Viktor

Schimbe puntea ... mda. Da' ce, banii tai nu merg ?

Este . Esti un norocos.

Mie-mi pare a fi o gluma, doar . Avind in vedere ca puntea spate ii inzestrata cu rulmenti conici ceea ce nu expune supra tensionarea piulitei ce la rindul ei ii prevazuta cu siguranta ... ceva mai greu sa-i bulesti filetul, dar ma rog, pe mine nu prea mai e ce sa ma mire pe lumea asta ... Ce iarasi nu pricep, ce cauta mecanicosu' cu ciocanul in zona ? Sa presupunem ca astfel stau lucrurile. Ar fi culmea sa se dea puntea jos si dusa la strung . Poate fi rezolvata la fata locului, meseriasii stiu ce au de facut , metode de indepartare a filetului existent si aplicarea filetului nou.

Alea demontabile is pe flanse, nu incorporate in punte. De arunci un ochi in spatele platoului vei observa de cum stau lucrurile. Nu cred ca trasurile din '96 sa aibe flanse. Altfel, un strung bun tot gasesti in tot orasul ... altfel se complica situatia.

De nu ma insel cea existenta ii fixa. Cauta un atelier bun unde sa iti taie filet (pas marunt) nou, daca doar filetu-i problematic.

Parerea mea e ca va pierdeti vremea si banii pe acareturi minune. Vinatoarea-i sfinta, nene, odata dat cu adidasii-n sus, ala sigur nu mai deranjeaza.

In alta ordine de idei, nici o diferenta intre lichidele de frina cu exceptia punctului de fierbere, asta tii sa subliniezi , Geo, adevarat? Tapatalkkal küldve az én Lenovo A2010-a eszközömről

Rezolvata . Ca si impresie ... m-am oprit, cu spoilerul in poarta ce-i drept, da' m-am oprit! ) Glumesc, desigur . Deocamnata prea multe nu pot spune referitor la produs, am dat o tura de test si pare a fi destul de ok, dar mai astept nitel sa se aseze cit de cit frinele si doar dupa sa strig un "bingo" de e cazul. Al din instalatie inca mergea destul de bine, chiar cazusem pe ginduri de sa il mai las sau sa-l dau afara, apoi am pus osu la treaba sa n-o mai lungesc. Bagam si o "pozna" cu codul Unix-ului, de e cineva interesat si inclina catre.

Mi-s de parere a folosi piesa (termistorul in cauza) recomandata expres pentu, Ionele. De nu faci economii pentru plus un stingator , ma rog ...

Da-i bice Ionele ca vin nametii .

[emoji1] [emoji2] [emoji1] Cocalari ... Foarte bine lé facuta ! Tapatalkkal küldve az én Lenovo A2010-a eszközömről

Multumesc, Vraz . Trebue sa merg sa-l ridic si tin sa il verific la fata locului. Bingo ! Si e virjina (cutia ).. Dupa atita tam-tam, vreo trei zile o sa dorm cu el (lichidul) sub perna, fir-ar sa fie. Nici anvelopele de iarna nu le-am schimbat in ideea a nu desface rotile de doua ori, le-am centrat (de zic bine) si stau in asteptare sa apara un lichid ce sa ne cada bine. Miine cred ca-i vin de hac !

I'm here, i'm here ... Mi-am facut timp si am dat o fuga la Unix (un altul, nu la cele de am alergat pina in prezent) sa cumpar Brembo 5.1 Bon. Atirnind inca de mine o coala A4 cu poza si codul aferent (scoase pe imprimanta) a lu' Ate Typ 200, dupa ce aduc in discutie ce ma doare (caut brembo 5.1) zic sa-mi reincerc norocul si sa stric o intrebare referitor la Ate. Bon. Baga baietasu' ala codul prosusului si hop, surpriza, au pe stoc, dar la centru si trebue adus . Super ! Ce-i drept, ii peste 6000ft/litru (brembo ii 4500ft) dar e ok, se cumpara . Acum, dupa experienta de ieri (si un surplus de atentie la neatentie) cu Brembo , indreb : Andrei, Salex (sau cine mai foloseste Typ 200) cu ce sistem de siguranta vin produsele astea, Typ-ul ?

Nu retin sa o fi vazut. Deh, batrinetile isi arata coltii, Dj-ule.

Tare, nu ? http://auto.indavideo.hu/video/Parkolni_tudni_kell_4?s=5.16

Ce-aveti bre cu bietele animalute, bre ... Adica, ele n-au dreptu' la viata ... ?

Am facut comanda de Brembo 5.1 (pe asta voi merge) 1 litru, sa-mi ajunga si pentru ambreaj, si sa vezi lucru dracu, dupa ce ca ajunge intr-un tirziu, mai si curge flaconul. Acum nu stiu, defapt nu stiu ce sa cred de trecura pe miinile unui cretin (din nou) sau fu botezat, ca nu se simti la mina (si nici n-am auzit) siguranta capacului iar de curs, pe la capac umezea. Interesant. In fine, l-am trimis inapoi, normal. Acum, nu imi era de-o mica pierdere, ci intrebarea e cind a prins aer dracia. Caut sa-mi procur din alta parte si verificat la fata locului. Al dracu idioti, nene ...

Pe nissens am mers si de data asta (azi,pentru Ignis). Avind in vedere ca al meu e in toate mintile si isi face treaba ca la carte, raminem la acelasi produs.

Pe aia n-o stiam, ca-i pe motoras . Ce-i drept, nici n-am demontat vreodata din astea, modelul asta.

Nu are cum sa nu cedeze atit cablajele incit sa nu poata fi tras cit de cit bordul cu ceasuri afara, nu te chinui cu deconectari pe sub bord. Singurul lucru ce il deconectezi sub bord, ii cablul kilometrajului, ca ala opune rezistenta, apoi tragi bordul cit permite pentru a avea acces la conectori. Simplu.

Detinem deja instalatie de sablat, Geo. Nisipul expres pentru ii scump cu draci, am luat in trecut de proba in trei categorii. Ala granule mari il am si acum de nu ma insel . Eu ii dau cu nisip normal si merge de minune, presiune sa fie, in rest ... Arunca un ochi aici la jante sablate . Dj-ule, avem si pickhammer, de cumva te razgindesti .

Haidi oi ... nu ma pacali . Unde-o vezi tu indoita ...

Multumesc, Andrei. Cred ca o sa primeasca SL-ul de data asta, ca Typ-ul ii o raritate, cel putin in zona. Iar daca "la gradina" (dupa cum nunesc astia Unix si Bardi) nu gasesti ce doresti, slabe sanse a procura de prin alte locuri si ramina cam la noroc ce nu pare a-mi fi alaturi de data asta . Mi-am tras si un afis pe perete ce-l citesc in fiecare dimineata : astazi nu injur, miine da !

In zona la fel, bonusul tot pe sofer. Doar ca trebie sa fii atent cind schimbi asigurarea sa apare oferta pe urmatorul an, sa fie mentionat corect ca-s plini de surprize, te trec din B8 in in B3, asa ... din senin, apoi trebue sa le impingi o vizita (cu o caruta de draci) sa le ceri explicatii si sa rectifice situatia.

Greu cu Typ-ul, nene, nu gasesc si pace. Telefoane-n stinga, telefoane-n dreapta, unde am zarit magazin de piese am oprit si-am intrebat ... nimic. Are cineva undeva in provincie, la dracu-n praznic din ce-am gasit pe net si cam atit, ce cu transport si una alta te-ajunge o caruta de bani (mai scump decit utilaju, fir-ar ... ) si incep a ajunge la capatul rabdarii .