andreib

Realizari din planuri: S-a mai linistit statul cu controalele idioate, mi-am dublat leafa, firma merge bine, a fost un an cel putin lafel de bun precum 2007. + am mai pus niste bani deoparte pt zile negre, am rezolvat din problemele ramase de ceva timp, am deschis ,,cadouaşe", masinutele merg, am fost la cateva dintre intalnirile nationale, am priteni deosebiti, sunt membru DWC, am fost la mai toate intalnirile DWC Iasi Dat in bara: un mare minus ,,+1'', n-am mai dat pe la master, am semi-bramburit un proiect Vise 2009: Sa fie mai bun decat 2008, sa mearga ,,cadouaşele", sa iasa ,,antreprenoriatul", sa-mi iasa leafa bugetata, sa fim sanatosi, sa nu fim afectati de criza pe cat cred ca e posibil (adica un guvern responsabil), sa termin proiectele incepute cu bine, sa termin masterul

Nu, dar nu stim cum afecteaza catalizatoarele . Bine oricum nu le face... Ce kit dom'le, ori scoti mufa ori obturezi teava (la conexiunea in chiulasa sau la alta incheietura).

Statia mea noua are un problem: cand merge ok, cand nu ma pot intelege cu nimeni (baraie). Ma gandesc sa schimb cablul de la antena dar nu stiu ce sa caut sa cumpar (brand, specificatii), poate o fi de la ala ca l-am tot prins in portiera...

Nu e normal si ne duce cu gandul la o masina neintretinuta. Nubira e o masina f ieftin de intretinut, trebuie doar sa-i schibi uleiul/filtru de aer/ulei/polen la fiecare 10.000km, filtrul de benzina si bujiile la 20.000 (numai NGK, cele recomandate de producator!), antigelul si lichidul de frana la fiecare 2 ani, fisele cand ies din parametri. Daca s-au shimbat consumabilele la timp, masina e in stare ok nu are de ce sa consume atat de mult. La cat de ieftine sunt consumabilele nu are sens sa te zgarcesti...

Lepsa suna bine, dar perioada suna tare rau . E fix inainte/in timpul dizertatiei .

Eu cred ca merita masinuta un set nou de ornamente cromate (alea de pe spoilere si bandouri) si un set nou de cauciucuri.

Mda, se pare ca am cea mai tare medie orara la mersul urban, concurez cu cei mai nefericiti dintre bucuresteni .

Domnu nick deaiurea si profil idem te rugam insistent sa-ti completezi profilul cu loganu' din dotare si cu celelalte informatii necesare. Cat despre stilul de a posta... Viitorul nu suna chiar bine daca insisti. Cat despre cauciucuri and other shit: poti sa numeri pe degete cati posesori de loganuri si-au schimbat jegurile de cauciucuri pana nu s-au uzat complet. Asta inseamna ca la preatul de achizitie mai trebuie adaugati 250EUR cauciucuri? Ce ar mai trebui?

Neata, back to orc .

Probabil mai mult in ore, in km probabil mult mai putin... Nu, esti doar extraordinar de incantat de ,,cea mai ieftina masina de pe piata" pe care o glorifici (greu de inteles cum reusesti). Atat ai dat, atat face, get use to it. Ai 85cp la o groaza e tabla cocotata pe un sasiu de micra .

A devenit iarasi mai ieftin sa mergi pe gaz ) . DIn punctul meu de vedere 18% diferenta e tot cam putin... Poate se mai gandesc odata gazarii .

Un set de accesorii as vrea si eu, ca am cam terminat pe cele de la feza... Si acum, daca tot ne laudam: - ciocan rotopercutor B&D - flex mic B&D - mai toate tipurile de chei fixe - set surubelnite bosch mic - set chei tubulare and shit (cricket mare si mic) ceva made in poland luat din metro, mi-a fost tare util si tine f bine (cca 250-300ron) - bormasina cu acumulator budget - letcon din ala vechi, negru - freza din aia de metro budget - multe alte jucarii mai micute - masina slefuit budget - ferastrau pendolar budget - pistol aer cald einhell - mai nou cric hidraulic 2t cu brat Oricum, la casa omului trebuie cat mai multe scule . Cat despre achizitii: pandesc oferte. In general e f costisitor sa te duci in practiker sa le cumperi pe toate odata, poti da cu pana la 50%-80% mai mult decat in metro de exemplu...

E fenomen generalizat sau e caz particular? Eu w/e asta tot 2.4-2.5 am vazut peste tot...

O sensibilitate ridicata a pedalei de frana+cauciucuri proaste+lipsa de ABS inseamna ca blochezi f usor rotile si te duci sanie. E greu de priceput? Opinia ta aupra loganului nu are cum sa fie decat subiectiva pentru ca: 1. conduci putin 2. conduci incet, deci nu ai de unde sa iti dai seama de diverse probleme care sunt de finete si apar la limita 3. ai masina de putin timp 4. ai un logan si ai devenit oarecum fanatic ceea ce este un fenomen care nu prea pot sa mi-l explic (avand in vedere ca este o masina atat de terna incat nu-mi pot imagina ca dimineata te duci in parcare si te uiti mandru: bah ce masina beton am...)

4dus, 4 intors deci zilnici imi petrec o ora cel putin in trafic. Traiasca traficul de Iasi .

Neata, . T- 8h pana la plecarea la Bicaz . @Lascarica, nu vrei sa mergem odata?

Zici ca ai 38 de ani, ai facultati multe, esti cadru universitar si tii ,,simpozioane" dar ai un nick... deosebit, faci striptease in trafic si demonstrezi o frustrare greu explicabila in situatia ta academica. Portretul tau robot iese tare aiurea...

Ne vedem la dreams, la 6. Fac pe dracu in patru si tot vin!

In 2004 aveau conti eco...

Sa o porti sanatos! Si acum in ordine lucrurile care imi displac: 1. Culoarea e naspaaaa, cred ca e aceeasi de pe sprinter. Un mertz arata bine negru sau gri. 2. Ceasul ala din bord nu-i bun, ca mi-ar atrage si mai mult atentia la cat de mult timp pierd in trafic . 3. Nu stiu de ce la un E ma asteptam la un interior mai spectaculos, mai shockingly luxurious... Eu as fi ales un volvo sau un saab anytime . Sau chiar mai bine un C bine echipat si negru.

Matizul TAU nu avea asa ceva pt ca probabil era un cazan. Un matiz bine intretinut din 2004 se vinde cu 3000-3500 chiar 4000 eur. Dar oricum din perspectiva ta si matizul era super intretinut si cu km reali (explica-mi te rog de ce o masina cu 27000km reali ar avea alte cauciucuri decat cele originale?). Deci avem doua posibilitati: ori esti bisniţar/ă de masini ori pur si simplu esti f incapatanata si nu vrei sa vezi nici macar lucrurile evidente.

Reperele cred ca sunt defecte... Vad ca puma nici pe departe nu e ,,impecabila", probabil lafel si matizul daca l-ai dat cu 2600eur... Nu te astepta de la noi sa aducem aprecieri pozitive unei masini care a aparut initial cu odescriere parca desprinsa din ziar si in realitate e mult departe... Uzura volanului si a interiorului, rugina la arcele spate si varsta pe mine ma fac sigur pe faptul ca masina nu mai e nici 1/3 din ce a fost cand a iesit de pe poarta fabricii si are suficiente puncte slabe ce ar iesi la suprafata la o analiza mai detaliata...

Neata, o zi prolifica tuturor!

Eu nu cred ca aici suntem ca sa ne expunem competentele academice si ,,facultatile". Aceastea se deduc si se observa din modul fiecaruia de a se exprima si a reactiona. Diplomele si varsta din pacate sunt ,,argumentele forte'' in situatii de inferioritate... Steph: Termin-o cu remarcile misogine. Lollypop: Nu te supara de aiurea, masina din poze nu e nici pe departe ce ai descris in primele posturi. E fix o masina de trei mii si jumatate de euro care are aproape 10 ani si dracu stie cati km (apropos si volanul e uzat...)...

Am constatat ceva ce nu-mi place deloc la GP: Consola centrala prea lata te face sa stai cu piciorul drept câş pe acceleraţie. Aaaa, iarasi nu+mi place ca are 65 cp deci e sloooooooooooooooooooooow.