andreib

De asemeni, poti incerca scanmaster, dar asta nu mai e free.

Nu zau, cred ca e exif-ul gresit... Tu nu citesti sau doar esti combativ gratuit? Eu recunosc limitele mele si de aia nu postez poze cu gaini surprinse in ipostaze artistice si nici nu dau sfaturi de expert. Dar poti sa ai si ambii ochi din sticla si iti dai seama ca pozele postate de tine sunt mult sub-mediocre. Tocmai pentru ca totpicul se numeste pasiunea pentru fotografie am postat. Nu vad ce legatura are fundul gainii cu pasiunea, sau poate eu am alte pasiuni...

Nu cred ca este cazul sa bagam mistouri ieftine. Ai postat catvea poze care nu au nici o legatura cu fotografia (si asta din partea cuiva care abia invata cate ceva dar stie sa-si aprecieze limitele cunostiintelor proprii). Sunt poze proaste, facute cu telefonul la intamplare... Tpmmy a incercat sa-ti explice, tu te-ai simtit lezat in talentul tau nemasurat. Vrei aprecieri pt extrema originalitate sau ce? Fotografii facute de Tommy sau altii gasesti in paginile anterioare ale acestui topic. Este un efort atat de mare sa dai cateva pagini inapoi?

Nu stiu de ce dar m-as astepta la mai mult ,,bun simt" tehnic de la un injiner si nu doar la incapatanare. Ceea ce ti-a spus tolin e de bun simt iar tu repeti argumente discutabile pentru a sustine un rezultat viciat.

Congratulations... Cat de tare suna admisia acum?

Probabil s-a gripat ventilatorul, el ar trebui sa se invarta usor la mana (ai grija sa nu bagi degetele pe acolo cand e pus contactul!). Poti sa incerci sa-l demontezi, desfaci, cureti, ungi (daca se poate...) sau sa-l inlocuiesti cu unul nou. Masina poate merge si doar cu unul dar AC-ul va merge mult mai slab iar in caz de urcat pe munte s-ar putea sa se incinga motorul.

Nu, pe baza de soda caustica ) .

Adica pe fata masina aia se adreseaza cocalaro-manelistilor-pitziponci cu valoare ridicata?

Si eu in calitate de posesor de porcusori de guineea sunt de accord cu exterminarea sobolanilor, fie si prin metoda descrisa plastic de un antevorbitor (cea sangeroasa).

Cele mai tari sunt BENQ. Am avut la birou 6 bucati, toate au murit intre pe la 2 ai si jumatate. Simpatic e ca au murit unul dupa altul la un interval realtiv scurt de timp (2 luni). PS: Bineinteles ca garantia a fost de 24 luni

Revii obsesiv la aceeasi problema, primesti acelasi rapsuns si te superi. 1. Orice masina consuma mai MULT cand e noua. 2. Orice masina consuma MULT iarna. Nubira asta iarna la -15/-25 a sarit de 15%, ford fiesta de 1.3 de 12%. 3. Nu cred ca este cineva de pe forumul asta care sa-si fi calculat cu atata atentie consumul. Nubira 2 euro 3 are declarat un consum extraurban de 5.2! Ea consuma 7,5 % si nu cred ca e nimeni care sa planga f tare... 4. O masina de 150cp si 1427kg goala este normal sa nu consume cat un matiz. 5. O masina diesel cu DPF nu se preteaza prea bine la folosit exclusiv in oras. 6. A folosi o masina noua 5000km doar in oras nu este nici pe departe o situatie dezirabila. Orice masina folosita exclusiv in oras sufera, devine mai puturoasa, incepe sa consume mai mult. Din motivele enumerate mai sus masina ta probabil consuma ceva mai mult. Probabil normal ar fi undeva la 10-11%. Si daca vrei sa auzi asta: consumurile date de producator pt daewoo/chevrolet sunt f optimiste... PS: Nu-ti mai fa mania persecutiei si nu-mi taia ce am scris eu in fragmente si interpreta de aiurea.

Ca sa iti raspund pe acelasi ton: OMG, oamenii care folosesc o masina 99% in oras si gandesc isi cumpara o benzinara mica cu motor mic. Iar acei oameni nu stau pe forumuri si sa ia peste picior pe cei care incearca sa le dea un sfat (mai mult sau mai putin documentat) sa se planga de consum in loc sa iasa la o plimbare din oras. Este cat se poate de simplu: masina ta nu se afla intr-o situatie normala de exploatare, de aia te ignora si chevrolet. Mai mult, daca ai aceeasi atitudine omniscienta cu cei de la service/importator cu ai pe forum gasesc normala atitudinea lor.

Ieri am ramas mut la reclama de la duster cu motto: ,,la valoarea noastra". Daca cineva avea vreun dubiu privind targetul.

Am citit tot topicul si nu am vazut un consum extraurban la un mers normal si eventual pe un parcurs de minim 200km... Cred ca ai o problema cu masina dar eu in loc sa-mi consum nervii pe forumuri sau prin service as face o tura extraurban: mai turat, mai putin turat. Pe un parcurs de minim 200km poti sa-ti dai seama macar de un consum extern si sa cureti DPF-ul. Cat ai pierdut timpul cu toate prostiile alea de grafice si enervatul pe forum faceai 500km+ . PS: De ce ti-ai luat cruise diesel de 150cp ca sa-l chinui in oras? PS2: Un consum pe 5-10 km este IRELEVANT! Eu iti pot scoate 15% cu grande punto de 1.2 pe 5km LEJER! PS3: Cam atat consuma passatul de v6 2.5l tdi in oras. Diferenta e ca ala era automat, 4 motion si avea 1.75 tone gol... Mai mult, ala consuma 10+ si in afara

Arata mult mai bine fara pragurile alea mulate dupa o bordura. Mi se pare mie sau pragurile vopsite sunt usor alta nuanta?

O vorbareala dinspre Iasi spre Piatra Neamt de ma durea capul . Intreaba de fiecare satuc, de minim 10 ori, nu asculta ce spun altii. Deja incepe sa devina enervant zgomotul de fond. Sa mai spunem ca majoritatea se aud ca din butoi (ca-si baga microfonul ala in gat) sau gajait de nu-i adevarat...

Ete fas... Creste nivelul spagii pentru ca e plin de indivizi care au instalat modul de drunk-driving. Eu de cand am carnet nu am fost oprit niciodata ca sa suflu in fiola...

Welcome home . Te asteptam cu povestea si in special cu ultimul episod: roma-bucuresti.

Nici cele din linkul lui tolin nu se oxideaza/innegresc/incalzesc etc (eu le am deja de 3 ani). In plus, costa 25-30 ron/buc...

Solenza este o "inventie" de masina dezvoltata de geniile romanesti ale injineriei de capul lor... Scartaie/trosneste/pocneste din orice incheietura, are o cutie ridicol de lunga pt un motor de 1.4 si cade (uneori la propriu) bucatica cu bucatica. Singurele chestii care sunt fiabile la masina aia sunt motorul si cutia. Antifonarea NU exista deci nu poti spune ca e de tot rahatul . Ideea de antifonare e tabla acoperita cu mocheta... Deci cu banii pe care ii ai optiunile din gama daewoo ar fi un cielo sau un matiz. Oricare ar fi de 2000eur nu vei gasi o bijuterie care sa nu necesite reparatii mai mari sau mai mici (asta depinde de ce/cum ai ales tu). Solutia cu BMW din 92 e pt cocalari si negri. Are un miliard de km si in afara de imaginea de macho de 1000EUR care ti-o creeaza nu prea ai alte avantaje.

@Ches: Nu conteaza cum o turezi sau nu. Ar conta doar daca ai mers f mult in oras sau mananca mult ulei. Problemele cele mai probabile ar fi sonda lambda decalibrata sau injectoare infundate.

Totusi daca gresati glisierele eu as zice sa cautati vaselina speciala de temperatura inalta... Daca dati cu smacolina normala e posibil sa va treziti cu etrierii blocati dupa cateva frane mai zdravene.

Dintre cele doua as alege sandero sau logan! Avem un symbol din asta nou ca masina de servici. Este PENALA! Dupa 200km cobori anchilozat din ea, oricum ai regla scaunul si volanul tot aiurea stai. Suspensia este adio-mama, pur si simplu ai impresia ca masina nu are contact cu asfaltul, este ultra barca (si asta venind de la un posesor de nubira care si aia e barcuta). In curbe se inclina f f puternic si mai toata lumea care a mers cu masina aia confirma ca iti e rau de mori in ea... Motorul e fain (1.4 16v), trage bine dar consuma cam cu o lingura mai putin decat nubira... Siguranta in masina aia nu se poate discuta, un coleg a loviy un caine cu o portiera si a infundat-o de avea bombeu invers . Aveo nici aia nu-mi face o impresie mai buna, fragila, cheapish si cu doamne ajuta in caz de accident. Nu am codus ca sa spun cum e la drum...

Daca masina ta consuma in exterior 10-11% benzina la un stil de mers normal (nu 150+) inseamna ca are o problema. Degeaba ii pui instalatia de GPL daca nu ii rezolvi pb inainte, iti va merge prost (sau mai prost) si va consuma mult si pe GPL.

Deci, culmea offtopicului: sa postezi offtopic pe un thread despre cum ai fi offtopic si pe un thread nou deschis de tine insuti!