Viktor

Vezi ca si ca material difera unul de altul, sint unele tari parca ar fi facute din plastic. Eu le prefer pe alea moi din guma, cred ca rezista mai bine la frig.

Cred ca sintem nascuti in aceiasi zi. Nici eu nu cred pina nu vad dar, am vazut si cred ce am vazut. 1) In acel delcou, nu exista simering. 2) Acel rondel (asa zis nuca) este montat in pizitia corecta. De 180°nici vorba. Dau un exemplu concret: dau delcul jos, pun altul (cu luleaua) in aceiasi pozitie si porneste la sfert.

Nu are nimic de-a face cu asta. Ambreajul si acceleratia sint cheia succesului. Trebuiesc in asa fel folosite incit roata/rotile, sa nu patineze.

Cred ca, solenoidul nu primeste curent.

Va prezint lopata "minune" TRABANT-calitate inainte de toate Flexibilitate - de pina la -50° Durata de viata - nelimitata. Actionare manuala - din picioare ) An fabricatie 2004 (deci rezistenta). Pina atunci am rupt citeva plastic-uri din alea de prin magazine. Pret- 0 lei.

Alea de vara sint mai inalte.

Bine ar fi sa schimbi antigelul ala cu unul curat si de -35° masurat, iar motorul ar trebui lasat sa se incalzeasca bine inainte de a porni la drum.

Acea siguranta de 15A, e doar pentru pompa?

@Dj_Dark, la mine nu exista simering in delcou. Explicatia acelui melc de pe ax este ca, transporta uleiul spre inapoi (spre axul cu came) si tot odata face si ungerea axului. Acum sa vezi lucru dracului. Am montat toate componentele la loc, delcoul l-am pozitionat exact cum a fost si nu a pornit. Am schimbat pozitia delcoului stinga-dreapta de la punct si tot nu merge. Intr-un singur punct porneste, dar merge foarte prost la relanti, nu primeste scinteie la timp. Axul, asta face figuri. Modulul si bobina 100% sint bune, am pus delcoul de pe masina firmei si porneste la sfert. Chestia e ca nici axul vechi nu-l mai am Am facut comanda de alte doua axuri cu coduri diferite sa vad cu care merge (asa a fost intelegerea cu cei de la magazin) si celelalte le duc inapoi.

Eu cred ca se poate si acu face asa ceva, am vazut in vinzare acel tip de anvelopa care aveau acele orificii pentru tinte. Voi sapa sa vad ce si cum.

Nu stiu daca este adevarat sau nu dar, am scos acele tinte din anvelopele unui prieten care spunea ca, are o cunostinta care ii va monta altele noi. Se poate asa ceva?

Ce!?! Vor sa ne dea "moft-uri" cu japca? ) O, am uitat sa pun asta http://www.antena1.ro/index.php?page=news&id=79565

Cu asta nu rezolvi nimic. Mergi si cumpara aerisitoare noi.

Ieri am primit si axul delcoului, adus de la mama lui de-afara.

Pentru ca cineva sa inteleaga diferenta dintre anvelopele de vara-iarna, trebue facute teste. Este singurul mod prin care se poate spune daca anvelopele de iarna sint necesare sau nu.

Sincer sa fiu, le-am folosit de citeva ori si atunci, pentru a tracta pe altii din santuri.

Am intinlit persoana cu permis de peste 20 ani cere, cei drept, avea lanturi in portbagaj dar nu stia cum sa-l monteze pe roata.

Din trei motive am ramas la Kormoran, care astazi le-am cumparat si montat pe jante. 1) Imi place profilul care il au. 2) Am un prieten care lucreza la fabrica de anvelope, care, are montat pe propria masina acelasi tip de anvelopa de citiva ani si sint laudate (dar ma voi convinge daca intr-adevar asa este). 3) Nu in ultimul rind, pretul. Cam de o luna am stat cu ochi pe aceste anvelope, asteptind reducere de pret (oricum nu a fost nici o graba de a le cumpara pentru ca le aveam pe alea vechi si nu riscam nimic). Stiam ca undeva, cindva va veni o reducere. Saptamina trecuta le-am prins, pret real 175 lei - cu reducere 124lei/buc si 50% reducere pus pe jante. Sint fabricate in saptamina a II-a din luna Iulie 2009.

Cum naiba pot spune unii in luna Decembrie ca, au fost luati prin surprindere sau el nu circula iarna. I-as mai da o amenda pentru nesimtire si minciuna. http://www.antena1.ro/index.php?page=news&id=79336

Exact, dar fara copaci

Nu prea ma impac cu frigul dar in schimb, imi place la nebunie sa circul pe zapada, sa simt cum micutii CP rupe zapada. De-abea astept o cursa lunga prin nameti

1) Eu asa schimb gumele alea, fara a demonta o jumate de masina 2)Esti sigur ca s-a smuls? Eu cred ca doar a iesit de la locul ei, pentru ca acolo este vorba de citiva cm care permit planetarei sa culiseze (in cutie). 3)Intr-un fel sau altul, capul planetarei este demontabil si cred ca este o metoda asemanatoare. Daca vrei, spune-mi citi kw si CP are masina si caut o planetara sa vad despre ce este vorba.

Pentru a schimba acele doua burdufuri de cauciuc a planetarei, e de-ajuns sa scoti pivotul, iar planetara o scoti doar din siguranta (dinspre roata) unde intra in capul planetarei si asa poti monta ambele burdufuri.

Din curiozitate, am sapat pe net sa vad citi la% dintre colegii din trafic folosesc anvelope de iarna in sezonul rece.DURERE! Aproximativ 60% NU folosesc anvelope de iarna + unii le considera un moft. EU, le consider o nesecitate. Voi?

Diferenta de pret la anvelope nu este mare, as putea alege o alta marca doar ca, 175/70R13, nu prea gasesc care sa aibe acel profil V. Sint fanul V-urilor, daca se poate spune asa. Anvelopele vechi, care pe viitor vor avea un alt stapin, tot V-uri sint. Imi puteti recomanda o alta marca cu aceleasi dimensiuni si profil V? Atasez si o poza cu anvelopa veche, care inca le am. @Dj_Dark, ROADSTONE care le-am vazut azi sint Coreene, iar KORMORAN sint facute aici, de Michelin (clasificat in categoria mislocie).