perfidus

Eu zic ca nu sunt offtopic, desi ar fi mers si la caterinca. Parerea mea despre diesel o aflati cu aceasta ocazie. Ecologist convins . PS. Scuze de calitatea pozei, aveam telefonul setat pe filmat ...

AB, daca te intalnesti joia asta cu membrii care pleaca la Bicaz (de ex. Satori) ai putea te rog sa le plasezi 2 dopuri de plafoniera pentru mine si oltenii mei? Le platesc cum zici tu. Te-a cautat si lexxu' saptamana trecuta pentru treaba asta. Daca nu poti da-mi un MP ca sa-mi faci un pachet. Mersi!

Ei, care esti din Neamt, a venit zapada la munte? Ca frigu' vazui ca e la el acasa, trebuie sa vedem cu ce ne echipam si sa avem "antigelul" concentrat . AMR 7 zile!!

Generalizarea moarte n-are. Mai bine ne-am intreba de ce scrie in manualul de utilizare sa nu franezi violent in primele sute de km. Cine stie ce "tratament" a avut masina aia in primii 15.000Km? Sunt utilizatori pe aici care au ajuns si ei la 50-60 mii de km si n-au schimbat nici placutele de frana. Service-ul prost si stilul de mers "sunt" problema nr.1 la frane. Daca nu le spuneam eu la revizie sa curete franele nici n-ar fi dat rotile jos.

Dupa vreo 4 - 5 plinuri consecutive cu EFIX am zis sa vad cum mai merge pe OMV (Carrera 95) ca tot nu o mai incercasem de mult. Abia atunci am realizat ca motorul avusese un zgomot mai mare pe EFIX, acum "deodata" la 4000 ture suna la fel ca inainte la 3000 . Concluzia mea este ca Efix are COR mai mica (de aici zgomotul mai mare al exploziilor in cilindru), si au bagat ceva in completare care sa dea impresia ca motorul are "zvac" - imbunatatind arderea. La consum nu am observat nici o curba descrescatoare facand calculele in registru.

@Douz - nici n-am spus ca ma asteptam sa scada consumul cu aditiv. A fost o simpla constatare a faptului ca e posibil sa rezulte un consum mai mare. @Tolin - ce intelegi prin tratament corect? Nu inlaturarea a cat mai multor depuneri? LE. Am inteles acum ca te refereai la tratamentul cu bezina aditivata gen Efix. Eu vorbeam de aditivul concentrat.

Cel mai recent calcul arata un parcurs de 1067Km cu 100l benzina (90% OMV Carrera95), din care cca. 50% extraurban. Rezulta un 9,4l/100Km. Nu stiu cat conteaza, dar la ultimul rezervor am pus si un aditiv 2+2 ptr. curatare. Am o vaga impresie ca atunci cand bag acel cleaner consuma ceva mai mult. Masina se apropie de 12000Km.

Ca sa fim corecti, sa-l punem si pe Alinutz prezent chiar daca a stat doar 5 minute, si-i uram bafta la ultimul examen !

De hartie nu este sigur, dar nici din fibra de carbon nu pare a fi pentru ca este alb. Pare ca un fel de pasla deasa, cel putin ala care mi l-au pus la revizie. Cel vechi era negru... de mizerie.

Daca tot se pune in discutii planul de revizii si stilul celor din service, eu deja prevad unele valuri in ceea-ce priveste atitudinea exclusivista a dealerilor (schimbi ce vreau, cand vreau eu, sau pierzi garantia!). Parcul auto de masini noi a atins masa critica si nu va dura prea mult pana cand serviciile acestea vor ajunge in vizorul OPC. Am in minte recenta miscare pe piata operatorilor de cablu/telefonie, unde s-a eliminat clauza de plata in avans a abonametelor. Nici acum nu au dreptul sa refuze consumabilele aduse de client daca sunt agreate de producator, dar lucrul asta se practica inca. Nu pentru mult timp, insa. LE: am postat ideea asta pentru ca de exemplu vreau sa-mi schimb singur bujiile pe la 15000km ca sa nu le platesc dublu la service.

Hai ca s-a'ndreptat vremea, promit sa fiu mai punctual de data asta

Nu e normal sa dai mai mult de 2 secunde la cheie si sa porneasca abia la a treia secunda, dupa 2 ore de stationare. Fa un drum la service si spune-le de problema. Un reset ECM + idle learn nu incerci?

In principiu noi craiovenii (sper sa nu fiu singurul... sau sa apara altceva) ar trebui sa ajungem inainte de ora 20 in seara de vineri, atunci: Gratarul de vineri: 1. moshu + 1 2. alx+1 3. ovidiuc+1 4. satoniac 5. vaxxi & crisr 6. nrares + ileana +2 kile palinca (nu va spun cat costa ca nu mai beti nici unul)+1 bax doze bere Ursus 7. Zmeul cel rau + inca cineva 8. seebianu' + inca cineva 9. uskt2005+1 10. iulia +1 11. Wolfman +1 12.Ami 13._romulus_ + 1 14. Laurentziu83 15. perfidus+1 Total gratar vineri seara 28 guri Ce ziceti de traseul Craiova-Pitesti-Brasov-Onesti-Bacau-Piatra-Bicaz? Se poate face "normal" in vreo 8-9 ore? 4-5 ore am facut mai tot timpul pana la Brasov.

Se intampla sa faca asa la curse scurte, adica mers 2Km, oprit 5 minute, pornit ? Dupa ce o lasi peste 1 ora mai face? Pana nu ne spui ce benzina folosesti si cam cum mergi cu masina, e greu de spus.

Tocmai fiindca este importanta nu vad de ce n-am presupune ca in fabrica s-a facut corect. Doar nu sunt reglate la cheiul portului. Daca nu s-a umblat la volanta, la senzorul CKP sau la ECM, n-are rost sa fie refacut reglajul daca masina incepe sa mearga in trei. Ar fi suspect doar daca s-ar aprinde Check Engine cu cod de missfire fara a fi sesizat concret un mers neregulat al motorului (desi ati vazut ca in manual e prezentat un caz posibil de eroare a algoritmului, la mersul cu viteza mica pe drumuri denivelate!!) Ca orice teorie, ramane insa de verificat.

Pentru rigurozitate: pentru detonatii este un alt senzor, piezoelectric. Cel de pe axul cu came controleaza timingul aprinderii. Valorile alea seamana a altceva, in manual TEC nu are legatura cu fiecare cilindru in parte, este un reglaj de tip "integrator" -destul de complex cred- face o medie la turatie mare a momentului in care cititorul de impulsuri de la volanta recunoaste dintele mai lat ce reprezinta "pozitia zero" pentru ECM a arborelui cotit.

S-a mai scris prin alte locuri pe forum faptul ca pentru Kalos cutia de viteze (treapta a II-a) este etajata in asa fel incat sa se comporte mai bine in oras cu accelerari ceva mai lungi pana sub 60Km/h, si pe autostrada cu a V-a peste 110Km/h. Cu toate astea nu pricep de ce nu-l avantajeaza cutia si la consum. Clar, cu a doua poti urca la 90Km/h inainte de limitare, am facut si eu testul (apropos, am acelasi motor). Cu a doua, in rampa, tasneste imediat cu conditia sa nu pornesti de sub 4000rpm unde are cuplul maxim. Tommy, mai pune odata curba aia de cuplu la 1,6 sa se lamureasca lumea. LE: rectific cu scuze - curba de cuplu o postase Da(m)n in topicul de consum Lacetti, aici: Arata cam asa:

Daca nu te descurci cu sfaturile de mai sus, cauta in conventia de comanda sau ceva similar de la dealer, vopseaua metalizata e trecuta la optionale si gasesti acolo codul.

1. Wolfman +1, o camera de vineri 2. Iulia+ 1, o camera de vineri 3. AndreiB +1, o camera de vineri 4. Tommy 5. Zmeul cel rau + 1, o camera de vineri seara 6. Sebian + 1, o camera de vineri 7. alx + 1, o camera de vineri 8. uskt2005+1, o camera de vineri 9. _romulus_ +1+1/2, o camera de vineri 10. nrares + ileana, o camera de vineri 11. xenna, o camera de vineri- exclus colocari!! 12. adycez + - o camera - in proportie de 50% de vineri pina simbata 13. pixel +1, o camera de vineri 14.Ovidiuc + 1,o camera de vineri 15. VAXXi + CrisR, o camera de vineri 16. Moshu & Co - o camera, vineri 17. Ami - o camera de vineri 18. Sharpe, o camera de vineri( neaparat cea cu nr: 13)!!! 19. Satori+Brainiac, o camera de vineri 20. Perfidus + 1 (eventual inca 1/2), o camera de vineri!

Mersi Tibi, am fost in toamna pana la Balvanyos, Lacul Sf.Ana, dar cu autocarul. Am vazut starea drumului. Fii sigur ca nu ma iau dupa estimarile lor, eu de obicei la 2-3 ore de mers fac pauza (de cafea, etc - de fumat nu fumez ). Prin Piatra Neamt parca e mult prea ocol. As merge la dus pe Brasov ca stiu drumul iar la intors prin Sovata - Sibiu. Drumul din Sibiu pana pe la Medias era tot cam prost. Nu stiu cum o fi mai departe . Daca mai are cineva sugestii propun sa ne mutam la Calatorii, aici nu mai suntem in topic...

Dupa ce m-am intors de la intalnire, m-am uitat inca odata in AND-Route: ma corectez pentru cei care au fost dezinformati (datorita unei confuzii ). Din Craiova pana la Bicaz (Lacul Rosu) sunt doua variante, niciuna peste 450Km: 1. Prin Brasov-Gheorgheni, ~ 424Km (estimare 8 ore si ceva) 2. Prin Sibiu-Sovata-gheorgheni, ~ 448Km (estimare aproape 9 ore) Deci, nu-i chiar la capatul tarii, e ceva mai mult decat un drum la mare ca durata dar sunt mult mai multe de vazut pe drum! Mie-mi vine sa ma cam duc...

Conform calculatorului de la Tyresave ai o eroare de 1,17% la citirea vitezometrului (cauciucuri mai mari in diametru), de unde se poate sa deduci o viteza maxima mai mica (asta daca nu cumva ai verificat cu GPS-ul). In plus cauciucurile de iarna sunt mai moi si cresc frecarea. Al treilea factor poate fi intr-adevar benzina. Eu zic ca n-ai de ce sa-ti faci griji.

OFF TOPIC si eu: @AB: La doape ai deja baza de clienti, la astea cati crezi ca se vor oferi?

La multi ani TUF5075 ! (poate ne vedem la vre-o intalnire in Craiova din cand in cand?) La multi ani si celorlalti sarbatoriti de astazi, MasterYoda si Mad_Maxim

Bravo, eu cu Altavista nu am reusit sa traduc textul... La 160 dolari (plus transport) e cam scump pentru un gadget. Pentru cei care se pricep la diagnosticari probabil e un pret corect.