Viktor

Woo-s masini tari breee, nu ciurucuri de "miciubici" ce se rup in doua de noi s-apoi la peste 10 ani ... nici la fier vechi nu le primeste ca-s prea putrede si doar plasticele si gumele trag la kil !

Treaba e in felul urmator : in sfirsit am reusit a schimba corpul clapeta acceleratie (cel reconditionat) insa, odata cu inaintarea in virsta, se pare ca memoria incepe sa imi joace feste. Mai exact, procedura idle learn ce o stiam pe derost, acum ... nu doar ca nu mi-o amintesc cap-coada, da' nici p-aici n-o gasesc in ciuda faptului ca m-am trezit devreme sa o caut. 😉 Acum, apelez la amabilitatea veteranilor cu o indrumare catre linck'u cu pricina. Multam !

Intr-adevar, fiecare suspenda si asigura caleasca dupa cum crede de cuviinta. Pe punctul doi nu prea pot cade de-acord ca un prag ori punctul de suspendare poate fi decisiv in soarta unei calesti. Cu alte cuvinte, nu arunc eu camasa pentru un purece.

Eu unu niciodata nu ma ating de praguri pentru a ridica indiferent de caleasca. Sint alte puncte fixe, stabile (in functie de caleasca) unde poate fi pozitionat crocodilul si saltat intr-atit incit sa incapa caprele. Spre ex pe fata pozitionez crocodilul linga roata sub bascula in asa fel incit bratul sa prinda in orificiul (sa nu alunece) tijelor barei stabilizatiare, apoi caprele sub suportul bucsei basculei, cea din spate. La puntea spate, crocodilul sub telescop si de acolo ridic iar caprele cu profil semi-luna in capul tijei reglabile, sub punte. Cel putin eu unu astfel procedez, de vreo doua decenii cred un putregai de prag cu orificiu expres pentru cric o inceput sa miriie, cu toate ca arata ok la exterior. Nici la o vulcanizare nu accept sa-mi ridice de praguri, nu ma intereseaza ce si cum, de praguri nu-mi ridici !

Cam cu cit /h preseaza aerul o caleasca pe circuit ?

Pe asta n-o inteleg. Adica, ridicati calestile cu cricul sub praguri ? 🤨

Imi pare mie ori pe circuitul ala ii mai mare zgomotul decit viteza ? 😁

Hai sa-ti dau o solutie (de nemeserias) pentru a-ti proteja pragurile la interior. Vezi ca in pasajul rotii undeva la nivelul pragului ai un dop. Il indepartezi si prin orificiul respectiv introduci o sonda cu solvent la libera alegere (ceara, ulei, motorina ... ) pina in capatul pragului, iar cu o suesa de presiune pulverizezi la greu pe un dute-vino a sondei pe toata lungimea pragului. De regula rugina reapare din interior, locuri de unde materialul nu a fost ori nu fu posibilitate pentru a fi protejat. Expun mai jos si model sonda, ori ceva similar. Si aici fu o discutie pe tema.

Ochiu' meu de soacra imi sopteste ca e special, furtun gaze carter partea superioara. 😉

Traim in secolul vitezei unde, de un produs tine mai mult de un an inseamna ca pe undeva s-a comis o greseala de fabricare, au acordat prea multa atentie.

Bey, asta nu-i woo beeey ... asta-i cioada cu urechi pa spate, beeey ... Nu stii tu ca asa se poarta.

De aici se naste si intrebarea : adica ce, io's mai prost sau cum ? Mie unu mai degraba imi sade bine prost, cretin si idiot, decit iresponsabil ca vre gajica me la mare ca e alba pa pisioare. Cu riscu de a ma repeta, eu unu as pune pe fiecare sa dea din condei pe proprie raspundere ca in caz "de", daca in ultimele trei'j de zile ai luat parte la bairamuri, mitinguri (aiurea) plaje si alte discoterii ... te priveste, primesti asistenta zero ! N-ai decit sa pleci in tabara ! Sa vezi cum le trece a flutura sparanghelu' pe ulita ...

Adica, devine de crutare, mai de zile insorite iar cind ploua ori dau nametii o arzi cu montanbaiu' ca nu cumva sa rugineasca rabla ? 😉

Exclud ca tu sa fi imbatrinit (forever young) astfel te-ai fi plins ca-i prea selentioasa si ti-ai dori una mai mare, mai puternica, mai galagioasa sa o auzi si tu din cabina. 😂

E intr-adevar necesara imbulzeala asta la mare - la soare. Cind s-o ascute coasa si se intra in brazda, iar ne dam loviti in aripa si o tinem in "vaaaaiiii" in ce lume de cuvint urit traim, vaaaiii ticalosii ca ne tin inchsi in case, vaaaiiii ... vai, vai, vaaaiii ... Cind si-o face omu cu mina lui ... lucru manual se numeste ! 😂

Iarasi se ingroasa treaba.

"Ei, lasa mama, lasa, fie acolo sa nu trebuiasca ..." 😂

Intr-adevar, asta in cazul in care nu fac o asociere cu gindul care : adesea devine cuvint, cuvintul fapta, iar fapta obicei. 😉 In alta ordine de idei, mi sa nu ma obijnuiesc astfel, ca pozitivu' trebuie indepartat.

De regula, negativul se indeparteaza de pe terminal (ar zice unu).

Catalizatoru'.

Banui ca Scufita ii trasa pe iarba pentru sedinta foto doar. Parcatul pe iarba, un aspect ce trebuie luat in seama ca daca e de durata, ataca cazanele pe burta, praguri, etc.

Intr-adevar, asa este. Cind te apuci si desfaci una alta constati si poti trage linie ca si daune.

Fie-ti gura aurita de data asta, Dj'ule ! De parca ai fi baut apa din clopot, nu alta ... 😁

Voi, mai si alergati rablele astea ori stati toata ziua cu stecheru'n priza citind bazagonii. Merge troasca ? La revedere ... de restu' nu-i decit pingpong, risipa de timp si nervi aiurea. Ce face technologia din om, nene ... 😃

Totu-i bine cind se termina cu bine ! De restul ... fiare, se indreapta, se inlocuiesc ... Ma incerca rau de tot o nedumerire : naluca fu tare ori bamvau' moale ? 😉