Viktor

Daca in carte scrie ca 2,6 litri trebue si atit s-a pus in acel motor, atunci e OK, atit timp cit debitul nu creste. De preferat si corect este ca uleiul sa fie la mximul sau sub maximul indicat pe joja. Scoate un pic din ulei pina la semnul max. (de pe joja). Baia de ulei nu a fost lovita?

Datele de mai sus, in ceia ce priveste dimensiunile surubului, le-am copiat dintr-un manual pentru Cielo. De curiozitate, am fost in garaj si am masurat si eu un surub ( am rezerva) de Cielo/Nexia, masurat cu filet indica 12mm, fara filet 10mm. Aruncind un ochi pe net, am gasit acelasi lucru, unii le numesc de 10mm, altii de 12mm. O alta chestie, am avut in mina surub de Nexia, Opel Astra, Reno 9,11, (de care sint sigur) si toate sint identice ca grosime, filet, cred ca lungimea este aceiasi.

Din cite stiu eu, grosimea surubului e "data" fara filet. Masoara cu sublerul fara filet, vezi ce iti arata.

Faine jantele, banuiesc ca alea sint anvelope de vara, in cazul acesta mai e timp de cautat poate gasesti noi si ieftine. Apropo, pe Reno am avut jante de aliaj, iar suruburile M10x1,5 doar nu-mi aduc aminre lungimea aceatora.

Cu siguranta vei gasi, eu am vazut in diferite locuri. Fa comanda la un magazin de piese, e mai simplu decit sa umbli tu sa cauti.

2-2. SURUBURI ROATÃ Toate modelele utilizeazã la roti suruburi metrice (17 mm). Numãrul surubului de roatã este "M 10x1,5": M = Metric 10 = Diametrul în milimetri 1,5 = Pasul filetului Este acelasi cu cel de Cielo/Nexia, exista doar diferenta de lungime pentru jante de aliaj/tabla + alea de Opel Astra si Kadett sint la fel.

De mult timp caut un film asemanator acestuia, dar cu motor de Cielo/Nexia 8V. Are cineva? http://www.youtube.com/watch?v=9y8HCnLob78

Incearca sa misti de cheie in moment ce o rasucesti si in acelasi timp si de volan, dar usor.

Intr-adevar trist. De cele mai multe ori noi, PARINTII, sintem cei carora ne scapa din "vizor"educarea copiilor in ceia ce priveste deplasarea (daca se poate spune asa) pe drumurile publice sau strazi, cum vreti sa le numiti. Traversare unei strazi de catre un copil neinsotit sau neinstruit corespunzator, atit prin locuri nepermise cit si prin locuri amenajate corespunzator, consider ca, acesta este un obstacol periculos in ceia ce-i priveste pe cei mici. Nu in tot dea-una teoria este de ajuns, ci trebue si practica pentru ca un copil sa vada si sa priceapa pe "viu"ce si cum stau lucrurile in traversarea strazii. Sincer va spun, ori de cite ori traversez o strada cu fiica-mea, chiar si pe treceri semaforizate, este supusa testelor cum sau ce trebue sa faca inainte de a se angaja in traversare + de fiecare data ii reamintesc faptul ca, verdele semaforului ii acorda doar prioritate, NU si siguranta, de aceia trebue sa se asigure chiar si la culoarea verde a semaforului.

Cu volanul blocat, chiar ca nu vei reusi sa invirti cheia. Nu ai o alta cheie?

Uuuu, frumos profil au.Sa te poarte cu bine.

Aruncati un ochi pe aici despre delcouri. http://www.ignitioncarparts.co.uk/allproductsfor.aspx?Man=DAEWOO

Se poate dar ceva mai greoi. Dai capitonajul jos prin interior, deschizi usa, dupa cere rezolvi problema cu usa deschisa.

Poftim Dj-ule Lipsa simeringului, explica inca o data rolul "melcului"de pe ax. Sa nu-mi ceri sa sectionez corpul delcoului, CA NU O VOI FACE!

http://www.top1.ro/cristina/camera-ascunsa-un-mecanic-prost.html http://www.top1.ro/dantes/camera-ascunsa-mi-ai-stricat-motoru.html

Interiorul simeringului ar trebui sa stea pe ax sa nu permita uleiului sa curga in capac. Bun. I-am tras o poza drept in GAURA, acolo unde ar trebui sa fie simeringul. Singurul orificiu care se gaseste in interior, este acel pe/de unde axul isi face ungerea. Sper ca ai inteles ceva.

Dj-ule, mama lui de simering ca e invizibil, pur si simplu asa ceva nu gasesc pe acest delcou Atit modulul vechi cit si bobina, le-am incercat din nou si nimic. Acum am gasit un delcou SH complect pe care avea montat un alt tip de "nuca" care, am schimbat-o cu cea de la al meu, l-am montat si a pornit la sfert. Acum las sa se incalzeasca motorul, pun troboscopul pe ia sa reglez avansul si asa va ramine cu acest delcou pina dupa sarbatori (am nevoie de masina) dupa care, voi trece din nou la teste sa vad unde este problema la acel delcou. Multumesc mult pentru ajutor si va tin la curent despre ce si cum la acel delcou, poate va fi de folos cuiva.

Doar doua variante au ramas. 1) Cum spuneti si voi, corpul delcoului defect. 2) Axul nou e pentru Nexia, iar corpul delcoului nu. Ex: Racer sau alt tip cu acelasi delcou sau cod diferit. In partea din spate a delcoului, observ o deviere de pozitie la "nuca". Inca nu am schimbat axul de pe celalalt delcou care merge, dar o voi face.

Da.

Eeei, cu ce naiba sa-si ia omul toate astea, pai nu-i mai ramin bani de senzori, GPS, etc.

Astazi am primit si celalalt ax, l-am montat dar tot nu vrea. Intre cele doua axuri cu acelasi cod, exista o mica diferenta in ceia ce priveste pozitia piesei polare si lulea. Deci, la unul din axuri luleaua, cade un pic mai spre stinga decit la celalalt (miine o sa pun ceva poze). In momentul de fata, daca dau delcoul jos si il pun pe celalalt cu luleaua in aceiasi poztie porneste fara probleme, deci nu poate fi vorba de 180°. Sint 100% sigur ca delcoul este bine ansamblat si pozitionat (nu am facut greseala de incepator) dar totusi exista o piesa care nu vrea sa-si faca treaba cum trebue.

Vezi ca si ca material difera unul de altul, sint unele tari parca ar fi facute din plastic. Eu le prefer pe alea moi din guma, cred ca rezista mai bine la frig.

Cred ca sintem nascuti in aceiasi zi. Nici eu nu cred pina nu vad dar, am vazut si cred ce am vazut. 1) In acel delcou, nu exista simering. 2) Acel rondel (asa zis nuca) este montat in pizitia corecta. De 180°nici vorba. Dau un exemplu concret: dau delcul jos, pun altul (cu luleaua) in aceiasi pozitie si porneste la sfert.

Nu are nimic de-a face cu asta. Ambreajul si acceleratia sint cheia succesului. Trebuiesc in asa fel folosite incit roata/rotile, sa nu patineze.

Cred ca, solenoidul nu primeste curent.