papie

Se da un Canon Eos 350D + obiectiv Kit + tamron 70 - 300 fara IS. Problema: pozele nu mi se par suficient de sharp si nu vorbesc de DOF, de miscate, de nefocalizate. Am incercat cu trepied cu ambele obiective la diverse setari (ISO, F, etc). Nu am incercat RAW ca sa exclud deficientele de comprimare JPEG, sa fie asa ceva? Ori aparatul are vre-un defect? Mentionez ca senzorul este destul de prafuit (o sa-l curat in curand). PS. Nici culorile nu sunt foarte vii cu toate ca am incercat diverse setari pentru WB, inclusiv custom. Astept ceva sfaturi sau poza ("cum trebuie sa arate") cu echipamentul de mai sus. Multumiri anticipate.

Nu este nici un defect. Asa este schema conceputa (prost de altfel).

Ultimul paragraf este perfect. Bine ca nu au recomandat schimbarea autoturismului.

Poti sa incerci sa le confectionezi la un atelier strungarie/lacatuserie (din cupru sau aluminiu) sau le poti confectiona singur din clingherit (sau cum se scrie) cu ajutorul a doua bucati de teava de cupru (una pentru diametrul exterior si una pentru cel interior) ascutite cu o pila rotunda (astfel devine o preducea) o scandura si un ciocan.

Daca masina are alarma merita verificat sistemul imobilizator.

In primul rand spune-ne unde (la bujie, la bobina) a fost verificata existenta/inexistenta scanteii?

Eu cred ca trebuie sa citesti cu grija manualul alarmei pentru a cunoaste exact functionarea si "nevoile" acesteia. Din ce stiu eu alarma nu actioneaza demarorul pana sesizeaza pornirea motorului ci, are un timp presetat de actionare a automatului (ceva de genul 0,5 secunde) dupa care asteapta cca. 5 secunde si verifica starea motorului. In cazul in care motorul nu a pornit repeta operatia, daca nici a doua oara nu a pornit trece la al doilea timp presetat (sa zicem 1 S), dupa o succesiune de astfel de operatii (in cazul in care motorul tot nu a pornit) renunta. Nu lua cifrele si operatiile scrise de mine ca fiind universal valabile, acesti parametrii difera de la alarma la alarma. Deci... mai intai specificatiile tehnice iar apoi cu siguranta domnul AB iti va da un raspuns corect.

O metoda neortodoxa din gama NU FACETI ASA CEVA. Am fost nevoit sa aplic metoda deoarece alte variante nu au avut succes cu toate ca masina era pe "groapa" (un Peugeot J5). Se foloseste de preferat o inelara cotita, se fixeaza pe piulita astfel incat capatul celalalt al cheii sa fie la o distanta de 5-10 cm de pamant (respectiv un obstacol dur si fix pe axa verticala), se deconecteaza bobina de inductie (electrovalva pt. diesel sau orice e nevoie pt. a NU porni motorul) si ... se da SCURT la automat. Efect garantat. Repet: NU recomand asa ceva.

Autoritatile s-au "miscat" foarte repede si au remediat problema

Dar bateria (bateriile) suplimentara cu ce o încarci?

Cred ca o sa fie nevoiti sa scada si pretul la gaz. Eu deja socotesc daca mai merita sa "merg" cu gaz un loc de benzina si sincer nu prea mai merita (avand in calcul inclusiv neplacerile produse de functionarea pe gaz, acum cateva zile am cotizat cu 200 ron pentru curatarea injectoarelor)

Nu la toate, datorita prelucrarilor se pierd aceste informatii. Iar obiectivul ...

Eu propun ca cel care posteaza o poza sa scrie si proprietatile (exif) iso, f, obiectiv, etc., asa mai pot invata si incepatorii (inclusiv eu). Ca exemplu am un 350D + tamron 70-300 (fara stabilizare) si sunt foarte nemultumit de sharp (probabil imi tremura mana, probabil focalizarea auto nu este tocmai precisa, poate gresesc ceva - mai mult ca sigur). Sau cunoscatorii nu vor sa impartaseasca aceste cunostinte?

Toate ca toate, dar cand mai citesti si un comentariu (la respectiva intamplare) de genul - "tot respectul .daca nu avem autostrazi...bravo lui,a muncit,are masina tare...de ce sa nu mearga? asa e in tara asta...dai 200.000-300.000 euro pe o masina...si toti sar in capu tau ca vai a avut 130 ca vai a depasit..atunci pentru ce iti mai ei un supercar?bravo omulte esti tare" te iei cu mainile de cap.

Eu zic ca daca iei un pix si o foaie de hartie, poti nota de pe aceste pagini exact ceea ce trebuie verificat (de tine sau mecanic). Ex.: 1. Actionarea voletului (cald/rece) functioneaza da/nu 2. Verificare temperaturi pe tur/retur la calorifer 3. Etc.

Exista asa ceva: "batista bebelusului". Nu stiam, doamne cate se mai inventeaza. Imi pare foarte dificil de folosit in acest scop (aspiratorul) avand in vedere ca mai prin toate casele il poti gasi in locuri mai greu accesibile (debara, in lada la o canapea, intr-un sifonier bagat in cutia lui cu toate tuburile si periile, etc). Sa cotrobai dupa el pe la ora 1 noaptea si sa-l mai pui si in functiune... Stiam despre existenta unor pompite pentru bebelusi la cca. 1 mil, deci cred ca aspiratorul ar fi mai bun sa-si faca treaba pentru care a fost inventat.

10 Km ~ 45-50 minute (Domenii - Campia Libertatii)

Pai normal, de ce sa conceapa ei un permis (eventual si cu cip asa cum sunt/vor fi pasapoartele) gandit sa reziste "demodarii" inca 20 de la data lansarii, mai bine mai adauga cate un cod de "pare" pentru vreo 5 ani, apoi nu stiu ce holograma si tot asa. Cred ca este doar o metoda de a colecta niste bani. Exemplu: In prezent nu vad nici o deosebire majora (tehnic si reflectata in costul lor) intre C.I. si P.C.. Pentru C.I. taxa este de 7 Ron iar pentru P.C. este ... ca de, cine are P.C. are si ceva banuti si nici nu te obliga nimeni sa-l faci

In primul rand, nu stii ce anume este rupt (care capat, dinspre roata sau dinspre cutie). Poate doar a sarit din tripoda, poate a iesit de pe canelurile de la diferential (cutie). Propunere: Ridici pe cric, verifici planetarele, demontezi (cu totul) planetara defecta (vei lucra mult mai usor decat "pe masina") si cu piesele defecte te duci la magazin pentru achizitionare. PS. Pe langa piese o sa ai nevoie si de vaselina speciala. Atentie la montare, nu stiu cum este la tico, dar de obicei cele doua capete se monteaza decalat pentru a puta avea miscare "cardanica" (ignorati termenul) indiferent de plan.

Din cate tin eu minte, in partea dinspre buton, camasa nu este prinsa, se auto blocheaza in lagar/canal (cum vrei sa-i spui) acelasi pe unde intra "miezul" cablului, ceva de genul schitei. Exista o clema cu surub pt. prinderea camasei, in partea dinspre volet. Acolo ai verificat?

As fi vrut sa evit schimbarea (prea des) a cardurilor; 2 CF de 2G = ~70 RON iar 1 CF de 4G = ~ 50 RON (nu ca ar fi cine stie ce suma) si cel mai important (pt. modelul de 4G vizat de mine) viteza de 20M/s transfer fata de 3M/s pt. cel de 2G (si aicea vorbim strict pentru preturile enuntate mai sus). Mai incearca cineva un raspuns ... (Canon Eos 350D = ?? max. memorie CF) Merci!

Cine stie exact care este maximum de memorie (CF) suportat de canon 350D? Din manual nu m-am dumirit "CF card (Type I or II) compatibile with Microdrive and 2GB and larger CF cards". Doresc sa achizitionez un Kingston Compact Flash 4GB, Ultimate (133x) dar...

Extrapolez si eu: 6000 rot/min 5 minute sau 3000 rot/min 10 min?

Una este sa incalzesc brusc la 200 de grade radiatorul si sa functioneze 5 min si alta este la 100 de grade si sa functioneze 10 min. Care varianta are uzuri mai mici? Eu nu am zis ca vreau temperatura constanta (asta va fi reglata cu robinetii cu termostat de care a amintit Mircea) in camere ci, diferenta de temperatura a lichidului pe retur diferita pe zi si noapte. PS: Nu luati in seama cifrele sunt pur demonstrative. PS2: @Mircea Pana la urma ce zici, merita treaba cu condensul?

Da, la mine inertia termica este destul de mica (lipsa izolatie + pereti mai subtiri) si nu stiu exact cum ar fi mai economic - mentinere temperatura constanta sau viceversa. Cat despre treaba cu condensatia ... nu stiu ce sa zic, la pret sunt aproape dublu decat cele clasice si nu stiu daca ma incadrez la treaba cu temperatura de maxim 35 pe retur pentru permiterea condesului acestea sunt mai mult recomandate pentru incalzire prin pardoseala si ar trebui facuta o socoteala pe acel 10-15 % (nu spune ca e mai mult asa cum specifica producatorii ca nu cred nici mort; vezi aici si facatoriile cu A, A+, A++ care mai mult se refera la marketing decat la consum, iti demonstreaza ca este mai economic cu 50 de mA fata de produsul X, dar nu face nimeni un calcul exact in bani/an ca ar fi jale) cat ar fi plusul la economia de gaz inmultit cu 3 luni pe an si in final ... rezultatul, basca ii mai trebuie si scurgere la canalizare.