Viktor

O putem nimi oricum, cert e ca-i o mizerie ceia ce se intimpla, cica spor de stres... mai sa fie, de parca ar da la lopata pe galerie.

De e sa aleg intre un asiatic cu bunul simt la purtator si un "stresat" pe lovele, il aleg pe cel dintii.

Nu-i suspectez pe astia de la digi ca ar da pe dinafara de inteligenta incit sa descopere gaura de la covrig, insa bine venite astfel de investigatii.

Oh da, da, da, da , da ! Privatul gifaie a sustine economia iar lichelele se streseaza !

Da, uneori, rare ori. Chinaman are stanta copy cu muuult inainte de a iesi un produs nou pe piata !😊

BeHali vrea coronita ! Ma lesi ... 😂😂😂

Nici cu "indienii cu doi de rr " nu mie rusine ... Daca-i OM prea putin ma intereseaza culoarea pielii ori cum ii stau ochii in cap ! OM-ului ii acord credit. Faptul ca-i romanos asta nu-i o garantie !

Tocmai de aceia au simplificat circulatia in sensul giratoriu si au spus ca se aplica "regula circulatiei pe benzi" ce ii extrem de simpla. Cel mai simplu exemplu cu care il putem asimila ii o autostrada cu 3 benzi pe sens unde, la el se aplica regula circulatie pe benzi cu semnalizare in doar doua situatii, la schimbarea benzii si la modificarea directie de mers (la iesire). La fel in sensul giratoriu, cit timp nu shimb banda (sau nu ies) nu am de ce semnaliza pentru ca merg inainte, iar cei ce asteapta sa intre in sens, automat, ii cu subinteles ca nu-mi modific nimic in deplasarea mea, ma duc inaite pe banda respectiva. Altfel, s-ar crea haosul de pe lume, toata lumea in zona ar semnaliza in fel si chip, si cei ce intra in sens, si cei ce ies, si cei ce schimba banda, si cei ce merg inainte ... Daca sint incadrat pe banda 2 din sens si doresc a merge in 3 atunci da, sint obligat a-mi semnaliza manevra la pachet cu asigurarea si acordarea de prioritete celui incadrat pe banda 3 de situatia impunne. Insa, la patrunderea in sens de pe banda 2 la intrare, daca situatia imi permite ma pot duce sageata direct in 3 al giratoriului fara a semnaliza in vreun fel, pentru ca practic atit banda 1 cit si 2 din sens le traversez si asta nu necesita, nu obliga la semnalizarea aceste manevre. De situatia imi permite, "sageata" o execut fara a sta pe ginduri, pentru ca primele doua benzi din sens le traversez caz in care nu necesita semnalizare de nici o culoare.

Patrunderea in sensul giratoriu nu se semnalizeaza in nici un fel. Doar in doua situatii avem obligatia de a semnaliza, la schimbarea benzii in sens si la iesire, iesire din sens ii considerata schimbarea directiei de mers ce e logic, iesi de pe un traseu si intri in altul. La patrunderea in sens nu e acelasi lucru, noi nu facem "la dreapta" ce sa necesite semnalizare, ci "spre dreapta" pentru ca astfel duce traseul, asta ne spune si indicatorul "sens giratoriu" al carui sageti ne obliga spre dreapta, ocolire prin dreapta sensului. Exceptie a semnalizarii la dreapta se face in cazul in care sintem incadrati pe banda1 la intrare in sens si iesim pe prima. Selectarea si incadrarea pe banda inainte de a patrunde in sensul giratoriu legiuitorul spune, exemplu de 3 cu 3, 3 benzi la intrare, 3 benzi in sens, acum citez din memorie : pentu prima iesire din sens TREBUIE sa te incadrezi pe banda 1 ; pentru a iesi la a 2-a te incadrezi pe banda 2, pentru la a 3-a te incadrezi pe banda 3. Ii simplu si logic, cu cit doresc a iesi mai sus, la a 5-a iesire sa zicem, cu atit trebuie sa maincadrez pe banda inainte de a patrunde in sens. Apoi haosul semnalizarii atit la patrunderea in sens cit si pe parcurul acestuia. In prima faza se face confuzie in a schimba si traversa una sau mai multe benzi. Luam exemplu o intrare in sens cu doua bens iar sensul in sine cu 3 benzi. Daca eu sint incadrat pe banda 2 la intrare si intentionez a ma deplasa in banda 3 din sens, trebuie sa semnalizez in vreun fel acea manevra ? Categoric nu ! Nu sint incadrat nici pe banda 1 nici pe 2 din sens sa necesite semnalizare, banda 1 si 2 le tra-ver-sez, iar traversarea nu se semnalizeaza in nici un fel ! Cit timp legiuitorul nu a consemnat ca acesta manevra trebuie semnalizata, nu o faci ! Nu veni "tu" cu reguli noi gen : semnalizare de atentionare, presemnalizare si rahaturi inventate, arata-mi in carte unde scrie asa ceva. Graia unu la un momentdat : da', da nici sa n-o faci nu scrie ... Daaa, trebuia sa ingroase cartea sa fie cit mai stufoasa sa mai explice si de ce nu e necesar sa priceapa tot prostul ! Odata ce au stabilit ca trebue, ori e obligatoriu, nu o faci, se subintelege. La fel deplasarea in sens, pai daca nu schimb bada sau ies din sens si merg inainte pe o banda anume de ce trebuie sa o semnalizez in vreun fel ? De cind deplasarea pe directia "inainte" se semnalizeaza in vreun fel ? Si iarasi ma intorc la carte, arata-mi negru pe alb unde scrie ca deplasarea pe directia "inaite" trebuie semnalizate in vreun fel sau altul. Pun eu asa ... de la mine putere "fie acolo mama, fie acolo sa nu trebuiasca" ? Pai daca ne aflam intr-un sens giratoriu cu 3 benzi, "tu" mosolind-o pe banda 2 cu semnal stinga intr-o veselie, eu pe banda 3 usor in spatele tau ce sa inteleg de acolo ? Schimbi banda, te duci inainte sau ... voi fi confuz si nu ma incumet a trece pe linga tine sa-mi vad de drum. In plus, senmalizare cu dublu inteles sau la ghici nu exista niciunde pe lumea asta. Acuma, ce facem, apare care mai de care cu : saru' mina coana pisica curat pusca si spun/fac prostii ? Ori luam cartea pe genunchi, citim si ne raportam la ce scrie acolo. Pe tovarasul "instructor" l-as intreba direct de ce invata elevii prostii ! Scoata cartea sa-mi demonstreze ca sint prost !

Mai nou bag seama se bate cu pumnul in masa ca asiaticii (curieratul pe capre, scutere) fac ravagii zic unii. Din cite inteleg se cauta cadru legal prin care si acestia la rindul lor sa poata sustine examene pentru permise auto orice categorie. Nu vad nimic rau in asta de oamenii is scoliti in acest sens. Zmiorcaiau "profesorii" taxime/tristii cu vaiii cum o sa creasca accidentele pe ulitele patriei ... Ai da-te dreq, s-o gasit cine sa prezinte codul bunelor maniere in trafic, serios ? Lasa-i nene sa beneficieze si ei de acest drept, ajuta-i sa se integreze in societate. Ce sa vezi, vin strainii (iarasi strainii) si ne omoara pe ulite, Oare: Mereu "altii", noi n-avem nici o treaba cu asta, sintem al dracu de civilizati si cu bun simt, "alti taica, altii".

Tot in 26 intrebari consta examenul ? In zona is 75 pentru categoria "B".

Poftim, astazi cind vorbim, cum pestele se impute de la cap. Tragagiul scolii de soferi semnalizeaza stinga la intrarea in sensul giratoriu de pe banda 1. De selectarea si incadrarea pe banda nici nu mai vorbesc. Tare curios as fi cine-i instructorul sa am o discutie cu el ca de la flacau la flacau ...

O avea ea coca cola nano cipuri, da' in lapte cu tupeu supt de la mamuca slabe sanse sa se gaseasca spirit civic, indivindul ce nu simte astfel de stari automat ii nesimtit si asta de regula se transmite pe cale genetica. Nu uit cit oi trai faza aia cu berbecul inzapezit ce facea gargara "hoa drumarii, hoa drumarii" in timp ce el era in tenisi (la propriu) la volan. Te umfla risul sa auzi ditai mai gloaba de om cum se zmiorcaie ca trebuie sa dea citeva lopeti de de zapata de pe trotuar (ce-i obligatoriu) mai are ciuda si pe frig. Dupa cum destinul are simtul umorului, se mai trezeste si cu cocioaba pe coltul intersectiei unde nu-i asa, nu un trotuar, ci doua are de curatat !😅 S-apoi de vrei sa il oftici pina la capat ii zici verde-n fata : lasa gargara si vaicareala, iesi si pune mina pe lopata si da zapada ! 😉

Asta-i premeditata. Ori placutele se ascund, ori lipsa acestora. In mintea sa trebuie sa se creada extrem de flacau dastept. In din astea se intruchipeaza nesimtirea ce din punctul meu de vedere trebue taxata. Cit naiba dureaza a iti curata masina de zapada, timp in care incalzesti motorul ai rezolvat-o si cu curatatul.inclusiv placutele de inmatriculare ce in cazul acestora nimic nou sub soare ca trebuiesc mentinute curate. Te incalecaun romanos din asta si mai e si noapte, se pierde in intuneric si n-o sa ai nici placute inregistrate, nimic. Iarna e firesc a se murdari, se incarca in mers cu nameti, floscaiala, ingheata ... da' sa nu cureti zapada virgina de pe ele ... Altfel, de-am proceda toti ca nenea Geo sa punem mina cu mic cu mare pe lopata, matura si ce mai avem la indemina, intr-un sfert de ora ai facut bec in jurul blocului. Mai mare dragul la o burfa cu lopata in mina. Da' al dracu putori ordinare unii, tot timpul altcineva sa faca. Nu e primarie fie ea de sector ori localitate ce sa faca fata nametilor mai ales in cazul ninsorilor abundente, e imposibil din punct de vedere fizic, resursa umana sa nu mai adaug ca la salubrizare gasim de regula indivizi in doua trepte de viteza, incet si foarte incet. Hai, fie in rei trepte sa nu-i scap pe cei in stand by, adica ce se sprijina in coada lopetii in loc sa-i incalzeasca coada. Eu unu as merge mult mai departe in ce priveste taxarea individului pentru neechiparea corespunzatoare a tragaciului in sezonol rece, nu doar CASCO ci si in cazul asigurarilor simple, n-ai galosi de iarna sau cei acceptati prin lege, caz in care ai comis-o esti bun de plata, platesti toate daunele ! "Da' e scumpe anvelopele de iarna, zi-se Bebe". Serios ? Dar daca o turtesti sau Doamne fereste curmi destine ca te-o mancat in coor sa te dai pe ulita cu anvelope de vara in sezonul rece, o fi mai ieftin ? Intrebari de genu le-am pus unora cu mintea pe crengi in cercul meu de prieteni, amici ... cu rugamintea sa mediteze si sa-si raspunda lor la aceste intrebari. Interesant ca si-au schimbat punctul de vedere pe aceasta tema. Nu-ti cere nimeni sa-ti montezi anvelope de iarna noi ultimul ragnet, bune si cele mai ieftine, in ultima instanta SH-uri in conditii bune ca sa gasesc, esti totusi peste plasticele de vara, ai ct de cit sanse de a opri, a demara, a ocoli etc.

Din cite inteleg e reglementare in vigoare 2025 in ce priveste curatarea masinii de zapata integral, nu doar parbriz, luneta, geamuri, placute inmatriculare. Nu dau de articol (inca) dar diverse posturi media graiesc cam aceiasi limba referitor la acest aspect. Undeva la 4.000 lei de-am inteles bine.

Ei, asa mai da, felicitari, stai jos ai 4 la buna purtare ! 😅 La Buzau ii alta treaba is la inaltime, au detector limbau pe ulite Au incurcat-o de nu are dupa ce merge bine berea ! Bai frate ... 🤣🤣🤣

Da, a revenit. Lasati vaicareleli si puneti mina pe lopata si dezapeziti macar in fata scarii de bloc ca pina ajung io cu plugu ... se topeste ! Cite lacrimi si suspine la televizor, taica, vai drumarii, vai primaria. Helo, bucuresteni, voi nu snteti pasionati de sportul asta luatul pa trinta cu nameti, mai degraba va plingeti de mila aratind ci degetul, ha ? Voi nu stiti ce pierdeti ... Cind ii vad cu capitele de nameti pe capote si cupole, imi creste tensiunea. haida-ti breee, da' chiar in halu asta ...

Casco nu-si asuma. E firesc a fi astfel. D-apoi ... ai nameti pina la genunchi si tu te dai in tenisi pe ulita, te priveste. Nu te obliga nimeni a-ti cumpara galosi de iarna da' nici nu-ti rezerva dreptul de a te da pe ulita cit te-ai crede "tu" de flacau istet. Nu ai galosi de iarna in sezonul rece, te-am sarit din certificatul de inmatriculare !

No, mi-s curios de s-au finalizat masuratorile in ce priveste dinamica, rezistenta la inaintere si priza cu solul, nu in ultimul rind de a crescut consumul. 😉

Afet/suport reglabil pe inaltime, adincime si ungiuri la pozitie pentru telefon. Asta pe cind ma copilaresc si ma maimutaresc cu cite un video scurt. Ghidusia inceputa de ceva vreme insa lasata balta iar acum finalizata. Inca un pitic nimicit !

N-as rezista tentatiei de a pune mina pe bisturiu sa vad ce-i cu amaritul ala de calorifer, la interior. Acuma, depinde ce planuri ai cu el, daca il tii rezerva sigur, nu merita autopsiat, altfel flexu-n el. Pentru conservare in prima faza trebue curatat bine de tot dar pina sa-i vina rindul curatarii eu unu l-as umple cu lichid de racire pentru a nu se usca impuritatile la interior c-o sa fie ceva mai greu de curatat. Cum zice Mircea, trebuie aplicata o curatare ca la carte, bucata cu bucata unde avem acces. Mizeria, milul intr-o instalatia de racire nu ajuta nici la incalzire decenta nici la racire eficienta. Pentru curatat furtune la interior spre ex. al un "panatuf" undeva la 60cm lungime si paros pe toata suprafata ce-l trimit la inaintare pe furtune ori zone ce permite acest lucru. Periile aste is pentru curatat de carbon, valabile insa si la curatat furtune si similare.

Viktor garage, Un demo doar pe fond cu glas de rulmenti a batrinei pompe trecute in rezerva, insa numa buna pentru d'astea marunte. Furtunele de legatura "originale" is puse la adapost si usor casante cu care nu mi-am batut capul pentru un demo astfel am improvizat cu ce mi-a cazut la indemina, esentialul primeaza, cele necesare si monul, nimic extra. Orice alt soi de pompa poate fi pusa in practica, furtune, recipient cu apa si detergenti sii ii dai de-l invinetesti incepind cu returul ... si pe tur si pe retur, in ambele sensuri sa disloce ipuritatile, depunerile. Detergenti la alegere, ultima data am folosot ultra derm in apa fierbinte.

Ops, pazea ef-bi-ai-ul la orizont ! 😂😂😂 Bai frate ... dincolo de caleasca dezmembrata ii belea omu'.

Sincer, pentru mine ii o placere, o satisfactie a-mi prinde urechile cu din astea. Unii spun ca nu merita, ca-i mult de munca, ca sint de-a gata pe piata ... nu ma intereseaza. Mi le fac cu gherutele mele, scule sint, laterial este (adesea ramasite ce le gasesc intrebuintare) nitica indeminare se agata, vointa din belsug ... pus osul la treaba, nimic mai mult. Spre ex. scula aia de echilibrat frine (initial conceputa pentru echilibrat frina de mina, intre timp am realizat ca poate fi folosita si pentru a echilibra frina de serviciu) n-am vazut pe piata, apoi mi-am stors creierii cum o pot aduce la adevar mai eficient, mai rapid, mai cu precizie ca imi place sa vad la ITP spre ex. indicatoarelei suprapuse ale standului de masurat frine, atunci da, is echilibrate. In cazul confectionarii acesteia trebuia sa tai material (metal) circular, se poate si simplu la mina cu flexul insa ceva mai greu pentru o taiere faina, precisa, caz in care m-am suparat ca nu am facut (inca) acel afet pentru taiat ce-l aveam pe creier de multa vreme iar cu ocazia asta zic gata (!) de data asta nu-mi mai scapa. In cazul sculei pneumatice pentru apasat pedata de frina la aerisit la fel, ori gasesti un ajutor, ori e tont si vorbesti cu gardu cind una ii spui si alta face pompeaza de nebun cind i-am spus clar ca nu facem pedale repetate, ci jos, sus ; jos, sus in functie de cum graiesc altfel dam treaba peste cap si arde timpul aiurea. Pe altul il doare piciorul de la facut pedala, pe altul il ia somnul intre volan si scaun (pe bune 😅) asa ca te lasi lipsit ... mai bine o doctoresti de unul singur insa avind totusi nevoie de ajutor apelezi la "robot"macar asta-i ascultator, ii dau aer impinga, ii tai aerul relasa pedala da' macar nu ma "cert" cu nimeni, maxim bag flexu in ea de ghidusie de face naravuri ! 😊 Un strung mi-ar cade manusa da' ... din pacate nu cred sa il obtin vrodata. Da' nu-i bai, nu ne lasam pe tinjala si defilam cu ce avem, sa vrem doar ! Apropo de "nu se merita". Cind am pus in practica proiectul ghidusiei de taiat nikecell (polistiren) un amic in timp ce lucram la jucarie ma tot bizaia in ureche ca nu se merita, iote cit munca ai cu ea, sint de-a gata pe piata ... dupa ce fu gata si vazu ca merge brici, dupa o vreme vine sa-mi o ceara cu imprumut ca are de taiat nichetel. Mda, zic : nu se merita, sint pe piata cite vrei, nu mi se merita a o imprumuta nici de-ai plati pentru ! Nah, alta data sa nu te mai trezesti vorbind ce se merita si ce nu ... Acuma, ca unora le pute munca si nu vor sa se atinga de ea ... ii fix problema lor, da' nici sa nu stea cu mina intinsa !

M-am luat la trinta cu piticii in ultima vreme si-am mai scos unu la pensie. Sa tai metal circular necesita o scula de precizie de se poate numi astfel. De la tabla subtire pina la materiale de 10mm grosime poate fi decupat cu un flex insa necesita afet/suport de stabilizare a diametrului dorit asadar, am comis-o si pe asta ce era de multa vreme in asteptare, nah, toate la timpul lor. De regula imi vin in minte ghidusiile fix cind am nevoie de ele ... Viktore -Viktore ... iar ai frecat menta in loc sa-ti pui in practica proiectele ... 😉 L.E. Am omis a preciza ca piciorul central ii magnet, pus pe pozitie ramine fix, doar piesa de legatura (boltul central) permite deplasarea de jur imprejur.