tunning4life

E normal la espero sa fie ambele aprinse in acelasi timp? Inseamna ca la mine e o problema, dar faza mea lunga bate si jos, nu numai sus, nu pare ca ii lipsește nimic. Alti posesori de espero pot relata? Pe lunga ramane si scurta?

Am avut placerea sa vina un audi model mai nou din fata cu xenoane albastre si sa imi arate ca faza lui scurta bate mai sus decat faza lunga, le-a aprins pe amandoua. Cred ca ar fi mai eficienta faza lunga si cu cea scurta, dar caldura e cauza pentru care s-a optat ptr alternarea intre ele si nu ptr suplimentarea luminii de intalnire

Cand am golit-o, arata ca e goala. Atunci, dupa ce nu a mai mers, arata totusi ca mai era ceva. Am estimat acei 4 litri, dar se vedea o diferență clara intre gol si ce era acolo. Se si fura la pompe, nu-s toate sfinte

Ce masina? Espero comuta intre ele, nu merge cu amândouă, la cielo cred ca h4 ala se ocupa de amândouă, nu sunt sigur

Scuze de offtopic, dar vreau sa expun o întâmplare. Abia am trecut de 500km pe gpl, a treia alimentare am facut-o dintr-o statie despre care nu stiam nimic. Era curata, pretul ca la toate celelalte. Am bagat doar 10 litri, si am facut bine. Cu butelia goala am alimentat, am facut 50km in oras si am ramas fara gaz, iar ceasul buteliei indica 3-4 litri de ceva. Am bagat din alta parte si este totul ok acum. Nu stiu cum de am avut ghinion asa, "la început", dar mie mi s-a întâmplat

Espero 1.8, plaman tomasetto cu reglaj fix, buton stag. Am simtit ceva miros de gaz la semafor, ajung acasa, bag nasu pe lângă plamanul de gaz, in spate unde intra conductele mirosea a ceva gaz. Merg la montator, are sub 1 luna instalatia, nici 500km, imi verifica imbinarile cu apa si sapun pulverizat, nu apar bule. Pe conducta de gpl gazos era acelasi miros, dar mai puternic, conducta desfăcuta cu motorul oprit. Explicatia lor a fost ca am bagat gaz cu ceva mai mult mercaptan si ca de-asta miroase. Mi s-a parut cam subreda explicatia, dar avea sens. S-a facut si o reglare, de la 14% mixt sa vad unde se ajunge. Surubul de sensibilitate a membranei era deschis destul de mult, cred ca l-a strans 2 ture intregi, relanti-ul il face din alt surub de bronz. Sper sa consume ceva mai putin acum. Nu am probleme cu porniri inecate cum citeam niste pagini in urma. Ce parere aveti de explicația lor in legatura cu mirosul? M-au "aburit" sau are sens ce au spus? De reglaj, fac tot ce trebuie? Întâi a reglat robinetul "de sarcina" (cel de pe furtun), apoi sensibilitatea (bronz, cap hexagonal), in urma suplimentarea la ralanti (bronz, cap de surubelnita dreapta si hexagonal după) . Sper ca nu am incurcat șuruburile

Ai grija cu instrainarea aia de pe talon. Daca te ia vre-un polițist la rost e vreo 500 de lei amenda+talon suspendat. Mai bine zici ca nu-l ai cand te opresc polițiștii

Cu solenoid neactionat si curent la electromotor ce se întâmpla? Se invarte electromotorul in gol? Il oprește vre-un mecanism?

Face "clank" si nu invarte sau nici macar "clank"? Acel sunet e bendix-ul. Daca nu se aude ala ai putea sa cauti pe la contact problema. Daca se aude, electromotorul, vre-un fir la el, carbuni ceva. Vezi in functie de asta in ce directie cauti vinovatul

Daca ai site sparte in catalizator ai putea sa-l dai jos de tot, sa-l pui doar la itp. Stiu ca se pierde cuplu cand e scos, altceva nu știu sa faca. A fost o discutie aici si au experimentat niste colegi cu/fara el. Cauta topicul si vezi acolo mai exact

Imi pare rau pentru confuzia creata, colegul a lasat sa se inteleaga ca la toate daewoo se aplica, de aceea l-am contrazis. Nu contest ca pe generatia aceea se aplica regula, spun doar ca nu pe absolut toate daewoo se intampla asta

Nu e regula. La espero coboara acul de benzina cand se ia contactul. Și dupa ii ia mai mult de-un minut sa ajunga la pozitia lui

La mine nu se mai ridica deloc. Am învârtit de cateva ori de piulita aia de pe caroserie in speranța ca ala e primul pas in a o desface, m-am dat păgubaș si dupa a mers. Nu știu cum/de ce, dar inca merge perfect si chiar e o idee mai silentioasa

Ai check aprins sau vrei sa vezi parametri?

Talk to a international shipping company and ask them to pick up the package from their shop and deliver it to you. I think that if you proceed this way they can't have anything against it

Cred ca la tester ai sa vezi ca ai cumparat o piesa neconforma. Cred ca tot nu lucreaza termocupla ta, alta explicatie eu nu am

Sigurante/relee ai verificat? Incepe cu sigurantele, ai 2, apoi releele daca nu gasesti nimic in neregula //Scuze, nu am fost atent. Ai verificat. Urmareste-i firele si vezi daca nu sunt cumva slabite sau ceva

Posibil sa fie o problema de injectoare la tine. Daca pe gaz tine bine ralanti-ul, cel mai probabil acolo e problema. Cand ai mers ultima data pe benzina inafara de pornire?

Fisele le-a pus dupa cum a vazut la un espero pe YouTube, am facut poze la al meu dar al meu difera. Distribuția zice ca e ok, vetificat piston cu pozitie lulea. Uita-te si tu pe paginile astea la pozele facute la masina mea cu fisele si la ce a gasit si zi tu care asezare e corecta. Ma mira ca sunt diferente intre a mea si una din rusia

Ai incercat si cu fisele ca la mine? Doar asa porneste? Daca o tii din accelerație sta pornita?

Scoate borna la baterie, scoate iac-ul, curata cuiul fara sa îl misti de la distanta lui fata de motoras cat și locul in care intra in clapeta. Carb cleaner si bumbac. Cat faci tu asta ecu-ul se va reseta si iac-ul va invata din nou in ce pozitie sa tina ralanti-ul. Dupa ce termini de montat o pornesti, posibil sa fie haotica. O lasi putin, o opresti, pornesti iar. Acum ar trebui sa fie mai bine. O lasi sa se incalzeasca, o opresti, iar borna scoasa la baterie sa faci un idle learn corect, la cald. Dupa 2 minute fara borna, acum cu motorul cald pui borna la loc, pornesti, dai drumu la consumatori (electrici+ac), o lasi 20 sec cu ei, opresti. La urmatoarea pornire ar trebui sa fie totul in regula acum Si du avansul inapoi, nu te mai juca cu el. Ai facut semn unde era prima data? Scateia era buna, aerul era problematic la tine

http://legestart.ro/noi-reglementari-privind-procedura-de-executare-hotararilor-judecatoresti-materia-contenciosului-administrativ/ Se explica aici, mai spre final

As zice ca ai o masa slabita/desfăcuta. Poti începe de-acolo diagnosticarea problemei. Masa de la baterie la caroserie probabil e buna. Vezi unde sunt restul de legături si ia-le la curatat cu spray de contacte

Si daca dupa hotararea judecătoreasca trece o luna si nu platesc sunt amendati cu 20% din salariul minim pe zi pentru fiecare zi de întârziere. Asa zice legea, dar nu stiu cine da amenda

Verifica daca vine curent la releu, la siguranță, sa vezi cam unde pe traseu e problema