danielson

Pune si tu poze de la tine din interior la sectziunea de "TUNING INTERIOR", macar sa fim doi cu "flama" pusa pe tuning interior in adevaratul sens de tuning. Ca o paranteza, sectiunea TUNING a inceput sa fie varza, am mai semnalat problema si la "Probleme Forum" insa se pare ca FLEX, NFS si Lucian M au uitat sa se mai ocupe de sectziunea asta. Grupatzi informatia !!! "Masini pictate" + "Poze tunning Daewoo" "TUning Interior" + "Inlocuire cap schimbator" + "Poze tunning Daewoo"+"unde gasesc covoraşe metalice pt matiz" "TUROMETRU!!! pentru Tico si Matiz" + "turometru electronic (digital) tico/matiz" + "Am un jaf de turometru" "Lampa portbagaj" + "LUMINI ALBASTRE BORD II" + "Becuri H4 Philips Vision Plus pe Tico/Matiz" + "Bec scrumiera la Matiz "+ Proiectoare wesem" "Tuning Motor" + "Mai mult de 52hp!!" + "Filtre de aer sport" + " Filtru aer pentru instalatia de ventilare la Matiz E"+""blana" capota" + "GPL pe Tico si/sau Matiz?" + "Sistem de evacuare inox pentru Matiz" +"tico: cu toba intermediara sau nu?" + "Motor de 1l pe Matiz?" "Duze stropitoare de TICO montate pe MATIZ" + "Duze spalare faruri -Matiz" + "stergator hayon Tico/Matiz"

Pusul de A/C pe Matiz costa in jur de 1000-1200 de euro la service-urile Daewoo. Directorul unei astfel de reprezentantze din Brasov, mi-a recomandat cu caldura sa vand masina si sa cumpar direct una cu AC, ca ies mult mai ieftin. Piesele costa foarte mult, zicea el, la fel si manopera. Asta mi-a zis, asta va zic si eu.

SJB, te rog eu mult, pune-ti alta poza la avatar. Una cu masina personala, sau macar o poza cu o masina ... Nu demonstrezi nimic nimanui cu poza nenorocitului ala.

"Pozitzie" e mult zis, in cazul meu ... in general stau cracanat (aici am probleme cu schimbatorul, ca nu prea e loc de asa ceva), cocoshat, cu scaunul destul de pe spate. M-am obisnuit sa nu vad botul masinii, iar pozitzia scaunelor nu e reglabila pe inaltzime (nu stiu de ce posesorii de Matiz E zic de inaltzime, ca nu exista reglaj pentru asta ... sau nu l-am descoperit eu ... ar fi chiar jenant ) Io am 43 la pantof, si nu calc pedalele "drept" ci stramb, la sictir ... e nashpa ca-ti zdreelesti pantoful drept de nushce plastice de pe-acolo ... Pasagerul din dreapta trebuie sa aiba scaunul cat mai in spate, altfel nu pot baga a V-a, din cauza piciorului stang al pasagerului ... In ceea ce priveste marsharierul, se izbeste in scaunul din dreapta, cand scaunul e prea in fatza ...

OK, am interpretat eu gresit primul punct, lundu-ma dupa niste review-uri ale unora care se plangeau iarna ca la pornire (sub zero grade) au probleme cu Matizul. De altfel, printre problemele majore ale acestei masini, una era chiar pornirea pe timp rece. Acu nu depinde neaparat de motor treaba asta, I agree. Insa eu aveam impresia ca, cu cat mai rece cu atat mai bine ... Sau nu e asa ... Ca o mica paranteza, toate adaugirile astea ajung sa vibreze in timp ... si in loc de zgomot, vei auzi un zumzait ... (sunt si io cobe)

Avand in vedere ca nici modelele lor de Vauxhall nu au reputatzie buna in UK, imi dau seama cam ce gusturi au englezoii ...

O re-grupare a informatziei ar fi bine venita. Fiecare membru nou simte nevoia sa faca un subiect propriu, si ne trezim ca aceeasi informatzie se repeta, aceleasi dueluri verbale ... In plus, exista subiecte care nu au ce cauta la sectziunile din care fac parte.

1. Retzine caldura ... Nu am avut probleme iarna, cu pornitul masinii, intotdeauna din prima cheie. 2. Consum mai mic ... cu cat? 3. Interior noise at a constant 80km/h 70 dB la Matiz, in vreme ce un cooler de AMD XP Global WIN CAK4-86 are 72 dB ... N-avetzi pe ce da banii ... insa, fiecare cu pasarica lui.

Si care e utilitatea ei? Intreb si io, ca nu mi se pare utila ... ba dimpotriva, retzine caldura.

Mai e si http://www.revistapresei.ro/articol.php?a=...=5717&s=2&ss=54

Eu propun ca la costurile actuale ale carburantzilor, sa exprimam cateva consumuri si in LEI/KM. Nu cred ca mai au relevantza consumuri ca 8.33, 7.68, 5.21 etc ... Sunt cifre seci, pe mine ma arde buzunarul si cardul ... Deci, prin urmare, in cazul meu: Lukoil de 95: 500.000 mii 270km in localitate exclusiv Shell de 95: 500.000 mii 210km in localitate exclusiv Per ansamblu, in concediul meu petrecut in Bucovina-Maramures, am bagat Lukoil de 95 in valoare de 2.500.000 lei si am mers 1700 de km. Eu zic ca posturi de genul asta, in care apar si sume de bani ... sunt mult mai "calde" si aproape de "pompa"

La cum au drumurile aia in Germania nu m-as mira ca Loganul sa fie un adevarat success. Batalia se va da in tzarile astea cu drumuri mai "de la tzara", nu in astea europene (zic eu) Singurul secret este sigla masinii, care in anumite tzari va fi "Renault" si in alte tzari va fi "Dacia". Parerea mea ca in Frantza, daca se va vinde masina, sigur se va vinde cu sigla "Renault", si la cat de patriotzi sunt aia, Loganul o sa aiba success 100% in acolo. Asa cum va avea in Romania, sub logo-ul "Dacia" Sunt curios ce success va aveaLoganul in Coreea. :alien:

La cum au drumurile aia in Germania nu m-as mira ca Loganul sa fie un adevarat success. Batalia se va da in tzarile astea cu drumuri mai "de la tzara", nu in astea europene (zic eu) Singurul secret este sigla masinii, care in anumite tzari va fi "Renault" si in alte tzari va fi "Dacia". Parerea mea ca in Frantza, daca se va vinde masina, sigur se va vinde cu sigla "Renault", si la cat de patriotzi sunt aia, Loganul o sa aiba success 100% in acolo. Asa cum va avea in Romania, sub logo-ul "Dacia" Sunt curios ce success va aveaLoganul in Coreea. :alien:

Daca tot nu mai sunt sanse cu tzara asta, macar sa traga Vadim apa la buda. Iar aia care nu voteaza, sa nu comenteze, ca din punct de vedere civic ei nu exista. Daca mergeau totzi la vot, poate tzara asta era altfel acuma ... Dar asha, nu voteaza ... dar au pretentzii ...

Tico rulz ! Arata ca o catzelusha de-aia sexy intoarsa cu fundul/coada jos la un buldog nesimtzit si prost ca noaptea ...

Apropo de rasturnat la Loganul din Oltenia, este foarte discutabil. Masina din poza nu prezinta urme de asa ceva. Ar trebui sa existe urme in partea de sus a masinii, usile din dreapta sa nu se mai inchida cum trebuie ... ce sa mai zic de geamuri crapate, sau usa de portbagaj deplasata ... Articolul e cam ciudat, si scris tendentzios ... parerea mea.

1. Matiz E 2003: 9500 km 2. 450-500.000 km 3. pana in 2006 4. sa mergi la reviziile periodice

Haide mah Zalmoxe, noteaza-ti si tu nr. meu de telefon, ca sa nu se mai intample "rataciri" ca ultima oara, si poate ne vedem la o bere (da' nu la For Sale, ca nu vad nimic acolo in bezna aia ...) Trebe sa te stropesc cu putzina bere pentru autocolantele alea ...

Corect, o sa fac sambata masuratori, si revin cu date exacte-exacte, plus poze. Nu stiu la Matiz, daca garda e de 150 plin sau gol, dar masor direct pe al meu ... O sa se uite astia de pe strada mai ciudat la "ala cu Matizu care masoara cu ruleta canalele", dar asta este ... Masor pentru acuratetzea informatziei, si rectific postul meu, daca va fi cazul ... (11sept): Am masurat, pentru date mai exacte. In fatza la spoiler am distantza de 18, pe laterale am 17 iar sub masina, in jur de 22. Luand in considerare cea mai mica distantza, as zice ca un 18 e garda la sol la Matizul meu. Strada e in panta, canalul are dimensiuni variabile, de la 5 cm la 10 cm, deci, considerand dimensiunea de 10 cm, imi iese o diferentza de 8 centimetri. Cand m-am uitat, m-am uitat sub masina, si acolo sunt intr-adevar intre 12 si 17 cm ... in fatza, la spoiler sunt DOAR 8 centimetri pana la zdring! ... E ceva, totusi ...

MATIZ Lungime 3495 Latime 1495 Ampatament 2340 Înaltime 1485 Garda la sol 150 LOGAN Lungime 4250 Latime 1735 Ampatament 2630 Inaltime 1525 Garda la sol cu incarcatura 155

Vezi sa nu fi actionat fara sa vrei mecanismul de "child restraint" si sa fi blocat usile (prima oara si eu am descoperit accidental asta, si era cat pe-aci sa desfac usa, noroc ca m-am oprit la timp). Citeste in manuale, sau in cartea tehnica, e un switch micutz pe usa, care dezactiveaza/activeaza deschiderea din interior a usii (inchipuie-ti ca ai copii pe bancheta din spate, si ai sa vezi cat de util e mecanismul). Sper sa fie asta "defectul"

La mine pe strada e un canal buclucas, foarte inalt (10 cm deasupra pietrei cubice) si 8 din 10 masini cand trec deasupra lui isi lasa amprentele. Deja sunt obisnuit, cand aud ca vine o masina pe strada ma si astept sa aud "zdring!"-ul corespunzator. Intr-o zi, dupa ce am scos masina din garaj, un vecin mi-a facut observatzie, sa nu mai trec deasupra canalului respectiv ... Am oprit masina fix deasupra canalului si i-am zis sa se uite, mai erau vreo 15-20 cm pana la "zdring!" Asa ca omul isi vede acum de treaba ... Te apuca mila cand vezi masini bengoase care fac "zdring!" la mine in fatza casei ...

Lasa-ti-l mah pe alx in pace, ca si-asa a zis ca post-urile de calitate pe forumul "asta" sunt din ce in ce mai rare ... La cum are el scara valorica definita, si la cat de bine defineste el "calitatea", de ce va miratzi ca e asa de incantat de Logan ? Cu cat incerci sa convingi un om ca nu are dreptate, cu atat se incapatzaneaza sa se puna contra curentului. Insa mai e si vorba aia, "daca oamenii itzi spun ca esti beat, du-te si te culca"

Eu am o ruda, care are Dacie de cand se stie, si nici nu vrea altceva ... repara la ea, cara cu ea, nu-i pare rau ca o zgarie ... e masina vietzii lui ... Tipul are 2 apartamente in Bucuresti, si casa la tzara ... are bani, si-si permite o masina mai buna ... insa are alt scop, nu sa-si ia masina bengoasa ... Alt caz, un domn de la mine de pe strada. Are 2 case, din care una la Bran, si castiga pe luna in jur de 40 de milioane. Are Dacie Break, vopsita cu lavabil ... isi scoate parleala cu ea, e masina vietzii lui ... Cred ca sunt multzi ca ei.

Imi place ca absolut totzi va ganditzi la mediu, si la aerul pe care-l vor respira urmasii si urmasii urmasilor vostri ... Eu nu sunt ecologist deloc, insa in Roma ma usturau narile de la poluarea din orash ... si italienii au normele in vigoare ... Cred ca alinierea la Euro 4 are ca scop nu eliminarea noxelor, ci eliminarea doagelor, harburilor si rablelor care inca mai circula ... Ala care si-a luat Dacie pentru o viatza, nu mai poate ala de mediu si de alinierea la Euro 4 ...