andreib

Referirea din calculul respectiv era la cei ce vor sa-si achizitioneze masini de acum in colo. Cei care le au deja, fie benzina fie diesel, nu pot decat sa se obisnuiasca cu noile preturi/costuri.

Daca nu ar avea un set de roti prea mult mi-ar place .

Cat? Diferenta in ron la calculul facut mai inainte e de 2 RON la 100km in favoarea dieselului, adica 2000RON in 100.000km. As face mai multa economie daca as merge pe GPL... cca 3.7 RON/100km.

Deci, daca ne mutam cu totii in Australia avem nevoie de diesel sau de rezervoare extinse. Sincer, 600-700km cu un plin imi e suficient. Daca mai am nevoie de range umplu si butelia de GPL si am sarit de 1000km.

Tare bannerul ) . Oricum, industria auto americana tot bate pasul pe loc de cativa ani. GM era in shit dinainte de criza, acum are doar mai multe motive sa ceara bani. Oricum ar fi vor primi un puternic sut in fund, poate sa se trezeasca, sa lase sindicatele si sa se apuce de facut masini mai noi/bune/economice etc.

Cool, la alfa nu a crescut decat cu vreo 500 eur ) . Iasiul s-a umplut de golf3-uri si opeluri astra antice si fumigene . Oricum masura ramane stupida: in loc sa faca norme mai stricte de verificare la RAR si sa se asigure de respectarea acestora ei au produs minunea asta...

Ei da, cred ca ai luat diesel din pasiune. Fiecare si-a facut un calcul, iar acum cei pe benzina ies mai bine. Cat despre silentiozitate, consum mic sunt argumente aiurea. Mai silentios nu e in nici un caz, dar de consumat consuma mai putini litri/100km dar lafel de multi bani. Si cum eu n-am sonda in gradina, ma inetreseaza mai deloc sa ma laud cu %% ma intereseaza in primul rand cati ron intra in rezervor...

Mai mult, poate apare si una pe benzina la oferta, la un pret mai bun. Oricum chevy a cazut ca un bolovan a vanzari in ultima perioada, deci o sa fie discounturi in crestere...

Nici macar, e loganu lu' tcasu'. Oricum, SIGUR se inghesuie americanii la loganuri! Ii si vad pe negri cum dau escalade-urile pe un logan tunat by mioveni .

Solutia pentru criza este producerea unei masini care nu se mai vinde ) . Un veritabil geniu economic, exceptional, nemaintalnit! De cand a dat criza dacia nu mai face fata comenzilor de cautata ce e . Stire de doi bani de la voiculescu, cercetare adanca facuta de o publicatie dintr-un stat in care nici macar nu se produc masini .

Nu, eu nu stiu ce te superi asa. Tot ce am spus e ca NU mai e rentabil sa iti iei diesel (la calculul lui Mircea). Nici macar daca faci muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuulti km pe an. Despre placere, provenienta acesteia si altele discutam la cafenea .

Recalculam: Benzina 2.83 deci in 15.000*7.4%*2.83 +700=3841.3 motorina 3.32 deci in 15.000*5.7%*3.32 +900=3.738.6 Diferenta 102.7. Diferenta de 1300 eur se amortizeaza in 731.012km... Aaaa, mai comentam? Daewooclub top tip: daca intentionati sa luati o masina si sa o tineti minim 3 generatii in familie luati diesel pt economie

1. Suntem offtopic. 2. Te rog explica cum ajuta acel carton la incalzirea motorului cand in oras mai mult stai iar la sub 70-80 de grade nici macar nu deschide termostatul. Sunt f curios! 3. Nu e normal sa se incalzeasca motorul peste temperatura de regim. Nici la nubira, nici la matiz la 40 de grade (asfalt topit) cu AC la greu si talpa nu s-a ridicat vreodata temperatura. Exista pierderi mari de putere dar acul la temperatura statea fix unde trebuie. Ai o problema tu.

Neata... Monday morning

1. Ceea ce afirmi tu este oarecum absurd... Adica ai cuimparat si te-ai resemnat ca ai luat-o sau cum? Este normal ca problema sa fie solutionata intr-un mod sau altul. 2. Prieteni nu suntem si nici nu vom fi. Afirmatia mea era legata de faptul ca moderatorii si administratorii acestui forum nu au cum sa ia o decizie in directia opririi unor astfel de ,,evenimente'', este un risc asumat de cumparator/vanzator. Inclin sa cred ca adevarul este intotdeauna la mijloc, iar vina o poarta ambii in acest caz (Dar asta e opinia mea personala).

Din pacate asta este o consecinta ,,naturala" a sectiunii bursa. Noi nu putem sa facem nimic pentru a preveni astfel de evenimente neplacute... Singura chestie ce se poate face este o reclama negativa la adresa respectivului, astfel incat sa nu mai cumpere nimeni de la el.

Situatia GM era previzibila: fabrici vechi, sindicate, productivitate redusa, orientare f proasta a gamei, inertie mare in decizii. Situatia este cauzata 90% de problemele GM USA nu de GMDAT sau GM Europe (Opel ,Vauxhall). Oricum circumstantele in industria auto sunt f sumbre, mai toti producatorii europeni vor ajunge sa se caciuleasca dupa $$, mai ales cei care au considerat oportun sa-si cresca dimensiuni masinilor si preturile de la o generatie la alta. Chrysler este in deep shit de ceva ani, nici mercedes nu a reusit sa-i scoata, acum doar au un motiv mai intemeiat sa cerseasca bani. La ei e simplu: masini slabe, depasite, mancacioase si neadaptate cerintelor curente.

Asta ca sa cuplezi inca o data bujiile sau de ce? Oricum bujiile incandescente functioneaqza termostatat, nu pe durata de timp... Probabil e bine daca ai motorul/injectoarele/pompa obosita si iti porneste greu dar oricum nu cred ca rezolvi nimic, tot la spray ajungi.

Nici macar. Spuneam ca nu e bine sa mergi sub 2000 pt ca la orice acceleratie mai brusca (la masinile fara DPF) iese noru'. Restul, legat de alegere, este pe alte topicuri. @Laurica: Victimizarea is not the way forward, suntem oricum minoritari cei cu benzinarele. Asta se vede in raportul pretului carburantilor.

Si nu afumi grav pe aia benzinari din spate .

Asta pe langa pachetul, zic eu normal si previzibil, de nexam mariri la pensionari si bugetari. BBye alfa

Ai dreptate tolin: piata financiara/bursele nu mai era in nici un fel corelate cu economia reala. Se specula pe petrol, actiuni, imobiliare pana la limita incredibilului, era normala o prabusire pentru revenirea la normalitate. MAi era nevoie si de o sterilizare a averilor ,,teoretice'' ale unor persoane/grupuri care nu produceau ABSOLUT nimic.

Ba se volatilizeaza si inca cum! Daca tu zici ca ai active de 20 mld eur (actiuni, terenuri, imobiliare, investitii in fonduri de pensii etc) iar pretul la imobiliare se prabuseste cu 50%, la actiuni cu 90%, fondul de pensii intra in faliment tu cu cati bani ramai? In acelasi timp daca banca ti-a dat tie credit sa-ti cumperi casa 500keur, tu iti pierzi job-ul si nu mai poti plati, banca ia casa dar datorita scaderii preturilor la imobiliare casa nu mai valoreaza decat 200keur iar s-au volatilizat niste bani. Daca tu investesteai 100keur la inceputul anului in actiuni IMP sa zicem care s-au prabusit cu peste 90%, cati bani mai ai? Astea sunt doar exemple simpliste fata de increngatura de mecanisme financiare aplicate la nivel global...

Domnii injineri, o recomandare la ce ,,specificatii" (stiu ca trebuie coaxial si de 50ohmi) sau la ce sa fiu atent cand cumpar noul cablu pentru antena?

Recesiunea pentru americani era predictibila. Au fortat o crestere economica din 2001 incoace prin consum excesiv, rezultatele se vad. Cu toate acestea, nu vad rezultatele acestei recesiuni la fel de grave precum cea din 30 dintr-o multitudine de motive. Romania nu cred ca va ajunge la recesiune (tehnic, crestere economica negativa) dar socul va fi mare si pentru noi datorita incetinirii masive a ritmului de crestere: de la 8-9% in 2008, la 1-3% in 2009. Mai afectati vom fi de criza bancara din ro, lichiditati reduse, rezerve reduse, posibilitati reduse de creditare, costuri f ridicate ale creditarii. Bancile din Romania sunt varza in mare parte si nu au o strategie de functionare standalone, depind masiv de bancile mama, nu stiu/nu au surse de finantare proprii decat f putine si detin o retea hipertrofiata. Cei mai afectati vor fi cei care s-au lungit la credite cat puteau/nu puteau duce asteptandu-se la cresteri ulterioare si bisnitarii de imobiliare (asa zisii agenti/analisti/dezvoltatori/experti). Era o exprimare foarte frumoasa legata de criza .com: ,,s-au volatizat in 2 zile de pe bursa 2 mld USD fara sa se piarda un bob de grau". Deci banii s-au cam evaporat (prin inlantuirea de creditare si supraevaluare a activelor si resurselor), aia care au ramas sunt baietii destepti care nu-i mai dau la fel de usor. LE: Orcium, criza inseamna consolidare. CIne iese ok din criza iese mult mai bine pregatit si cu potential mult mai ridicat de crestere. LLE: Oricum, bine ca s-a terminat IDIOTENIA cu vand un metru de teren la cacautii din deal si imi iau x5 .