Viktor

Din asta am eu acum si mi se pare destul de bun.

Exact asta vroiam sa spun. In ceia ce priveste cartea service, nu puneti prea multa baza in ea, s-ar putea sa nu corespunda realitatii. Dupa ce a expirarat garantia unei masini, cartea si doar cartea, poate ajunge intr-un service pentru semnatura si stampila, fara a avea vreo interventie la masina. Asta o spun din ce stiu si nu din media. Acum fiecare crede ce vrea, in opinia mea, catrea service = O. De-altfel vinzatorii ce spun, ia uite, are carte service, bla-bla-bla... si cind te uiti, masina-i varza dar are carte service in care spune clar ca toate sint la zi.

Citeva lucruri sint clare: Se umbla la chilometraj? Da. Cartea de service, spune ceva? Nu (in opinia mea). Masinile SH ascund mici (sau mai mari) secrete? Da. Acum, ca cumperi o masina de la Samsari, ori de la altii, sau direct de la proprietar, diferenta e doar de pret caci in ce priveste starea tehnica... oricare dintre ei iti va spune ca e perfecta, asa ca tot un drac e. La cumparare, mergi pe barba ta ca stii ce cumperi ori, mergi cu cineva care se pricepe.

"View New Content"- ar putea fi pus si in jos-ul paginii undeva? Desigur daca se poate.

Mii de scuze, citisem tot topic-cul dar, nu am fost atent la data postarii. Sterge-ti va rog, daca se poate.

Eu inteleg ca ai deja in tico, daca faci drumuri lingi, ti-ar prinde bine un motor mai mare.

Intii diagnostic-ul, dupa care calcul si abea dupa vine decizia. E doar o parere.

Pentru inceput, vezi daca s-a pus inapoi acel fir la senzorul de temperatura Nu inteleg cum ai verificat separat atit apa cit si antigelul din instalatie... Uleiul trebuia schimbat deja, sau schimbal de urgenta.

Se poate scoate tot antigelul doar ca, e ceva mai mult de munca.

Alo, sefuuu - sefuuu, ce sa fac sefuuu? Sefu: Fugi maaa, fuuugi!!! ) http://observator.antena1.ro/social/Omul-legii-incalca-legea_6694.html

Eu chiar nu vad ce huruit poate da o janta, fie din aliaj sau tabla.

Ma, eu cred ca o rezolvai intr-o secunda, daca erai atent la ceia ce a spus Mircea.

Pai daca pui silicon fara simt de raspundere, cind stringi suruburile capacului iti impinge siliconul afara, atit in exterior cit si in interior. Desigur, la exterior il poti sterge, dar in interior ... acolo, uleiul va face curat. In cazul in care una sau mai multe bucati de silicon va inchide partial traseul ulei-ului, stii ce va urma, ungere insuficienta al unor piese unde, va rezulta o uzura accenuata al acestora. Stiu ca se foloseste si silicon la garniturile vechi (de-altfel si eu folosesc silicon la masinile unora care, au obosit in a cumpara piese si se opun pentru inca 50bani), dar nu cred ca se merita, avind in vedere pretul unei garnituri. Ori de cite ori dau capacul jos, intot-deauna primeste o garnitura noua (mereu am una rezerva).

De-altfel, garnitura la capacul culbutorilor se stringe de doua ori (cind e noua) odata cind o pui si inca odata dupa ce ai parcurs citiva zeci de km, in ambele situatii, respectind ordinea de stringere al suruburilor.

Eu am folosit cu totul altceva pentru insonorizare, e vorba de un material ca un fel de spuma asa, de 3mm grosime si pe una din fete este acoperit cu un strat de aluminiu (destul de ieftin, ca ideie, vezi ca este topic dedicat insonorizarii/antifonarii, acolo am pus si poza cu acel material). Daca bagi silicon unde spunem, se va forma o legatura bara-fafa de usa, ceia ce reduce semnificativ vibratiile fetei de usi. Altceva nu am lipit pe fata de usa pentru ca, avea lipit acel materiel din fabrica, care l-am considerat suficient.

In usa de cielo, aproximativ pe la jumatatea usii, se gaseste o bara metalica (intaritura/protectie) care, e asezata transversal la doar citiva mm de fata usii. Cind am insonorizat usile (portierele) intre acea bara si fata usii, am bagat silicon sanitar in 5 puncte la o distanta aproximativ egala. Trepidatiile fetei de usa, sa ameliorat simtitor dupa care am continuat insonorizarea.

@adisoru, arcurile alea trebuiau schimbate, punctele de contact al sabotilor cu platoul trebuesc unse (in cazul in care nu ai facut-o) iar tamburii, trebiua masurat gradul de uzura al acestora (eu as fi pus noi).

Parerea mea, schimba ansamblul complect.

Nu cumva a fost la prima pedala dupa pornire? Dupa ce pornesti si pleci in fata, la prima frinare cum e pedala? @prozatos, sabotii nu se pot deplasa altfel, indiferent de sensul de rotatie a rotii.

Posibil. Masa este, ai verificat?

Verifica intii becul si contactele acestuia. Mai vezi daca ai tensiune la becul respectiv.

http://www.top1.ro/rurik/cel-mai-rapid-pistolar.html

Fain... Unde va fi urmatoarea vacanta? Apropo, pe care din masini ai pus ochii?

Pentru turismele din categoria D1 se plateste: M1 - da M3 - da M5 - da M6 - da M7 - da M8 - da M35 - da M70 - da Nu se plateste pentru: M0 - nu M2 - nu M9 - nu M15 - nu M43 - nu De asemeni, nu se plateste pentru nici un drum national. LE. Din 2011, taxa pentru camioane va fi calculata in functie de distanta pe care o va parcurge pe autostrada, adica, platesti de la km X pina la km Z.

Cum spuneam mai sus, nu cred ca e valabil si pentru cei de-afara, ca sint doar in tranzit sau pentru scurt timp pe meleagurile Ungariei, dar pentru cei de-aici e valabil (ca na, odata ce locuesti aici, te vor gasi foarte repede sa-ti trimita un cec de plata). Eu am intrat de multe ori pe autobanda si am mers vreo 140km fara vigneta, am comparat-o de-abea seara. Nu au fost probleme. De aceia v-am sugerat sa cumparati vigneta inainte de a intra pe autobanda caci, vorba aia, cei in mina - nu-i minciuna.