VAXXi

Corect, sorry Leganza: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...=791&hl=leganza

Unfortunately, nu exista nici un cuvintel despre wap pe forumul de customer service al IPB. Pana una alta, cu un browser www pe mobil se poate folosi versiunea text (lo-fi): http://www.daewooclub.ro/forum/lofiversion/index.php

Eu rabdare am, dar stii cum e, pana la un punct deci dupa cum am zis, in dreapta sus ai linkul "cauta". In stanga alegi sectiunea unde vrei sa cauti, scrii in stanga sus ce anume cauti, punand + in fata cuvintelor daca vrei sa gasesti mesajele unde apar toate cuvintele (de exemplu "+inchidere +centralizata"). Intalnirile care se organizeaza vor fi afisate in calendar, accesibil prin linkul din dreapta-sus intitulat, evident, "Calendar" Nu te grabi sa postezi, citeste usurel usurel sectiunile care te intereseaza si vei vedea ca multe subiecte s-au discutat si epuizat chiar.

Pai cred ca desfasurarea a fost Octavia frana brusc, Celica neatenta, Celica pus frana tarziu, Celica intrat cu varful sub Octavia, Celica ridicat Octavia prin efect tip "shoehorn"/parghie. D-aia majoritatea blondelor cu Mecena conduc SUV-uri, ca sa evite asa efecte neplacute

Chiar in aceasta sectiune aveai raspuns la intrebarea ta: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...530&hl=garantia FOLOSESTE

Mwahaha, v-am atras la topic cu titlul asta, nu ? Imagini luate de-aici, intamplarea petrecuta aseara in Bucuresti. Soferitele: Cred ca suna telefonul ... "stii draga, am zgariat masina !" Octavia: garda la sol inaltata, pachet echipare drumuri proaste ... Celica: nu. Ihaaa:

Una la mana, nu mai scrie cu litere mari ca suntem batrani si ne oboseste chestia asta. Doi la mana, in afara de ceea ce s-a scris deja, nu prea avem alte sfaturi ... deci citeste pe indelete sectiunea asta, foloseste functia de

Da, exista ... e neagra Si colac peste pupaza ... exista cel putin 2, caci am mai vazut una argintie, insa nu era AMG, era "saracu's edition", CLS 350

BogdanG, nu mai devia topicurile de la subiect. Pentru consum Nubira: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=736 sau Nubira 2: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=659

Nu e nici o gluma, s-au instalat experimental. Pe DN1 cica sunt de ceva vreme, dar fara amenzi date, doar pentru testare.

Review la Pentax Optio S50: http://www.steves-digicams.com/2004_reviews/optios50.html (v-am scutit de munca cu Gugle )

Deci nu am inteles, face cineva misto pe tema cotierei ? ca si eu am capacul rupt :">

Deci nu mai ma joc. Nu zic ca asta e masina pe care mi-o doresc, dar nu m-ar deranja deloc sa fie Brabus Mercedes CLS55 cu kitul K8, 390kW/6400rpm, 775Nm/3000rpm, 0-100km/h 4.3s, 310km/h. Masina asta am vazut-o pe DN1 cu o tipa la volan, respect pentru cine poa' sa tina sub papuc... a... asta, sub pantofii cu toc asa ceva.

"Tata Woo" a fost arestat: http://www.gandul.info/2005-06-15/economic..._dupa_revenirea Omul care a construit de la zero corporaţia Daewoo şi care a fugit din Coreea de Sud în momentul prăbuşirii imperiului de afaceri sub povara unor datorii de 70 de miliarde de dolari a revenit marţi în ţară şi a fost imediat arestat, transmite Reuters. Kim Woo-choong, în vârstă de 69 de ani, s-a întors acasă la şase ani de la falimentul Daewoo, care a fost unul dintre cele mai puternice conglomerate ale statului asiatic. Procurorii au afirmat că fostul preşedinte al grupului Daewoo va fi acuzat, mai mult ca sigur, de fraudă, pentru rolul avut în colapsul companiei. Kim, văzut în trecut drept omul care a contribuit la construirea economiei ţării, a fost înconjurat de forţele de ordine chiar înainte de a coborî din avionul venit din Vietnam. ?Kim Woo-choong judecat?, se putea citi pe pancartele purtate la aeroport de foşti angajaţi ai Daewoo care şi-au pierdut locurile de muncă. ?Regret ceea ce s-a întâmplat şi îmi este ruşine că nu mi-am asumat mai curând responsabilitatea, deşi răspundeam de afacerile Daewoo. Revin ca un om de afaceri înfrânt, ca o vulpe pe moarte, care-şi întoarce capul spre casă pentru a rezolva problemele trecutului? (vechi proverb chinezesc), a spus Kim într-un mesaj publicat pe Internet înainte de revenirea în ţară. Baik Kee-seung, director de relaţii publice al fostului grup Daewoo, a declarat că Kim va coopera deplin în cursul investigaţiei. Autorităţile au emis un mandat de arestare pe numele lui Kim în martie 2001, sub acuzaţia de fraudă. Despre el s-a spus că ar locui în state ca Franţa, Germania, Statele Unite, Sudan şi Vietnam. Kim, considerat unul dintre creatorii economiei sud-coreene, şi-a pornit afacerea cu câteva mii de dolari, în 1967, prin achiziţia unei mici firme de textile, pentru ca, în câteva zeci de ani, să-şi transforme investiţia în grupul Daewoo, un imperiu de afaceri cu peste 300.000 de angajaţi. Daewoo, gigant multinaţional care includea activităţi în construcţii civile, producţie de automobile şi şantiere navale, a fost divizat în mai multe firme, după falimentul din 1999, unul dintre cele mai spectaculoase din lume. Kim este suspectat că ar fi avut cunoştinţă despre fraudele contabile, care au mascat pierderi de zeci de miliarde de dolari. Circa 20 de directori şi contabili ai Daewoo au fost deja condamnaţi pentru fraudă. (Mediafax).

Nu neaparat. Asta ce zici tu e valabil daca ai compresie tip motion jpeg, unde se folosesc si cadre (frameuri) de tip delta (ce stocheaza diferentele intre keyframeuri). Daca jucaria face captura raw la 30 fps, e suficient.

Din cate am inteles (tot de pe forum), pierzi garantia de la Daewoo pe partea electrica, dar va fi asigurata in continuarea la firma unde montezi accesoriile.

Am avut si eu problema asta (ce se poate defecta intr-un sistem AC care a stat). Sistemul e izolat cu niste garnituri toroidale, care in lipsa lubrifierii periodice (d-aia se recomanda sa pornesti AC si iarna, ca sa se unga garniturile - freonul contine si ulei pentru lubrifiere) pot crapa. Conductele pot fi si ele ruginite/crapate, caz in care se schimba. Condenserul trebuie sa nu fie crapat (cam greu de testat ochiometric, trebuie trusa cu UV).

Dragi tovarasi si preteni, anuntam cu bucurie urmatoarea decizie: http://www.motociclism.ro/forum/index.php?...ndpost&p=182797 De notat ca treaba asta s-a facut in urma unei actiuni pornite prin topicul http://www.motociclism.ro/forum/index.php?showtopic=18785 Ca atare, gata cu trecutul pe rosu ! Textul mesajului:

Da, acela e "condensatorul", radiatorul din fata radiatorului de racire; ordinea fiind: ventilator mic si negru pe cadru de plastic, condensor, radiator racire, ventilator mare pe cadru metalic. Cele doua ventilatoare lucreaza in tandem. Mai e o parte a sistemului numita "evaporator", situata in spatiul destinat pasagerilor. http://www.familycar.com/Classroom/ac1.htm

Da, acolo. Atentie - motor rece = motor chiar rece, nu oprit de 5-10 minute. Cel mai bine verifici dimineata.

La rece, sa fie intre cele doua semne de pe borcanul de expansiune. In rest nu te intereseaza, e normal sa varieze nivelul in functie de temperatura.

fftopic: Denumirea de sabii Jedi, daca nu ma insel, a fost inventata si promovata de satori, care-a adus si primul Kalos pe forum

Asa, si care e problema ? Pentru un motor de 2 litri nu mi se pare mult.

Peste, nu e vina lor; s-a discutat pe forum: Daewoo Craiova a renuntat la ciupercutele alea care vin peste bec, din motive de economie se pare, si de-aici rezulta orbirea oamenilor. Vinovati sunt cei care au aprobat aceasta 'economie', nu oamenii care si-au cumparat Matiz.

Si de ce e asta o problema tehnica? se muta la diverse.