andreib

Felicitari, ai investit ceva timp si rabdare.

E o masura care sa acopere ani de zile de iresponsabilitate si 1.5 ani de incompetenta si prostie. Nu va avea nici pe departe rezultatele scontate si nu face decat sa mai amane masura ce trebuia luata acum 1,5 ani: reducerea drastica a numarului de FUNCTIONARI si a RISIPEI din sistemul bugetar. Au iesit ca papagalii pe sticla si s-au laudat masuri inexistente, contrazise de cifre si statistici.

Sigur nu-ti patineaza ambreiajul?

Realitatea baga stiri la inintare fara sa cugete inainte... Pensionarii au scapat, bugetarii nu.

Unde e studiul ala domnu'? Daca il mai ai te rog posteaza-l pe aici .

1. Te rugam foloseste cu incredere sintaxa limbii romane. Eu unul nu pot citi ce ai scris tu acolo, nu inteleg de unde ai plecat si unde ai ajuns. 2. Problema ta e ca se opreste in mers? Adica la relanti moare ori pierde din putere si moare? In ce context se intampla sa iti ,,moara"?

Este exact ca la euro 2. Clapeta nu este motorizata ci doar asistata de MTIA deci nu este afectata daca o misti tu manual.

Eu m-am jucat cu un d5000 si e f ok. Singurele lucruri care nu mi-au placut este meniul excesiv de user friendly care devine repede greoi si butoanele nu tocmai grozave. In plus, cel cu care m-am jucat eu avea un obiectiv 18-55 fara VR care e useless daca vrei sa faci poze in casa sau in orice fel de conditii cu lumina mai redusa fara trepied.

@Mr: Eu am un olympus E520, pt ca la momentul respectiv avea un raport decent pret/calitate si mie mi-a placut pt ce aveam de facut. Chiar si cu obiectivul standard (14-42mm) pot face poze mult mai bune macro decat sapuniera precedenta (canon a530). Eu unul chiar si pt strict auto tot DSLR as lua, pana si soramea foloseste olympusul ) ... Ideal ar fi sa-ti iei un "double zoom kit" care sa aiba atat un 18-55 cat si un 50-200.

Angajatorul meu nu este institutie publica deci nu are nici o obligatie sa divulge publicului veniturile mele.

Eu ca individ platit din fonduri europene nu sunt obligat sa divulg nimanui cu cat sunt platit.

Iti zic eu suma: POSDRU strategic inseamna max (si probabil s-a mers la max) 300RON pe ora. Asta inseamna pe jumate de norma 25200 suma alocata din care madam primeste cca 55% (dupa ce ia statu smantana) deci cca 13800RON/luna NET pentru jumate de norma (nu cred ca ar accepta AMPOSDRU mai mult de juma de norma pt manager). Sumele sunt aproximari dar cred ca destul de precise...

Pretul per kwh gaz metan (ca mai nou factureaza tot in kwh) e cca 0.1 ron. Pretul kwh electric e 0.32ron/kwh (la tariful standard al EON) sau 0.51 si 0.16 diferentiat pe zona varf/gol. LE: La nivel teoretic, la temperaturi peste 0 grade e mai ieftin un AC cu inverter performant. Conform testelor facute (fisierul atasat) diferenta e in favoarea gazului dar doar la mustata. La temperaturi f reduse, in schimb, centrala pe gaz devine sensibil mai economica.

Dormitoarele raman sa fie incalzite in sistem conventional, deci nu se pune problema condensului acolo. Cat despre centrala electrica nu cred ca are cum sa fie mai eficienta decat un ac cu inverter... Din specificatii rezulta ca un AC cu inverter da cca 3.5kw energie termica pentru un kw de energie electrica consumat. In realiztate raportul variaza, in functie de temperatura exterioara, sarcina etc. Atasez un studiu comparativ gasit pe net. aer conditionat incalzire studiu.pdf

Si cred ca merita reinviat acest topic... Avand in vedere costul in ascensiune a gazului metan eu ma gandesc sa-mi incalzesc livingul cu un aparat de aer conditionat cu inverter cu cu un COP de peste 3.5 (cele cu COP de peste 4 sau chiar 5 sunt enorm de scumpe). Are cineva vreo experienta cu astfel de incercari? Inteleg ca merg doar pana la -15 grade dar numarul de zile cu sub -15 este f redus si in acea perioada este simplu de compensat cu surse conventionale.

Sub capota, pe peretele de foc, undeva pe mijloc in spatele galeriei de admisie.

Nu este treaba guvernului sa faca industrie. Treaba guvernului este sa faca un cotext legislativ stabil care sa incurajeze initiativa privata si sa inchida gaurile negre mancatoare de bani ai contribuabililor. Ce este socant la noi este iresponsabilitatea tradusa in toata clasa politica si discursurile mizerabile si populiste. In 2009 este clar ca nu s-a facut nimic in directia masurilor anticriza ci s-a ascuns mortu' sub pres si tocmai de aia s-a ajuns aici. Daca Bulgaria sau Ungaria luau decizii anticriza acum un an noi inca ne cacaim si vom plati pt asta. Trist este ca eu unul, ca economist care a citit destul de mu;lt despre macroeconomie si crize, nu vad nici o alternativa viabila propusa de capetele de creta din clasa politica romaneasca.

@Alezz: Daca aveti o propunere de colaborare din partea "XXX club" va rugam sa o inaintati unui administrator si va fi analizata in functie de disponibilitatile temporale existente.

Cand se uzeaza bucsele de la bascula intai incep sa bata infundat iar apoi apare o trancaneala continua...

Eu tind sa cred ca nu e obligatorie geometria... Bieletele alea antiruliu care nu fac decat sa conecteze bara antiruliu de amortizor nu vad cum ar influenta geometria... Influenteaza daca gasesti ca mine unele cu 1 cm mai lungi doar... La bieletele de directie e clar ca trebuie geometrie, dar la astea antiruliu cred ca ai putea sa nu o faci si nu ai avea pb...

Bieletele de 25 ron de la nicubarbu au aceleasi inscriptii ca si cele care vin din fabrica si cel putin la mine au tinut. De ambreiaj chiar nu stiu ce sa zic, nu cred ca ar trebui sa aiba ceva in neregula kitul respectiv...

Deci, eu merg de vreo 20.000km cu simeringul ala stricat, dar a inceput sa piarda semnificativ deci va trebui schimbat. Riscuri nu cred sa fie majore deci poti amana fara griji ca se intampla ceva grav. Il schimbi cand incepe sa piarda mai serios. Cat despre castea de directie: nu-ti fa NICI un fel de griji. La mine curge pe la axul volanului de la 20.000km (acum avand 90.000) si in tot acest interval a scazut de la max la min nivelul din borcan... Daca te uiti pe caste a e unsa serios de ulei la mine... Nu are nici un sens sa schimbi caseta pentru atata lucru! Eventual cauti un kit de reparatie si schimbi simeringurile de la axul volanului. Cu bieletele antiruliu ai grija, sunt infecte. Eu am luat GM cu holograma si erau cu 1.5cm mai lungi decat cele originale. Am renuntat si am pus bielete antiruliu de ne-origine care erau de aceeasi firma si lungime ca si cele originale... Deocamdata tin si le am de cca 10.000km.

Pornesc ambele odata si au doua viteze LOW si HIGH in functie de temperatura lichidului de racire sau presiunea freonului in instalatia de AC (la folosirea AC). Nu este unul pt AC si unul pt racire. Daca ai unul gripat nu e recomandat sa mergi asa deoarece: 1. Nu ai capacitate de racire suficienta 2. AC-ul va merge la capacitate mult redusa. 3. Celalalt ventilator nu va avea viata f lunga pt ca va merge majoritar pe HIGH ca sa compenseze lipsa celuilalt 4. Masina va deveni mult mai zgomotoasa, ventilatoarele pe high fiind mult mai galagioase decat pe low.

Matizul euro 3 are sonda lambda mai deosebita? Toate daewoo-urile care le stiu au lambda ce variaza intre 0 si 1 v (o lambda normala undeva intre 0.1 si 0.9 v). Ori softul citeste aiurea ori are alt tip de sonda lambda matizul euro 3/4...

Danutz1987: Probabil ai fie un por pe undeva pe la radiator sau caloriferul de incalzire (daca masina nu scoate fum mult alb, uleiul e curat si merge ok...). @Stone: Ai probabil un volet de aer blocat/gripat, sau selectorul defect. Selectorul trebuie scos din lacas si verificat daca misca cablul, daca asta e ok ai de desfacut jumatate de bord ca sa ajungi la voletii de aer cald/rece.