danielson

E foarte misto masina, ce-i drept, insa pentru anii '80. Daca traim in trecut si ne mandrim cu bogatziile patriei si cu Dracula's Castle, atunci imi dau seama pe ce lume se afla si aia de la Dacia. BAH ! Suntem un popor care traieste in vise si in "diverse" (cum zicea si alx). nici daca intram in UE nu ne va veni mintea la cap! Si cand vom intra in benzinariile de pe dincolo, ne vom minuna mereu si vom zice tutoror prietenilor si rudelor "bah ce bude misto aveau aia in Austria" ... Degeaba ne punem noi ABeSe si Eirbeg pe Dacie ... asta nu va schimba mentalitatea de kkt a romanului. Mereu se va uita la capra vecinului, mereu nu va suporta critica si va cauta sa-l stranga de gat pe adversar, mereu va avea impresia ca traieste intr-o tzara de vis ... Si mereu plinul la o masina i se va parea ceva extraordinar ... SUNTEM VAI DE CAPUL NOSTRU.

Da mah alx, dar cand vezi masini bengoase indoite si o tanti care persista si insista sa bage o masina de 4 m lungime intr-un loc de 2 metri, tzi se rupe sufletul ... Parisul ca Parisul, insa in zona Napole majoritatea masinilor aveau cate-o zgarieturi, indoitura, julitura ... Mi s-a explicat ca asa e acolo. Poate noi (sau doar io oi fi defect) punem la suflet prea tare orice rahat aparut pe tablaria masinii.

Care a fost prin Paris, stie cum e cu locurile de parcare acolo ... Ideea e sa tzi se cam rupa de masina, ca altfel nu faci laterala ...

Mah zalmoxe, iara te agitzi, si lumea care te-a vazut zice ca esti un om calm. Io am zis neforjat pe strada, netestat de piatza ... Zi-mi si mie cate Loganuri vezi acum pe strazile din Romania ... De-aia zic, alx are ceva curaj in vene, mai ales ca zice ca-si ia masina s-o tzina 5-6 ani. Eu n-as avea curajul asta, sincer, nu ca-i masina romaneasca ci ca inca toate performantzele ei sunt doar puse pe hartie, inca nu a rupt gura targului fiindca nu a aparut in targ. Daca se va dovedi super masina, in 2-3 ani, imi iau si io una ... ca-mi vand Matizul (am votat DA la sectiunea "v-atzi vinde masina actuala?") Zalmoxe, sa zici cand ai drum prin Brasov.. A inceput din nou sa clantzane in a doua Bah tata bah ...

Success alx cu noua achizitzie, bafta cu Dacia ! In ceea ce priveste Matiz = cea mai frumoasa masina din lume in 1998, nu am zis-o eu ci altzii care au timp/bani/chef/putere sa organizeze concursuri de-astea de Miss Car. Ca nu-mi place mie, sau tzie, asta e cu totul altceva. Eu n-am zis nimic, daca imi place sau nu designul de Matiz (eu ii zic Broscoiu', ptr. ca asa arata, ca un broscoi, sau fier de calcat daca vrei ...), am zis doar de Logan ca nu imi place designul ei. Mersi ca ai dat atata importantza parerii mele, insa nu era necesar, fiecare cu parerea si ideile sale. Am mai postat un link pe site, referitor la ce zic cei de la Finacial Times despre Logan, poate citesti si tu articolul respectiv, in general este pozitiv. Personal cred ca alegerea lui Ambiance este una buna, insa si pretzul este la fel de bun. Intreaba si tu oamenii prin targ, ce masina si-ar fi luat de 8100 de euro, probabil ca 1% si-ar fi luat Dacia. Dar ala 1% esti tu alx, gata sa testezi pe propria piele un produs netestat de piatza, neforjat pe strada. Inca o data: Success alx cu noua achizitzie, bafta cu Dacia !

The birth of a Frankenstein car http://news.ft.com/servlet/ContentServer?p...d=1087373834607

Deci, am reglat-o, insa repet, asa cum am mai zis si pe-aici pe forum la un moment dat, nu ma pricep la masini, fiindca nu am avut Dacie si nici inclinatzie spre asa ceva. Am citit si eu prin manualele alea de Matiz, si cu un pic de curaj m-am bagat sa reglez. Bun, rau, acum vad ca imi merge ok. Evident, daca n-apas ambreiajul pana la fund (se mai intampla), mai clantzane ... dar eu ma declar multumit, merge bine cutia acum, la un stil de condus cat de cat "normal".

Sunt destul de vechi imaginile, nu sunt din sezonul asta Sunt vreo 4 sau 5 imagini, cu meseriashii astia la strand.

http://www.autoworld.com/news/Daewoo/TopCar.htm "The Matiz was also the winner in the small cars segment at "The World's Most Beautiful Automobile of 1998"awards, which were held earlier this year in Milan, Italy. " Probabil ca aia n-au auzit si parerea lui alx, ca isi schimbau imediat voturile. Asta ca sa nu mai vorbim de marmota ...

Eu inainte sa-mi iau Matiz m-am informat, am studiat, si am decis. Chiar daca aveau totzi loozerii, sacherii, tziganii, ungurii, jvabii, secuii, polonezii si coreenii din Romania cate 2 Matize la poarta, tot nu-mi pasa ... pe mine nu ma intereseaza o masina doar ca e ultima creatzie a unei firme, sau ca altzii n-au si io am ... astea sunt chestii puerile pe care un vecin de-al meu de strada le-a aplicat tzin minte imediat ce a aparut Solenza in Romania ... acu sta cu ea in strada, cu afisul "de vanzare" pe geam ... Ultima moda ? Da ... insa nu Dacia (pentru mine), pur si simplu nu ma intereseaza sa achizitzionez o Dacie. Success celorlaltzi.

Stau in Schei, chiar pe langa Piatza Unirii din Schei. Aproape de centrul vechi. Eu nu pot promite ca-ti repar shandramaua, dar putem incerca impreuna, si o iesi ceva.

Poate e cum zici tu, si daca si ceilaltzi gandesc ca tine, atunci sa-mi spuna si nu mai deranjez forumul cu posturile mele stupide. Insa eu cred ca am incercat sa-i ajut pe ceilatzi de-aici, si nu sa-mi dau talente. Comparatzi va rog: http://www.daewoo.ro/modele/cielo/tehnic.php cu http://www.iatsacampina.ro/DACIA.htm si vetzi vedea ce poftitzi sa va luatzi de 7-8000 de euro. Eu mi-am zis parerea, buna-rea, data sau nu in diverse (ce expresie interesanta). Am vazut Logan pe viu, si ca design e nereusita masina. Asta este parerea mea, fiecare are dreptul sa-si exprime parerea. Eu NU AM ZIS CA ROTZILE SUNT DE DIMENSIUNI REDUSE, ci doar ca sunt mici in comparatzie cu dimensiunile masinii. Daca pui pe tractor R16, probabil ca rotzile vor fi mici in comparatzie cu dimensunile tractorului.

Masina o am din februarie 2003. Am cumparat-o cu banii jos (oare conteaza chestia asta ptr. ei ?), de la un dealer din Brasov. Formularul ala cu sugestii si reclamatzii l-am primit in iarna, cam prin noiembrie-decembrie, impreuna cu un carnetzel/agenda pentru notitze, pe care scrie Matiz.

Baietzi, vesti proaste. Shell V Power Racing s-a scumpit al dracului de mult in Brasov. Ultima oara cand am vazut era 39.000 mii, apoi am vazut si cu 37.000. N-am mai bagat, ca doar pentru consum in orash e foarte scumpa, chit ca te scoate din belele. O sa mai bag la iarna de-asta, cred. Pana una alta am bagat Shell 95, si am scos un admirabil 9% consum in orash. Acuma am bagat Lukoil de 95, si vad ca parca se misca mai bine masina. Sper sa scot macar un 8%. Nu cred ca voi baga de la Shell prea curand, insa cred ca in afara de Power Racing, Shell nu prea au benzina calumea. Subscriu la ce se zice pe-acilea referitor la Shell, insa cu o exceptzie V Power Racing. Cred ca voi baga si de la Mol, cum ma tot imbia cineva de pe forum, care lucreaza la Mol si cica au benzina de 99.99 Incerc de toate mai baietzi, ca m-a cam deceptionat consumul la Matiz anul asta ... Ce-i drept, conduc si ca bivolul ... nu ma ia nimeni la semafor

Ultimele stiri, referitoare la cutia de viteza crunchoasa pe care o aveam: - cu tot cu reglat fin de ambreiaj, in limitele rezonabile, masina ba intra ba nu intra in marsarier. Il fixezi acum, si peste 2 zile apare din nou. - cu tot cu reglat fin de ambreiaj, in limitele rezonabile, masina ba intra ba nu intra in viteza a II-a. In plus mai apare si "un gear catching" care se aude de la 20 de metri, de se sperie trecatorii pe strada. De fiecare data cand o las pe nevasta-mea la servici dimineatza, imi zice ca dupa ce pornesc, cand bag in a II-a se aude de sub masina un clantzanit de zici ca se rupe ceva. Solutzia posibil definitiva este urmatoarea: - se desface trimul de plastic de protectzie al schimbatorului de viteze (chestia aia de plastic care are in ea suportul pentru pahar, rujuri, prezervative, etc). - in clipa cand ai access la mecanismul lever-ului de viteze, te uiti la suruburile alea 4 care prind mecanismul., sa nu fie vreunul slabit sau rupt. - apoi, urmeaza operatziunea cea mai delicata, pe care mesterii din service o evita pe cat posibil, din lene: se regleaza tensionarea cablului negru de comanda din stanga. Este singurul cablu din cele doua care accepta reglaj fin (pe un surub). Cert este ca am reglat atat de bine cablul ala, incat intra in viteze aproape ca un fluture. Ar mai fi loc inca de reglat paranoic, insa sunt multumit ... intra in marsarier + a doua nu mai face clantzanit.

E normal jocul ala, in special pentru momentul in care inchizi geamul. La fortza cu care un ghiolban poate sa inchida un geam de masina, cauciucul ala din partea de sus se poate uza/taia prematur. De-aia, pentru tot omul, e pus acel joc de 1 cm, omul sesizeaza ca geamul e inchis si renuntza sa mai invarta de manivela. Eu zic ca e gandita totusi marja aia de 1 cm. M-am bagat si io in vorba.

A mai fost discutata asta cu 3* la EuroNCap, se vede ca nu cititzi forumul ... Repetam aceiasi informatzie de sute de ori pana ni se acreste ...

Eu cred ca nu rad in barba de problemele noastre, pentru ca stiu si ei foarte bine ce produse vand, si cat de bine le fac. Daca vrem sa intram in Europa trebuie sa se obisnuiasca si ei sa aiba feedback de la clientzi, indiferent de cat de pozitiv este el. Am primit anul trecut un plic de la Daewoo in care era un formular unde trebuia sa completez diverse date referitoare la masinutza mea, inclusiv sa scriu problemele ivite. Eu zic ca este un progres. N-ar fi exclus ca in viitor sa primim si feedback pe forum, ar fi un lucru bun, si probabil s-ar reduce dramatic si orele petrecute de operatoarele de pe liniile telefonice de asistentza Daewoo.

Capacul de la airbag era prins la mine in 4 suruburi, din care 2 (alea de sus) sunt foarte greu de desurubat (ajungi greu la ele). Insa, am reusit performantza, am scos capacul. Eu imi voi confectiona (lipi) in capacul airbagului niste fante si un suport pentru introdus cd-urile de muzica. E foarte naspa la drum lung cu cd-urile, ca zdrangane in torpedou. Cand va fi gata voi baga niste poze. Ideea lui FLEX cu deschisul sincron e SUPER BUNA, problema e cum transpui in practica.

E si normal, ca asta vor face si in viitor, vor produce piese de schimb pentru Daewoo. Productzie ... nu se stie.

Reducerile la modelele Daewoo sunt valabile NUMAI daca mai ai o masina marca Daewoo. Altfel, iei tot la pretz normal de 4990 un Matiz E, asa am auzit. Confirmatzi sau infirmatzi.

Este pusa gresit problema, nu TREBUIE sa opresti, ci POTI sa opresti ca sa deschizi usile. Tzumburusul e la locul lui, nu te opreste nimeni sa-l folosesti. Si daca folosesti tzamburusul cand esti oprit, care mai e rolul centralizatei ? Sa te impiedice sa iesi din masina cat timp ruleaza ? E ca si cum ai avea un calculator care isi stinge monitorul cand ii dai drumul, si il deschide cand inchizi calculatorul. Evident poti aprinde monitorul oricand manual ... dar, totusi, care e utilitatea after all ?

Ce nashpa trebe sa fie sa trebuiasca sa opresti motorul ca sa-ti deschizi usile ... E ca aia cu centurile automate, care se lasa peste piept cand pornesti masina ... Gusturile nu se discuta, insa va vad io la iarna, dand cheie dupa cheie ...

Si io am rezolvat stalpul din stanga spate la fel, in prima luna dupa ce am cumparat masina. Era iarna, aluneca ca dracu pe panta unde stau eu, nevestica mea (doar ea avea carnet) s-a chinuit ce s-a chinuit si n-a reusit sa bage masina in garaj (trebe sa faci o laterala in panta) ... Atunci io cu socru-miu am preluat initiativa, si hop! hop! am bagat masina in garaj ... cel mai tare a fost cand a incercat socru-miu s-o ridice din spate, de spoiler ... noroc ca l-am oprit la timp Insa, stalpul n-am putut sa-l salvez ... Bah, ce vremuri faine Am incercat sa trag tabla aia inapoi cu un magnet, insa trebe un magnet puternic. Astia de la service ziceau ca pot trage ei tabla, ca au scule profi de tras tabla, insa trebe revopsit ... ----------------------------------------------------------------- Modificare: 18 Iulie 2004: Ieri am executat cu success operatziunea indreptat din exterior tabla infundata. Am facut exact cum ziceau expertzii de pe forum; am luat un desfundator de buda (nu radetzi), am dat cu un pic de ceara pe stalp (sa aiba priza) si am tras tabla inapoi unde ii era locul. Se vede ca e un pic valurita, insa asta doar de-aproape, cu ochelarii. Intr-o zi, cand o sa am chef si timp, o sa trag si valurile alea, si o sa fie perfect. Merg trase si valurile de pe portbagaj, am tras si de-acolo o indoitura care se vedea. Per ansamblu, desfundatorul de buda rulz. ----------------------------------------------------------------- Modificare: 25 Iulie 2004: Desfundatorul de buda era desfundatorul de chiuveta. Deci, desfundatorul de chiuveta rulz.

Ma indoiesc profund ca merge mai bine. Ca am testat benzina aia, si pentru prima oara (si ultima, ca nu s-a mai intamplat) chiar in benzinaria Mol nu mi-a pornit Matizul din prima cheie. In plus, trepidatzii si miros puturos. Shell bate Mol, dar e mai scump. Am hotarat sa nu ma mai agit cu consumul urban ... bag ce-i mai eftin, ca la cum conduc io, cu toate consum 8.5 % ... asa ca bag de o luna Shell 95 ... Bag la Shell ca-mi mai dau puncte pe card, altfel as baga de la un vecin de pe strada, care aduce mai eftin ... direct de la tzava.