tunning4life

Cauta un bord in dezmembrări de pe un cielo cu aceeasi motorizare si an similar si schimba instrumentul. Ai grija ce iei, ptr ca nu toate se potrivesc intre ele

Daca s-ar folosi un ulei bun, cu destui detergenti nu ar fi nevoie de engine flush niciodată. Gm 5w30 dexos 2 curata foarte bine, eu pe asta merg

Eu zic sa-l schimbi, sa faci un reglaj la gaz si sa vezi cum merge dupa. Filtrul se schimba la 25-30 de mii de km sau cand apar probleme ce pot veni din debit mic de gaz

Filtrul de gpl cand a fost schimbat ultima data?

Au fost omologate de fabrica. Plus de asta, de unde stie politistu ca al tau n-a avut de la mama lui? Da-i bataie cu ele daca vrei sa le pui, nu ai probleme decat daca bagi xenon in ele

Si eu as fi interesat

Da, ai ceva electrovalva care nu inchide. Probabil cea de pe plaman. Mergi la un service gpl si vezi ce zic baietii aia. Le explici ca porneste inecata cu gaz si vor cerceta ei de unde e

Ceasurile de bord (vitezometru turometru apa si benzina) cu totul sunt in stare buna? Masca de plexi e intreaga? Nu ma interesează functionalitatea. Daca da, un pret?

Inseamna ca nu cu benzina se îneacă. Nu are rost sa-l faci a doua oara. In seara asta scoate furtunul de gaz din admisie, lasa-l sa dea in atmosfera, dupa ce opresti motorul. Dimineata pornesti pe benzina si vezi cum se comporta. Asa elimini de tot varianta inecarii cu carburant

Porneste si sta aprins becul de ulei probabil, nu as crede ca nu mai porneste deloc

Parerea mea e ca iti curge un injector si iti porneste inecata. Scoate siguranta pompei de benzina cand masina merge pe benzina, sa moara motorul din lipsa de benzina in rampa. Si vezi cum porneste a doua zi. Nu bagi siguranta decat a doua zi la loc. Fa testul si revino cu rezultate

Eu am fost cu un prieten sa verifice o Opel Insignia, si inainte de verificare, la receptie, tipul de-acolo a accesat baza de date. Avea minim 100k km dati înapoi, asa ca a renuntat la verificare si nu a platit absolut nimic. Vezi si tu, in cel mai rau caz tre sa dai o atentie cuiva sa iti faca serviciul, nu cred ca exista tarif ptr asa ceva

Baza de date din cate stiu este comuna intre tari. Apar la noi reparatiile făcute in franta. Nu stiu daca iti vor da o carte de service oficiala cu stampile si toate cele, dar pe o foaie un tabel cu reparatiile cred ca iti pot oferi

O reprezentanta iti poate oferi o lista cu reparatiile făcute in reprezentanta, si km masinii la care s-a facut interventia. E posibil sa fi fost făcute operatii si in service-uri multimarca/"la coltul blocului". Aceste operatii nu vor aparea. In principiu ar trebui sa ti se ofere aceste informații foarte usor, dar totusi vorbim despre Chevrolet. Mergi si intreaba, ai sanse sa primești pe loc ce ai nevoie

Cum nu are legatura senzorul de temperatura cu pornirea? Din senzorul ala ecm tine motorul mai turat sau mai puțin turat, acel "soc automat". Si posibil ca si cel din galeria de admisie sa contribuie prin temperatura aerului. Schimba-i si vezi daca isi mentine comportamentul, si scoate siguranta la ecm vreo 20 de minute dupa ce ii schimbi. Probabil se rezolva cu senzori noi

Totul a fost ok pe tester? Toti senzorii dadeau valori bune? Sau doar nu erau erori? Face si alte probleme inafara de asta?

Incearca sa schimbi incuietoarea, poate de la ea e problema

Da' stiu ca o ai de ceva timp acolo... S-a hotărât sa ti-o dea cadou de craciun? Sau de anu nou? Cand zice că-i gata?

Degresate geamurile si date cu gel de ras. Asta ca solutie provizorie

Mergi la un analizator de gaze si regleaza potentiometrul, nu umbla asa aiurea. Ai sanse mari sa rezolvi si intreruperile, la tine e lipsa de carburant in sarcina cel mai probabil. Am comportament similar daca saracesc amestecul de gpl

Daca ai tinut-o pe aral pana acum, ai vazut ce ai gasit in motor de la el. Eu zic sa te gandesti de 2 ori inainte sa continui cu el

De ce aral? Uleiul ala creeaza depuneri, eu unul nu l-as pune nici in dacie. Mergi pe gm 10w40 macar, daca nu poti pune ceva motul 5w40 x-cess. Pompa de apa era in stare buna? A verificat-o?

Una sh in stare buna e mai ieftina. Nu merita reparata la cat de ieftine sunt pe "piata libera"

Sunt 2 si 3 ok, nu face la fel de rau cum ar face daca ar fi 1 si 2 ok. 1 si 4 ajung in pms/pmi in acelasi timp din cate stiu, 2 si 3 la fel. Daca ar fi fost pistoane in contratimp sa mearga cred ca tremura mult mai rau. De-asta am intrebat daca face "ca toti dracii". 1 sigur are o supapa care ramane mereu deschisa, nu se poate sa aibe segmenți atat de stricati. Probabil si 4 e cu probleme asemanatoare, dar nu m-ar mira ca 4 sa fi avut probleme de mult, si doar 1 sa fi cedat acum. Asteptam ceva poze cu daunele din inima motorului

Din cate stiu nu intra pompa de motorina pe gaura rezervorului de benzina, slabe sanse sa fi bagat motorina in ea