andreib

Cu toata modestia arata bine comparat cu ce? Ai un fir ce iese aiurea din mufa de bricheta iar firul de la antena iese pe langa portiera. Mai mult, statia se potriveste in bord cam ca nuca in perete. Logica nu e punctul tau forte. Cablul nu se foote ca folosesti statia ci pt ca il strivesti de 100 ori pe zi cu portiera .

1. Tu ce cheder crezi ca am si eu? Suiera, doar ca ori ai cauciucuri f galagioase si acopera, ori nu ai sensizat tu pana acum. 2. Orice ai face firul ala se va distruge in mai putin de 6 luni, am patit de 2 ori...

Firul ala nu tine 6 luni la frecusul de inchis-deschis portiera si te mai suiera la cap si vantul...

http://www.cameralabs.com/reviews/Canon_PowerShot_SD1200_IS_IXUS_95_IS/verdict.shtml http://www.cameralabs.com/reviews/Canon_PowerShot_SD780_IS_IXUS_100_IS/verdict.shtml Din ce am vazut diferenta e de 2MP si de filmare HD sau nu. Din perspectiva mea nu merita in nici un caz 350 RON in plus 100IS.

Nu este deloc. Am catel, iubesc cateii dar situatia nu s-a imbunatatit DELOC in ultimii 10 ani in Iasi. La ghena tot 10 maidanezi stau, chiar daca au ,,cercei". In cartierul mosnegesc Tatarasi cel putin trebuie sa fii curajos sa iesi noaptea, umbla in haite si isi apara cu stocism babele. De ce ma deranjeaza? Hai sa vedem: 1. Nu pot iesi cu catelul la plimbare pentru ca sar agresivi. 2. Nu pot iesi cu bicicleta pentru ca sar sa ma capseze. 3. Pentru ca doi idioti din astia au apucat cu coltii de spoilerul spate al masinii mele (data viitoare ii izbesc de dracu ii ia). 4. Pentru ca nu poti iesi seara prin multe zone. Or fi ei protectivi cu mine ca ,,indigen" dar ce ma fac daca vine cineva in vizita si eventual mai e si ceva mai fricos? 5. Pentru ca imi e groaza sa ma gandesc cum s-ar descurca un copil mic intr-un oras cu atat de multi maidanezi, unii chiar agresivi (chiar daca sunt castrati).

Maerfa buna pentru echilibrarea balantei comerciale cu China. Ei ne dau jily si hover, noi le dam madanezi (materie prima si aliment!).

Aveo 1.2 are acelasi ECM cu nubira Euro 3. Deci, pt parametri generici merge o interfata ELM327 (sau clona) si cu scantool/scanmaster. Interfata e usor de gasit (cca 200ron), programele ti le da tot cel ce vinde interfata. DA, repet, nu vei vedea decat parametri generici : t inj, lambda 1 si 2, sonde temperatura, MAP, tensiune ECM, pozitie clapeta si inca cativa. Nu vei vedea module ABS, airbag, nici EGR nu cred sau alte teste mai complexe posibile de pe scan100 (scannerul de uzina).

Suntem la sectiunea utile, nu discutii libere pe teme diverse. Aici se posteaza DOAR si NUMAI aspecte tehnice pe tema data. Orice post off-topic va fi sanctionat.

Nu stiu exact cum se numeste dar nici eu nu am reusit sa-l gasesc in magazine. E un semiscut (se prelungeste si in spate) si vine din 2 bucati. Daca afli cat costa/de unde poate fi luat sa ne spui si noua .

E din categoria useless/stupid mods. Tot aici ar trebui puse si xenoanele pe matiz (iti garanteaza un frigider constant plin).

Diferenta dintre materialele consacrate de insonorizare si aluband: aderenta la suprafata. Erau teste facute cu mai multe materiale pt insonorizare la temepraturi f reduse/f ridicate.

Mie unu nu-mi plac. DELOC! Ca sa zic asa imi displac chiar mai mult decat stopurile alea incarcate cu exces de crom... Mai mult, bag mana in foc ca in 2-3 luni le-ai trosnit deja de cateva ori bune de pamant.

Dupa 2 ani si o luna (da, 24 luni garantie, ati ghicit) a crapat una dintre boxele mele hertz din portiera. Gajaie de te scoate din minti, mai ales la volum redus. Astazi cand am scos-o de acolo am constatat ca e deformata membrana si ca tratamentul impotriva apei probabil a fost de fix 2 lei. Temporar a fost inlocuita cu un VDO vechi (care are bass ca si inexistent ). Deci, ce pun in loc? Vreau 2 bucati DOAR componentele de joase care preferabil sa tina mai mult de 2 ani...

Si astra lui de 3 ani e euro 2 sau de ce la aia e normal sa fumege? PS: Intradevar, la mine pe tips s-a pus putin praf, nu e chiar f curat . In rest e culoarea metalului din care e facut .

sau in US, sau pe strazi. De asemeni, am vazut dieseluri care aveau teava de esapament la fel de curata ca a unui motor pe benzina. Dar nu cred ca beneficiau de power enlargement box tuning.

Deci, sa recapitulam: benzina/motorina in Australia e cca 3.2 ron/l si tu ne vorbeste despre consum? Adica tu care ai facut pana acum cca 20000km/an te-a costat cca 4500RON/an combustibilul (la cei 7% dati de tine). Ce mare shit e asta atata timp cat masina a costat peste 15.000 EUR? Si cat ai economisit? Aaaa, vreo 1000ron/an. Dar stai, masina diesel a fost mai scumpa si costa mai mult sa o intretii... Si atunci de tot ne laudam cu care il are mai mic (consumul)? De aia oamenii normali din Asutralia isi iau un motor de peste 2000cmc pe benzina, eventual un V8: combustibil ieftin, nu durere de cap, nu fumareala si nu chipulete magic pills, magic box si alte prostii.

Nici 200cp n-are si scoate fum cat un camion obosit, nu e nimic de lauda aici. Mai mult, motorul ala suna de parca mai are putin si crapa, TDI-urile vechi euro 3 cu 200+kkm tot suna mai bine in limitare... PS: La 6000rpm suna fain si nubira mea, daramite o masina de generatie mai noua...

Daca sunt varza schimba-le pana nu te infingi in ceva. Cratere vor fi tot timpul, nu e nici un fel de justificare. AC_ul care nu porneste probabil va fi ceva mai comlicat de reparat. Cazul fericit e ca ai o pierdere de freon pe la vreun oring... Oricum ar fi, trebuie sa mergi intr-un atelier specializat. In Iasi RXM in Dacia si cam atat stiu sa fie cu daewoo. Daca vrei mai multe vezi ca sunt care vand si pe forum piese din dezmembrare.

DA. Probabil ai un intinzator defect/ pompa de apa defecta/ curea accesorii slabita. Oricum, mergi fuguta in service si schimba kitul distributie si accesorii, e probabil sa plangi cat de curand daca nu.

Mda, mie imi merge in Firefox dar nu si in Opera (ambele updatate recent).

Eu anul trecut am cumparat doua: 1. Ford fiesta pt prietena, direct de la proprietar, carte service, in garantie 30kkm, 3 ani 5000 EUR 2. Kangoo-ul luat de la samsar care a fost decent. Nu a ascuns decat cateva defecte (dealde o carpeala la instalatia de GPL) in rest masina super ok. Ideea e sa stii ce cauti iar daca nu te pricepi te duci in service. Nu recomand sa te duci bazandu-te ca eu ma pricep dom'le sau cu mecanicul de la vechea dacie. O masina din generatie noua e f complexa si poate ascunde defecte mari si f costisitor de reparat. Mai mult, cu cat e mai complexa masina cu atat riscul este mai mare... Pt cine vrea masina safe SH poate urmari: in garantie, verificata la reprezentanta si direct de la proprietar. Asta este de departe cea mai sigura solutie la achizitionarea unei masini SH.

@Rafi: Tentatia e mare, oferta deja o am pe mail . @Uskat: Ia si te plimba mai mult ca vrem un review complet

Arata MUUUULT MULT mai bine! Inainte era un fel de cocstarc .

Se pupa f bine supaele cu pistoanele in caz de doamne fereste asa ca ar fi sa schimbi kitul distributie (pompa apa, intinzator rola ghidaj) nu doar cureaua.

Da, cu motorina de tractor/locomotiva etc confirm si eu ca ai cel mai mic consum! Se infunda in primii 100km filtrul de motorina si dupa faci economie maxima pt ca oricum abia se taraste. E un fel de limitator super performant de sarcina!