cris06

Sa-i pui led? Unde?

fftopic: Cum ti-o fi norocul! Am niste ceasuri electronice cu termometru, cu afisaj LCD si iluminare cu folie d'asta. La doua din trei a "picat" dupa cateva ore de functionare. Chinezisme...

Plasma (folia electroluminiscenta) se arde repede!

Mai baieti, folositi PM!

Da-i search! Uite aici

Langa tabloul de sigurante sub volan (stanga jos) e releul de semnalizare (negru) cu trei pini. Scoate-l din lacas, desfa-i carcasa si verifica in interior lamela mobila (atrasa de un arculet) sa nu fie blocata (de la condens sau chiar pastilele de contact lipite). Curata contactele si daca tot nu clipeste, dute la un magazin de piese Dw si cumpara altul. Uite codul lui: 94583207.

De ce nu-l repari?

Nu mai cita postarile anterioare. Foloseste butoanele "Add Reply" sau "Fast Reply". Revenind: conform descrierilor din manual, ECM-ul este localizat in zona stalpului fata sofer, la piciorul stang. Vezi pag. 1F-12, 14. Recomandarea e valabila: mergi la un scan DW. E putin probabil ca ECM-ul sa se fi defectat.

Computer de bord? ) ECM = electronic control module. Este modulul electronic care gestioneaza functiile motorului. Iti recomand un scan la un service Dw. Cat costa? Cateva sute de E, 1000E, nu stiu.

Este topic separat pt. probleme electrice Matiz. Bobina de aprindere e comandata de ECM. Fisele si bujiile le-ai verificat?

Pai FU la el l-au facturat la 185 lei! Ce sa mai...

Le-ai pus la vedere! )

fftopic: Mircea: numerele?

@ Metale: ce filtru de ulei ti-au pus astia?! 6 litri de ulei?? Scuza-ma dar e escrocherie pe fata! Pai cu banii astia eu fac revizia normala, schimbul de distributie si mai fac si un plin de rezervor! Ce nenorociti!

Da' ce parbriz ti-au montat, ca la pretul ala numai de Gerom gasesti! Calitatea e... La mine e al doilea si deja e crapat iremediabil!

Vezi si aici. Preturile sunt super!

Scrie mai sus!

Da' ce i-ai facut, ai turnat benzina pe el de s-a aprins? Ai GPL pe masina? Un scan la un servis autorizat Dw ce-ti strica? Cu uleiul ce s-a intamplat de e pe minim?

Iata si poze cu capacul tabloului de sigurante de la Cielo si Nexia: Ca tema de casa: cine are rabdare sa "extraga" schita cu toate circuitele protejate de sigurante pt. ca nici pe capac nu sunt notate toate. Blinker Relay (Releu semnalizare) - stanga sus Fog Lamp Relay (Releu lampi ceata) - dreapta jos Sig. 1 - ECM (BAT) Sig. 7 - FUEL PUMP Sig. 13 - CLUSTER, CIGAR, CHIME

Din pacate, tabelul cu valorile si alocarea sigurantelor din manualul de utilizare cat si din manualul de reparatii nu bate cu realitatea! Realul e doar pe capacul de sigurante.

Desfa intai proiectoarele si scoate becurile. Daca nu se mai arde sig. defectul e de la ele. Mai mult ca sigur e firul din capul becului H3 din proiector, care datorita caldurii, izolatia cedeaza si face scurt la masa. Daca defectul nu se remediaza, cauta schema in manual. Nu e nimic ciudat: lampile spate se aprind doar daca pozitiile sunt aprinse precum si proiectoarele ceata (fata).

fftopic: Poate e mai bine sa se deconecteze borna - (minus). Oare de ce?

Poftim mentalitate! Si ne mai miram de ce se duce dracu' tara asta!

Cred ca nu m-am facut inteles: pt. evitarea caderilor de tensiune in instalatia electrica cat si pentru protejarea contactelor din blocul de lumini e utila montarea unor relee de protectie impreuna cu sigurantele aferente pentru circuitele de faza lunga si scurta (separat) ale farurilor, alimentate direct de la baterie. Spor la adaptari.

Deci, relee de putere cu sigurante separate pe fiecare faza, alimentate direct de la baterie. S-a discutat aici de la postul #245.