cris06

Nu ai gasit ulei Castrol la bidon de 4l? Ai schimbat, cumva, uleiul in cv?

Cu GoodYear nu am mers decat ocazional (pe masinile de serv.). Sunt bune dar cu o anv. de iarna am patit-o: efectiv s-a taiat pe talon, pe exterior. Din ce am observat eu: talonul e destul de moale. Dar nu generalizez. Cu Bridgestone nu am mers. De anul trecut am trecut si eu pe Dunlop Sp. 01 de care sunt ff multumit. Si chiar sunt ok pt. o masina fara ABS.

Poate o fi capatul de bara sau o piatra pe bratul inferior care atinge in lonjeron.

Vezi schema electrica in manualul de service. Aici

Fara misto, incercati si la dezmembrari. Chiar daca sunt coapte sigur isi mai fac datoria. Ca piese destinate masinilor comercializate in vest au fost mult mai bune decat ce-s pe la noi (ce au fost si ce se importa in momentul de fata).

Vezi la probleme electrice Tico. E topic separat.

Poze cu masca de la ansamblul de climatizare: Piesa are codul 90186278.

Protectiile de la barele de directie, noi, nu cred sa le mai gasesti. Deci, nici masina ta nu a fost echipata cu "maruntisurile astea". Of course, made in Romania! ) Am sa pun o poza cu masca aia de la climatizare.

E un fel de masca ce acopera mecanismele de la climatizare (furtunele de vacuum, cablul de actionare volet aer) exact in zona aeratoarelor de la picioarele pasagerului. Am vazut (si l-am luat dar nu l-am montat) la o Nexia de la dezmembrari.

Ca tot veni vorba de chedere si alte gume: nici a mea din 2006 nu a venit cu acel cheder de la capota. Sa va uitati si la contraaripi pe unde ies barele de directie catre capetele de bara. Nu sunt ditamai gaurile? Si acolo trebuiau niste protectii de cauciuc! Alte lipsuri: banala lampa din torpedou, capacul de sub climatizare de la picioarele pasagerului si or mai fi ca nu-mi mai amintesc. Ma gandesc ca multe repere de genul asta nu se mai fabrica si atunci uzina DWAR a fost nevoita sa sa renunte la echiparea masinilor cu ele.

Cand am sa trec prin Roman cu a mea iti dau un tel si facem cate o proba . Da-mi pe PM nr.

Si nu e mai ieftin si mai rapid de montat un buzer sau ciripitoare avertizoare de lumini aprinse decat alimentarea releelor prin contactul de cheie? Dar, na! Fiecare cu... pasarelele lui! )

Ce legatura avea vechile circuite de faruri cu contactul de cheie? In mod normal, aceste relee (electromagnetii lor) sunt alimentate pe circuitul farurilor (prin comanda din blocul de lumini) iar becurile farurilor se alimenteaza prin contactele releelor si sigurante direct de la + baterie. O schema cu ce ai gandit nu poti posta?

De ce nu vrei sa clipoceasca lampile de semnalizare? Pana a ajunge la blocul de lumini, daca vrei neaparat sa-ti clipeasca pozitiile (si toate lampile de iluminare butoane, tablou bord etc. ) te legi la sig. F2 - 10A (illumination) dar nu stiu care contact. Vezi prin incercare. Mi-a sclipit mie mai repede! Cate iesiri are alarma pt. lampi? Pt. iesirea suplimentara de deschidere portbagaj exista releu in cutia alarmei? Legat de spalarea motorului: ai facut treaba asta cu jet de apa? >

In ultima poza ti-ai "tras" si paznic la ea!

Nu toate necesita + dupa contact pt. ca functiile principale sunt actionate cu alimentarea + direct. Recomand alimentarea dupa o siguranta de protectie. Daca nu are pe fir se poate lua din tabloul de sigurante de la sig. F13 -20A (IGN, Cluster, Chime etc. ) a treia din stanga jos (la Cielo si Nexia). Editez pt a nu se face confuzie: m-am referit la alimentarea alarmei (firul ce se cere alimentat) dupa cheie. Majoritatea au pe alimentarea principala (+ direct) siguranta fuzibila.

Ce comanda alarma prin circuitul ala? (inchide usile dupa pornirea motorului etc.). Pe firul respectiv e montata o siguranta? Poti scana schema de montaj a alarmei?

De banii astia iti pui doua perechi si jumatate - trei de la Ferodo! )

Vad ca manopera la demontat/montat bujii e aproape cat valoarea lor ca piese! Nu stiu astia de unde sa mai fure! De ulei, nu mai scriu.

Exact asa o montasem si eu acum vreo doi ani si ceva cand mi-am luat o alarma cu tot cu ic din Metro. A mers ok vreo cateva luni pana cand intr-o seara nu a vrurt sa mai inchida masina. Armam, centralizata reactiona si dupa vreo doua secunde declansa , deci imi descuia masina cu alarma activa. Facand sapaturi am descoperit ca tocmai acel modul de inchidere (in fond un montaj cu doua relee si cativa tranzistori) o luase razna. Am studiat schemele inca odata, in amanunt si mi-am dat seama ca sistemul putea functiona foarte bine si fara acel modul. Asa ca l-am scos din masina, basca o gramada de mate ce veneau la el. A fost prima mea experienta cu montarea unei alarme cu inchidere centralizata. Ti-am scris ca sa stii la ce sa te astepti! Ceasul e ok. Banuiesc ca i-ai pus un filtru rosu in fata displayului. Ziua cand e soare cum se vede (daca se mai vede)?

Pai scrie mai sus: la Iasi, in feb. a.c. era cam 150 lei. (cred ca doua ore).

Daca in cutia alarmei sunt prevazute doua relee pt. centralizata (unul pt. inchis si unul pt. deschis) nu mai ai nevoie de modulul de inchidere. Legi cele doua fire ale actuatorului la contactele mobile ale releelor (in functie de miscarea motorasului din actuator si de cele doua relee din alarma - care e pt. inchis, care e pt. deschis) iar contactele NI ale releelor din alarma le legi impreuna la masa iar contactele ND impreuna la +.

Scuza-ma dar un profesionist nu lucreaza cu fire de aceeasi culoare. Cum adica sudat? Nu l-ai prins (ma rog l-a prins) in suruburi in carcasa originala a masinii? Daca are siguranta separata in spatele aparatului si se arde ce faci? Bagi percutanta? ) Du-te la tovaras sa-ti dea "scula" jos de pe masina, fa legaturile cum trebuie, "trage" schema pe o hartie si bucura-te de ... sound!

Englishman: - Fata stanga: (+) Alb/Verde - papuc mare; (-) Galben - papuc mic; - Fata dreapta: (+) Alb/Maro - papuc mare; (-) Gri - papuc mic; - Spate stanga: (+) Maro; (-) Galben; - Spate dreapta: (+) Albastru; (-) Alb/Albastru. Culorile sunt la capetele firelor dinspre difuzoare, din instalatia originala pe care o am pe masina mea. Ce ies din spatele radio CD (cas) sunt altele. In cele doua scheme pe care le posed (Cielo si Nexia) culorile nu bat 100% cu cele scrise mai sus.