Viktor

Mi-am dat si eu cu parerea, voi puneti ce vreti. Dupa mintea mea, as da baia jos si as incredinta-o unui strungar bun sa o rezolve profesionist, este sau nu presiune ... prea putin ma intereseaza, ma simt eu bine sa stiu ca-i facuta treaba cum trebue.

Da, dar surubul/dopul de unde la cota respectiva, un strungar trebue sa rezolve ambele cum stie el mai bine. Eu unul n-as rezolva-o astfel.

Filet de stinga mai putin probabil la etrier. Greseala care se face, surubul se monteaza uscat si strins pina curge zeama, astfel se procedeaza si la capetele de bara, de teama ca or sa cada.

Cu sudura mai mari stricaciuni faci, incerca cu pistolul respectiv. Vezi daca capetele suruburilor sint esite afara, cam acolo le prind rugina, acolo trebue curatat si incalzit.

Astea sint niste chestii care pot fi remediate de catre sofer/proprietar. Mi-ar arde obrajorii sa ajung la ITP cu asa defecte/probleme.

Normal. Fixezi presa si o stringi, dupa care ii dai cald, eventual mai stringi presa daca-i tapana si nu se rupe.

Eu asa ceca folosesc, fara ciocan, doar cheile necesare si presa. De fiecare data capatul de bara sare afara, fara nici o lovitura.

Ca ideie. http://www.goodride.de/

Solventul n-ar fi o problema, mizeria care se scurge este ceia ce as evita sa ajunga in alternator.

Presiune prea mare in roti, poate influenta negativ testul telescoapelor.

Nu toate.

Arata mult mai bine mai joase, cel putin mie nu-mi plac daca sint inalte. In plus, si din lungimea barelor as taia. pina aproape de picior.

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/2956-rateuri-simtite-in-filtrul-de-aer/ http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/7763-rateuri-in-evacuare/

Mai bine fara, se va trage la norma sa aibe moderatorii ce sterge.

Posibil ca piesa respectiva sa fie intr-un set complect ce cuprinde si alte piese cu un singur cod, motiv pentru care nu are cod separat. Trebue sa fie o alta metoda de demontare, fara a taia burduful.

N-are de-aface motorizarea cu creerul cuiva, eu controlez calutii si nu ei pe mine. Deci ... nu scolarizarea-i problema.

Daca si inlocuirea unui bec cade din sarcina conducatorului auto, chemi sevice-ul la fata locului.

Ei, un consum in jur de 6 nu-i consum, mai ales in oras, nu va mai plingeti.

Pe ala de-l ei in forta ... boier te-ai facut. Alea mici au cam disparut pe aici, in scimb s-au inmultit alea inalte, care semnalizat/vopsite care nu.

Ah, tare nu-mi plac dimpurile astea pe strada. Din pacate sint multe, iar eu trec cu toate rotile peste, nu ocolesc. Prefer ca toata suspensia sa preia socul.

Nu inteleg ce treaba are asigurarea, fie ea pe cine-o fi, cu sofatul.

Sint de aceiasi parere, nici marca si nici virsta masinii nu incape in discutie. Experienta se conformeaza situatiilor.

Inca nu am poza, dar mai caut.

Alea din link -ul pus de tine sint chiar faine, toate. Intaritura, ma refer la partea cu gauri. Am vazut simpa si cu reglaj pe "inaltime", cu buton asemanator celui de la frina de mina. LE. N-am vazut inca pe masini mici, de aceia am cerut parerea voastra.

Exact, dar fara intaritura, simpla.