Viktor

Apoi nu pot spune ca m-am intrecut insa i-am dat o lectie unuia cu Ignis ce se tinea batos si nu-mi dadea voie sa-l depasesc. Ete na mi-am gasit si eu cu cine sa ma joc. Cita vitejie, cu 204 caluti.

N-ai tupeu.

Ii clar, au nenorocit-o. Ce surprize mai ascunde micul gigant?

Eu inca n-am intinlit sistem cu doar trei aerisitoare, unde-i pozitionat pe puntea spate? Pardon, cite trei pe etrier am intinlit, dar pe toata masina...

Conducta respectiva intra in cilindri receptori care sint doi la numar, unul pentru fiecare roata spate, nu? Poate pompa sa nu fi avut nimic, doar n-ai putut aerisi si de acolo problema pedalei moi.

Aerisitoare ai patru (4) adica pe fiecare roata iar aerisirea se face fie prin cadere libera fie prin presiune (facuta de pompa, pedala, ce necesita doua persoane) incepind cu traseul cel mai lung, adica cu roata dreapta spate. Mai bine pompa noua, pui lichid nou si aerisesti la roti pina curge lichid curat. Nitel mai costisitor si totodada foarte folositor/eficient este reconditionarea sistemului, aici e deja alta poveste dar se merita.

Ceva-i putred acolo, uzura accentuata pe cilindru pompei, garnituri ciupite... Verifica-ti pompa din nou, la servo n-ai ce umbla. Sau poate kit-ul nu-i pentru pompa respectiva.

Probabil ai montat kit-ul gresit.

Un trio, tu intrebi si ei raspunde.

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/21050-aburire-excesiva-geamuri-la-interior/

Vezi mai sus in postul #43 cum arata inscrisul pe curea. Cureaua e aia de angreneaza alternatorul, daca la asta te referi.

Prin toamna am avut actuatorul din usa stinga fata cu probleme, incepuse sa cirie. Am desfacut panoul si observ actuatorul desprins partial in doua, exact pe imbinare, nu cunosc motivul. L-am lipit la loc, functioneaza foarte bine, deocamdata.

Vaselina-i buna si nu prea la rece, mult mai usor lucreaza cu WD-40.

Pe cureaua ta ar trebui sa scrie lungimea acesteia. O masori sau mergi cu ea la magazin. Nitel off. Pe cind aveam Reno, imi scirtiea cureaua accesorii asadar, am dat fuga la un magazin profilat pe curele si rulmenti. Bun, intru in magazin si cer o curea PK cu lungimea la ghici (nu se vedea clar ce scrie pe a mea), platesc si zic vinzatorului ca doresc sa o schimbe daca nu e buna, zice bine. Am eisit, cred ca la doua min. a iesit si el (vinzatorul, probabil era curios, ne cunoastem) si a ramas masca, eu avind deja cureaua schimbata.

Pentru ca nu acuatorul e cu problema, parerea mea. Ceva ii ingreuneaza cursa lejera, cred. http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/28682-probleme-motoras-deschidere-portiera/page__p__439350__hl__+probleme%20+inchidere%20+centralizata__fromsearch__1#entry439350

... )

Si eu care credeam ca doar ragalia mea scoate atit. Am consum de Tico. Idézetet írta: "Norbi" Nexia GLE (1.5/8V) három f?vel, csomagtartó fullra megtömve, horvát tengerpart Bosznián keresztül, 1100km oda-vissza, autópálya nem volt, viszont hegyi utak igen, mindenhol betartottam a sebességhatárokat, mert keményen büntetnek és rengeteg helyen mérnek, így jött ki 5,3 l/100km.

Intr-o zi sotul vine mai devreme acasa si uimit o gaseşte pe nevasta-sa cu amantul ei. Surprins, acesta îi spune amantului: - Sunt un om relativ calm. Hai în camera cealaltă să discutăm. Amantul bucuros că nu are probleme se duce în camera de alături şi stă de vorbă cu soţul femeii ca de la bărbat la bărbat. - Fii atent cum facem, zise sotul calm, voi trage două focuri de arma în aer si ne vom preface morţi. La cine va veni nevasta-mea, acela o va pastra. - OK. Sotul trage doua focuri de armă si din camera alaturata se aude: - Costele, iesi de sub pat ca s-au impuscat dobitocii aia.

Intrebarea e daca, mai este dieselul o afacere si nu cine cit o are, in plus, ce treaba avem noi cu veniturile altora.

Ionel al nostru e intelegator si nu baga in seama turistii. Sa vedem scutul.

Crezi ca virsta il face smardoi? Avem/cunoastem tineri sub 18 ani care folosesc un limbaj exemplu de urmat si comportament pe masura.

N-am ideie, dar mergi la un service si intreaba ce mina de lucru au. E lucrare cam de-o ora.

Adevarat, de doua ori.

Datorita frictiunii cu aerul se incalzea in cabina. Mah, la tine viteza sau turatiile ridica temperatura motorului?