andreib

A respecta mediul este pentru mine respectul care il voi arata copiilor mei, grija care o am fata de viitorul lor... Reciclez hartia, chiar daca trebuie sa o car in capatul celalalt de oras, am inceput si cu pet-urile. La firma la care lucrez se recicleaza de asemeni hartia. In casa am 90% bcuri economice, electrocasnicele sunt toate clasa A sau A+ (mai putin ac-ul...). Si da, le folosesc pana crapa, nu le schimb ca nu mai sunt cool iar apoi Daca imi voi face casa din proiect nu vor lipsi pompa de caldura si panourile solare pt ACM. Gunoiul nu se pune problema sa-l arunc pe unde apuc, nici la gratar, la munte sau pe strada. Singurul domeniu in care recunosc ca sunt cam neglijent e auto, cu toate ca pentru traficul de oras un motor pe benzina este mai putin poluant/daunator decat un diesel.

Deci . Super tare experienta ta cu brokerul, invatam, invatam.

Neata...Iar am ramas fara cafea la birou . Apropos, cum se misca IMP?

Da, mai ales cand costa cat unul singur de matiz Sachs ) . Primesti de toti banii!

Creditul in euro a fost cu dobanda fixa pe primul an, rata dobanzii de cca 7-8%. Acum bate la 10% si cu cca 3-4 puncte procentuale mai mare la lei. Ceea ce spui tu cu 4 lei/ron e un nonsens sau in cel mai bun caz irelevant. Tot era mai bine sa iei creditul in lei, iar acum te durea in cot de cursul de schimb, nu pierdeai nimic. Nu cred ca nu te strange in spate un curs de 4ron /eur mai ales la creditul ipotecar, cand puteai sa il iei in ron si sa nu te doara capul! Tu platesti rata in acum in lei rata cu 3% mai mare pentru fiecare depreciere cu 10 bani a cursului de schimb (deci cu 15% daca la contractarea creditului cursul era de 3.4 iar acum e 3.9). La asta se mai adauga si aportul adus de cresterea ratei dobanzii cu 2-3 puncte procentuale la valuta. Impozit lafel, Casco lafel, RCA cu 30% mai scump = mai putin de 90 EUR in 3 ani ) . Da, dar e si cea mai ,,cheap shit" (poate facand abstractie de jeleu si tata). Ai multa tabla pe un sasiu de nissan micra (clasa mini!), deci cat dai atata face. Nu e nici o mare afacere, dai putin, primesti si mai putin.

Nu joc dom'le la bursa, deocamdata is la stadiul de urmareste pe altii, urmareste bursa si freaca bani digitali si atat ) . Si chiar atunci cand o sa joc nu voi juca sume exorbitante si voi merge pe riscuri cat mai mici, adica rational (nu precum cartoforii la poker ). Si chiar asa e mai safe decat sa investesc in imobiliare acum, macar banii infinit mai lichizi .

Mai pe scurt, nasol moment pentru mai toata industria romaneasca si implicit economia romaneasca. Inca nu se stipuleaza nimic f concret legat de constructii, dar va fi jalnica situatia si acolo (what goes up must come down) datorita restrangerii surselor de finantare, preturi in cadere si lichiditate extrem de redusa (se vand f greu imobiliarele). In Iasi mai toate marele pr imobiliare are grinding to a halt (din motive ce tin de preturi exagerate fata de venituri, investitii straine putine, randamente in cadere libera), multe dintre firmele de constructii sunt la limita insolventei (plati efectuate cu greu, linii de credit scumpe si in restrangere). Singurele care vor merge cat de cat ok vor fi investitiile in infrastructura. Si mai crappy e pt cei ce vor finantari europene: datorita transelor de plata extrem de lungi (incomptetenta birocratica, atitudine rauvoitoare, papetarie cat china si ,,nesimtire economica") mai tot proiectul trebuie acoperit initial din surse proprii sau credit (80-100%) ceea ce va duce la renuntarea la multe proiecte sau macar intarzierea lor. Vom avea niste rate de absorbtie a fondurilor europene de tot rahatul.

Pentru ca prudenta spune sa nu-ti iei credit pe termen scurt si mediu in alta moneda decat ai veniturile, sa iti evaluezi pesimist veniturile viitoare,sa nu-ti asumi credite mai mari de 30-40% din venituri si sa ai intotdeauna o rezerva lichida (just in case: somaj, boala etc) . Asta a fost motivul crizei din 97 din Asia de S-E. Eu unul incerc doar sa fac pe unii sa deschida ochii cand isi asuma riscuri si credite, eventual sa incurajez prudenta si ratiune iniante de a te arunca cu capul inainte. Cat despre costuri de exploatare formula e eronata. Nubira ca si costuri de intretinere e mai ieftina si mai fiabila decat un logan, diferenta vine la consum (+1l) care il platesti pentru +30cp (asta inseamna ca nu joc sah in depasiri). Asta se traduce in vreo 650 eur in 65000km (la 1 eur/l combustibil). Anyway, masina nu e o afacere never ever, e doar gaura mai mare sau mai mica. AAA, cred ca am uitat sa mentionez ca masina e pe firma si a fost decontat TVA-ul deci a costat cca 8600EUR in realitate (Acum daca vreau s-o vand au mai ramas 1000 si ceva de eur de amortizat, la care as plati tva inapoi...).

Corect, la banci cred ca mai este loc sa se aseze pe masura ce mai solicita ajutoare de la stat, mai vedem .

Feriti-va si de alro, tocmai au anuntat reduceri ale productiei.

Lasa, lasa joaca tu acolo ca te inspir acusi sa-ti faci firma de bokeraj ) . Eu unde sa-mi plasez lichiditatile?

Am descoperit si viciul tau: esti jucator la bursa ) .

1. Nubira orice numai masina scuimpa nu e ) . 2. Oricat mi-ar place mierea apicultura nu-mi intra in zona de interes. Concedii s-au facut si asa, dar numai prin judet, ca trebuia sa strang bani de GP. 3 . In general la Iasi ne platesc in produse agricole la ziua de salar, deci nu as fi putut sustine o rata de 100 eur ca sa fiu cool. Chiar si la firma tot asa se practica, trocul este baza. 4. Am unde sta, nu aveam de ce sa-mi iau apartament, nu am avut obsesii imobiliare niciodata cu toate ca probabil un teren nu ar fi scticat ca sa ne apucam de casa. Investitiile imobiliare au fost o metoda de get rich fast, acum se platesc ponoasele. Daca o luam asa, as fi avut geniu finaciar si curaj buluc probabil puteam castiga mult mai bine si pe bursa, dar asta deja cotine prea multi ,,what if". 5. Creditul nu e ,,forma de chirie" ala e leasing-ul. Si chiar asa, daca ar fi, tu platesti chirie pe un bun perioada mai lunga decat il tin ,,balamalele", ce este anormal. Mai mult, daca mergi pe aceeasi strategie la mai toate bunurile achizitionate este interesant de stiut la cat % iti ajung ,,chiriile'' date la banca, sau creditul imobiliar e si ala cu dobanda fixa? Asta ca sa nu adaugam elementul cheie: riscul valutar. Eu cand am luat nubira euro era 3.5 sau 3.6, cand am luat punto era sub 3.3 tu platesti acum si vei mai plati 3.5 ani la peste 3.8-3.9. Acum intrebarea numarul 2: e moment de criza, cand preturile activelor scad, veniturile scad, costul creditarii creste... Ce pot face eu daca eu detin ceva rezerve, nu am ,,chirii" si am rata de indatorare fix 0?

Eu in locul tau as capitaliza castigul ca se ingroasa gluma . Mai toata bursa pe rosu mai putin impact care are cresteri spectaculoase... Cool .

Nu cred ca pot ajunge astazi . Am un curs fix la 18.

Daca ar fi 10/5% nu ai fi luat-o in rate si nu ai conduce logan, asa ca hai sa nu mai batem campii asa de dragul de a arata ce bravi suntem noi. Orice discutie suplimentara cu tine pe aceasta tema imi pare futila: tu nu poati face legatura intre rata mica/dobanda mare/perioada de rambursare mai mare decat durata de viata a bunului. Discutia se aplica nu numai in cazul daciilor ci in cazul oricarei masini. Nu conteaza daca dau 1 leu in plus pe ceva, daca as putea sa nu-l dau pentru ca actionez normal si rational as face-o (e fix ca si cum mi-as lua mobil in rate pe 5 ani, ca doar nu blochez banii astazi, o sa-i platesc eu candva in rate mici). Nubira II,sx dAB 10300eur cu tot cu discount, cash. Dar te rugam explica-ne detaliat cat a costat dacia ta noua, cat ai dat avans, pe cate sute de ani ai luat-o in rate, care este rata dobanzii si cat este rata.

Ca sa-ti raspund in acelasi ton: mi se ... Ideea era ca ceea ce ai sustinut tu cu mare inversunare este un nonsens dpdv economic/rational.

Stau pe un munte de bani care trebuie sa-l dea la banci ) . Rezultatele nu sunt oficiale iar rata indatorarii pe termen scurt este substantiala .

Eu unul nu mi-as dori rizling in situatia actuala! Credit cu dobanda fixa e fix pix. Ori e dobanda fixa primul an, ori au un coeficient de indexare ori iti baga comisioane si alte rahaturi cat sa compenseze diferenta dintre dobanda fixa si cea reala, deci oricum ti-o iei in brate. Domnu tarzy, te rugam explica-ne cum e cu ratele pe 7 ani!

Impact ca si fond de investitii/activ real a cazut pentru ca era mult supraevaluat. Eu zic ca aceasta crestere este doar de circumstanta, e ca fabrica aia din care nu mai ramasesera decat portarul si directorul iar actiunile la bursa cresteau ) . In plina criza financiara si declin pronuntat al pietei imobiliare nu este vre-un motiv ca actiunile impact sa creasca altul decat speculativ. Actiuni care le vad pe termen mediu lung sunt de banci (BRD sau EBSde ex) sau energie (SNP,RRC, PTR), agricultura si industriile legate de aceasta (pretul produselor agricole a ramas reltiv constant). Ce nu m-as atinge e actiunile oricaruia dintre suplier-ii industriei auto, probabil se vor duce in jos puternic odata cu criza din ramura.

Nu, dar se numara printre putinele care se bateau cu pumnul in piept acum o luna doua ca vor avea crestere pe fondul orientarii catre masinile low-cost. Se pare ca nu au inventat alchimia cei de la dacia... Anyway, astea sunt ciclurile economice normale: dupa ce consumi ca prostu si nu mai poti de bine trebuie sa vina si vremurile grele (cand platesti). Acum as vrea ca cei care argumentau ca este normal sa-ti cumperi logan in rate pe 7/10 ani sa reargumenteze punctul lor de vedere extrem de bine fondat din pdv economic.

Pe vreme de criza mai degraba ar face niste masini mai mici, mai ieftine si mai eficiente nu balenele care se produc in ultimul timp.

Pardon, Rover a dat faliment ) . Chinezii au cumparat brandul, tehnologia si fabrica, le-au luat si le-au dus in China unde produc pt piata interna .

@lascarica: Inlatura improvizatiile alea facute de montatorul de GPL, eleibereaza admisia de aer si curata injectoarele ca SIGUR sunt infundate ca nu mergeai niciodata pe benzina, o porneai direct pe gaz (din seria I told you so!).

Dacia, pe drumul cel bun! Asta dupa anuntul ca vor inchide fabrica 3 saptamani si citez loganul nu se mai vinde nici in India. Deci bullshit loganul alternativa pe timp de criza.