Viktor

Poftim Dj-ule Lipsa simeringului, explica inca o data rolul "melcului"de pe ax. Sa nu-mi ceri sa sectionez corpul delcoului, CA NU O VOI FACE!

http://www.top1.ro/cristina/camera-ascunsa-un-mecanic-prost.html http://www.top1.ro/dantes/camera-ascunsa-mi-ai-stricat-motoru.html

Interiorul simeringului ar trebui sa stea pe ax sa nu permita uleiului sa curga in capac. Bun. I-am tras o poza drept in GAURA, acolo unde ar trebui sa fie simeringul. Singurul orificiu care se gaseste in interior, este acel pe/de unde axul isi face ungerea. Sper ca ai inteles ceva.

Dj-ule, mama lui de simering ca e invizibil, pur si simplu asa ceva nu gasesc pe acest delcou Atit modulul vechi cit si bobina, le-am incercat din nou si nimic. Acum am gasit un delcou SH complect pe care avea montat un alt tip de "nuca" care, am schimbat-o cu cea de la al meu, l-am montat si a pornit la sfert. Acum las sa se incalzeasca motorul, pun troboscopul pe ia sa reglez avansul si asa va ramine cu acest delcou pina dupa sarbatori (am nevoie de masina) dupa care, voi trece din nou la teste sa vad unde este problema la acel delcou. Multumesc mult pentru ajutor si va tin la curent despre ce si cum la acel delcou, poate va fi de folos cuiva.

Doar doua variante au ramas. 1) Cum spuneti si voi, corpul delcoului defect. 2) Axul nou e pentru Nexia, iar corpul delcoului nu. Ex: Racer sau alt tip cu acelasi delcou sau cod diferit. In partea din spate a delcoului, observ o deviere de pozitie la "nuca". Inca nu am schimbat axul de pe celalalt delcou care merge, dar o voi face.

Da.

Eeei, cu ce naiba sa-si ia omul toate astea, pai nu-i mai ramin bani de senzori, GPS, etc.

Astazi am primit si celalalt ax, l-am montat dar tot nu vrea. Intre cele doua axuri cu acelasi cod, exista o mica diferenta in ceia ce priveste pozitia piesei polare si lulea. Deci, la unul din axuri luleaua, cade un pic mai spre stinga decit la celalalt (miine o sa pun ceva poze). In momentul de fata, daca dau delcoul jos si il pun pe celalalt cu luleaua in aceiasi poztie porneste fara probleme, deci nu poate fi vorba de 180°. Sint 100% sigur ca delcoul este bine ansamblat si pozitionat (nu am facut greseala de incepator) dar totusi exista o piesa care nu vrea sa-si faca treaba cum trebue.

Vezi ca si ca material difera unul de altul, sint unele tari parca ar fi facute din plastic. Eu le prefer pe alea moi din guma, cred ca rezista mai bine la frig.

Cred ca sintem nascuti in aceiasi zi. Nici eu nu cred pina nu vad dar, am vazut si cred ce am vazut. 1) In acel delcou, nu exista simering. 2) Acel rondel (asa zis nuca) este montat in pizitia corecta. De 180°nici vorba. Dau un exemplu concret: dau delcul jos, pun altul (cu luleaua) in aceiasi pozitie si porneste la sfert.

Nu are nimic de-a face cu asta. Ambreajul si acceleratia sint cheia succesului. Trebuiesc in asa fel folosite incit roata/rotile, sa nu patineze.

Cred ca, solenoidul nu primeste curent.

Va prezint lopata "minune" TRABANT-calitate inainte de toate Flexibilitate - de pina la -50° Durata de viata - nelimitata. Actionare manuala - din picioare ) An fabricatie 2004 (deci rezistenta). Pina atunci am rupt citeva plastic-uri din alea de prin magazine. Pret- 0 lei.

Alea de vara sint mai inalte.

Bine ar fi sa schimbi antigelul ala cu unul curat si de -35° masurat, iar motorul ar trebui lasat sa se incalzeasca bine inainte de a porni la drum.

Acea siguranta de 15A, e doar pentru pompa?

@Dj_Dark, la mine nu exista simering in delcou. Explicatia acelui melc de pe ax este ca, transporta uleiul spre inapoi (spre axul cu came) si tot odata face si ungerea axului. Acum sa vezi lucru dracului. Am montat toate componentele la loc, delcoul l-am pozitionat exact cum a fost si nu a pornit. Am schimbat pozitia delcoului stinga-dreapta de la punct si tot nu merge. Intr-un singur punct porneste, dar merge foarte prost la relanti, nu primeste scinteie la timp. Axul, asta face figuri. Modulul si bobina 100% sint bune, am pus delcoul de pe masina firmei si porneste la sfert. Chestia e ca nici axul vechi nu-l mai am Am facut comanda de alte doua axuri cu coduri diferite sa vad cu care merge (asa a fost intelegerea cu cei de la magazin) si celelalte le duc inapoi.

Eu cred ca se poate si acu face asa ceva, am vazut in vinzare acel tip de anvelopa care aveau acele orificii pentru tinte. Voi sapa sa vad ce si cum.

Nu stiu daca este adevarat sau nu dar, am scos acele tinte din anvelopele unui prieten care spunea ca, are o cunostinta care ii va monta altele noi. Se poate asa ceva?

Ce!?! Vor sa ne dea "moft-uri" cu japca? ) O, am uitat sa pun asta http://www.antena1.ro/index.php?page=news&id=79565

Cu asta nu rezolvi nimic. Mergi si cumpara aerisitoare noi.

Ieri am primit si axul delcoului, adus de la mama lui de-afara.

Pentru ca cineva sa inteleaga diferenta dintre anvelopele de vara-iarna, trebue facute teste. Este singurul mod prin care se poate spune daca anvelopele de iarna sint necesare sau nu.

Sincer sa fiu, le-am folosit de citeva ori si atunci, pentru a tracta pe altii din santuri.

Am intinlit persoana cu permis de peste 20 ani cere, cei drept, avea lanturi in portbagaj dar nu stia cum sa-l monteze pe roata.