Optimism? Daewoo Auto Romania incotro?

[Esperatul]

http://www.daewoo.ro/modele/matiz/tehnic.php

[zalmoxis]

Mai baieti model nou nu se scoate !...Codrut (Seres) se referea la noul model care va fi scos de cel care va prelua uzina nu de Daewoo Romania!!!..Nici nu mai au timp de scos altceva ca cica la mijlocul lui Octombrie vor sa faca anuntul cu noul proprietar !!...Asa ca uitati de feis lifturi !!

[Mircea]

Asa ca uitati de feis lifturi !!

fftopic: Lasa-i bre Zeitate, ca viseaza frumos, nu-i trezi brusc ca poate cad din pat!

[perfidus]

Mda, am vazut aici modelele Matiz cu airbag si ABS, dotarile sunt ca la POWER R/SP la care se adauga 300 euro airbagul la modelul Power Plus si inca 400 ABS-ul la Power Plus ABS. Sunt sigur ca nu le-a fost greu sa le puna pe Matiz pentru ca variantele de Maty 2 pentru europa de vest aveau demult asa ceva. Pe Cielo mai greu, desi ABS a fost pe Nexia ...

Edited August 31, 2006 by perfidus

[scorpion]

Incepem pariurile despre noul investitor ?

[zalmoxis]

Poate intr-un topic separat asta e de stiri!!

[adostar]

Daewoo Automobile a revenit, ieri, in proprietatea statului, care va incerca sa vanda uzina in luna decembrie. Pana atunci nu se mai fabrica decat Matiz. Reprezentantii Daewoo considera ca cea mai convenabila varianta din punct de vedere tehnologic pentru uzina craioveana o reprezinta General Motors, pentru ca ar necesita mai putine modificari la liniile de asamblare.

[Jonin]

Se fac cutii de viteze si motoare pt GM si au mai si angajat oameni pt a face fata.Nu cred ca GM va scapa uzina in favoarea altora.

[e2k]

Pana atunci nu se mai fabrica decat Matiz.

 

Unde scrie asta? Care e sursa, ca eu am cautat si nu am gasit informatia asta?

[Gica]

Nu stiu de unde ati scos-o, pe pagina lor oficiala zice ca se continua cu cele trei modele. http://www.rodae.ro/comunicat/c60.php

 

 

 

LE : Pentru postul de mai jos. vezi ca eu stiam de "zvonacul si raspandacul"

Edited September 3, 2006 by Gica

[Mircea]

Zvonerul si raspandacul, teorie romaneasca care functioneaza )

[adostar]

Unde scrie asta? Care e sursa, ca eu am cautat si nu am gasit informatia asta?

 

De la kkt-ul de TV .

[Satori]

True, true, teveu asa a grait. Dar de cand punem botul la el?

[Gica]

M-am tot gandit unde sa scriu asta, ca nu vroiam sa deschid un subiect, ma gandeam la sectiunea de Kalos, insa parca aici s-a abordat mai mult subiectul asta :

 

Ieri am fost la service-ul unde mi-am facut revizii/reparatii la Cielo, Nubia si alte Woo-uri de la firma. Tipul de acolo ce se acupa de piese, aprovizionare, relatii cu Craiova m-a vazut cu kalos-ul si din vorba in vorba (deja ne cunostem bine, de atatia ani eu client acolo...) imi zice ca o gramada de piese de pe el sunt iesite pe poarta fabricii craiovene : motor, cutie de viteza, discuri frana, etriere, amortizoare (Croiva le ia de la Bilstein din Sibiu si le da mai departe) si parca inca alte cateva si ca le da in Coreea si Polonia.

Acum de fapt eu stiu ca exista un mare contract cu o firma din Ucraina pentru motoare si cutii. Mai jos am gasit explicatia (de ce Ucraina si nu Polonia) si eu zic c merita citita mai ales partea de final, eu cel putin chiar nu stiam ce s-a intamplat cu FSO

http://en.wikipedia.org/wiki/FSO_car_factory

[dreamlike]

Acum statul detine pachetul majoritar si nu si-a ascuns intentia de a vinde fabrica. Potentialii cumparatori sunt Renault-Nissan, Ford, GM si o companie chinezeasca.

Intrebare: are cineva idee ce se intampla cu modelele dwoo comercializate in romania, atunci cand fabrica va fi luata de o companie mai sus mentionata?

[tolin]

Dupa mine, o varianta chinezeasca sau frantuzeasca ar fi cea mai proasta alegere. Mincinosi mai mari ca astia sunt doar rusii.

[dreamlike]

In puls, daca francezii vor avea castig de cauza, renault va avea un mare monopol asupra industiei auto romanesti si va trebui sa ne luam toti logane ("> .

[Tommy]

Nu-i vorba doar de industria auto. Pe linga o uzina de automobile sunt multi alti fabricanti de componente/subansamble. Rezulta un intreg dezechilibru. Plus precedentul monopolului, unul intr-adevar periculos, increderea in piata romaneasca ar putea scadea . Si nu suntem obligati la Logan, sa fim onesti totusi.. romanii l-au vrut

[marr]

Dupa mine, o varianta chinezeasca sau frantuzeasca ar fi cea mai proasta alegere. Mincinosi mai mari ca astia sunt doar rusii.

 

Nu e chair asa - noi lucram cu o firma di Rusia (producatoare de software).

Sunt unii dintre cei mai seriosi si flexibili colaboratori si furnizori cu care lucram.

 

Mari surprize neplacute (ca sa nu zic tzepe) am avut cu firmele frantuzesti. Nu stiu ce vor, sunt complet neseriosi dar au niste pretentii ...

 

OFF Topic: Daca aveti de-a face cu francezii (in afaceri) grija MARE !!!

[BogdanG]

Confirm cele spuse de Marr, francezii sunt cei mai incompetenti oameni de afaceri de pe pamant .Chinezii sunt super ok singura lor problema este la negocieri unde daca nu le oferi pretul cerut si tot tragi in jos o sa ai o mare surpriza legata de calitatea produselor .Daca ii oferi chinezului pretul cerut iese arta din mana(fabrica) lui .

[zalmoxis]

Bogdan cred ca asta cu calitatea si pretul e universal valabila !!..Nu cred ca o sa-ti dea cineva Mercedes pe banii de Logan nu-i asa!!!??..

[mr_]

Mari surprize neplacute (ca sa nu zic tzepe) am avut cu firmele frantuzesti. Nu stiu ce vor, sunt complet neseriosi dar au niste pretentii ...

 

OFF Topic: Daca aveti de-a face cu francezii (in afaceri) grija MARE !!!

 

 

Voi nu stiti sa faceti afaceri cu francezi

Ideea e sa-i cumperati cu cat merita, si sa-i vindeti cu cat cred ei ca merita

[adrian_r5]

The Times

Ford si General Motors se bat pe Daewoo Craiova

 

Producatorul american de autohevicule Ford spera sa-si stabileasca un centru de productie in estul Europei printr-o oferta de achizitionare a fabricii romanesti Daewoo Craiova, titreaza cotidianul britanic The Times.

 

In regiune, Ford are o singura fabrica de productie, in Rusia, iar John Fleming, presedintele Ford in Europa, a anuntat saptamana trecuta ca este foarte interesat sa mai deschida una si ca in acest sens, fabrica de la Craiova ar fi un start rapid pentru companie.

 

Cotidianul britanic subliniaza ca pentru achizitionarea Daewoo Craiova, care este in prezent detinuta de stat si are o capacitate de productie de 150.000 de autoturisme pe an si respectiv 300.000 de motoare pe an, Ford va intampina concurenta unui alt producator american, General Motors.

 

Analistii pietei auto, citati de The Times, sustin ca interesul accentuat al celor doi producatori americani, care in prezent inregistreaza mari pierderi din punctul de vedere al vanzarilor, subliniaza dorinta puternica a acestora de a impulsiona productia prin mutarea in fostele tari sovietice unde costurile fortei de munca sunt foarte scazute.

 

Aceasta strategie prezinta de asemenea un real pericol pentru fabricile deja existente din vestul Europei.

 

Fabrica de la Craiova a luat nastere ca un joint-venture intre statul roman si compania sud-coreeana Daewoo. In anul 2000, Daewoo a dat faliment. GM ar fi putut cumpara fabrica de la Craiova in 2001 cand a achizitionat intreg Grupul Daewoo, insa, atunci, planurile americanilor nu au inclus si fabrica romaneasca.

 

 

continuarea:

 

http://www.hotnews.ro/articol_55795-Ford-s...woo-Craiova.htm

 

 

si "varianta" in engleza:

 

http://www.timesonline.co.uk/article/0,,2095-2350229.html

[BogdanG]

Bogdan cred ca asta cu calitatea si pretul e universal valabila !!..Nu cred ca o sa-ti dea cineva Mercedes pe banii de Logan nu-i asa!!!??..

Foarte corect, dar chinezul are abilitatea de a face produse foarte proaste dar si produse exceptionale in schimb francezul se bazeaza numai pe marketing pentru a-si promova produsele iar calitatea lasa intotdeauna de dorit .

[silviustel]

Eu am auzit ca vor la Craiova sa scoata un model nou, ceva cu care sa reziste pe piata 2-3 ani pana la preluarea oficiala de catre o alta companie, adica pana sa faca de exemplu Forduri . Doamne ajuta!