danielson

Eu zic ca daca iese Nastase presedinte, se va intampla exact cum a zis Cristian Tudor Popescu: Nastase va trebui sa-si achite datoriile fatza de anumite cercuri, bashca faptul ca isi va aduce cercul de "obligatzii" in jurul sau ... si tot nu vom scapa de asa numitzii baroni, si personaje dubioase din viatza politica romaneasca. Si PNL are personaje dubioase, sunt sigur ... insa deocamdata nu au avut la presedintzie pe nimeni. Sper sa iasa Basescu presedinte, sa ne lamurim si cum e DA-ul la conducerea tzarii. DA a castigat in Brasov (pana acum tot primar PNL-ist a fost), si incepe usor-usor sa se vada o schimbare. Dimineatza se matura strazile, totzi parcagii ilegali o iau acum in freza (li se ridica masinile), mai multa politzie pe strazi, plus ca foarte multe din strazile vesnic neasfaltate au inceput sa fie "in lucru". Sper sa aiba si orashul meu o alta fatza, in curand. Eu voi vota cu Basescu, chiar daca nu-mi place personajul ... e genul de om care spune verde in fatza ce are de zis, si are curajul sa se ia in piept cu mafiile eterne (taximetristi, camionagii, chioshcarii). Nu e genul de om care sa planga ca in telenovele, si nici sa-si sape prietenii pe la spate. Presa l-a luat in vizor, ca o refulare la deceptzia provocata de restragerea lui Stolojan, nimic mai mult. Eu personal nu-mi doresc acum aderarea la UE, imi doresc "sa-mi pot dori" sa raman in Romania, fara sa-mi fie rushine de ea. UE poate sa astepte, la fel si NATO putea sa astepte ... gazul tot de la rushi vine, tzoalele tot turceshti sunt ... Raman la convingerea ca Stolojan s-a retras din motive medicale. Daca nu ma credetzi, facetzi un experiment simplu: culcati-va zi de zi la 3 dimineatza, treziti-va la 7 dimineatza, mergetzi la servici si datzi tot ce avetzi mai bun in voi ... dupa care repetatzi experimentul timp de o luna. Si un om normal cedeaza la asa ceva, ce sa mai zic de unul cu probleme medicale. Rinichii si ficatul cedeaza primele, believe me.

hai sa intru in joc: 1. viteza 160 2. turometru ioc (din carte ar fi vreo 6000 de ture aia maxima) 3. 4 martori 4. 009850 km 5. 2 tetiere 6. 2 juma 7. nu stiu catzi sunt, se blocheaza la 6, la 5 incepe sa prinda

O fi ala M2x, dar noi discutam aici de FAKE-uri chinezesti.

Habar n-am, insa am dat o si am gasit asta: "Regards to those of you suffering from ABS problems. Both Nexia and espero were{are} prone to A:loom breakage in wiring at front strut area or speed sensor bracket swelling at mount caused by corrosion which pushes the speed sensor into speed ring.It is also known that people with fidgety feet can pull the wiring out of the e.b.c.m located behind glove box.Feel free to contact me if you need more info." Vezi ce zic oamenii din forumul UK: http://www.gmdeawoo.co.uk/daewoo-nexia-contact.htm

Pana la urma unde va cazatzi ? Ce a ramas stabilit ? Ca info generala, si cei de la Audi-Vw forum se agita sa rezerve camere ieftine in aceeasi zona, in aceeasi perioada.

Pai e miscarea slaba ca alegi si tu luna octombrie pentru intalniri, cand lumea n-are bani, ca i-a rupt pe totzi in august-septembrie pe concedii si cumparat zarzavaturi pentru iarna ... Cel putzin asta e cazul meu ... Si inca nu s-a terminat, mai este ...

In zona unde parchez eu (cand sunt la servici), majoritatea masinilor au siglele furate/scoase, in special Renault Clio. Am vazut si BMW cu sigla luata. Oare cum se poate securiza, sa nu o poata scoate? Chiar asa de usor se scot alea de Renault Clio ? (intreb si eu, sa n-avetzi surprize pe viitor)

Io am mai zis de Loghiz acu ceva vreme ... Propun si Loghira, Logantza, Lospero si Loguma ... mai e si Licko (pentru cunoscatori)

Un prieten de-al meu a facut pozele astea, la un show room in Brasov (Thanks Johnybe) De remarcat: 1. Arcul de la portbagaj 2. Toba Nu comentez, ca este evident

Dar Zalmoxe, daca pentru Renault este ieftin ... de ce nu? Furnizeaza si Renault pentru guvernantzi niste limuzine ... pentru Daewoo cateva milioane ... (poate si ptr. Daewooclub cateva zeci de mii) ... si gata ...

Masacrul cu drujba a fost parca pe HBO (daca nu confund cu altceva), anul trecut ... Dar nu cred ca e cine stie ce mind twisting. Asta cu zborul 800 nu l-am vazut, dar promit sa-l vad.

Daca Renault ii face o propunere lui GM, pentru achizitionarea pachetului de actziuni (sper sa nu zic tampenii), atunci totul va fi pecetluit pentru Matizarii din Romania. N-o sa pupam noi Matiz 2 si 3 facute la Craiova. Banul dicteaza totul, asta este ... (Ovidiule ce rapid ai fost cu stirea asta, chiar vroiam s-o postez si eu)

Eu sunt fan horror, insa horror facut cu cap: 1. "The Blair Witch Project" (partea 1) 2. "IT" 3. "Joyride" si "The Wrong Turn"

Am si eu aceeasi problema cu "led de neam prost" Cand am dat dashboardul jos, m-am uitat si la butonul ala fals ... nu e mare scofala, se scoate usor, e prins in 2 cleme parca. Si daca se scoate, inseamna ca e piesa distincta, si trebuie tratata ca atare. Din cate stiu eu, cataloagele de piese de schimb ptr. Matiz sunt destul de groase, si cei ce vand piese Daewoo au asemenea cataloage. Te uitzi in catalog, si comanzi DOAR piesa de care ai nevoie. Totul e detaliat pana la nivel de surub ... deci potzi comanda maruntzisuri ... Believe me ca asa e ... Vanzatoarea aia habar n-are, incearca sa-ti bage pe gat chestii in plus. Asta ma duce cu gandul la vremurile de odinioara, cand, ca sa iei o carte buna, cumparai si vreo 3 maculaturi comuniste ...

Logan foarte apreciat de britanici http://www.bbc.co.uk/romanian/news/story/2...toturisme.shtml Renault a anunţat că va începe din această săptămână comercializarea noului model Dacia Logan pe piaţa occidentală la un preţ de pornire de 7.500 de euro. În prezent, compania franceză consideră că şi în Occident există o cerere foarte puternică pentru autoturisme cu preţ redus, ceea ce va conduce la vânzări totale de 700.000 de unităţi anual la nivelul anului 2010. "Cererea în creştere pentru autoturismele ieftine cu un nivel redus de accesorizare ar putea reprezenta una dintre marile momente de cotitură ale industriei auto. În prezent, dacă vrei să cumperi o maşină la un preţ scăzut, te aştepţi să arate ca o căruţă, aşa încât Logan are toate şansele să fie un model de succes în ţările în curs de dezvoltare. Proiectul Logan ar putea fi la fel de original precum Modelul T al lui Henry Ford care a transformat autoturismul într-un bun accesibil", este de părere Garel Rhys, profesor la Universitatea din Cardiff, specialist în industria auto. Potrivit oficialului Scottish Motor Trade Association, Douglas Robertson, o maşină este percepută din ce în ce mai acut ca o necesitate şi nu ca un obiect de lux. Pentru cea mai mare parte a oamenilor autoturismul trebuie să asigure deplasarea între două puncte, în condiţiile în care din ce în ce mai multe persoane trebuie să parcurgă distanţe mari până la locul de muncă. Din cauza ambuteiajelor, şofatul nu mai reprezintă o plăcere, aşa încât tot mai mulţi oameni optează pentru modele ieftine şi uşor de întreţinut. Dincolo de diminuarea costurilor rezultată din particularităţile design-ului, Logan a mai profitat şi de reducerea la minim a costurilor de producţie, multe componente ale automobilului fiind comune cu cele ale altor modele Renault. În plus, potrivit unor surse din cadrul grupului Renault citate de The Scotsman, forţa de muncă românească este ieftină, Logan, de exemplu, fiind vopsit manual de "românce tinere". ( )

In sfarsit am dat si eu de topicul asta !!!! Nevasta-mea zice de astia: http://www.hotelrestaurant.ro/cheilegradis...istei/index.htm E cam scumpicel la ei, cam 30 de euro pe noapte. Au de toate pentru totzi, insa cred ca ar merge de facut Revelionul la astia. In ceea ce ma priveste, as putea veni, si eu si sotzia, urmeaza sa vad cum voi sta cu finantzele, tocmai am dat comanda de mobila in valoare de 10 milioane, si voi fi cam dezechilibrat o luna ... Chiar daca nu vin sa stau, de venit sa va vad, tot voi veni, deci statzi linistitzi ca vin sa va reglez ambreiajele ... Stabilitzi ce si cum, ca eu sunt paralel cu organizarea de intalniri Am un prieten, in Prejmer, care ne poate inchiria o casa de oaspetzi, insa 20 de insi e cam mult pentru el (nu imposibil) ... o sa vorbesc si cu el, cand se intoarce din Germania ... in principiu e foarte de treaba (e preotul din Prejmer), e si loc de parcare ... e si loc de gratare si baute ... parca cerea vreo 8 euro pe noapte (are paturi supraetajate). Il intreb si revin cu amanunte (daca dau de el pana in 9-10 oct).

Sa zicetzi cand e meetingul ala, sau unde gasesc informatzia respectiva pe site ... ar fi o chestie.

Au inceput sa apara si in Brasov, in fiecare zi vad cate unul sau doua ... Urate sunt mai tata ... urate de tot ... Nu conteaza cum te uitzi, din fatza, din spate ... Zici ca vine patratul inspre tine ... Am vazut intr-o zi o intrecere intre unu cu DSN si un Logan, evident Loganul era in frunte ... probabil ca-i pulsa ficatul lui ala din Logan de incantare ... insa, cand m-am uitat mai bine la masina ... phoah ! URATA MASINA ! U R A T A !

Mah Dragosh, si eu sunt web developer (inca), si fost programator in Delphi ... Stii bine ca schimbarile astea la jumatatea drumului sunt de evitat, mai ales ca in prima faza pare doar un moft. Nu neg ca formula actuala este perfectibila, insa exista solutzii si pentru ea. Hai sa ne concentram pe acestea.

Cand citesc topicul asta, e ca'n filmele cu Stan si Bran ... Mai bine si uitzi de necaz ...

E un fel de replica a coreenilor la Cooper, asta a fost prima senzatzie cand l-am vazut. Sub 10.000EUR nu va fi (asta daca se va produce aici). Statzi linistitzi cu Matizurile pe care le avetzi, ca deocamdata nici Matiz 2 nu s-a desfasurat bine in Romania, d'apai Matiz 3. De produs nu va fi produs la noi (Craiova va ramane doar fabrica de piese de schimb pentru M1 si M2 pentru catziva ani), asa ca va datzi seama ce pretz de intrare va avea. Va vad eu ce mai tunatzi/reparatzi la masina asta ... Referitor la poze, imi place ce brand are tipa ... Referitor la bord, parca pe LCD se vede o harta ...

Atzi uitat de: - Nechezol (!!!!!) - pungile alea cu (crevetzi erau??) care se faceau in ulei si se umflau - Gumella, Cico, Ciocolata aia de casa stil baton (misto de tot, nu am mai gasit gustul ala nicaieri) - pungile de 1 leu, salamul cu 64 - televizoarele alb negru Venus cu bonusul de geam verde-rosu-albastru, ca sa para color si frigiderele Polar, casetofonul Tehnoton - Renault 16 cu care mergeau doar directorii aia bengosi - revista Cutezatorii - guma Baltazar

Daca ceva merge, nu-l repara. Asta cu reparatziile cand nu e cazul e boala cea veche si grea a programatorilor din lumea intreaga. Vezi exemplul Netscape 6. Am votat NU.

Cu cine ai facut scoala? cu Autostart sau cu Codreanu ?

FLEX ... Am sesizat si eu in urma cu ceva vreme ceva asemanator cu ce tzi se intampla tzie. Respectiv, daca dadeam drumul brusc la pedala, facea "hac" nasol de tot, iar undeva in viteza a treia, exista un punct (undeva intre 40 si 50 la ora) unde brusc masina devenea vioaie, adica pana pe la 50 la ora urca molcom in viteza, dupa care brusc, dupa o anumita turatzie simtzeam cum "aluneca in viteza" (alt termen n-am gasit). Eu mi-am reglat singur ambreiajul + cablul de selectzie, ca aia din service prima oara cand au reglat ambreiajul si-au batut joc de mine, l-au strans prea tare si trebuia sa dau drumul la pedala aproape de tot pana sa cupleze. A doua oara cand l-au reglat, nu au facut decat sa se mire cum de-am mers asa cu ambreiajul reglat prost ... si l-au "reglat" din nou, la fel ca-n prima zi (adica un pic mai bine, dar tot prost). Cert e, ca prin incercari succesive, am stabilit un "ideal" pentru ambreiajul de Matiz si pentru cablul de selectzie. Acum, au disparut simptomele descrise de mine la inceputul mesajului, in plus, intra bine in a doua si marsharier. Daca vrei, itzi zic exact cum am eu reglajele, insa cred ca difera de la masina la masina ... - ajung in viteza 3, cu ridicat brusc de ambreiaj (ca ghiolbanul), fara sa dau cu capul in tetiera - urca bine in ture, nu "aluneca", chiar daca sunt subturat - pun benzina Lukoil de 95, deci nimic extravagant