Mitsubishi Pinin - Restaurarea Exploratorului

[Geo_ZGA]

Au iesit f bine franele, inclusiv cea de mana, desi ma enerveaza rau scartaitul... nu stiu exact de ce, pt ca totul se misca bine acolo, dar scartaie usor la mers mai lent. Ca e pe spate, dupa ce am umblat, ca e pe fata din pura coincidenta... nu stiu.

Bube gasite: bucsele bratelor inferioare de la puntea spate (cele superioare le-am schimbat anul trecut), evacuarea rasufla la imbinarea intermediara-finala si sonda lambda vede amestec sarac.

[Dj_Dark]

Placute TRW?

[Geo_ZGA]

ATE pe spate... dar erau jegoase rau, le-am curatat la spray si am mai luat si rugina de pe marginea discului cu smirghel, ma gandesc ca inca sunt "nerodate" (desi sunt vechi).

Pe fata am Delphi, alea de noi au scartait, dar doar pe franare.

[Geo_ZGA]

Nici un concediu fara masina in service :))

Intre timp am aflat ce huruia la viraj dreapta pe loc/mers incet, desi initial am crezut ca e flansa amortizorului, nu era... buba venea de la talerul superior de arc, nu era aliniat (da, se aliniaza, are gaurele speciale) corect, drept urmare freca in contra aripa. Rezolvat la un service local.

Acum vreo saptamana a inceput sa troncane urat de tot pe fata, fix cand eram pe coclauri. Ajuns inapoi "in civilizatie", am dat o fuga a 2a zi la mecanic si a identificat imediat problema: bieleta stanga fata cu surubul slabit. L-am strans la loc, momentan e ok, dar am si o bieleta noua in masina, just in case.

[ches]

Sa tratezi acolo cu ceva antirugina, altfel te trezesti ca iar intra rugina in oale...

[Geo_ZGA]

Clar, cand ma intorc din concediu dau cu niste Fertan si zinc.

[Geo_ZGA]

Sambata mi-a facut o surpriza neplacuta, m-am trezit in mers ca a murit playerul si calc de bord. Dupa aceea am observat ca nu mai functionau mai multe chestii... plafoniere, pozitii fara contact, geamuri fara contact, inchidere centralizata. Am luat de 2 ori sigurantele la verificat, toate bune. Mai mergea si motorul prost la ralanti, dadea sa moara, se tura, iar sa moara...

Ieri seara mi-am facut putin timp si am luat iar aparatul de masura, iar toate sigurantele bune. Intr-un final, la cele de langa motor, am gasit un soclu dublu mai ciudatel, acolo nu facea contact bine siguranta de 10A. Dat un spray de contacte, pus siguranta noua, reset si idle learn (iar), totul bine acum.

A mai aparut o problema, pe fata s-au ovalizat discurile. Pe langa tremuratul volanului la franare, a aparut si un scartait enervant la miscarea rotii (cam ca la Corsa nevestei, si acolo aceeasi problema). Iau discuri noi in curand (plus placute, posibil si kit de reparatie etrieri, dar sa vad mai intai cum arata)... dar nu stiu ce marca. Nu as vrea sa iau ceva care sa se ovalizeze iar in 2000km.

[Geo_ZGA]

Intre timp s-a mai ars siguranta odata, fix pe acelasi drum. Nu stiu daca o fi de acolo, dar e o mica problema cu usb-ul de la player... uneori nu mai face contact sau se opreste playerul. Siguranta e si pe player, si pe comp de bord, si pe confort...

Sambata am inlocuit discurile si placutele fata, am mers pe TRW. Inca nu s-au asezat placutele, n-am apucat sa fac prea multi km. Nu mai scartaie si nu mai bate la franare, macar atat.

Duminica am inlocuit uleiul, am pus tot Liqui Moly 10w40 cu mos2, filtru si buson golire noi. Cat se scurgea uleiul am verificat si filtrul de aer... e superb :))

[Rafi]

ce inseamna off road !  filtru ala arata de parca a mers pe langa masina nu in masina 😊 

[mirceajo]

Acum am observat ca nu ai tabla de protectie pentru discuri 🙂 ma miram ce lipseste 

 

[Geo_ZGA]

2 hours ago, Rafi said:

ce inseamna off road !  filtru ala arata de parca a mers pe langa masina nu in masina 😊 

Da, e crunt rau... l-am scuturat cat de cat, cand oi avea timp ma ocup si de el (tre sa fac comanda si pt uleiul sotiei)

2 hours ago, mirceajo said:

Acum am observat ca nu ai tabla de protectie pentru discuri 🙂 ma miram ce lipseste 

 

Asa a venit... si mie mi-a luat ceva pana sa ma prind. Evident, e prevazuta din fabrica, dar le-a "papat" rugina si probabil le-a scos vechiul proprietar. Cum unele noi sunt vreo 6-700 lei... am stat cuminte, pe viitor o sa caut unele sh in stare buna (daca exista asa ceva).

Edited September 25, 2019 by Geo_ZGA

[Geo_ZGA]

Intre timp masina a depasit 20.000 km de cand e la mine. Pe la aprox 133.000 km am facut schimburile de mai sus, inclusiv filtrul de aer imediat dupa. In functie de teren, bataia de bieleta reapare, urmeaza sa o schimb (sta in portbagaj de asta vara) dupa episodul "Corsa". Iar la anul cred ca voi trece pe bielete de Forester, o idee mai lungi decat originalele. A reaparut si rugina, prin anumite locuri... nu rau, dar bine :))

[Geo_ZGA]

N-am mai apucat sa fac nimic de atunci, acum ca am terminat cu telenovela Corsa, trebuie sa ma ocup si de Panzer... bieleta bate din ce in ce mai rau, mi-am propus ca maine sa o schimb.

Saptamana trecuta mi-a facut sotia o bucurie, s-a ciocanit cu unul intr-un giratoriu. Mai mult vina lui (dar si a ei oarecum), asa ca acum astept 1512 lei pt reparatie in regim propriu. Aripa o voi rezolva cand fac tinichigeria in aprilie-mai, bara ramane asa (desi a trecut-o ca inlocuire), doar o sa incerc o cosmetizare... iese, bine. nu iese, iarasi bine.

[Dj_Dark]

Iar faci tinichigeria? 😄 

[Geo_ZGA]

Pai n-am ramas restant cu sasiul? Cu ocazia asta mai remediez si ce a mai aparut intre timp... si, sper eu, unele imbunatatiri (bara, troliu... vedem, in functie de buget)

[Viktor]

Ideia cu troliu imi place ! Probabil sa il folosesti odata-n an, ori niciodata, da' ii bine venit pe un "tractoras de padure". Asta imi aminteste de tinerete de lanturi de iarna, vara, la pachet cu skoda pe coclauri si ~1 tona in tractare. Fara da lanturi ... toata noaptea as fi numarat liliecii in padure.

[Geo_ZGA]

Pana acum nu am avut nevoie, dar au fost cateva momente in care am avut emotii... mai ales ca ies cu copilul dupa mine, nu imi permit sa raman blocat pe munte.

Problema e doar de bani, ca de vrut vreau, utilitate are. Chiar daca, cum zici si tu, o singura data pe an, dar fix atunci ar fi bine sa nu lipseasca... Costa troliul si mai costa modificarea barii fata pt a-l putea monta. Ori as pastra bara originala din plastic si o modific doar pe cea de rezistenta, ori fac o bara noua din metal, cu locas integrat pt troliu. Varianta 2 e buna daca folosesc aluminiu solid, daca fac din fier o sa atarne multe zeci de kg.

[Geo_ZGA]

Sambata am reusit, intr-un final, sa schimb bieleta cu bataie (se desfacea usor piulita de sus si incepea sa bata), am scapat de zgomote dubioase pe fata. Da, stiu, e Delphi si de rahat, dar asta am gasit la momentul ala. Oricum vor urma cele de Subaru, umbland acum pe acolo am vazut clar ca trebuie unele mai lungi.

[Rafi]

sau iti poti face reglabile foarte usor

[Geo_ZGA]

Da, stiu. Dar nu merita bataia de cap, din moment ce exista deja unele facute de fabrica.

[Geo_ZGA]

In perioada asta mi-am mai facut de lucru cu maruntisuri... desfacut blocul de lumini (facea figuri semnalizarea), curatat, gresat, pus la loc gresit, iar demontat :)) Ieri plafonierele, multa mizerie adunata pe contacte si nu prea mai raspundeau la comenzi.

Intre timp am cumparat 2 protectii pt discurile fata, nu am apucat sa le montez pt ca vreau sa le dau o mana de vopsea. Si, cireasa de pe tort (pt ca sunt f rare cele pt modelul in 5 usi), un set de overfenders originale, din plastic. Mai sparte, mai julite... le scot eu la lumina pana la urma, trebuie sa imi iau plasa de sarma si ceva batoane de abs, ca sa le refac. Plus chit, smirghel, plastofix si alte maruntisuri.

Presuri de noroi nu am gasit, pana la urma cred ca o sa iau niste bavete universale si aia e.

[Geo_ZGA]

Din categoria "ce mai cumparam de plictiseala" (bine, si de nevoie, spira e praf si display-ul tot face figuri cu zone moarte), am gasit pe ebay spira de airbag si display computer bord, originale Mitsu noi noute. Cu tot cu transport, negociate la 160 euro. In conditiile in care la noi doar spira de airbag e cam atat.

Mai avea cateva chestii noi, gen proiectoare, dar cam scumpute, asa ca ma limitez la astea

[Geo_ZGA]

Azi mi-am facut de lucru... am montat protectiile discurilor fata si am demontat proiectoarele, in vedea vopsirii oglinzilor (sunt praf, am luat un spray "crom", sa vedem ce iese).

[Salex]

1 hour ago, Geo_ZGA said:

Azi mi-am facut de lucru...  si am demontat proiectoarele, in vedea vopsirii oglinzilor (sunt praf, am luat un spray "crom", sa vedem ce iese).

Egal cu ZERO ... Ma rog, in functie de cat de nasoale le aveai, poate o sa ai un mic plus. Un mare minus vine din faptul ca nu rezista prea mult in timp. Estimativ, dupa 6 luni, ajungi de unde ai plecat.

Daca intrebai, iti recomandam o cromare dura. Am facut la farurile MOSului si chiar s-a simtit. Din pacate, nu e din gama DIY si, mai nasol, dureaza ceva ...

[Viktor]

Eu unu obijnuiesc a gresa usor fuzeta dupa curatare sa nu o prinda rugina ca altfel se aseaza si janta si nici nu se blocheaza.