Geo_ZGA

Pt ca am fost prost si am stins tigarea pe capacul scrumierei (meseriasul de Mircea jo mi-a stricat iluminarea), azi am luat o scrumiera noua de la Radacini (24 lei) si am inlocuit-o. Plus cheder nou la sofer, ca iar intra apa... m-a disperat, de cand era aproape noua am avut problema asta.

Ce impresie? Nu o sa vezi nimic diferit... poate doar placebo. E un lichid de frana si cam atat, nu face minuni. Diferentele apar cand chinuiesti grav franele si vezi daca fierbe sau nu.

Eu am luat unul de 470 ohmi si 0,5w si l-am schimbat la una din mobre. Nu e fix ce trebuie, dar functioneaza destul de bine. Asta insemnand ca, la temperaturi mai mari, cand se incalzeste rezervorul de la soare (nu e cazul la auto), se mai aprinde ffff slab becul, pe lumina nici nu observi. 3 lei in loc de peste 150 lei piesa originala.

Furtun carter superior. E vreo 25 lei, dar e pozitia incomoda la schimbare. La tine problemele cred ca sunt de conexiuni, contacte murdare, oxidate, imperfecte... ca e mizerie rau de tot pe acolo. Spray de contacte, betisor de urechi si vaselina dielectrica.

11$ un termistor amarat? E 3 lei unul la electronice, mai greu e sa-l gasesti de valoarea potrivita.

Pai eu nu vreau sa le omor... vreau sa nu-si mai faca veacul la masina mea, atata tot

La lcd-ul de gsi ma refeream ca e mai practic. Ai voltmetru integrat, presiune ulei (daca pui sonda de gsi), indicatoarele sunt mai exacte ca la bordul clasic de Cielo. In plus, pe mine m-a scapat de eternul desfacut de bord ca sa mai schimb cate un led, calibrat ace etc.

mr_ orice, daca ii tine departe ) Razvan, are trepte de reglaj care corespund cu anumite frecvente. 7-8 sunt pt rozatoare. Restul sunt pt pasari, caini si pisici, insecte. La 1-2 se aude un tiuit puternic, pe la 3 scade dar e deranjant pt ureche. Mai sus nu mai deranjeaza, nu se mai aude. Nu stiu ce sa zic, face, nu face ceva... sper sa faca.

Acum ca esti fericit cu noul bord, fa si un topic pt masina E bataie de cap cu bordul, mai ales cu martorii de jos si cu electrica in general, al meu nici acum nu e terminat... dar, e "altfel" si e mai practic si mai exact decat cel stock de Cielo.

Si nu m-am ocupat de frane pana acum, poate duminica. In schimb, am scos apa din motor si am pus antigel. Iar azi i-am montat alt aparat cu ultrasunete pt sobolani, mai de calitate si cu 4 difuzoare, puse in colturile compartimentului motor. Si am iluminat bricheta si scrumiera. La scrumiera un led alb t5, la bricheta banda cu led smd in jurul inelului de iluminare.

Am montat azi "scula". 4 difuzoare, montate in colturi.

Treaba buna cu sablarea... as face-o si eu la masina, sa scot rugina calumea.

Vandut, se poate inchide. Multumesc

Eu iti recomand sa schimbi mecanicul, nu softul. Nu are cum sa uite softul ) Eu tind sa cred ca ai cel putin un injector infundat.

Electroliza da, am facut eu... functioneaza f bine. Dar e buna pt piese mai mici, nu poti sa bagi toata masina la electroliza ) Merge si cu o sursa de calculator, dar e cam slabuta, dureaza mult. Cu mini-picamerul ala... nu stiu, n-as face asa ceva, mi-e sa nu dau gauri fara voie. Ideala e sablarea. La nivel amator, merge si flexul cu discul de polizat. Sau, daca vrei un pas mai sus, compresor tapan, pistol de sablat si nisip quart, sau alice mici.

Baa, s-o uzi Ca de stapanit sanatos nu mai zic. Hai ca vreau s-o vad joi.

Are dreptate, ai dat peste un electrician bun, pastreaza-l aproape ca stie ce zice si face. Ca sa si explic: papucii nu fac contact perfect, in timp se mai si uzeaza, mai oxideaza. De la contact imperfect apare caldura in zona respectiva, care duce la contact si mai imperfect si la probleme. Cositorirea e ideala si releul ala nu cred sa crape. In ultima instanta, taie firele si pune altul.

Aveau si astia la magazin aparat cu electrosocuri... sunt niste mici placute metalice si ii curenteaza cand le ating. Dar daca nu le ating? Stau si astept sa se curenteze si sa fuga speriati? ) Pot doar sa sper ca functioneaza ala cu ultrasunete. Intre timp am intors masina invers, sa-i derutez nitel Dar sunt multi ai dracu'... pacalesti unul, apar 10.

Hai ca vad ca am mai postat aici, dar uitasem... pisica e bine mersi, parca mai grasa ca in trecut, sobolanii au revenit anul asta. Am pus in vara un aparat cu ultrasunete de 50 lei de prin brico-draci, bani dati de pomana. Acum vreo 10 zile m-am luat "parte-n parte" cu un ditamai sobolanul care se uita la mine de langa filtrul de aer. Dadusem si cu un spray anti-rozatoare primit de la un coleg, dar se pare ca si-a pierdut efectul, asta daca a avut... Acum cateva zile am luat un alt aparat cu ultrasunete, Kemo, cu 4 difuzoare, garantat de vanzatoare ca functioneaza... sa vedem dupa montaj, ca e cu tras fire, lipit etc, cand o sa am timp.

Razvan, nu miroase a nimic frumos in masina, doar a aer inchis pt ca nu prea mai circul cu ea. Cand ma urc in ea mai dau cu un fas de parfum auto, dar se duce repede mirosul. Mircea, recunosc ca n-am cautat... o sa caut acum. Am cumparat zilele trecute un alt aparat, cu 4 difuzoare, de la un magazin specializat. Kemo M094N, vreo 98 lei a fost, vanzatoarea mi-a garantat ca isi fac treaba (i-am zis ca-i aduc sobolanul cu tot cu aparat daca mai am surprize). Urmeaza sa-l montez, ca e cu lipit de fire, o sa pun difuzoarele in cele 4 colturi ale masinii. p.s: am gasit topicul, se pare ca mai postasem acolo, dar am uitat complet... continuam acolo, ca sa nu poluam aici

Eu cred ca orice lichid de frana decent e bun pt noi, ca nu participam la raliu. ATE Blue dot 4 am in mobra mare, unde franele sunt mult mai solicitate (franari bruste de la 170-180 km/h si altele de genul, mobra grea, 2 oameni si bagaje full) si nu am avut probleme. Fading la frane am avut pe serpentine, cand ma alergam cu Mircea jo, cu placute de frana Ferodo... mizerabile. Am ajuns la concluzia ca f importante sunt placutele, nu cred ca ajungem noi sa fierbem lichidul. Cu placutele din fabrica franele erau slabe, cu Textar excelente, cu Ferodo slabe, cu ATE ok, nici stralucite dar nici proaste. Pe mobra am avut sinterizate, am pus anul asta organice... franeaza mult mai bine cu organice, sunt mai moi.

Eee, nu se compara -3 cu -8, ce-a pus Inger acolo pe vremuri... eu am -4 de cativa ani si e ok, amortizoarele pe fata sunt cele din fabrica (2006), cele pe spate originalele refacute si intarite putin. Din 2006 (si vreo 130.000 km) si pana acum, din pdv al suspensiei si articulatiilor, am schimbat doar pivotii. Si am luat si gropi, si denivelari urate, am strambat si jante, am intrat si pe sleauri la pescuit pe balta... intr-adevar, iti limiteaza viteza pe drumuri proaste, iti mai muta pietrele de la rinichi, nu mai poti urca orice bordura, dar ca plus e stabilitatea pe asfalt, sta cu totul altfel masina pe curbe.

La mine freca fulia de jos... pt ca service si pt ca dracu' stie cum au reusit sa o puna in asa fel incat sa atinga in carcasa. Mi-am dat seama asta vara, cand am schimbat distributia (singur, de fapt cu asistenta)

Pai daca producatorul zice ca scade cu 3cm, ia ruleta si masoara 3cm de la aripa la roata, de la prag la pamant, de la bara fata la pamant, de la toba la pamant, si o sa vezi cat coboara. O sa fie mai stabila masina, dar si mai rigida. Intreaba-te daca ti-e comod sa mergi cu ea asa, mai rigida, daca mai poti urca toate bordurile, daca mai poti intra pe drumuri cu sleauri... p.s: 800 lei e fff mult pt un set de arcuri. Vezi si pe fk-shop.de sau la ta-technix.

Nubira 1 nu e non-euro? Daca da, nu cred ca are sonda lambda.