danielson

Asta cu carutzele nesemnalizate e nasoala ... Totusi, ce te costa sa mergi mai incet, sa zicem cu 70 la ora, noaptea? Cu cat e viteza mai mica, si sansele tale/carutzasului sunt mai bune ... Conduita preventiva la volan n-a omorat pe nimeni pana acum ... Pune si tu in balantza: "deces/dosar penal" cu "ajuns 1-2 ore mai tarziu acasa"

Lasa mah zalmoxe, ca in catziva ani se vor face totzi vitezomanii si totzi grozavii mielushei ... La cat vor fi de aspre amenzile, n-o sa mai depasesti tu coloane, si nici io n-o sa mai merg cu 70 la ora prin oras ... ce sa mai zic de plecat pe galben, parcat aiurea, sau trecut peste linia continua ... O sa respectam si noi regulile ca aia din Anglia, care conduc totzi de parca ieri au facut scoala de soferi ... La noi in tzara asta saraca regulile sunt dupa cum "vrea muschiul meu de barosan jmecher", si ne atacam de fiecare data cand suntem sanctzionatzi pentru greseli ... Maine poimaine o sa te superi ca l-ai luat pe unu pe capota, si ti-au luat carnetul ...

Pe un prieten de-al meu cu Dacie Break l-a lovit recent o RABA, la semafor. Oprise si el ca omu, si s-a trezit aruncat de RABA dincolo de intersectzie. Ala din RABA : "am crezut ca treci ..." Pe mine, la orele de sofat, pe la a doua sedintza, m-a izbit o masina de-aia care imprastie sarea pe drum. Tot cu Dacie Break eram, si tot vina aluia a fost ... Intotdeauna e vina aluia din spate, ca nu mentzine distantza de sigurantza. Potzi frana brusc, sau nu ... asta e regula. Eu la stop, am reflex conditionat, ma uit in spate, sa vad ce vine.

Stergatorul stanga trebe sa fie mai lung decat ala din dreapta, altfel, pe timp de ploaie itzi raman liniutze/dare enervante pe parbriz, care incep sa fie enervante dupa o vreme. Lichid de parbriz, pentru vara marca Arexons (ready to use), zic unii ca e printre cele mai bune. Recomand cu caldura, din Selgros, Rain Repellent, o solutzie pentru tratat parbrize, geamuri, pe exterior, care impiedica formarea de picaturi de apa. Se simte diferentza, in special la ploi marunte, si viteze peste 60 la ora (incep s-o ia picaturile pe parbriz, in sus, dupa cum lovesc curentzii de aer masina). Foarte misto ... iar geamurile laterale raman aproape curate (parbrizul fiind calul de bataie). Stergatoare = 80 mii Arexons 1 litru = 50 mii Rain Repellent = 250 mii BONUS: de la Lukoil, exista un spray "Tar and Insects Removal". Aplici pe locul unde e caroseria murdara (pe la praguri in special, acolo unde atinge nevasta cu fusta, sau io cu pantalonii), dupa 1 minut curetzi beton. Mie mi-a scos si picaturile de lavabil de pe parchet

Masina este in garantzie, iar mecanicul a vrut sa dea jos roata si sa jmirgheleasca, insa a venit super-maistrul supervizor (singura persoana care am vazut ca se agita pe-acolo mandru si orgolios, cu device-ul ala orange care se conecteaza la ECU) si a zis ca nu e nimic. As merge la altzii, insa deocamdata nu ma deranjeaza problema respectiva. As dori sa o fixez singur daca se poate ... Cred ca am iesit usor din topicul lui Emi, insa nu stiu daca neaparat din cauza placutzelor de frana care freaca, se incing jentzile fatza la Matizul meu. Alea din spate nu se incing. Care sunt mirarile mele: 1. se incing din cand in cand 2. nu exista o regula clara (se incing la drum lung, nu se incing la drum scurt, fiindca am facut drum de 800 de km si n-aveau nimica) 3. cand se incing, e toata tablaria fatza incinsa. S-a intamplat sa umblu chiar in ziua respectiva la schimbator, la maciuca, si cand am dat jos masca de plastic, tot metalul ala era fierbinte (s-a transmis cumva caldura, sau cine stie ce dracu freaca) Sper sa fie un mare balon de aer toata treaba asta.

Si eu am patzit la fel, si voi mai patzi. Am fost inainte de a pleca in concediu la service autorizat Daewoo, pentru revizie "de drum lung". Listez aici ce-am reclamat, si rezolvarea problemelor (au si testat masina pe road, frane, viteza, manevre bruste) 1. se incing jentzile fatza, iar rotzile fatza cand ridici masina si le invartzi, freaca de "ceva". Rezolvarea: "Placutzele mai ating domnule, tot ce pot sa fac eu e sa le scot, sa le jmirghelesc umpic, si cam atat ... insa nu are sens, si pierdem vremea" 2. troncaneli pe spate. Rezolvare: "Amortizoarele n-au nimic, hai sa zicem ala din stanga parca-parca ... venitzi in noiembrie sa le schimbam, si in ianuarie sa schimbam si fatza ... nu putem sa le schimbam pe toate deodata, ca niciodata nu se bulesc toate" 3. joc in volan, cand tragi de volan. Rezolvarea: "Asa fac toate domnule, dupa o vreme ... vretzi sa va arat una noua, care face din fabrica asa?" Concluzia: "Masina n-are nimic, astea nu sunt masini cu probleme domnule ..." Am plecat linistit in concediu, si zau daca am avut vreun necaz cu masina ... am bagat doar benzina, si am sters din cand in cand parbrizul ...

Eu propun sa infintzam un topic intitulat sugestiv "Soferi dobitoci, si numerele lor de inmatriculare", in care sa scriem ceva de genul: Numar de inmatriculare: XX-XX-XXX Tampenia comisa: ex. "a stropit totzi trecatorii, dupa care a intrat pe contrasens, claxonand feroce", "mi-a zgariat masina, dupa care era sa loveasca un biciclist", "era mort de beat cand s-a urcat la volan" Multe "pericole" ale soselelor sunt urmarite de Politzie. nu se stie niciodata cand un dobitoc care face manevre riscante poate conduce in fond o masina furata, de care nici ca-i pasa. Eu zic sa ne descarcam furia cu folos.

Oameni buni, nu sunt eu indragostit de designul acestei masini, insa trecand peste modul cum arata (si finisajul masinii), Logan va taia concurentza, pe piatza europeana. 1. Cine zice ca nu se uita la pretz, ci la calitate, minte (sau are prea multzi bani) 2. E masina cu care Renault vrea sa acceseze pietzele mai dificile, si bine face (evident nu te duci sa vinzi masini "ieftine si bune" in Elvetzia sau Norvegia). 3. Scuzata sa fie naivitatea celor ce cred ca Logan e masina romaneasca. Daewoo Craiova e a coreenilor, iar Dacia este a francezilor ... ne mandrim cu ceva ce nu e al nostru. Mi-am pus si eu gresie in baie, dar din pacate e facuta in Italia.

Oricum o luatzi, comportamentul in trafic va deveni mai civilizat. Ochiul politzistului va fi in special pe taximetristi si pe masini bengoase. Si atunci ne vom gandi de 2 ori inainte sa calcam linia continua. Parerea mea e ca va fi un lucru bun. Esti prost si nu respecti regulile, platesti (afirmatzia asta nu inseamna ca io le respect, doamne fereste)

Ca recomandare, betzi Carlsberg, ca aia nu e bere in adevaratul sens al cuvantului ... Nu pute a bere, nu are gust de bere ... efectul e de bere, insa, daca o bea si nevasta-mea (care e anti-bere), atunci io zic ca merge la volan ...

Sigur nu era un UFO prin zona ?

Lasa mah ca DIVX-urile si XVID-urile nu le dubleaza nici dracu ... eu am si uitat cum e sa vezi un film artistic la televiziunile de pe cablu ... HBO mai treaca mearga, in rest ... Marius Tuca Show si carcotashii ...

Am facut io rost de o eprubeta/fiola de-aia in care sufla mecanicii de tren inainte sa se urce pe locomotiva, si am testat dupa o bericica neagra. S-a inverzit jumate.

Am fost recent Brasov-Cheile Bicazului-Gheorghieni-Vatra Dornei-Borsha-Sighetu Marmatziei-Baia Mare-Dej-ClujNapoca-Sighisoara-Brasov Ungurimea nu se dezminte nici de data asta, Sf. Gheorghe, Miercurea Ciuc = varza Vatra Dornei-Sucevitza = drum varza = janta indoita (dreapta fatza, normal) - insa drumul e in lucru acuma (peisajul e superb) In Maramuresh e jale mare, in special pana la Borsha (unde sunt numai masini bengoase, conduse de tzaranoi care au muncit pe dincolo, pe drumuri de tzara - placi de beton scorojite). Drum bun, de dat in goarna este Sucevitza-Radautzi (cu exceptia unor sate), si Radautzi Putna (Radautzi are cel mai hilar sistem semaforizat pe care l-am vazut pana acuma) Clujul nu se dezminte (cu exceptia giratoriului ala de 2 bani din orash), in special Dealul Feleacului e beton In Sighisoara acum se construieste, la fel si in Brasov. Sighisoara-Brasov e drum bunicel (Bonus: Atentzie in Turda, ca stau politzaii la panda, mi-au dat amenda ca am mers cu 63 in orash. Mai e radar doar prin comunele de langa Vatra Dornei, in rest nici tzipenie ... am mers cu 100 prin comunele alea, lejer)

Amin brother ! Ctrl-C -> Ctrl-V de la tine din post. Din pacate suntem o tzara in care nu totzi stau la orash, si soarta ne e decisa de totzi tatucii si mamucii de la sate, care vor vota cu urmashul de nadejde al lui Iliescu (care cica va fi prim ministru). Noi suntem mai originali, ca tzara, ne baga comunistii in UE

http://www.wickedintellect.com/flash/games/fly.swf

Tot "furt" se cheama, chiar daca GM au 20% din actiuni. Din cate am inteles, GM produc Matiz in China, sub numele de Chevy Spark, mi se pare normal sa detzina un procent din actziuni. Insa iata ca omul chinez, a scos masina lui proprie, natzionala, clona Matiz, mai ieftina decat Chevy. E ca si cum Dacia ar scoate o masina proprie, pe liniile de asamblare aduse de Renault, numita Dacia Medan, Dacia Daguna, etc, si ar vinde-o pe piatza romaneasca. Evident puterea de cumparare e mica la noi (si Renault face ce vrea cu Dacia) ... dar ganditzi-va ca ala e POPORUL CHINEZ, si GM are doar 20%. Clona tot clona ramane, si tot furt se cheama. In plus, nu e o companie de doi lei "Chery Automobile Co. Ltd" tocmai au cumparat liniile de asamblare de la "Seat Toledo". Info acilea: http://www.autoindex.org/maker.plt?no=2193

GM suspects Chinese copied South Korean car brand sau Chevy Spark (Matiz) versus Chery QQ (clona Matiz chinezeasca) Shanghai - US car giant GM complaints that SAIC Chery Automobile Co. launched a new car model resembling too much GM? car Matiz, said the Wall Street Journal on Friday. The dispute between General Motors Corp. and the fast growing SAIC Chery Automobile Co. in Anhui province would involve copy rights infringement. The US company suspects that the Chinese company has copied its subcompact GM, called Matiz. SAIC Chery Automobile Co. denies that they have copied GM designs in building their new subcompact car, called the QQ. According to GM the resemblance is too obvious. It is generally understood that copyrights issues are rather complicated, but this particular dispute is complex. Chery is 20 per cent owned by GM's main joint-venture partner in China, Shanghai Automotive Industrial Corp. (SAIC). GM and SAIC make Buick sedans in Shanghai, as well as cars at two other plants elsewhere in China. QQ, the South Korean US$6,000 per unit car is one of the cheapest in China. Chery recently launched the new model in Anhui province and plans to start selling it nationally next month. Matiz, on the other hand, produced by a South Korean unit of the U.S. company, GM Daewoo Automotive & Technology Co., was set to be introduced in China in a few months, relabeled as the Chevrolet Spark. Mai multe info si poze la: http://freerepublic.com/focus/f-news/1064823/posts

"Lamaia" o tzii in geam pentru a-i anuntza pe ceilaltzi ca esti incepator in ale condusului, si sa aiba grija la tine si la reactziile tale la volan (nimic nou). Se prea poate ca unii soferi agresivi sa-si bage picioarele, insa observ cu placere ca tot mai multi soferi incep sa fie civilizati, ceva ceva se schimba si in atitudinea soferilor din Romania. Nu pot zice ca dupa un an de zile sunt stapan pe situatzie, si deci o mai tzin in geam, ca nu moare nimeni. N-are decat sa-mi dea Politzia Romana amenda ca sunt prudent. Mai mult mi-e teama de soferii incepatori care si-au dat "lamaia" jos mai devreme, decat de un sofer agresiv care-mi taie fatza. Eu pana acum am constatat ca trebuie sa am mare grija cand vad: - femeile la volan - masinile de scoala si masinile cu "semn de incepator" - taximetristi - masinile de transport persoane intre judetze - TIR-urile care iau curba in fatza ta - trecerile de pietoni periculoase (cele semnalizate cu intermitent) - in general in sate, unde se intampla sa mai iasa un copil mic in fuga din curte taman in sosea; ce sa mai zic de ratze, gaste ... - intersectiile cu un drum fara prioritate (nu totzi se asigura cand ies in drumul principal)

Lipiti-le mah oameni buni orizontal, sa poata tot participantul la trafic sa le vada si sa se minuneze, si cand ajunge acasa sa puna mana pe browser. Solutia cu pusul pe vertical o fi estetica, insa NU e practica deloc. Eu zic ca inainte de toate e forumul, si dupa aia estetica masinii. Puneti-le pe orizontala, sa se poata citi, altfel nu le baga nimeni in seama.

Nu prea intzeleg ce legatura au cotierele cu economisirea de spatziu in Matiz. Voi vedetzi "mai mult spatziu" prin ocuparea spatziului ? Sau cum ?

Ma bag si eu in vorba: 1. Fiecare cum e invatzat, asa conduce, nu incerca sa-l dezvetzi, ca nu reusesti. 2. Matizul nu e masina de 120 la ora, cu tot respectul pentru cei care merg cu viteza asta constant; EU nu ma simt in sigurantza in masina asta nici la 100 la ora. 3. Daca nu ai vedere in spatziu, mai bine ramai pe banda pe care esti, altfel produci un accident incercand sa-i imitzi pe altzii cu saritul de pe o banda pe alta; trebuie sa faci lucrul asta in mod natural, daca nu esti sigur pe tine, mai bine nu-l fa. 4. Un incepator ramane un incepator (eu in primul an de sofat am avut 2 accidente stupide, din vina mea). Indiferent cat de talentat te crezi, nu ai experientza necesara, ca incepator, oricat de increzator in fortzele tale esti. Am auzit oameni care-si dau "lamaia" jos de pe masina dupa cateva luni, pentru ca "nu mai era cazul", sau fiindca "m-a claxonau totzi" ... Eu mai am 6 zile pana cand implinesc un an, insa semnul de incepator nu-l dau jos prea curand.

O bere merge, absolut, ba chiar ma relaxeaza. Ce-i drept nu m-am "aventurat" decat de vreo 4 ori cu o bere + condus, si o singura data cu 2 beri + condus. Niciodata tarie, vodca, sau alte de-astea. Strict bere.

Eu imi pun centura, la o adica imi salveaza chelea. Nu ma bazez io prea mult pe ea, la impact frontal cu un tir ... dar totusi, e mai mult decat nimic ...

Toate rele, toate rele ... trebuie sa vezi si partea buna din toata tarashenia asta, acum itzi potzi lua Matiz, sau un Tico. In plus, n-ai patzit nimic grav si nici nu ai omorat pe nimeni.