tunning4life

Nu lua garnitura din comert. Ia-ti silicon si fa-i tu garnitura din el. La mine asa e facuta de fostul proprietar si nu am probleme. Singura zona unde e murdar de ulei e pe lângă busonul de umplere, cred ca un mecanic cu parkinson a bagat ulei asa...

Iti merge mai mult daca schimbi simeringurile care scapa. Ai cumva mai mult ulei in motor decat trebuie?

Am inteles ca se curata uleiul cu ceva benzina si o pensula. Cand mai bag benzina o sa-mi opresc intr-o sticla jumatate de litru si cosmetizez si eu motorul. Nu face prostia sa te duci la spalatorie sa-ti spele motorul. Wd40-ul curata uleiul? Dupa ce il cureti poti vedea pe unde il scuipa, sa stii ce ai de inlocuit

Cred ca ce vezi tu pe capota e ceva apa/noroi. Esti sigur ca e ulei?

Daca mergi cu scandal nu se baga nimeni. Daca le explici ca faci sa fie bine pentru toata lumea, poate te confunda cu proprietarul si te cred pe cuvant

Dar baietii cand incarca nu se uita la presiuni? Ar trebui sa se vada acolo o problema de genul asta. Mergi pe nou cu montaj in service, macar de data asta va fi pe riscul lor

3 ani? Nu 5? Eu stiam de 5

Cablaj intrerupt, parerea mea e ca o alimentare pentru toate e intrerupta. Trebuie analizata schema electrica

E o siguranta normala. E metalica sa nu se incalzeasca. Poti pune orice siguranta auto, doar sa fie plasticul de pe ea mai ok si sa prezinte încredere piciorusele (sa fie putin mai groase)

Google maps prezinta opțiunea de a descarca harti pe wifi si a le folosi offline. Incearca si asa, si vezi ce iese

Vezi ce sigurante iei. Eu am luat unele ieftine si se topea plasticul pe ele, nu faceau contact bine cred

Ar trebui sa vezi pe calculatorul de gpl scris. Nu stiu sigur sa iti spun, dar din ce îmi aduc aminte scrie pe ele

Cauta sa mergi pe stag, au softul de diagnoza gratis, pe net, iti iei interfata si ti-o reglezi singur dupa cum iti place

Ai putea sa incepi prin a demonta pedalierul si sa vezi ce e anormal. Cred ca ai axul indoit sau ceva de genul asta si iti apropie pedalele cand le apesi. Dezmembrari daca nu poti face nimic din al tau si ar trebui sa scapi de problema

Ce calculator?

Ai pm!

Te bagi sub masina, gasesti 3 fire care se leaga la sonda. La cielo/espero sonda e pe stanga spate din ce-mi aduc aminte, o gasesti repede, nu pleaca alte fire din rezervor. Le legi pe toate 3 intre ele, pui contact si ar trebui sa se aprinda rezerva si sa se duca acul la maxim. Daca se întâmplă asta, e sonda. Daca nu misca nimic, ori ai vreo siguranta arsa, ori nu stiu, ceva fir intrerupt undeva. Pentru km probabil ai cablul rupt. Se schimba, nu e foarte scump. Inainte sa cumperi altul da jos ceasurile si mergi putin fara ele, cat sa prinzi 15 la ora. Daca vezi ca se misca cablul, e din ceasuri problema. Si n-ar strica sa faci si gpl-ul sa mearga, ai merge mult mai ieftin. E pacat de el sa il ai si sa nu-l folosesti

O autonomie mai mare nu e niciodata rea. E stresant sa te duci mereu sa alimentezi daca faci naveta si faci km multi. Daca masina e mai de oras, e mai buna una mai mica, e mai ieftin plinu'

Aer fals?

Nu e recomandat atf in cutia de viteze manuala. Nu are nici i treaba una cu alta. Schimba uleiul din cutie si regleaza sufele alea daca e ca la matiz timoneria si ar trebui sa fie ok

Pai donezi chevy epica sau vinzi chevy epica? Pune si tu un pret sa stie oamenii la ce se uita

Esti sigur ca ai aprinderea in regula?

Nu cred ca e dusa pompa. Doar are mizerie in ea. Posibil sa scapi cu o curatare

La tine ar fi bine sa se dea jos pompa de ulei si sa se curete, nu face fata la necesarul de presiune la ralanti. Cati km are uleiul?

Din cate stiu nu este reglementata vechimea cauciucurilor dpdv legal. Se poate merge cu orice cauciuc, doar sa aibe fulg cand e zapada