Dj_Dark

@salex. Saptamana viitoare intr-o seara poate ne repezim sa-mi iau si eu cele trebuitoare . Si daca tot ajungem in zona e si un centru de dezmembrari, imi iau releu de semnalizare, poate ai nevoie si tu de ceva de acolo. @ING3R Pai, curatat clapeta acceleratie si chestiile aferente, verificat/inlocuit bujii, fise, filtru de aer,umbblat putin prin delco, jucat putin cu avansul, verificat vizual scurgeri si alte lovituri aparute in cursul iernii prin zona, furtunul de tur de la rampa de injectoare se umezeste putin cateodata trebuie sa vad de ce nu mai etanseaza corespunzator, si ce mai gasesc pe-acolo. Chestii minore. In ceea ce priveste asigurarile am proces verbal de la politie pe care am cam tot trecut, mai putin fagurele de sub bara, nu prea au cum sa ma traga in piept. Mai rau o sa fie cu viratul banilor la service probabil, sper sa nu stau cu masina o saptamana acolo. @costi. Pai hai, i-ati concediu si vino la socri .

In saptamana de dupa pasti am programat o surubareala in care voi monta puntea si o voi aranja putin estetic si o revizie scurta la motor daca mai e timp. Pana atunci, maine poate ajung la asigurari sa vad ce rezolv cu accidentul si in week-end imi montez si eu rotile de vara. Va tin la curent .

Viteza 1 nu prea intra la viteze mica intr-adevar, asa e facuta cutia. Uleiul, jocurile angrenajelor, vechimea si uzura sincroanelor, ambreiajul, timoneria uzata sau reglata prost, toate acestea agraveaza "problema" (daca se poate numi asa) in masuri diferite. Cele mai agravante, uleiul, si sincroanele. La mine e reglata timoneria special sa-mi intre a doua bine in detrimentul primei si a 3-a care intra mai prost acum din cauza uzurii sincroanelor. Acum 2 ani am inlocuit sincronul vitezei a 5-a si este diferenta intre cum intra fata de restul vitezelor.

Vedem cum facem, insa preferam mai tarziu putin, sa am si masina facuta cu punte si tot ce trebuie.

Foarte faine jantele, sa le stapanesti sanatos... Poate le vedem si noi joi... Pana atunci poate le pun si eu pe ale mele..

Pai blocul nu are nimic. Pe partea de faruri am relee . Releul de semnalizare e problema trebuie sa-l schimb. Nu e un releu propriu zis, insa asa se numeste. Are un microreleu si un montaj de "clipoceala" in interior. Pana atunci merge si asta "reparat", acum ii stiu buba si il rezolv repede daca se mai intampla.

Update: Ieri am ramas fara semnalizare in Bucuresti . Problemele au inceput de dimineata cand se oprea in timpul functionarii si au culminat seara cand nu a mai functionat de nici un fel, drept urmare n-am avut incotro si am purces la o reparatie "la bordura" , sa pot ajunge acasa. Dupa ce am inundat bine blocul de lumini cu spray degripant am descoperit faptul ca problema mea era de fapt de la releul de semnalizare localizat sub volan. Drept urmare l-am scos din soclu si am incercat sa-i curat contactele releului intern, operatiune in urma careia l-am "rezolvat" definitiv. Cupla dar nu mai "clantanea". Intr-un final am indoit lamela sa "calce" intr-o alta pozitie si acum functioneaza, insa se va inlocui cu prima ocazie. PS. blocul de lumini e in regula. oricum e o adevarata provocare sa mergi fara semnalizare in Bucuresti. La cat ii injur eu pe aia care nu semnalizeaza manevrele, ieri am fost in situatia lor...

Incepi cu capacul de rezervor si continui pe traseu pe sub masina pana la motor.

Aerisirea pe la conducta nu merge. Daca exista deja aer in etrier, nu va mai iesi in veci. Solutii, il scoti pe ala cum s-a descris mai sus sau alta metoda, sau alt etrier. S-a mai discutat.

Avad in vedere vremea de afara am purces in week-end la surubarit. Sambata a fost dedicata schimbarii unei flanse la un prieten si duminica am purces la reconditionarea puntii spate cu discuri. Rezultatul se vede in poze S-a desfacut integral s-au verificat vizulat toate cele, s-au gresat rulmentii, s-au verificat franele (de mana si de serviciu) placutele si sabotii arata foarte bine, s-au inlocuit furtunele flexibile. Intre timp nu m-au stat dracii la un loc si am adus si masina la o forma cat de cat Parca acum imi mai vine sa merg cu ea. Am descoperit si ca farul meu are carcasa complet sparta (nu stiu cum mai actioneaza motorasul de reglaj). Bate putin mai sus dar, e mai bine decat inainte. Tot umbland prin "resturile" masinii am gasit 3 termostate schimbate de-a lungul timpului, drept urmare aseara le-am "fiert" cu un termometrul care indica pana la 100 grade. Am gasit ca cel original al masinii si inca unul incep sa deschida la 87-88 grade (cat scrie pe ele) celalat mult mai devreme. Drept urmare se va inlocui cel de pe masina cu unul din primele 2 cu prima ocazie. Poze n-am mai facut din pacate.

Asta intra la "Daca" aia multi . Ai dreptate, de fapt el m-a sters, in momentul impactului el avea viteza mai mare ca a mea, din pacate nu am mai putut trage dreapta, lipsa ABS-ului m-a lasat fara directie exact cand imi trebuia mai mult. Pana am luat eu piciorul de pe frana sa recapat directia el deja era peste mine. Cred ca daca imi facea o poza cineva in momentul ala era rasul de pe lume. Cred ca am avut o jumatate de secunda ochii beliti cantarindu-ma pe frana, la "fundul" lui daca ma agata sau nu, si m-a agatat din pacate. Multumesc de suport, lasa ca vine vara si am eu grija de ea.

Da. Oricum pe procesul de la Politie am far, semnal, proiector, grila neagra stanga de proiector si masca, deci cam tot ce se vede. Fagurele si restul chiar nu am avut pretentie sa le vada nenea de la Politie, alea se vad in service. Culmea e ca desi s-au spart destul de urat, si farul si semnalul sunt perfect functionale, si reglajul electric pe far merge inca, mai bine decat pe celalalt chiar . Multumesc pentru suport tuturor. @Costi, nu esti pe treaba ta. Deci masina ta trebuie vazuta pe viu, e o nebunie .

Viteza aveam peste limita insa nu cu mult, tocmai ieseam dintr-o curba. Mai corect ar fi s-a "urcat" pe mine. Daca imi taia fata il loveam in spate si atunci eram vinovat. Am fost exact in unghiul lui mort.

Prezent si eu sa ma laud cu noua patanie . O sa fie interesant cum bate farul meu stanga in noua pozitie.

Inca un "eveniment"

Condoleante pentru ce? Masina inca functioneaza n-a murit, nu e la fel ca acum 2 ani . @salex. Da, ai dreptate am pierdut 2 ore insa drumul ala il fac aproape in fiecare zi , il cunosc pe dinafara, din pacate dimineata la ora 7 multa lume se trezeste dupa ce se urca la volan.

Dar te misti repede nu jucarie... Parca ziceai ca numai capul de bara e problema

Am inteles ideea ta si sunt de acord insa ma grabeam. Astea intra in varianta "lunga" a povestirii. Se intampla imediat dupa o curba, masina era un logan VAN (ala cu vizibilitate scazuta) nu am vazut ce e in fata lui, eu aveam si farurile aprinse, el cica am facut aceeasi manevra ca el si de-aia nu m-a vazut. Partial avea dreptate numai ca am facut-o inainte, daca el s-a asigurat acum 10 secunde si nu era nimeni asta nu insemana ca trebuia sa se bage. Cum a zis si politisul " Nu conteaza ce manevra am facut eu inainte, nici ce viteza aveam, datoria lui era sa se asigure, miscarea LUI a provocat accidentul nu a mea". Cand el a inceput manevra eu eram deja acolo. I-am anticipat intentia si l-am claxonat, din pacate nu am anticipat ca "berbecul" isi va continua manevra. PS Daca nu ar circula toti "mormolocii" pe banda 2 cand banda 1 e libera nu as depasi pe dreapta deloc, stiu ca e interzis. Din pacate daca eu as respecta toate regulile de circulatie ca la carte as face 2 ore jumatate pana la munca probabil, dupa cum spuneam mai demult, ce s-a intamplat intra in categoria de riscuri pe care mi le asum in fiecare zi pentru a ajunge mai repede la destinatie. Feresc destui in trafic dar nu pot chiar pe toti din pacate. Au fost o sccesiune nefericita de evenimente, si aici intra multi "DACA" Daca nu era ud pe jos, daca aveam anvelopele de vara, daca aveam viteza mai mica...daca...etc, puteam evita.

Mda. Toata iarna n-am patit nimic si acum...pe final. Lasa ca poate asa gata, am spart ghinionul, nu mai ninge Avarii, semnal, far (prinderi rupte) masca de tabla de deasupra usor indoita in jos (asta se indreapta repede), coltul barei scrijelit in stanga destul de rau pe bandou, proiectorul si rama. Aripa a scapat . Pacat. La el, spoilerul putin crapat si stopul reflectorizant. Atat ). Pentru asta am ajuns noi la politie...

Click-ul ala e rulmentul de presiune care se gripeaza sau se agata la interior de o tabla. Si al meu face relativ la fel de cand l-am schimbat. De nou. 2. Rulmenul de presiune defect se aude numai cu ambreiajul apasat. La tine probabil rulmentul prizei cutiei are ceva.

Si cu un unghi de convergenta dereglat sau joc excesiv la bucse. Eu cu a mea cu gumele de iarna pe ea de-abea reusesc cu a doua sa scrajneasca un pic. Insa nu se poate spune "moaaama cu doar 90 cai iau scart cu a doua". Conteaza cat de greu e volantul aici

Din pacate... Pe scurt, sos Fundeni dinspre Pantelimon spre Colentina imediat dupa o curba la dreapta urmata de una la stanga in panta inainte de autosoft pentru cine stie zona, eu pe banda 1, cineva de pe banda 2 nu s-a asigurat si nici semnalizat si a intrat peste mine. Am franat cat s-a putut, din pacate cauciucurile de iarna combinate cu mazga de pe jos si-au spus cuvantul, nu am putut evita decat partial, eu avand viteza mai mare decat el. Pe "lung" e mai complicat putin si nu are rost. Cert e ca nu ne-am inteles si am ajuns la politie unde am avut castig de cauza, am asigurarea lui, el a luat o amenda de 120 RON din cate am inteles.. Ghinion...

Acum ai zis-o, mergem si nu numai dupa kelfos ci si dupa chit, grund, antifon, merg pe mana ta. Multumesc de intentie. @velican Vorbin de spray-ul ala. Vreu tot ce e mai bun, o fac odata pentru totdeauna asa cum trebuie nu cum fac tinichigii lui peste... @banzay Merci de indicatie... Dupa Paste prima saptamana calduroasa imi bag concediu si ma apuc de treaba. Bani sa fie .

De la lipsa de freon. Scrie mai in spate cum se testeaza instalatia daca are sau nu freon.

N-am mai postat de ceva timp deci se cade un update: 2 cauciucuri SH michelin primacy 195/55/15 Pozele sunt facute in graba (se si vede de altfel), am rulat cu ele pe spate cativa km de control sa vad daca bat, ating...etc. Pirma impresie, merg perfect desi masina simte mult mai bine gropile acum. S-au mai achizitionat un set de bucsi pentru puntea spate lemforder (desi cred ca le-am luat degeaba, cele existente par bune) si 2 furtunase de frana delphi, toate prin amabilitatea d-lui Mihai (Mike) de pe forum. Poze n-am mai facut. Urmeaza solutie antirugina, chit, grund si antifon. Solutia antirugina kelsolf daca imi amintesc bine m-am lamurit de unde s-o cumpar, insa in ceea ce priveste chit-ul si restul e un inceput pentru mine. Eu ma gandeam la un chit din fibra de sticla, grund subtire la spray pentru retusuri minore pe partea vopsita si un antifon gros pentru podea si pasaje roti. Imi recomanda cineva altceva?