cris06

Nu te speria cu insonorizarea pt. ca e ceva "normal" la tripleti: cam lipseste. Citeam cu ceva timp in urma despre o Toyota Aygo ca are probleme cu insonorizarea si cu deficientele de izolare anticoroziune. Dar, in Belgia nu-i ca-n Romanica unde sarea primeaza! Legat de asigurari: in Germania e cam tot la fel: prima sigurare in DE pt o soferita care are permis de 18 ani (nevasta) a costat-o pe un trimestru vreo 300 Euro la o masina de 1,4l si 83 CP! Spor la condus buburuza!

Cu-i raspunsesi? Baga becuri standard si relee si ai sa vezi ca luminozitatea becurilor Philips va fi suficienta pentru tine, fara sa mai apelezi la "super" becuri.

 4 BUC. NOI - 195/65R15 NOKIAN i3 > VANDUTE.

Invarte putin de coronita metalica din jurul butucului contactului de cheie.

Al meu la 127000 km se "unge" cu un Mobil 1 5W-30. L-am pus pentru ca iarna asta se anunta a fi mai friguroasa. Oricum, dupa 5000 km (in aprilie) il dau jos si revin la L-M 5W-40. La pornire, dimineata, tachetii sunt mai silentiosi cu acest ulei.

La km pe care ii ai (banuiesc ca mergi mai mult urban) mergea un 5W-30. Motorul se incalzeste mai repede, ungere mai rapida.

Pret 550 lei! Restul valabile!

Pt. Mos Nicolae: 75 lei bidonul de 4 litri/ Mobil si 150 lei bidonul de 5 litri/ Mitan.

Reducere de pret la uleiul Mitan 5W-40: 155 RON /bidon

 4 JANTE OTEL DW / OPEL SH 14'' 4x100 5,5J ET 49 (de la Cielo personal) > VANDUTE. Pana pe 8 dec. 2013 reducere de 10% la toate produsele!

Demonteaza alternatorul si ia-l la verificat: releu, diode, infasurari.

Vand: > 10 litri (2 bidoane) ulei fullsintetic Mitan Alpine 5W-40 RSL, API SN, ACEA A3/ B4, Made in Germany, fab. 07.2013, Benzina si Diesel. Pret 160 lei / bidon; > 4 litri (1 bidon) ulei semisintetic Mobil Super 2000 x1 Diesel, ACEA A3/ B3, API CF, Diesel si benzina, Made in UE, fab. 10.2012. Pret: 85 lei / bidon. Predare personala in Iasi sau livrare prin curier, Posta. Mai multe detalii la tel. 0735 85 85 96.

Plafoniera are 3 fire: 1. rosu, + direct; 2. negru, - (masa); 3. alb, - (masa) contact usa. Depinde cum vrei sa se aprinda acele lampi. Daca aprinderea se va face ca la cea centrala, vei trage firele rosu si alb. Masa o vei lua de la caroserie cat mai aproape de lampa (lampi).

Posibil sa fie pompa de ambreiaj. Lichidul de frana din paharul mic (care e pt. ambreiaj) l-ai schimbat? Vezi ca e topic dedicat!

Bine de stiut, doar ca fii mai atent la data postarii ultimului membru! Pana una alta, "bine ai venit in club"!

Mai adaug 4 jante aliaj 14" 4x98 5,5J ET43 alezaj central 57 mm, impreuna cu prezoanele. Sunt italiene cu sigla "Lancia" in interior. Impecabile! Pret 600 lei toate.

Bateria in ce stadiu e?

Verifica legaturile de masa de la baterie/ caroserie.

ANVELOPE IARNA  2 BUC. NOI - 165/70R14 NOKIAN W+ > 160 RON/ BUC.  4 BUC. NOI - 185/65R14 NOKIAN W+ > 180 RON/ BUC.  2 BUC. SH RESAPATE - 185/60R14 WINTER TACT80 > 80 RON/ BUC. ANVELOPE VARA  2 BUC. NOI - 165/70R14 MATADOR MP16 > 150 RON/ BUC.  4 BUC. NOI - 195/65R15 NOKIAN i3 > 220 RON/ BUC.  4 BUC. SH - 185/60R14 DUNLOP SP01 > 75 RON/ BUC.  4 BUC. SH - 155/80R13 CONTINENTAL > 50 RON/ BUC. ROTI  2 ROTI CU ANVELOPE DE IARNA SH 185/65R14, RESAPATE INSA TURBO SI JANTE OTEL, OPEL R14’’ 5,5J 4x100 ET49 > 180 RON/ BUC.  2 ROTI CU ANVELOPE DE VARA SH 155/80R13 MATADOR MP 16 SI JANTE OTEL, FIAT PANDA/PUNTO 13’’ 4,5J 4x98 ET35 > 150 RON/ BUC.  2 ROTI CU ANVELOPE DE VARA SH 155/80R13 MONTANA M800 SI JANTE 13’’ OTEL, DACIA 1300 3 PREZOANE > 80 RON/BUC. JANTE  4 JANTE OTEL DW / OPEL SH 14'' 4x100 5,5J ET 49 (de la Cielo personal) > 40 RON/BUC. Alte poze la cerere. TEL. 0735 85 85 96

Daca becurile din faruri sunt ok si de putere standard (55/60W) atunci problema e la blocul de lumini. Fa o verificare: scoate conectorii din bloc si fa un strap (legatura) intre bornele 30 si 56a pe mufele cablajului. Daca becurile se aprind > schimba blocul de lumini.

Martor de bord al luminilor de pozitii, Cielo si toata gama Dw, nu are. In spatele tabloului de sigurante e un releu mai mic care comanda toate circuitele de iluminare si pozitii. La proiectoarele de ceata e un releu separat cu siguranta, insa e alimentat din circuitul de iluminare/pozitii. Studiaza schema electrica.

@KumKum: multam. - cu rezerva voi rezolva prin "lasarea ei acasa" in oras , iar la drum lung cu mai multa incaracatura folosesc remorca. Oricum am un kit de pana cu solutie de etansare si compresor. Insa, de aproape 8 ani nu am avut nicio pana la tigaie! - coloana reglabila de directie e montata de vreo 5 ani, impreuna cu volanul cu airbag. @ TBird: da, asta mi-a placut si mie, faptul ca supapa de alimentare cu GPL (la noile instalatii) incape in locasul de sub gura de umplere cu benzina. Totul e ascuns, daca nu ridici capota nu-ti dai seama de instalatia GPL. Instalatia a costat ceva, 2750 lei, doi ani garantie, prima revizie la 30 000 km. Insa, pretul difera in functie de instalatie si tipul/ volumul buteliei.

Dupa multe cautari si consultatii "Rosia" a primit si o instalatie GPL BRC 24-11 montata sambata trecuta la Vernesti. Am ales rezervor toroidal de 48 litri, gura de umplere gaz montata sub cea de benzina, 4 injectoare separate de gaz, totul controlat electronic si montaj super meserias! Felicitari echipei de la Buzau! Masina merge normal (chiar mi se pare ca pe gaz trage mai bine in a 5-a) cu care, de proba i-am dat langa Bz pe E85 si 150 km/h. Sper sa fie o investitie rentabila. Problema e ca statii GPL in Iasi nu-s multe si vand marfa destul de scump. Voi vedea. Urmeaza omologarea la RAR si km cat mai multi pt amortizarea investitiei.

La capacul rezervorului de lichid pt ambreiaj poti atasa o garnitura de cauciuc pt instalatii F1" albastra. Eu am pus de vreo 2 ani si e ok. Cat a costat un arc?

@Shift 1: cablurile sunt facute de mine (conductor litat cu S=16 sau 20 mmp) si papuci cositoriti la capete; @ DJ: la supape am marit diametrul orificiului interior al supapei (cea din interior) de la 0,7 mm (am masurat cu un bold si cu micrometrul) la 1 mm. Astfel, debitul de lichid de frana prin supapa s-a marit.