Viktor

Am facut comanda de Brembo 5.1 (pe asta voi merge) 1 litru, sa-mi ajunga si pentru ambreaj, si sa vezi lucru dracu, dupa ce ca ajunge intr-un tirziu, mai si curge flaconul. Acum nu stiu, defapt nu stiu ce sa cred de trecura pe miinile unui cretin (din nou) sau fu botezat, ca nu se simti la mina (si nici n-am auzit) siguranta capacului iar de curs, pe la capac umezea. Interesant. In fine, l-am trimis inapoi, normal. Acum, nu imi era de-o mica pierdere, ci intrebarea e cind a prins aer dracia. Caut sa-mi procur din alta parte si verificat la fata locului. Al dracu idioti, nene ...

Pe nissens am mers si de data asta (azi,pentru Ignis). Avind in vedere ca al meu e in toate mintile si isi face treaba ca la carte, raminem la acelasi produs.

Pe aia n-o stiam, ca-i pe motoras . Ce-i drept, nici n-am demontat vreodata din astea, modelul asta.

Nu are cum sa nu cedeze atit cablajele incit sa nu poata fi tras cit de cit bordul cu ceasuri afara, nu te chinui cu deconectari pe sub bord. Singurul lucru ce il deconectezi sub bord, ii cablul kilometrajului, ca ala opune rezistenta, apoi tragi bordul cit permite pentru a avea acces la conectori. Simplu.

Detinem deja instalatie de sablat, Geo. Nisipul expres pentru ii scump cu draci, am luat in trecut de proba in trei categorii. Ala granule mari il am si acum de nu ma insel . Eu ii dau cu nisip normal si merge de minune, presiune sa fie, in rest ... Arunca un ochi aici la jante sablate . Dj-ule, avem si pickhammer, de cumva te razgindesti .

Haidi oi ... nu ma pacali . Unde-o vezi tu indoita ...

Multumesc, Andrei. Cred ca o sa primeasca SL-ul de data asta, ca Typ-ul ii o raritate, cel putin in zona. Iar daca "la gradina" (dupa cum nunesc astia Unix si Bardi) nu gasesti ce doresti, slabe sanse a procura de prin alte locuri si ramina cam la noroc ce nu pare a-mi fi alaturi de data asta . Mi-am tras si un afis pe perete ce-l citesc in fiecare dimineata : astazi nu injur, miine da !

In zona la fel, bonusul tot pe sofer. Doar ca trebie sa fii atent cind schimbi asigurarea sa apare oferta pe urmatorul an, sa fie mentionat corect ca-s plini de surprize, te trec din B8 in in B3, asa ... din senin, apoi trebue sa le impingi o vizita (cu o caruta de draci) sa le ceri explicatii si sa rectifice situatia.

Greu cu Typ-ul, nene, nu gasesc si pace. Telefoane-n stinga, telefoane-n dreapta, unde am zarit magazin de piese am oprit si-am intrebat ... nimic. Are cineva undeva in provincie, la dracu-n praznic din ce-am gasit pe net si cam atit, ce cu transport si una alta te-ajunge o caruta de bani (mai scump decit utilaju, fir-ar ... ) si incep a ajunge la capatul rabdarii .

A pus cineva in practica asta ? Dar asta ?

http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/5429-papa-ulei/

Intr-adevar, putin ce-i drept. Si nici o amarita de jumara nu-si facu veacu' in zona ...

Faina prajitoarea , Ionele. Tre s-o pun de-un motor boxer sa fiu cool . Aia tine si la mititei sau doar la cirnati ?

Imi string catrafusele aici. Prototipu' . Nu se vinde !

Am rezolvat-o . Doua coliere de 48mm pentru esapament, doua suruburi de 8mm si un capat bara metalica de 15x15mm, iar cirligul ramas al de pe fostul colier. Deja o lasat urma colierul . De o pierd, voi da de stire.

Interesanta tehnologie din filmulet . In zona, inca se mai fac constructii din lut si paie, au dat recent la TV. Din cite am inteles, o prima locuinta gen a fost construita de americanosi in 1901. Cunosc citeva astfel de locuinta, pe timp de vara ii o racoare si fan la interior ... cu siguranta nu necesita aer conditionat.

Ar fi o idee, Mike, da' parca tot puse pe jar le sta mai bine. Altfel, mi-ai dat o idee de-un test cit de bine protejeaza de frig asa cum sint . Doua termometre inentice avem, ne mai trebue timp si chef de joaca.

Ne specializam pe boltari ?

Din ciclul : iarna nu-i ca vara. Tocatorul de hirtie, cartoane pentru brichete. Presa, momentan sufera imbunatatiri, o trecem de la 3 la 6 cilindri.

Si e vorba de-un producator doar, de-ar fi luate toate la purificat, lichidul de frina devine mai complicat alegerii decit uleiul de motor . Cert e ca pe unde am intrebat de Typ 200, cam ramin fara cuvinte, se pare ca nu-i prea cunoscut. Ieri la UNIX, fiind dotati si cu monitorul clientului, am vazut cu ochii mei intreaga lista a lichidelor de frina ce le detin, apoi expres cele ATE iar cel in cauza nu figureaza niciunde. O chestie interesanta e ca pe urma cautarilor pe net, expres pe Typ 200 , il arunca pe SL in fata, asta-i din belsug din cite observ. LE. 03.9901-6202.2 (codul typ-ului) pentru disperati .

Mi-am facut timp si am trecut pe la UNIX in lui Typ 200 , unde, meseriasul cu care am stat de vorba spune ca tipul asta de lichid ii scos de pe piata, in schimb, ii inlocuit cu unul mai bun (zice el) cu SL-ul doar ca nu a putut sa-mi spuna ce culoare-i. Mai sapam. LE. Bingo ! I-am gasit fisa, ii galben . Mai sa fie, cica-i o noutate, fisa ii din 12 Aprilie 2010. Interesant.

Geniala ideea "inrositului" , Ionele, se para ca pot striga bingo ! L-am bagat in apa fiarta (cablul doar) apoi l-am bobinat strins pe un obiect ceva mai marisor cu colturile rotunjite iar in dimineata asta a mai primit un tratament, tensionat drept si reinfierbintat cu un uscator de par. Pare a fi o reusita, cel putin astfel pare de moment, nu-i perfect drept, da' ii o diferenta uriasa, sper sa si ramina astfel.

La finala mea o sa-i "cada" colierul . Schita (ce nu am putut-o posta aici ) e deja facuta, mai ramine a fi pusa in practica. Am editat una din pozele cu finala , cam cum ii vad eu viitorul. Doua inele metalice pe tevi intrare si iesire, doua inaltatoare pladband , transversala (tot platband) plus cirligul. Ramin masuratorile la fata locului, dupa cum ii montata momentan sa cada la fix pe pozitie. Ar fi culmea sa se indoaie de la jumate ...

Adevar graiesti, Andrei. Din nefericire, am dat in citeva rinduri de cretini ce sufera de glanda lenii, specimene ce pacat a ocupa un job, si-apoi zmiorcaie in gura mare ca n-au de lucru si ce curva-i viata, da' ca ei insii is niste putze mici si iresponsabili, inapti si imaturi, nu incape in discutie, cred ei . Chiar la inceputul saptaminii acesteaia am dat de-un prost din asta. Printre picaturi (dupa cum am timp) pregatesc un Volvo pentru ITP, a carui punte spate ii pe discuri iar sistemul/angrenajul frinei de mina e pe mini-saboti la interior . Unele modele au fost echipate cu regulatoare (manuale) din astea pe cind altele cu "furci' (furca = imagineaza-ti o bucata de platband de vreo 10cm lungime si mai grosute asa, iar la ambele capete crestete vreo 2cm, drept suport de sustinere in care se aseaza sabotii, plus arcul de sustinere) fixe, cu toate ca-i acelasi sistem, dar ma rog, din astea au pus , din astea sint . Sistemul "furca" l-am mai intinlit cu ani in urma pe o alta serie Volvo. Acum, avind ceva uzura, atit discul (rectificat fiind cindva) cit si sabotii (in conditii bune ce nu cer schimbati) frina de mina e undeva la capat de cursa, iar angrenajul ce pune sabotii in miscare nu-si mai (poate) face treaba ca la carte, asadar ramin trei variante de a o aduce la adevar: confectionez alte doua furci mai mari, le incarc pe alea existente cu sudura apoi pilite aduse la o cota ceruta de disc-saboti sau ii schimb modelul, trec pe varianta cu reglaj manual ce se potriveste la fix. Am optat pentru varianta 3, fieste, ca unu si doi is ceva mai migaloase de efectuat si nici perechi nu le poti face ca mai rar sa rezulte aceleasi cote pe ambele parti. In fine. Neavind nici cod al pieselor , ceva mai greu de rasfoit net-ul in a da de ele, apoi intr-un final ma bucura faptul ca le gasesc la Bardi. Apoi ma apuc sa sun sa fac comanda, unde, imi raspunde un mirlan , un mut ce nici a vorbi nu era in stare si-mi zice ca nu au asa ceva. Mai sa fie ... ii infiletasem deja citiva Sfinti, la ce iute i-o dat cu "nu", eram sigur ca vorbeste pe linga, cind eu vazusem clar pe site-ul lor cu pret cu tot. Am scos frumos pe imprimanta piesa in cauza (cu cod cu tot) si sa vezi lucru dracu, ca aveau asa ceva , ce le-am si cumparat . Gafa mea, ca nu i-am retinut numele lui closca ala cu care am vorbit la telefon, sa stam nitel de vorba ca de la barbat la barbat, acolo, in magazin la ei ... Nu prea am "lucrat" cu Bardi, dar voi fi ceva mai atent cu ei pe viitor, in special cu brutarii de serviciu. Hai c-am scris oleaca ...

Adica, sa am rabdare ca imediat vine vara ? Mult timp l-am avut tensionat dupa o ladita in portbagaj (unde mai tin una alta, maruntisuri) apoi l-am avut tensionat dupa spatarul scaunului soacrei (scaunul din dreapta) , l-am avut (si il am) in casa, tensionat, desigur, si nu se da batut, nene . Grozav ! De nu-l pun in "lopatele", ii in stare sa-mi traga telefonul jos, asa arcuit e, fir-ar sa fie.