Uleiuri recomandate - MATIZ

[Viktor]

Cam astfel stau lucrurile. Atitea feluri, cu fel si fel de fise imbirligate, etichete pe gustul tuturor de nu te poti abtine al cumpara la ce frumos arata. Interesant e ca pe toate gasim "protectie perfecta" (zero uzura), ceva gen.

Nu vreau sa "ating" pe nimeni cu asta insa, trebue sa aibe un motor de frunte matizurile astea si foarte gingase se pare, dat fiind se duc tratate serioase pe tema uleiului. Mai sa fie ...

[korydon]

Nu-s deloc gingase , de asta au fost si sunt inca folosite de multe firme de distributie ( si nu numai ) unde se fac mii de km pe an . Ma intreb daca clientii Dacia isi fac atatea griji cand vin la revizie la 15.000 km si cand li se pune ulei semi-sintetic Dacia oil 5w30, nici nu vreau sa ma gandesc la cei cu motoare diesel care pana anul trecut au avut la dispozitie numai 10w40 ( la ulei Dacia ma refer ).

[iuliu m.]

 

Eu nu mai cred in marketing de genul :"uleiul meu este cel mai sintetic posibil".

 

Nu trebuie sa "crezi" in ceva sau altceva ca nu esti la biserica ci sa fii informat si nu neaparat din sloganurile de marketing sau etichetele bidoanelor. Ceea ce nu pare a fi cazul tau.

 

 

 

Stiu cateva exemple de motoare de Matiz care merg ba cu Dacia 5w30, ba cu Elf 5/10w40 ( uleiuri interzise ) si nu au nimic, decat o mare carca de km in spate. Eu am ales Daewoo 5w30 pentru ca e recomandat de producator si stiu pe cineva de aici de pe forum care a trecut suta de mii de km cu uleiul asta si nu are probleme cu motorul.

Absolut irelevant. Asta este "telul suprem" am "matizistului"? "Suta de mii de km"? Credeam ca numai la Dacia 1310 era vorba de asa ceva...

 

 

Cel mai bun raport pret/caliate este oferit de acest ulei in conditii normale de rulaj.

 

De unde stii cat costa cel pomenit de mine? Nu ai folosit decat "superuleiul" polonez, submediocru, atat de laudat. Nu?

 

 

Nu-s deloc gingase , de asta au fost si sunt inca folosite de multe firme de distributie ( si nu numai ) unde se fac mii de km pe an . Ma intreb daca clientii Dacia isi fac atatea griji cand vin la revizie la 15.000 km si cand li se pune ulei semi-sintetic Dacia oil 5w30, nici nu vreau sa ma gandesc la cei cu motoare diesel care pana anul trecut au avut la dispozitie numai 10w40 ( la ulei Dacia ma refer ).

 

Daca singurul motiv al unei intretineri cat mai OK este ca acel dispozitiv este "gingas", adica lipsit de fiabilitate, adica prost, ce-ar mai fi de spus? Sechele de (la) "Dacie"?

Aia au avut la dispozitie ce-au vrut in limita unor sume. Acela era un minimum de calitate. Pentru cei mai "saracuti"(nu neaparat "cu duhul"...)

Sa fii iubit!

Edited April 9, 2013 by iuliu m.

[korydon]

1. daca nu ai fisa tehnica a uleiului Daewoo 5w30 caut-o si ai sa vezi ca la unele capitole este mai bun ca un 0w30 ;

 

2. am 144.000 km cu masina mea si tot 5w30 Daewoo ii voi baga cat timp voi mai gasi uleiul asta;

 

3. uleiul Daewoo 5w30 se fabrica in Korea nu in Polonia;

 

4. nu am avut in viata mea Dacie.

 

Edited April 10, 2013 by korydon

[tomis]

Uleiul din Korea se numeste de fapt "GM Daewoo Motor Oil" si a aparut mai tarziu la noi. La inceput a aparut uleiul "Daewoo Motor Oil", bidoane de plastic, facut tot de Total-ISU undeva prin Europa. Un timp a fost distribuit si de Total Lubrifin (Cristian, Brasov), posibil sa-l fi si imbuteliat acolo.

 

Edited April 10, 2013 by tomis

[iuliu m.]

1. daca nu ai fisa tehnica a uleiului Daewoo 5w30 caut-o si ai sa vezi ca la unele capitole este mai bun ca un 0w30 ;

 

2. am 144.000 km cu masina mea si tot 5w30 Daewoo ii voi baga cat timp voi mai gasi uleiul asta;

 

3. uleiul Daewoo 5w30 se fabrica in Korea nu in Polonia;

 

4. nu am avut in viata mea Dacie.

 

1. Posteaz-o tu si uimeste-ma cu hidrocracatul "tau" de origine obscura...Eu am recomandat uleiuri nemtesti, produse in Germania, de grupa IV(full PAO), decente la pret. Adica Fuchs si Ravenol. Nu cine stie ce scumpeturi. E drept ca nu se "pot compara" cu mai "titratul ISUTLI" )

2. Si relevanta unde e? Ca dupa 144 000 de km cu uleiul asta reuseste sa mai plece din parcare? Unde bati?

3. Nu zau! Demult nu se mai fabrica acolo...;

4.Asa reactionezi. Insa nu-i timpul pierdut...

[opelvn]

eu personal as merge pe ULEI BMW 5W40 LL98 la cele care nu consuma ulei

 

motivul test uleiuri incinse la 300-400 grd celsius (temp in zona capului de piston) http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

 

unele polimerizeaza altele depun concluzii... acum sa va vad....

 

asta doar ca o parere personala.

Edited May 30, 2013 by opelvn

[korydon]

Este cam ciudat rezultatul rusilor la uleiul Lukoil 10w40, e prea curat recipientul pentru un 10w40 dus la 300-400*C.

[opelvn]

rusii cumpara si ei aditivi de la concerne mari ( chevron shell )pun doar uleiul de baza cum fac 95% din producatorii de uleiuri ce ar fi asa greu sa amestece uleiul lor cu niste componente cumparate

iata ORONITE(aditivii CHEVRON) vand si in Rusia

https://www.oronite.com/contact/europe-africa.asp

 

[opelvn]

poti incerca si fuchs ulei de prima umplere MB

 

Ulei 100% sintetic

 

TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 XTL - 1L

 

 

[tomis]

eu personal as merge pe ULEI BMW 5W40 LL98 la cele care nu consuma ulei

Pe NET apare a fi destul de ieftin, 26-28 lei. Pentru unii asta poate fi bine, pentru altii asta poate fi rau. Foarte probabil e cum zice, produs de Castrol. Fisa tehnica lipsa.

Si la alea care consuma ulei, ce sa puna ?

[opelvn]

Pe NET apare a fi destul de ieftin, 26-28 lei. Pentru unii asta poate fi bine, pentru altii asta poate fi rau. Foarte probabil e cum zice, produs de Castrol. Fisa tehnica lipsa.

Si la alea care consuma ulei, ce sa puna ?

ULEI DACIA OIL 5W30

[alexinno]

Un Motul X-clean 5w-30 de ce nu incercati?

[augustinionut]

Daewoo 5w30 pentru ca e recomandat de producator si stiu pe cineva de aici de pe forum care a trecut suta de mii de km cu uleiul asta

Off: 115000 km

[opelvn]

merge ULEI 5w40

 

DE LA ARAL SCHMIERSTOFFE (OIL FINDER)

 

 

Kategorie : Pkw Marke : Chevrolet EU (Daewoo) Modell : Matiz (1998 - 2010) Typ : Matiz 0.8 (1998 - 2005) Alle komprimieren Alles anzeigen Motor

Füllmenge : Füllmenge (gesamt) 2,7 Liter Einsatz : Normal Intervalle : Wechseln 15000 km / 12 Monate Produkte : Aral SuperTronic 0W-40 : Aral SuperTronic G 0W-30 : Aral SuperTronic E 0W-30 : Aral HighTronic 5W-40 : Aral HighTronic F 5W-30

Ai putea pune BMW 5w40 bmw oil LL98

e un ulei ieftin si f bun facut la cerintele Bmw de catre Castrol

Toate uleiurile BMW au HTHS mai mare ca 3,5 si sant long life

ars la 300-400 grd nu polimerizeaza (http://bmwservice.livejournal.com/27699.html)

 

All BMW Long Life oils are ACEA A3 oils. An ACEA A3 oil means that it has a high temp high shear (HTHS @ 150c) of more than 3.5. Note that A3 is mutually exclusive of ACEA A1 & A5. A1 & A5 oils have an HTHS of less than 3.5. A5 is simply a newer and stricter standard of A1, so if an oil is A5 rated than it is also A1 rated. NOT ALL A3 OILS ARE BMW LL OILS, ONLY THOSE SPECIFICALLY LABLED AS SUCH.

 

 

 

Edited May 31, 2013 by opelvn

[tomis]

ULEI DACIA OIL 5W30

Raspuns gresit.

Alora care consuma ulei, din motiv de uzura segmenti (ramane ulei pe peretii cilindrului) sau garnituri de coada de supapa terminate (intra ulei de sus de la chiulasa in cilindri), le face bine un ulei mai gros (plus ca precis sun jocuri in motor peste tot). Unul cu 40, nu cu 30. De 5W50, 10W60 nu discutam aici...

In plus, s-a mai analizat, DaciaOil 5W30 este ACEA A5/B5, deci un ulei subtire in gama de 5W30 (lipsa fisa tehnica)

[opelvn]

ce intelegi prin mai gros? e relativ sant uleiuri 5w40 cu HTHS mare decat 10w40 in general cele A3/B4 fata de cele A3/B3 e foarte adevarat ca Dacia oil (Lubrifin) are hths in jur de 3 dar in momentul cand motorul consuma mult ulei toti cauta un ulei acceptabil ca performanta/ pret ce nu creste uzura dramatic si mai lungeste viata motorului pana la RK. DACA s-ar merge cu ulei de care trebuie de la inceput motoarele ar depasi 300000km fara sa se umble la ele dar ce vrei santem in ROMANIA si e plin de "specialisti" in fiecare service.

[korydon]

@tomis: Dacia Oil 5w30 e totuna cu Flf Evo.SXR 5w30, si e produs la Brasov. In afara de gama pentru filtru de particule (Solaris,chiar si cel pentru Dacia DPF) , toate uleiurile de motor ELF sunt produse la Brasov .

[adrian_r5]

Dacia Oil 5w30 e totuna cu Flf Evo.SXR 5w30

... care e ACEA 2004: A5/B5 API: SL/CF

 

Cu specificatii A3/B4 de le Elf ar fi Elf Solaris LSX 5W-30 da' pe linga A3/B4 e si C3 deci nu stiu daca e chiar ok pt. Matiz.

 

 

 

 

 

Elf Evolution SXR 5W-30.pdf

Elf Solaris LSX 5W-30.pdf

Edited June 1, 2013 by adrian_r5

[tomis]

ce intelegi prin mai gros? e relativ sant uleiuri 5w40 cu HTHS mare decat 10w40 in general cele A3/B4 fata de cele A3/B3 e foarte adevarat ca Dacia oil (Lubrifin) are hths in jur de 3 ...

Se vede ca n-ai studiat acest topic, macar ultimele 50 de pagini..

Ai propus un 5W30 cu A5/... care e mai subtire decat un 5W30 cu A3/...

De unde stii ce HTHS are DaciaOil (imbuteliat de Lubrifin), ca nu are decat eticheta pe bidon ?

Cand motorul incepe sa consume mult ulei (ceva firesc in viata masinii), de obicei se cauta un ulei a carui utilizare sa limiteze fenomenul. Si in teorie se arata ca dupa un anumit numar de km cam este cazul sa se treaca la un ulei mai gros. Poti sa vezi asta si pe unele site-uri Oil Finder : Matiz sub 100.000 si Matiz peste 100.000, sau cum zice acolo...

Aia cu a nu creste uzura dramatic este avuta in vedere de la inceput. E bine sa pui un ulei de care trebuie, dar nu uita sa il si schimbi cand trebuie.

 

@korydon : de unde stii ca DaciaOil este Elf ?

Total Grup detine in prezent Totalul, Elful si Lubrifinul. De ce ar imbutelia la Brasov Elf, care e mai scump ca Total - pe post de Dacia Oil. Si Total are o gama variata, la fel ca Elf, fara a se confunda, mai ales in Occident. Si firma se cheama (se chema ?) Total-Lubrifin, si nu produce, doar imbuteliaza si desface. Ar fi culmea, o firma de renume Elf, sa produca la Brasov (Cristian).

Edited June 1, 2013 by tomis

[opelvn]

Ulei "DACIA" 5W30 1L benzina

 

-uleiul de motor Dacia Oil Plus Premium 5W30 este recomandat de catre Dacia groupe Renault pentru Logan 1.4 si 1.6 benzina. Lubrifiant multigrad de inalta performanta, obtinut pe baza de tehnologie de sinteza, este conceput pentru motoarele pe benzina cu sau fara catalizator. Uleiul Dacia Oil Plus Premium 5W30 fabricat de o binecunoscuta companie petroliera multinationala raspunde ultimelor standarde de calitate API SL/CF si ACEA A5/B5, asigura protectie la uzura si in conditii de clima rece, oferind economie de combustibil. Acest ulei are o remarcabila stabilitate termica si rezistenta la oxidare, prevenind orice degradare, chiar in conditii de functionare foarte severe.

 

-termen de valabilitate: 3 ani

 

-producator: Total lubricants romania SA

 

-distribuitori: Total lubricants romania SA, Automobile dacia SA

 

-cod articol Dacia:6001999715

 

total lubricants e fostul LUBRIFIN marca lubrifin ramanand LOW BUDGET PT TOTAL ROMANIA

 

BIDONUL DE ULEI DE 1L (CA FORMA) DE 1 LA DACIA OIL E IDENTIC CU CEL DE 1L DE TOTAL

 

GENERAL MOTORS

 

RECOMANDARI YACO LUB DE UNDE PUTEM TRAGE CONCLUZII

 

Specificatiile de ulei GM sunt recomandate pentru marci cum ar fi Chevrolet, Opel, Saab, Vauxhal si altele fabricate de compania General Motors.

 

Motoarele pe benzina

Pentru motoarele fabricate pana la sfarsitul anului 1999 folositi uleiurile semisintetice in ordinea crescatoare : VX 300 15W50, VX 300 10W40, VX 500R 10W40, VX 500 10W40 ( 100% semisintetic ). Durata recomandata de schimb 10000 Km / 12 luni si uneori mai devreme.

Pentru Motoarele fabricate in perioada 2000-2006, folositi VX 600 5W40 ( universal sintetic ), VX 1000 5W40 ( 100% sintetic ), VX 1703 5W30 ( sintetic Low SAPS ), VX 1600 5W30 ( 100% sintetic, GM-LL-A025 ). Durata recomandata de schimb 15 000 Km / 12 luni si uneori mai devreme.

Pentru motoarele fabricate dupa 2007 folositi produsul YACCO cel mai nou, LUBE O 5W30 ( Omologare GM DEXOS 2 ).

 

 

Produsele YACCO enumerate mai sus dau rezultate excelente la motoarele GM, pentru ca ele sunt omologate : VX 1600 0W30 si VX 600 5W40.

VX 1000 5W40, a dat de asemenea rezultate excelente, deoarece este un ulei 100% sintetic.

In concluzie nu trebuie sa fim excesiv de preocupati de extinderea intervalului de schimb la GM. Daca semisinteticul se poate schimba la 10000 Km, iar sinteticul se poate schimba la intervalle mult peste 15000 – 20000 Km, - 15-20000 Km este suficient daca tinem seama de calitatea combustibilului, daca schimbul de ulei anterior a respectat specificatia BMW si starea motorului.

SURSA http://www.yacco-lub.ro/ghid-practic-de-alegere-lubrifianti.html

 

PE SITEUL ARAL la matiz se accepta si A1 ulei deci n-o fi prost neamtu si A1 e subtire la cald iar pe siteu-l CASTROL se accepta si C3 DECI LOW SAPS

 

DECI A1 MAI SUBTIRE CA A3/B3 SI A3/ B4

ADICA HTHS INTRE 2.9 SI 3.5 CA DACIA OIL 5W30 (A5 SPECIFICATIA HTST INTRE 2.9 SI 3.5) CARE DACA REZISTA IN LOGAN 1.2 16V REZISTA SI IN MATIZ 0.8L

Iar taximetristii care merg cu Dacia oil cate 400000 km pe gaz si n-au daramat motoarele la LOGAN nu cred ca-i rupe motorul la MATIZ

 

Recomandarile pe care le face constructorul le face la momentul cand a proiectat motorul iar de atunci tehnica lubrifierii a evoluat cat si a lubrifiantilor eu nu am spus ca uleiul Dacia oil e nemaipomenit l-am recomandat ca o solutie buget pana isi face omul motorul asa in principiu poate pune orice 5w40 mai de marca.

Edited June 1, 2013 by opelvn

[opelvn]

 

iar ca o cireasa pe tort PRODUCATORULDE ULEI RAVENOL (MADE IN GERMANY) alti "prosti" cum ar spune unii recomanda la MATIZ 10W40

 

 

RAVENOL LEICHTLAUFOEL TSi 10W-40

 

Fabrikat

DAEWOO

 

Modell

Matiz 796cc

 

Motor

B

 

Jahr

1998-

 

Neue Suche

Drucken

 

 

 

Anwendung

 

Empfehlung

 

Kapazität (l)

 

 

Motor (B)

1. Wahl

RAVENOL LEICHTLAUFOEL TSi 10W-40 (a, b) 2.7

 

2. Wahl

Ravenol Leichtlaufol LLO

 

3. Wahl

RAVENOL EXPERT SHPD 10W-40

Schaltgetriebe Refer to Technical 2.1

Automatisches Getriebe

Differential Vom Getriebe

Kühlmittel (50%)

1. Wahl

Ravenol Alu-Kuhlerfrostschutz-Exclusiv 3.8

 

2. Wahl

Ravenol Alu-Kuhlerfrostschutz-Nitritfrei

Automatische Kupplungsflüssigkeit Refer to Technical ©

Brems- und Kupplungsflüssigkeit RAVENOL DOT 4

Schmierstellen Refer to Technical

Servolenkung

1. Wahl

RAVENOL ATF FLUID TYPE F

 

2. Wahl

RAVENOL MERCON V

 

Hinweise verbergen

Ölwechselabstände verbergen

 

 

Hinweise Schmiermittel/Kapazität

 

 

a.

Alternative Empfehlungen: >-30°C, 5W-50; >-20°C, 10W-40/10W-50; >-15°C, 15W-40/15W-50; >-10°C, 20W-40/20W-50

 

b.

Alternative Empfehlungen, Improved Lubricity oils: >-30°C, 5W-30/5W-40/5W-50; >-20°C, 10W-30/10W-40

 

c.

Alternative Empfehlungen: RAVENOL DOT 4

 

 

Allgemeine Hinweise

 

Es gibt keine Hinweise zur Anzeige für dieses Modell

 

 

Ölwechselabstände

 

 

Motor

 

 

Monate max. 12

Km max. 16000

 

ulei cae rezista in motoarele mai noi si mult mai chinuite TSI ale VW grup

 

 

sursa

 

http://www.ravenol.de/oel-finder.html

Edited June 2, 2013 by Salex

[Salex]

@opelvn: Te rog sa iti organizezi mai bine modul de scriere, cu toate bunele intentii ajungi sa nu mai fi inteles de colegi.

[opelvn]

@opelvn: Te rog sa iti organizezi mai bine modul de scriere, cu toate bunele intentii ajungi sa nu mai fi inteles de colegi.

AM SA IES DIN FORUM DEFINITV

 

MULTUMESC PT SUGESTIE.

[korydon]

@tomis : stiu de la directorul regional de vanzari Total Lubricants Romania care nu ar avea nici un motiv sa ma minta : Elf Evo 5w30, DaciaOil 5w30 si Lubrifin Eco Tech 5w30 sunt aceeasi mancare de peste si sunt produse la Brasov. Total a venit in Romania pentru Dacia-Renault, gandeste-te un pic daca nu e mai ieftin sa produci in Romania decat numai sa ambalezi. In costul unui produs, dupa materia prima de baza, cea mai importatanta parte o detine forta de munca si utilitatile , care in Romania sunt inca destul de ieftine.