Viktor

Nu intimplator m-am repetat a NU ne incadra la intimplare, ci consultindu-ne cu panourile informative a ne alege banda corecta inainte de a intra in sens. Pentru ca, in sens giratoriu cu linie continua intre benzi, daca te-ai incadrat gresit ai doua variante :incalci linia continua pentru a schimba banda cu riscul sa ti-o firi (ochiul vigilent aerian) ori sa iesi din sens. Personal nu incalc linia continua, nu as face-o si spun si de ce. Prefer a iesi din sens dupa cum sint dirijat de linia continua si la prima posibilitate de a intoarce, revin in sensul giratoiu insa de data asta cu ochii cit cepele pentru a nu comite aceiasi gafa (din neatentie) de a ma incadra gresit. Asta fiind din "tot patitu-i priceput". Mai usor supor costul a o juma' de litru de benziba ce l-am consumat probabil in intentia de a intoarce, decit a "dona" pretul a 3-5 rezervoare pentru ca am incalcat linia continua. Unde ai linie continua intre benzi ... ii cam la libera alegere, o incalci ori iesi din sens. In schimb, la cele cu separatoare intre benzi (borduri) nu mai ai ce-i face, automat te scoate din sens de te-ai incadrat gresit. Nu pricep ce a fost in capul aluia cu turismul alb din secunda 39 care, o tinut neaparat sa o ia pe scurtatura din banda 2 in 1 incalcind linia continua cind putea foarte bine a-si continua traseul semnalizindu-si intentia de a iesi din 2-in 2 nestinjenit. Eu cred ca o sa ajunga la destinatie cu o fractiune de secunda mai repede da' oare n-o fi prea scumpa secunda aia. Ei bine, eu unu asta n-o pricep neam !

L.E. Spre ex nu pricep neam reactia lu' Garcea de aici. Cel cu turismul alb nu a efectuat absolut nici o manevra gresita, Ambii au intrat in sens de pe aceiasi strada, intre intrare si iesirea unde se petrece incidentul nu avem nici un indicator obligatoriu la dreapta ... omul fiind pe un traseu cu prioritate si se deplasa pe directia inainte, melitianul trebuia sa-i cedeze trecerea, sa-i acorde prioritate pentru ca el, melitianul ii cel cu intentie de a schimba banda, directia de mers. De ce s-a zburlita Garcea in halu' asta ? De nu cunosti legea, un Garcea de genu te coace aiurea. No, asta-i riscul de a circula pe banda 1 fara de motiv bine intemeiat, adica cu intentie de a parasi intersectia la prima iesire maxim la a doua. Vine un Garcea din asta si te ingramadeste, te mai ia si la rost ca sa vezi cit e de ... ingust la minte.

Din cite am inteles eu se face referire la nerespectarea regulilor de circulatie. Gravitatea faptei o constata melitianu avizat in timpul (sau dupa) vizionarea inregistrarii video pusa la dispozitie de catre turnator. Sicanari in trafic, neacordare de prioritate, dpasire pe linie continua etc. In zona nu e cazul a apela la turnatori ca te iau ei din drona. Si iar drona. Din nou drona. Te plictisesti la cita drona pe net. Aviz celor ce se dau prin zona si cred ca nu-i baga nimeni in seama cind o pun de una mica pe linie continua spre ex.

Subsemnatul, cetateanul de pe ulita, isi asuma prin propriile grairi avind la baza bagajul de cunostinte in ale circulatie pe drumurile publice urmatoarele : legoislatia si codul rutier merg mina-n mina cu bunul simt ! Pe un traseu cu mai mult de o banda pe sens inainte de a intra intr-un sens giratoriu de-asemeni cu mai mult de o banda pe sens se aplica preselectia, incadrarea corespunzotoare pe banda apelind la indicatoarele de informare (caz in care nu cunosc traseul). Sigur, din neatentie ori din cauza traficului intens ce nu mi-a permis incadrarea pe banda dorita 2 sau 3 etc. nimic ilegal a circula pe banda cu iesire la a 5-a (inca cu posibilitetea de a schimba banda in sens), insa profund imoral a o face dinadins, pentru ca as fi un papa lapte cu lipsa de respect fata de ceilalti participanti la trafic si nu-i asa, cit timp nu te respect pe tine nu ma respect pe mine insumi ! Legiuitorul nu a specificat niciunde de sensuri giratorii la m3. Acuma, daca luam exemplu un sens giratoriu mic cu doua benzi si intrarea in sens pe doua benzi, iar un TIR se angajeaza in traversarea intersectiei cu pricina, ditai mai magaoaia ce are nevoie de spatiu de manevra astfel, fie se incadreaza pe banda doi fie pe mediana (stiu, unii vor spune ca e ilegal incadrarea pe mediana, da' nu ai cum altfel, ori pe 2 ori mediana) de ce n-as apela la bunul simt, eu cel de pe banda 1 in ideia de a ramine usor in spatele acestuia pentru a-i permite virajul in siguranta, si ma bag ca chilotii in coor probabil in unghi mort chiar, iar cind se pune in miscare ma face franjuri. Ce-am rezolvat cu asta ? "Vai, e vinovat camionagiul ca a venit pe banda mea .." Asa, si ? Stau cu caleasca botita daca-s tont ! Flexibilitate amigos, flexibilitate intre lege si bunul simt ! Chestia cu useristi, biciclisti etc nu sta in picioare. Legea nu e proasta, cu prost inteleasa. Legea asa cum e ea astazi ii extrem de simpla de pus in practica. Locuiesc de aprox 25 ani in Ungaria unde, in trecut sensurile giratorii nu erau atit de raspindite, as multe precum astazi, au inflorit odata cu investitia in infrastructura rutiera iar eu unu nu retin ca in sensurile giratorii sa se fi circulat altfel. Poate ca da cindva, sincer nu retin. Noua regula (defapt nici macar nu e noua, e de vreo 2 ani de nu ma insel) aplicata astazi in Romania, personal o practic in zona de ani si ani de zile, nimic nou in ce ma priveste.

Ii a bine de etrierii nu se mai pun in curmezis. Legat de frine, mare mi-a fost mirarea sa constat in trecutul apropiat cum un individ si-a indepartat lamelele stabilizatoare de pe etrier. Cind ii aduc la cunostinta ca ar avea componente ale etrierului lipsa zice : pai ... le-am scos eu ca scitiiau. Ha? Scirtiiau lamelele alea ... ? Ia mergi tu frumos si cumpara un set de lamele noi pentru ca intre a crede si e sti e diferenta ! Asta nu-i caruta, amigos cu merge si asa . 😐

Probabil ati luat la cunostinta (in caz ca nu, studiati terenul) ca pe linga E-SIGIR mai avem si "turnatori cu acte in regula". Personal nu sint de-acord cu asa ceva, ii o mizerie ! Ai organe abilitate in acest scop, puna osul la treaba si faca curatenie si nu invrasbi, nu sadi neincredere, nu pune paie pe foc in societate. Ai personal, ai instrumenta, ai cu ce face treaba daca chiar te doare de siguranta in trafic ! Mi-s absolut convins ca se vor gasi "binevoitori' sa dea cu ciocu la melitie, de cum "el/ea" ar fi in masura a arunca primul cu piatra. S-avem pardon ... Mie uni mi-s uriti de moarte turnatorii ! Lichele mizerabile !

In sensul giratoriu se aplica regula circulatiei pe benzi si NU cea a prioritatii de dreapta. Nu poate fi vorba de prioritate de dreapta, ci prioritate celui aflat deja in banda respectiva cu deplasare catre inainte. Acuma, ne imaginam un traseu in linie dreapta cu 3 benzi pe sens iar eu circul pe banda 2. Caz in care doresc a schimba banda de pe 2 pe 1 ori da pe 2 pe 3, inainte de toate trebuie sa ma asigur ca pot efectua manevra in siguranta, prioritate acorzi celui incadrat deja in banda respectiva, Aici nu poate fi vorba de prioritate de dreapta ori de stinga. Fix aceiasi poveste in sensul giratoriu NU se aplica regula prioritatii de dreapta ! De ce ar avea prima banda prioritate ? Nu, nu are. Poti face rondul pe oricare din benzi, cit timp te deplasezi pe directia inainte (aici in general multi se pierd, cum sa fie bre directia "inainte" cind drumul e in curba, in cerc 😊 ) ai prioritate de trecere. Asta cu invirtitul in cerc cu brio pe banda 1 nu e decit o iluzie. Pun pariu ca eu cel incadrat pe banda 3 cu iesire la a 5-a, voi iesi mai repede din sens decit tine, cel incadrat pe banda1 cu iesire propusa tot la a 5-a. Eu unu consider ca nu prea am ce cauta pe banda 1 cit timp doresc a iesi din rond la 3,4,5 etc.

Am vizionat o gramada de filmulete si-am citit la comentarii de mi-au sarit capacele si-ti sta mintea-n loc la cite bordeie atitea obiceie. Melitienii se iau la trinta intre ei cu articole, aliniate etc, instructori spun prostii la televizor, apoi basculagii cu "du-te baaa.." 😀 Cind intrebi basculagiul . mah, de ce semnalizezi mah stinga in sensul giroatoriu, ha ? Raspunsuri scurte (ala tik tok) seci neargumentate... Mie-mi plac de minune sensurile astea giratorii cu "stanoaga" expres pentru habauci. Ti-ai selectat prost banda la intrarea in sens, apoi prost te scoate din sens (nu unde vrei tu) si asta-mi place de minune ! 😅 "Nu stii, te invat ; nu poti, te ajut ; nu vrei, te oblig ! 😅

Ar fi fain daca ai si argumenta ceia ce sustii.

Din cite inteleg, tot un Garcea ia decizia (din pacate) cine sa plateasca si cine nu. "Pai stai ca asta-i masina lu' sora-mea, gageaua de la striptis, primaru lu' soacra-mea, colegu, sefu', etc". Intr-o tara cu coruptie pe cai mari ... da cu virgula corectitudinea pe cap de faptuitor, adica legea pentru tot muritorul de rind. Eu nu contest necesitatea noilor achizitii, intr-un fel trebuie infrinati inconstientii da' s-avem pardon la numararea bobocilor. Eu m-am lasat demult de sportul asta de a alerga ca un dobitoc, ma pun in miscare cu 5 min. mai devreme si-am rezolvat problema. A nu se intelege c-o ard pe ulita mosoleste, ci cu bun simt.

No, amu ii curata.

Nici eu nu privesc in cheie negativa. In Romania e chiar necesara nitica austeritate din acest punct de vedere, prea multa debandata pe ulite. Mai nou in zona ochii vigilenti ai dronelor is la putere prin sensuri giratorii, intersectii, verificari la centura de siguranta, incalcarea marcajelor de separare a benzilor (cu linie continua spre ex) etc.Acuma, viteza ca viteza, da' is multi ce nu au prea multe in comun cu codul rutier, cu legislatia si asta e o problema.

Mai facem un ban gramada.

Sensuri giratorii plauzibile. Din cute inteleg in Romania inca sint probleme serioase in ce priveste circulatia in sensul giratoriu, harababura in toata regula unii mai destepti ca altii in ce priveste circulatia in sens, incapabilitate de selectare si incadrare in prealabil pe banda, orientare precara in teren, unii circula avnd la baza marcajele de pe asfalt si nu indicatoare, nu se cunoste diferenta dintre un marcaj si indicator etc. Incredibil cite carnete de Pitesti !

... si 50m distanta (in localitate) fata de cel din fata !

Serios ? Hahooo, melitieni ... Unde-s doi prostia creste, si soferul nu sporeste ...

Halatu' de do'n maistru imi atirna curat si pasiv in cui, o juma' de cutie de manusi sanitare mai avem, bisturiu ascutit, bonfaerul cu dintii pinzei serpeziti nerabdatori a hali din aluminiu abia asteapta alaturi de alte scule ... Chiar nu ma intereseaza de nea Horica trimite caloriferul in cauza prin posta ori mi-l aduce personal ... cert e ca vreau sa-l am cu turu si returu-n sus pe bancu' de lucru sa-i iau la faguri marunti ce si unde-l doare de face nasoale !

La multi ani ! Suspensie si directie intarita la drift pe contrasesns cu ordonanta "trenulet" ! ☺️

Iote si kit-uri in cantitati mici de 10 ml pentru un singur test pentru cine ii interesat, deloc scump zic eu. Eu unu nu am folosit inca asa ceva da' din cite vad ii extrem de usor de aplicat si cred ca face toti banii.

Interesant fenomen si nu-mi cade nicicum pe logica luiind in considerare simptomele sesizate alea cu odata da - odata ba. De se adevereste (ce mi cu greu a crede) ca radiatorul in sine e problema, mi-l trec ca material de studiu. Nu ca as fi schimbat eu toata viata calorifere, insa nu-mi ies calculele nicicum, nu cade pe logica, nu se leaga treaba simtom - cauza. Poate e timpul a mai invata ceva. Se fac teste rapide cu solutie. Mai sint si testele old style cu pistonul pe compresie si aer comprimat in cilindru la care se urmareste bule de aer ori bolboroseala in lichidul din vasul de expansiune, cu vasul plin pina la refuz ... Ce aminteam anterior legat de furtunul subtire de la radiator are legatura cu eventuala fisura a garniturii de chiuloasa, nu e test direct si expres, insa poate fi un indicator de care legi doua variante, o imperfectiune a conexiunilor pe traseu sau radiator/calorifer spart ori garnitura fisurata/arsa pe sectiunea cilindru - traseu racire. Cu un test gen, clarifici de ai sau nu aer in instalatie. In caz ca da, de unde i se trage ii alta intrebare.

Ce vrea sa fie piesa din a doua poza ?

Nu, nu e sigur, cel putin mecanicosii nu sint siguri (si aici ma intreb cum se poate asa ceva). Ce pot spune eu sigur e ca NU caloriferul e problematic, pentru simplu fapt ca un calorifer indiferent de tipul acestuia nu-si modifica comportamentul de la ora la ora, asa ceva ii exclus. Simptome de calorifer comstipat ori semi-constipat is cu totul de alta natura iar un schimb de calorifer in situatia data e inutila. Trece apa lejer prin el, ii OK, ramine un test de presiune pentru a anula un posibil defect (spart) si la revedere, l-ai bifat verificat. Altfel, spalarea intregii instalatii se executa cu termostatul demontat pentru a avea flux continu, permanent in toata instalatia ce in sezonul rece mai greu de realitat cu termostat montat si in mers, asta ar insemna sa circuli intr-o treapta de viteza inferioara ce vrea sa insemte turatii mari pentru a mentine motorul incins/termostat deschis cit mai mult. Intr-un service, o hala unde e cit de cit cald in stationare la relanti chiar lasata sa toarca pina ce porneste apoi se opreste ventilatorul de pe radiator (caz in care ai termostatul larg deschis). Opresti motorul, lasi sa se raceasca dupa care schimbi zeama din instalatie si repeti procedura de 3 ori, de 5 ori pina iese apa curata.Apoi vii cu un G12 curat ce il tii sub observatie, de cum a prins culoare, cum l-ai dat afara ! Clatesti instalatia si o servesti cu un nou G12 curat. O aduci la adevar, dar pentru asta trebuie sa te ocupi de ea la modul serios, ai luat-o pe mineca n-o scutesti altfel peste vreun an esti in aceiasi sutuatie si pacat ca te-ai muncit si cheltuit degeaba.

Mie unu imi da cu virgula service-ul ala, da' ma rog. Nu stiu de ce sa-i suspectez, de incompetenta, lene, 2in1 ori fiecare pe cit poate. Poate oi fi eu ma capos, mai pretentios cu asteptari prea mari de la un service. Nu vad ferdictul tat de service referitor la starea caloriferului de a primit OK ori ba. Ori trebuie sa-l sectioneze pentru a grai pozitiv ori negativ referitor la starea acestuia. La ora la care vorbim, dupa cele efectuate asupra pacientului ar fi trebuit sa ai un raspuns CLAR in ce priveste caloriferul. Mai sa fie ... Instalatia de racire la Cielo se auto-aeriseste foarte usor, inca de la prima deschidere a termostatului, cel mult in citiva km parcursi. Aer in instalatie (depinde de volumul acestuia) pune pompa de apa in dificultate in a transporta lichidul de racire. Adica, aer ajuns la paletul pompei se pune in curmezis si nu mai poate pompa livra lichid in conditii normale, in permanenta. Un alt mod de a ferifica eventual aer in instalatie : furtunul ala subtire de 8mm la interior cred (nu imi vine in minte cum ii zice) ce vine de la radiator la vasul de expansiune, fi inlocuit temporar de proba cu unul transparent prin care se observa bule de aer de acestea exista, fie cel existent deconectat de pe vasul de expansiune, iar cu busonul rezervorului de lichid desfacut, capatul furtunului respectiv introdus in vasul de expansiune aporape de fundul acestuia dupa care completat pina la refuz cu lichid (apa) dupa care pornit motorul. Daca instalatia prinde aer pe undeva, o sa iasa bule de aer din lichidul din vasul de expansiune. In prima faza posibil sa iasa citeva bule de aer ce nu trebuiesc luate in considerare aia i se trage de la aerul ramai pe furtun. Insa, pe masura ce motorul se incalzeste, deschide si termostatul iar bule de aer persista (sau nu) ai raspunsul. Sigur, o sa dea si ceva lichid afara da' e firesc ca ai un supra-plin in vasul de expansiune. Metode atit de simple, de ce nu-s puse in practica in service ... daca chiar nu ai scule de analiza mai rapida. Ori se foloseste scanneru' indian, adica mecenicosii se pun in sir indian, trec pe rind pe linga caleasca mingiind-o pe furtune se voteaza cu pro ori contra in functie de mina ridicata stinga ori dreapta.😅

N-as zice ca m-am inoit ca sandale fix modelul asta le am de ceva ani si-o sa ma duc cu ele la pripor sa ma dau ciumeg ca io am aderenta pe gheata. Dupa ce-am vizionat citeva filmulete cu Hopa Mitica cade jos si se ridica, mi-o fatat mintea cum ca io as avea ceva antidot la mersul pe gheata. Ramine sa le fac o proba. Ce ti lanturi, ce ti sandale, de iarna. Aderenta sa fie ! 😉

Mai de la fata locului asa... Cu e viteza se infige ala in secunda 40. Traseu alunecus, vizibilitate redusa si te duci ca inecatu doar tu esti cel mai bun de pe ulita iar caucioace minune ca ale tale nu mai are nimeni, demonstrezi tu cerare esti ... Ce-o fi in creierele unora ...