VAXXi

@ dj78lan: viteze pana la 130 ? ha ! mai gandeste-te. N-om avea noi drumuri, dar schumacheri si maniaci avem garla. Vezi topicul cu viteza maxima, vezi stirile cu diverse masini de fite prinse de radar la limitarea de 250 km/h. Am votat "da". Contraargumente la ce s-a zis pana acum: - flashurile se vad foarte bine si ziua, indiferent daca ai faza aprinsa sau nu. - intr-adevar, nu te obliga nimeni sa le stingi in permanenta in localitate; asadar, se pot tine aprinse permanent. - functia DRL (daytime running lights), adica lumini care se aprind odata cu pornirea motorului si se sting doar la oprirea motorului este deja prezenta pe multe modele de masini (in State e sigur chestia asta, inclusiv obligativitatea dotarii masinii cu lumini mici si galbene, cam ca cele de semnalizare, pe laterale; la noi, masinile mari au chestia asta: microbuze, tiruri). - pentru cine merge doar cu pozitiile aprinse (si eventual cu proiectoarele aprinse, ca deh ), un calduros "huo"; alea sunt lumini pentru a semnaliza pe timpul noptii stationarea pe partea carosabila, in nici un caz lumini de drum. Iar proiectoarele sunt pentru ceata, nu pentru mers in conditii normale. - si pe autostrada, si pe DN, si pe orice fel de drum: conteaza sa ai lumini aprinse, indiferent din ce directie vii; daca vine de pe contrasens, il vezi mai de departe decat daca ar avea luminile stinse; daca vine din spate, il vezi iarasi mai de departe in oglinda decat daca ar avea luminile stinse. - cea mai dificila perioada pentru condus este trecerea de la zi la noapte (inserat) si invers (rasaritul), caci ochii se adapteaza de la un regim de luminozitate la altul. In aceste conditii, e greu si pentru ochii sanatosi sa vada perfect, asadar luminile ajuta la vizibilitatea reciproca. - unele culori de masini se vad foarte dificil seara si noaptea (inclusiv verdele de pe Espero), practic se confunda usor cu peisajul gri al drumurilor, ca atare luminile sunt iarasi un plus. In Franta nu era obligatoriu pentru masini sa mearga cu farurile aprinse, acest lucru fiind obligatoriu insa pentru motociclete (si la noi era asa). S-a dat o modificare legislativa care impunea si masinilor chestia asta, iar motarzii francezi au facut un protest impotriva modificarii, sustinand ca isi vor pierde astfel avantajul de a fi mai usor observati in trafic, fiind singurii cu farurile aprinse. Cat despre mine, folosesc (de multa vreme) farurile aprinse in permanenta (faza scurta) de cand pornesc motorul si pana il opresc

E normal sa bata farul stang mai putin decat dreptul, in ideea sa nu-i orbesti pe cei de pe contrasens (era o observatie in manualul de utilizare cum ca daca circuli intr-o tara unde se merge pe stanga - de ex. Marea Britanie, sa acoperi 15% din suprafata farului drept cu banda, tocmai din motivul asta). Da, farurile la Espero nu sunt grozave; insa incearca totusi sa le reglezi, nu sunt nici chiar asa prapastioase cum zici tu

woo = short name for daewoo

Filtru de ulei pentru 1.8, Mann w712/22: 98000 lei

Da' da click pe procent, si vezi cine a dat warnul, si motivul ! greu o fi

Nu e asa aleatoriu cum crezi. In fotografia clasica, jonglai cu tipul filmului dupa cum aveai nevoie sa pozezi una-alta.

vezi aici: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=1078

Nu merge sa schimbi tipul filmului ? adica sa pui unul cu sensibilitate mai scazuta.

Becul e rotund, n-are nici o treaba pozitia in care il pui, la fel lumineaza. Reglarea farului se face doar din motorase; alea 2 "butoane" de care zici tu de pe far, sunt pentru reglajul "mare", care se face la service cu instalatie (oficial nu ai voie sa umbli la faruri, ca sunt elemente de siguranta circulatiei) si la care nu umbli dupa aia.

oribile stopurile.

Castrol GTX7 Dynatec (o groaza de bani, 2.160.000 5 litri).

Daca o faci fara sha ... ai toate sansele sa se ... resimta anumite zone

Sunt LEDurile puse invers (adica wrong); un LED nu functioneaza decat daca il polarizezi direct (+ la cracul lung, - la cracul scurt), altfel nu lumineaza.

a se vedea cazul bulibasei (sau ce era) din Timisoara, mort de inima la 27 de ani. cum se bea redbull cu whisky ? fara numar, fara numaaar...

Pai au fost cazuri de zmei d-astia care au bagat 2-3 doze, dupa care s-au dus la sala de sport ca se simteau foarte energizati, unde pe fondul efortului fizic si al redbullului bagat - au dat ortu' popii, tot pe motive cardiace.

Satori ? Opera ?

Aşa, să detaliez: funcţia asta trimite un mesaj standard către moderatorul (moderatorii) secţiunii respective, cu link direct la mesajul ofensator. În caseta albă se pot completa motivele pentru care mesajul a fost considerat ofensator/jignitor/etc. Nu abuzaţi de această funcţie (adică aşa cum scrie acolo, nu folosiţi funcţia de report pentru a atrage atenţia moderatorilor asupra unui mesaj care NU încalcă regulamentul). Cam ca în tren: cine trage semnalul de alarmă fără motiv, ia amendă

Ce legătură are asta cu Tuningul ? se mută la Diverse.

Cine deviază discuţia în benzină vs motorină părăseşte forumul 2 săptămâni.

Topicul asta, lung si cuprinzator: Audio pe Matiz il vazusi ?

Si inca 2000 lei la litru Benzina s-ar putea scumpi în această săptămână cu până la 2.000 de lei pe litru, ca urmare a înregistrării unui nou record mondial la preţul petrolului pe plan internaţional. La finele săptămânii trecute, barilul de petrol a atins, la bursele internaţionale, cel mai mare nivel din istoria sa, de 58,55 dolari. Reacţia pe piaţa românească nu s-a lăsat aşteptată, benzinarii anunţând, la unison, că în această săptămână carburanţii autohtoni se vor scumpi din nou. De asemenea, în aceste condiţii, ei estimează că, până la toamnă, litrul de benzină va trece de un euro. (L.V.)

Plasticaraia am cumparat-o de la Nicu Barbu ( http://www.autodaewoo.ro ) impreuna cu alte maruntisuri gen diverse capacele, surubele, braduti pe care ai fi putut pune pariu ca le gasesti in orice magazin de piese local, dar evident ca n-am reusit sa le gasesc asa ca le-am comandat online. Preturi - vezi la Preturi piese Espero. Dupa ce-am studiat problema, se pare ca maneta e intr-adevar diferita si am montata maneta de Cielo, care fiind mai scurta si indoita altfel ... atinge. "Multumiri" desteptilor din service Maneta de la stergatoare sta ok, normal de fapt, din moment ce la aia nu am umblat. Evident, n-o sa schimb acu' maneta de semnalizare (e si scumpa, si cum cea anterioara a tinut cam 100k km, n-are rost).

Preturi de la Nicu Barbu: contact aprindere (partea electrica) - 168 000 capac superior coloana directie - 42 000 capac inferior coloana directie - 75 000 capac surub volan - 4 000 (e vorba de doapele alea care intra pe suruburile ce fixeaza masca, sa nu se vada urat floarea surubului) capac brat stergator - 25000 clema garnisaj - 4 000 (bradutii care tin fixata mocheta din portbagaj)

Nu este. Invatati sa folositi

De ce sa nu se schimbe ? se schimba orice, dar pierzi freonul din instalatie => reincarcare.