-
Posts
593 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
4
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by papie
-
Il faci sa arate exact ca autoturismul (montezi ce lipseste si demontezi ce este in plus), apoi mergi la RAR pentru omologare. PS Titlul nu trebuia sa fie "Din autoutilitara in autoturism"?
-
Din cate stiam eu pompa functioneaza un timp presetat (cand contactul este pus dar motorul oprit).
-
Deci daca in 30 de zile nu revendic masina (habar nu am ca a fost ridicata, lipsesc de la domiciliu peste aceasta perioada, etc) pur si simplu o valorizeaza???? Fara ca eu sa semnez ca am luat la cunostinta de cele intamplate? Mai bine o valorizau opreau contravaloarea operatiunilor plus amenda si restul il depuneau pe numele contravenientului.
-
Incet, incet preturile vor schimba si obiceiurile.
-
Da, am crezut ca este genul de instalatie cu 4 becuri (in total), 2 cu filament dublu si doua simple, pe faza lunga urmand sa functioneze toate cele 4 becuri, iar pe faza scurta doar 2 becuri cu filamentul aferent (de faza scurta).
-
Dar becul suporta temperatura degajata de aprinderea simultana a filamentelor, dar farul? Intreb pentru ca am vazut halogene la care efectiv s-a topit sticla (fiind folosite normal) si oglinzi de far distruse de halogene de 100W.
-
Problema Baterie Chev.aveo
papie replied to viperin's topic in Probleme tehnice Aveo, Kalos, Lacetti
Si eu as suspecta tot alternatorul sau chiar si electromotorul avand in vedere ca ai un consum destul de mare probabil peste 5A (vis-a-vis de cele 3 ore ce s-au dovedit a fi suficiente pentru descarcarea acumulatorului). Un tablou de sigurante cu "scurt" ar scoate fum, ar topii izolatii, ar genera anomalii in instalatia electrica, etc. -
Garnitura De Chiulasa Arsa
papie replied to ing3r's topic in Probleme tehnice Cielo, Nubira, Espero, Leganza
Ce folos un test de compresie daca tot exista posibilitatea sa piarda compresie si pe langa piston? Trebuiau verificate supapele, cand a fost demontata chiuloasa, (etanseitate + excentricitate) avand in vedere arderea defectuasa a motorului. -
Nu ai inteles. Nu am zis ca aceste programele sunt dedicate pentru HDR ci pentru a obtine rapid anumite efecte care mai de care ... Pentru simulare HDR poti incerca cu Topaz Adjust pentru ca in anumite situatii cum sunt pozele sportive in miscare (de la care a si pornit discutia) nu o sa poti trage rafala de minim 3 poze cu un rezultat optim, chiar chinuite cu Align HDR tot nu o sa obtii un rezultat satisfacator. Treaba cu petele ... hmm, tocmai asta trebuie realizat cu tehnica HDR, expunere uniforma pe toata imaginea ...
-
Bravo! Cum ai ghicit ca sunt britanic? Ce spirit de observatie ... E, acum ati gasit si paznicul de la zoo, recte eu
-
Eu nu inteleg o treaba. Conform legii postasul poate inmana instiintarea portarului, administratorului, unui vecin, etc., acesta semneaza si se considera ca fiind inmanata tot odata incepand scadenta acelor 30 zile (sau cate sunt nu conteaza). Buuun. Dar daca respectiva persoana uita sa predea instiintarea celui de drept sau daca persoana respectiva nu mai trece pe la acel domiciliu timp de 6 luni, in acest caz ... cum ramane?
-
@Englishman Pai nu mai sunt respectivele meserii! fomeie de serviciu = women cleaning sau housekeeper pazinic la zoo = bodyguard postas = manager miscare
-
@aditzu Ca sa fiu carcotas, mai bine te foloseai de Photosop pentru corectarea aberatiei de wild, nu de alta dar s-ar supara mesterul Manole la cum se vede cladirea, cred ca iesea mai bine cu hdr si setarile sale, ce se vede pe acolo seamana cu "dodge tool" folosit cam la inatamplare. Am incercuit 2 zone care sunt prea luminoase fata de unghiul din care vine lumina (dreapta). Manastirea, la ultima mea vizita, parca nu era asa de galbena, oamenii au pielea rosu/portocaliu ... Iata cateva plug-inuri dedicate, nu cu un singur click, dar cu vreo 2, 3 sigur, iese ceva: .FocalPoint.Pro.v1.0.2, .Intellihance.Pro.v4.2.1, PhotoFrame.Pro.v3.0, PhotoTune.Pro.v2.2, Genuine.Fractals.Pro.v6.0, Mask.Pro.v4.1.2, PhotoTools.Pro.v2.0. PS. Si apropo discutia nu a plecat de la maiestria de a manipula pozele ci, de ce, cat si pentru ce.
-
Hadeti domnul lascarica, mai cedeaza si ele "ca doar e niste biete fiare cu o bobina", ca doar nu or fi garantate pe viata.
-
@Apocalips Vis-a-vis de pozele din acel link, dupa cum observ toata editarea a avut ca scop scoaterea in evidenta a naturii si personajelor deci tocmai asta incearca sa transmita autorul, frumusetea naturala, prin sublinierea anumitor caracteristici (lumina, culoare, etc.). Eu nu spun ca acele imagini finale obtinute de tine nu au frumusetea lor, dar... isi au locul (fara nici o ofensa) in alt topic, de ex. "Tainele Photosopului", un topic unde ai putea sa ne dezvalui anumite tehnici (daca ai fi dorit bineinteles), eu unul as urmari cu interes discutii pe aceasta tema. Pozele brute ... reusite, dupa parerea mea de amator, asa m-am luminat si eu cu privire la tamron 70-300 in ceea ce priveste sharp-ul (slab), credeam ca are al meu vreun defect dar se pare ca "asa e toate".
-
Finalul cred ca nu zice nimic deoarece functioneaza pe o impedanta de 4 Ohmi, sub valoarea aceasta are probleme.
-
@Apocalips Tu nu esti curios sa o vezi pe Angelina Jolie (de exemplu) nefardata? Poate ca nu, sa nu strice imaginea de diva sexy, dar de multe ori iti doresti sa vezi produsul natural. Iar fotografia este fotografie iar editarea digitala ...
-
Ori surubelnita foarte mica, ori un cap (nu stiu exact cum se numeste) de surubelnita de genul celor pentru bormasini cu acumulatori - actionat cu un patent (din lateral), ori renunti la o surubelnita veche si o indoi la 90 de grade.
-
Tocmai asta este ideea, sa pierzi timpul pe aici ca sa nu pierzi banii pe la service. Dar ai dreptate, a doua varianta este mai simpla.
-
Bec Rosu Baterie Aprins
papie replied to VAXXi's topic in Probleme tehnice Cielo, Nubira, Espero, Leganza
Pai ... atunci ramane de verificat statorul -
Bec Rosu Baterie Aprins
papie replied to VAXXi's topic in Probleme tehnice Cielo, Nubira, Espero, Leganza
Eu zic ca ai probleme cu rotorul (am patit), dovada si dioda dezlipita probabil din cauza supraincalzirii. "Verificarea integritatii circuitului rotorului se face masurand cu un ohmetru rezistenta electrica inregistrata intre borna de excitatie si masa. Aceasta trebuie sa aiba valori intre 5 si 10 ohmi, in functie de puterea nominala a alternatorului." "Statorul la randul sau are trei bobine in care ia nastere tensiunea electrica. Acestea se verifica tot cu un ohmetru, masurandu-se rezistenta electrica a fiecareia in parte - trebuie sa aiba valori intre 2 si 5 ohmi" Daca este din cauza rotorului s-ar putea sa ai surpriza de a gasii din nou dioda dezlipita sau regulatorul de tensiune ars. -
De amenda si de puncte nu ai cum sa scapi. Chiar daca constatarea s-ar fi facut direct la asigurari (nu stiu cum a ramas acum cu prevederile legale pentru accidente usoare - fara victime, stiu ca era in discutie aceasta varianta in care era omisa obligativitatea constatarii accidentului+daune de catre un agent de politie) asta nu ar fi exclus obligativitatea declararii accidentului, urmat apoi de eliberarea dovezii de reparatie+ameda+puncte (la ultimele doua daca este cazul). Nu cred ca ai ce sa contesti, te incadreaza clar la "nepastrarea distantei intre autoturisme".
-
Ajutor!desfacere Filtru Ulei!
papie replied to johnny1000's topic in Probleme tehnice Cielo, Nubira, Espero, Leganza
Asa (conform schitei) am reusit sa desfac eu. Atentie la unghiul de impact, sa fie suficient de deviat fata de perpendiculara pe axul filtrului. PS. Exact ca in schita, se pozitioneaza dalta exact pe acea intaritura a filtrului. Daca dalta este foarte ascutita, dupa ce taie o degajare suficient de mare se va folosi o dalta mai tocita. -
Acum poti adauga la avatar si noul vehicul cu 3 roti. )
-
Nu Mai "trage"...bine
papie replied to tuf5075's topic in Probleme tehnice Cielo, Nubira, Espero, Leganza
Mea culpa >- Aici am creat confuzia a succeda ≠ preceda