tunning4life

Culmea, merge mai rau pe benzina decat pe gaz. Am avut un furtun crapat, cel care pleaca din clapeta si intra in altul care leaga tubulatura admisiei de capacul tachetilor. L-am schimbat si tot la fel mergea, n-am vazut difetenta. Am scos si siguranta ecm-ului de vreo 2 ori, tot nimic. Iac curat. Nu merge constant intrerupt, e mai degraba un mers neregulat, cate-odata tremura usor asa, impulsuri mici, ca si cum n-ar lucra un cilindru perfect cate-odata, nu constant, ciclic Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Nu i-am facut, dar nu da fum, nu consuma si nu am gasit pic de ulei pe bujii. La o supapa de evacuare care nu inchide perfect ma gandeam si eu. Sa vad, daca e doar asta, nu o sa desfac motorul doar ptr ea. Astept sa faca mai rau sau sa fie nevoie sa-l desfac ptr altceva, gen garnitura de chiulasa Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Am schimbat delcoul, masina merge mai rotund, accelereaza mai frumos, are vlaga prin oras cu ac pornit pe gaz acum. Inca nu merge perfect rotund, nu imi dau seama de ce, dar la mine n-a mers niciodată atat de bine Chiar te rog dj sa-l cauti, sunt curios daca se potrivesc. Cel putin prinderea e total diferita. Vedem la o intalnire ce si cum Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Teoretic, oxidul de aluminiu este atacat de clorura de mercur 2. Asta pur teoretic. Nu stiu altceva care sa dizolve oxidul ala de aluminiu. Flex, majorezi gaura si bagi alt surub cu piulita. Daca tot speri sa desfaci suruburile alea, cred ca se vor rupe si tot la alt surub ajungi. Sa faci parghie mai mare cu 2 chei ai incercat? Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Am dat de alta belea, delcoul. Magnetul din el usor fisurat, motorul merge neregulat. Am incercat cu orice altceva de proba si n-am rezolvat nimic, de la el tre' sa fie. Va primi unul nou, de la radacini, n-am vrut sa risc cu sh-uri. Revin cu detalii dupa schimbare Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Într-un final mi-au ajuns si mie cauciucurile de vara. 4 bucati dunlop. Au dot 4315, n-au defecte, n-au probleme. Luate de pe cauciucuridirect.ro . Experienta cu ei a fost nu tocmai placuta, am așteptat 30 de zile comanda, pentru ca prima comanda s-a pierdut pe la timisoara si au trimis alta comanda. Dar mi-au dat un discount de 7% din valoarea comenzii, aprox 64 de lei, sa zicem ca as incerca si a treia oara. In mod normal comenzile ajung cam in 10 zile, a fost o exceptie la mine. Se comporta bine pe uscat, am incercat niste franari de pe la 140 si s-au comportat bine. Sa le vedem pe ud si la consum cum stau, dar cu siguranta fac mult mai putina galagie Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Ai incercat sa suni la nr de aici sa întrebi? Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Depinde de unde a iesit fum. Nu m-ar mira sa fi iesit din ambreiajul ala electromagnetic, si ala se repara. Si exista si varianta achizitionarii de compresor din dezmembrari. Incearca alt service intai, e clar ca alora le-a fost lene sa vada care e problema cu el Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Este un senzor care se poate schimba si care furnizeaza date eronate catre ecm. Din cate imi aduc aminte se numeste senzor drum denivelat. Rolul lui este sa corecteze abaterile citite de senzorii de volanta si axa cu came in caz ca se zguduie masina. Cauta-l pe google, sigur il gasesti si schimba-l. Al doilea set de erori se refera la un amestec de carburant sarac, probabil de la mersul pe gaz. Daca ai secventiala, ceea ce probabil ai, altfel mergi cu ea "pe naspa" ar merge reglata după ce schimbi senzorul si ar trebui sa nu se mai aprinda Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Parca n-as da 150 de lei pentru treaba asta. Era o chestie care era frumos sa se rezolve plug&play cu 20 de lei, dar parca nu merita 150. Ma gândesc sa modific putin schema asta, sa o fac sa aprinda faruri doar cand e stins becul de la frana de mana. Pentru asta trebuie sa gasesc schema releului in 8 pini cu codul menționat acum 3 post-uri. Ramane in stadiul de proiect momentan. Iau in calcul si varianta propusa de tine, dar momentan mai poate astepta Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Sau as putea face cablajul de la modulul existent. Am vazut ca pe montajul asta pompa de benzina deschide becurile, ceea ce nu imi place. Voi lua semnal de la becul de ulei, sa porneasca după ce porneste motorul. Ies mai ieftin si e mai simplu de depanat montajul asta Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Am gasit releele, sunt puse foarte foarte aiurea, dar am dat de ele. Din pacate, deasupra celor 2 microrelee e o urechiusa care pare ca ar primi un soclu in plus, dar soclul nu este acolo. Si nici mufa cu 8 pini nu am gasit-o. Voi mai cauta, dar se pare ca totusi nu e cablata si pentru asta. Ma zapaceste alarma care e montata tot acolo, si sunt niste fire in plus Lipseste cu desavarsire cablajul ptr drl din pacate... Era interesant sa rezolv cu 20 de lei treaba asta, dar era prea frumos sa fie adevarat. Aia e, le aprind ca pana acum

Am gasit acum ceva timp in manualul de service schema asta. Teoretic, espero a avut lumini de zi din fabrica. Super tare zic, dau search in manual sa vad alte legături, sa vad ce e nevoie sa leg si unde ca sa mearga. La sigurante deja se contrazice manualul, ba releul si modulul sunt legate pe alta siguranta, ba sunt pe aceeasi siguranta. In schema se lamureste putin treaba, sunt folosite toate 3 aparent. Pe schema se observa k58, montaj cu 8 pini, notat ca modul drl. Si avem si un releu care imi pare a fi releu normal. In poza următoare se poate vedea ca releul drl are cod ca si cel de claxon si cel de p/n, interschimbate de mine cand am avut probleme cu claxoanele. Deci releul este unul normal Dupa o

Am mers in spate intr-un 107, practic tot un c1. Nu am grad de comparatie pentru galagia auzita in masina de la toba finala. Era stresanta la un mers putin mai energic urban. Exista ceva mai rau de-atat? Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Voltmetru la sonda si vezi daca iti coincide ce citește ecm cu ce vezi la sonda. Daca da, alta sonda. Daca nu, tragi alt fir, si daca tot asa e, probabil se cere schimbat ecm. Mizez ca ai sonda stricata Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

N-are nimic non-euro daca e prost pusa distributia. Doar ca da dureri de cap cand te intrebi daca ai ramas cu piese in plus, ai vreo mufa aiurea sau n-ai pus bine ceva. Nu e 16v/euro 3 sa se lase cu supape sau pistoane indoite Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Cred ca ai vrut sa spui mai putin de 20 de lei/100km. 10% gpl, nu benzina ). Ultimul plin a fost de 50.33 lei, consumați pe 276km parca. Oricum plinul de gpl e relativ, apar erori des. Ba intra mai mult, ba mai puțin, nu se poate face plin "pana in buza" ca in rezervorul de benzina Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Atata timp cat tine presiune, sta la locul lui, nu ai furtune gatuite sau alte nebunii, nu ai nici o problema Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Mersi frumos! Momentan asteapta 4 cauciucuri de vara, dunlop sp streetresponse 2 (sper sa nu greșesc) noi noute. Sa ajunga la mine si le pun pe masina cu prima ocazie. A inceput sa si consume mai bine (in sensul de putin). Ultimele 2 consumuri au fost sub 10% mixt, in niste condiții medii as spune: 4 oameni (cu tot cu șofer), portbagaj plin si ac 3/4 din drum, viteza 105-110 cat de cat constant, nu reduc la sub 80 decat in cateva localități mai cunoscute pentru radar, si pe unde ma mai avertizeaza waze. Ma declar multumit Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Ti-am dat pm acum cateva zile. Ai citit? //ti-am răspuns acolo

Da, e arsa bine la tine. Sa nu fie crapata chiulasa... Vezi tu când desfaci ce e acolo. Verifici planietatea si daca nu e perfect plana, la rectificat cu ea Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Inmatricularea si luarea in proprietate pentru impozit, in tara noastra, sunt 2 lucruri cat se poate de separate. Ai nevoie de dovada ca esti proprietar sa inmatriculezi, dar srpciv nu stie cine e proprietarul "la primarie" al masinilor inmatriculate. Nu au baza de date comuna, nu comunica in nici un fel, nu apartin de aceeasi structura, practic nu au nici o treaba una cu alta. La impozit, masina a fost trecuta pe numele tau atunci cand samsarul a radiat-o din evidenta lui fiscala. Tu chiar daca nu te duci sa termini actele, ei iti vor cere impozitul. La înmatriculare, ei cer acte din toate partile sa se convingă ca totul e in regula, ptr ca altfel nu pot verifica. Asta ca sa intelegi modul de funcționare si sa iti mai raspunzi singur la niste întrebări Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

La primarie ajunge fiscalul samsarului. Nu e nevoie si de actele primei proprietare. La politie, nu stiu cum e cu fisa de inmatriculare. Trebuie sa scrii pe talon la instrainat catre numele tau si eventual data de pe contractul de v-c, si sa faci o mazgalitura care sa se numeasca semnatura. Daca nu ai semnatura, tanti de la ghiseu te va trimite sa cauti proprietarul prin sala. In caz ca trebuie sa intre in ecuatie si primul proprietar, desi nu cred, scoti un rand de numere rosii ca masina sa apara radiata din circulație de pe numele ei si dupa scoti numere negre Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk

Daca a fost inmatriculata pe firma ai nevoie de stampila firmei pe talon, la rubrica "instrainat catre", sa o poti inmatricula. Cauta sa fie proprietarul din carte cel de la care o iei, sa scapi de probleme Sent from my Vodafone Smart ultra 6 using Tapatalk