci singur urmarind topicurile din probleme tehnice, piese de schimb, sondaje, chiar si topicuri cu tico de la "masina mea". Forumurile nu sunt numai pentru a posta ci si pentru a citi, sunt de acord, este mult informatie nu intotdeauna la indemana, trebuie "sapat" putin insa stiu, e mai comod sa deschid topic nou fara sa ma mai obosesc nu? Tocmai din cauza asta a si ajuns forumul atat de greoi. Toate cele bune.

Trebuie gasit un inginer bun. Din pacate sunt tot mai rari in ultima perioada. Vezi pe la Valcea daca nu gasesti in Bucuresti

Orice fisa care are 3-4 kohmi e buna. Din pacate sunt putini vanzatori la care le poti masura. Din experienta, packard negre = proaste.

Sau demontezi intai pompa dupa care poti deconecta acel furtun fara sa mai tai nimic

Codul acela intr-adevar nu exista. Singurul sfat pe care ti-l pot da, du-te la un service cu scanner si vezi ce zice inginerul de acolo.

Era adresata initiatorului topicului . Ceilalti chevrolisti "o ard" probabil prin poligonul de la Costin Georgian, am vazut cativa asta vara . PS Exista chevroletclub? Cred ca-mi deschid si eu esperoclub atunci

Pe spate la cielo nu e asa . Amortizorul nu trece prin centru arcului. Lasa Dacia in pace .