danielson

"Without using aftermarket tuning chips, or exotic and expensive superchargers, one of the first recommendations from most tuners is to increase airflow to the engine. The second recommendation is to maximize exhaust. The easiest way to increase airflow is to switch to a performance air filter. The primary function of an air filter is to clean air before it enters the engine. The cleaned air is then combined with fuel using a fuel injector or carburetor. It's that mixture that is ignited and powers the car. Many competition cars don't use air filters at all. Their owners just want to get the maximum amount of air into the engine. That's because the engine's power output is proportional to the amount of air it can ingest at any given rpm. For the rest of us, it's a compromise. Lots of air is good, but we want it clean, so we don't damage the engine. The trouble is, most standard air filters tend to excessively restrict airflow as they clean it. That's why a performance filter is a good option. One of the most popular replacement air filters is made by K&N. Take a look under the hood of many performance-oriented cars and trucks and you'll see the familiar K&N logo. Most of this company's products are direct replacements for factory air filters and installation is simply a case of taking the old one out, and putting the new one in. ... " Eu mi-am comandat un filtru de aer K&N din Anglia. http://www.deutscheperformance.co.uk/pages...l?id=KN-33-2827 Costa 2,200,000 lei, in banii nostri. Sa vedem ce-o fi, o sa bag impresii cand l-oi avea montat.

Se vede ca va pricepetzi la boxe. Eu ii recomand pe CREATIVE. Restul sunt slabutzi. Am auzit si Genius si Philips, slabutzi rau de tot. In plus, nu mi se pare normal sa auzi altceva decat BASS in boxa de subwoofer. Si nu uita ca-ti trebe si placa de sunet pe masura, intreaba-i pe aia de la magazan cate mufe itzi trebe ptr. boxele respective, altfel stai cu una nefolosita si degeaba ai 5.1. La buget mic, recomand un CREATIVE 4.1 Four Point Surround, 60 de euro (insa nu prea se mai gasesc). Boxe adevarate, nu shtiftosane care arata bine si dau un sunet de cacao.

Sper sa nu repet o informatie deja existenta pe site: Car of The Year 2005 http://www.jurnalul.ro/modules.php?op=modl...ticle&sid=16997 Bataia se da intre finalistele: BMW Seria 1 si Peugeot 407

O sa merg sambata asta la service, sa vad care-i cauza. Imi este absoluta lehamite sa-i vizitez pe-aia din nou. Se prea poate ca problema asta sa fie veche, de cand am fost lovit in aripa dreapta, si sa nu fi fost depistata de nimeni ... in timp s-a agravat (de la caldura s-o fi largit crapatura). O sa vad, si va anuntz. Mersi fain ! Actualizare: S-a rezolvat problema pe garantzie. Inlocuire vas expansiune.

La vitezele deloc adaptate la conditiile de drum pe care le abordeaza bikerii adrenalinei, poate fi si sexoasa soxoaselor pe motocicleta, ca daca-mi taie fatza si se strecoara printre benzi, exista sanse sa se aleaga cu silicoanele zdrobite intr-un zid.

Am si eu o problema. Recent, am constatat ca mai aveam 1 deget pe fundul vasului de antigel (deci sub nivelul de MIN cu mult). Am cumparat antigel gata preparat, am completat. In seara aceleiasi zile am completat din nou, fiindca scazuse deja 1 deget. Dupa 2 saptamini sunt cu antigelul la MIN. M-am uitat si am pipait sa vad pe unde scapa, vasul ptr. antigel e umed pe fund (umed de antigel). Intrebarile mele sunt: 1. Daca semnalez problema in service autorizat Daewoo, nu ma fac de cacao? E normal sa se intample asa ceva? (banuiesc ca nu) 2. E normal sa miroasa tot motorul a antigel incins/ basca in interiorul masinii? (banuiesc ca nu) 3. Care sunt simptomele dereglarii instalatiei de racire, in faza incipienta? (adica temperatura pe bord este indicata ca fiind normala, lichidul de racire a scazut ca nivel dar nu este inca sub minim, ventilatorul nu porneste aiurea, etc) Multumesc anticipat.

Cibo si Iacobs, 2-3 cafele pe zi, fara zahar. Ness deloc.

Hai sa zicem ca gasitzi unde sa-l montatzi. Cum facetzi cuplarea cu schema electrica existenta ?

Din cate am citit eu, Ecotek se pune pe furtunul care duce spre valva PCV. Habar n-am ce e o valva PCV, insa citind pe net, am dat de "The Positive Crankcase Ventilation valve is an emissions control device that routes unburned crankcase blowby gases back into the intake manifold where they can be reburned. " In timp ce Ecotek Valve nu recircula nimic, doar baga aer in gazele alea nearse.

carcaiacu Du-te la Zarian Service: Temeliei 19 (Zavici si Coman), sau la Romintrade in Stupini (nea' Vasile). La astia fusei eu, vopsesc destul de bine.

EU nu am probleme ... masina DA.

Zalmoxe, citeste si tu umpic de uleiul asta Motul, si da o parere. Au o gama de produse ptr. condus exact asa cum descrii tu, si asa cum stim cu totzii ca e prin orashele din Romania. Din cate mi s-a explicat, au o gama de uleiuri sintetice care se pun inclusiv pe masini de curse (Subaru spre ex. sau masinile ce alearga la LeMans), si o gama de uleiuri mai ieftine, pentru "orash". La cum percep ei mersul in orash, si la cum il percepem noi ... Uleiurile astea sunt din pacate necunoscute in RO, fiindca Motul si-a pierdut in urma cu ceva vreme distribuitorii de pe plaiurile mioritice (probabil n-au dat shpaga americanii suficient), insa se pare ca acum revin in fortza ... Stiu o companie de taximetre in Brasov, care pune doar ulei marca asta pe masinile lor.

Tolin, cand ai chef, sa ne intalnim sa-ti dau un abtzibild cu Daewooclub.ro Referitor la Ecotek, ia uite ce zice unu: "They make a farting noise and don't work!"

Cineva ma imbie cu MOTUL 300V Power sau Power. http://www.motorspot.com/300v.html Ma bate gandul, voi ce zicetzi?

Sunt posesor de alarma Viper, cel mai eftin model pe care il aveau pe stoc. 1. nu suna la tunete, si nici cand trece un camion de greu tonaj pe langa tine 2. un beep la inchidere, 2 beepuri la deschidere 3. un beep la inchidere, pauza, inca un beep (daca a ramas vreo usa deschisa; celelalte usi raman inchise in timpul asta, iar daca vreau sa inchid usa respectiva, fara sa decuplez alarma, incepe sa sune) 4. telecomanda genereaza nush cate coduri pe secunda(cod saltaretz), nu toate sunt bune, dar daca unul e bun, se deschid usile. Foarte rar se intampla sa nu fie nici-unul bun, si sa inceapa alarma sa sune dupa 5 secunde de insistentze. 5. daca alarma suna, cat timp am lipsit, va beepai de 4 ori la decuplarea alarmei, basca faptul ca ledul de avertizare al alarmei clipeste de un nr. prestabilit de ori (fiecare usa are un nr. unic) indicand la care din usi/portbagaj/capota a fost "atacul" 6. alarma este alimentata de o baterie interna, fiindca daca decluplez bateria, porneste alarma masinii. 7. Conform legilor din Romania, alarma suna maxim 1 minut, dupa care se opreste, si nu mai suna (daca atacul a incetat) 8. am si buton de cuplat/decuplat silentzios alarma.

The Butterfly Effect am inteles ca are 2 end-uri, unu official si cel "director's cut". Pe care din cele 2 l-ai vazut ? Ala care se termina cu bine, sau cel care se termina cu strangularea?

Lasa Zalmoxe, ca si intalnirea anuala Volkswagen Club e tot in zona aia, si tot in 9-10 ... ei se intalnesc la Bran. Poate facem niste liniutze cu ei.

N-as vrea sa va sparg cheful, dar astia de la weather la un moment dat anuntzau 5 grade in zona Brasovului, si-acilea era cu maneca scurta. Pana una alta, vremea e faina. Dimineatza 10 grade, dupa care se incalzeste nitzel. Va recomand hainele de toamna. Vedetzi si voi camerele astea doua: mms://217.10.192.13/xcam4 mms://217.10.192.13/xcam3

Scuze, am luat-o si eu OFFTOPIC. Insa cred ca a fost din cauza faptului ca tocmai am vizionat la TV acu juma de ora, conferintza de presa a presedintelui Romaniei si a Primului Ministru ... parca eram la careu, in clasa a II-a ...

Mah, s-au scurs tone de cerneala virtuala, si tot nu m-am prins unde vetzi fi ... La pensiunea MIMI, in Moeciu ?

SJB, as vrea si eu drumuri ca in Anglia, dar nu se prea poate ... Nu cred ca e doar cazul Brasovului, unde de regula se refac drumurile principale, sau din centrul istoric .. iar in rest, bomba atomica ... Strada aia pe care ai venit tu, pana in Schei (pe langa Maternitate) a fost si mai varza decat e acum, deci inchipuie-ti in ce hal era Brasovul. Stradutzele secundare din Schei sunt pline de gropi, n-a mai venit asfaltul pe-acolo de vreo 10 ani. Primarul actual a fost votat de Scheeni, sper sa pupam asfalt si noi, candva ... Intrarea dinspre Buzau (via Prejmer) este formata din placi de beton + petice de asfalt, groaznic de tot ... insa imagineaza-ti ca inainte era si mai rau acolo... Zona garii este tranzitata de tiruri si masini cu gabarit depasit (neexistand centura ocolitoare in adevaratul sens al cuvantului - adica sa nu te ocoleasca 50 de km, ce sa mai zic de autostrada, etc), si in zona Garii permanent se strica drumurile, indiferent de ce s-ar face ... Probabil ca n-ai luat-o pe Calea Bucuresti (numele este sugestiv) ci pe bulevardul (tranzitat de tiruri) pe unde o ia tramvaiul ... Cand zic tiruri, zic drumuri facute praf ... Oricum, Brasovul sta umpic mai bine la drumuri decat acu 2 ani ... insa mai e cale lunga ...

Ai fi surprins sa vezi ca intra

Corect ! Pana nu gusti, nu stii daca e bun sau rau la gust ... Pana acum au fost doar senzatzii amare ...

Recent, am carat aragaz Arctic + o buda Mondial + alte maruntzisuri (haleala)... in fatza, evident eu si nevasta. A incaput aragazul ? A incaput ... lejer inca ... Evident cu bancheta spate rabatata, si portbagajul inchis.

Imi retrag votul catre Vadim, si il creditez pe Basescu.