tunning4life

1. Benzina proasta. Nu mai alimenta de acolo. 2. "sare cd-ul". Si cred ca trece automat când nu mai poate citi. Daca face asa cu orice cd, ia-ti in calcul sa-l schimbi. Gasesti ceva cu usb si nu mai ai probleme. 3. Ai antena la el? La mine cand nu se mai ridica antena facea asa, prindeam radio foarte prost. Vezi poate a iesit mufa antenei sau cine stie

Fisele sunt excelente. Inteleg ca ai aprindere pe bobina si nu pe delcou. As fi recomandat sa scoti fisele pe rand sa vezi care cilindru e problematic, dar am inteles ca nu e recomandat asta la bobina. Ma gândesc la o supapa cu probleme, care nu inchide bine. S-ar vedea la un test de compresie asta

Ai bagat bujii corespunzătoare? Ai verificat fisele cu un aparat de masura?

Tu n-ai ca la manuala deci... Ai abs? Sa fie comuni senzorii acolo? Nu stiu ce sa zic. O diagnoza ar fi foarte buna, te-ar lamuri

Daca mai ai mai putin de un litru în bidon, e ok. Cred ca merge sa scoti 2 litri din motor daca ai 1cm peste joja, cu ce completezi, treci de min

Depinde cat scoti. Nu strica sa mai diluezi benzina aia din baie cu ceva ulei proaspat

Parerea mea e ca ar trebui sa scoti din amestecul ala de benzina si ulei in cazul asta Intre min si max ai 1 litru, in functie de asta iti dai seama cat sa scoti

E mult peste maxim pe joja?

Eh, pana nu il mai arunca din motor baga-i in continuare ce ii bagi. Dupa ce rezolvi problema, da-i ceva mai bun, sa nu ai probleme mai tarziu cu ea

De ce vrei să-l chinui iarna cu 10w30? Lasa-l pe 5, ca nu are nimic asa. 10w30 e mineral, 5w30 e semisintetic parca, nu cred ca-s toate full sintetice dar cel putin semi sigur e, nu-i faci nici un serviciu iarna daca-l pornesti cu marmelada in el

Se vede la compresie daca e din supape sau nu, dar eu mizez pe segmenti

Nu trebuie mecanic specializat pe tico. E un motor, mergi la un mecanic mai batran cum se zice, o sa stie ce are de făcut. Sunt din buzau, nu stiu pe cine sa iti recomand Ca timp, daca are rabdare, il face intr-o zi. Maxim doua. Ca si cost, nu stiu sa iti aproximez. Depinde cat cere manopera. Daca ar fi sa arunc o cifra, cred ca intre 1000 si 1500 de lei

Desfacut, segmentat, ulei, filtru, verificat chiulasa, garnitura de chiulasa. Si asta daca nu gaseste zgarieturi pe cilindri. Daca sunt zgariati cilindrii se alezeaza blocul si se pun segmenti la cota de reparatie, putin mai mari

Ti-a explicat ca nu trebuie sa il turezi prima mie de km? Nu mai merge asa cu ea, trage-o. Pe dreapta pana o rezolvi, sau cauta-ti motor si mergi asa cu asta pana pica

Daca ar fi cum spui tu nu s-ar explica fumul albastru. La cum scapa benzina, ma mir ca mai porneste. Sunt curios totuși in ce regim s-a facut rodajul motorului, daca mecanicul a explicat ca nu trebuie turat motorul prima mie de km prea mult

Pai, poti pierde ungere si mai mult in motor, pot aparea zgarieturi pe camasile cilindrilor din cauza lipsei ungerii si poti ajunge sa cauti alt motor daca mergi asa cu el. In principiu masina ar trebui tinuta pe dreapta pana se rezolva problema, mers cu ea doar la mecanic. Daca nivelul pe joja este peste maxim, poti schimba si niste simeringuri pe langa segmenti si garnitura de chiulasa, care trebuiesc schimbati iarasi. Daca vezi urme de ulei sub ea/aruncat pe undeva, mai bine cauți alt motor pe care-l segmentezi cum trebuie

Testul se face cu un manometru montat in locul bujiei, nu este vre-un aparat foarte sofisticat. Service-ul din spatele blocului posibil sa nu aibe un asemenea manometru, dacă se ocupa doar de schimburi de ulei si operații minore. In general cam peste tot se poate face verificarea asta, dar nu strica sa intrebi inainte sa te duci //Clar nu trebuie mers la mecanic specializat pe tico. Am explicat mai sus ce implica măsurătoarea asta. Nu cred ca are tico filet la bujie special cat sa nu se poata rezolva ușor

Dupa o

Cine ti l-a segmentat nu si-a facut treaba cum trebuie. Mergi si masoara compresia si ai sa te convingi ca motorul probabil nu scoate nici macar 8

Deci într-adevăr e benzina in baia de ulei si nu e vorba de alt lichid(antigel). Motorul tău are o problema destul de serioasa la segmenti, scapa compresie si chiar benzina pe langa ei, benzina care ajunge in ulei. Trebuie desfacut, segmentat, rectificat cilindrii daca e cazul

Motorul scoate fum albastru? La busonul de umplere al uleiului s-a facut o spuma albicioasa?

De-atunci au inceput problemele? Ai bagat ce trebuie în cutie?

Depinde ce influenta are asupra cutiei. Vss=vehicle speed sensor. Trimite la ecm viteza cu care te deplasezi. M-as mira sa ajunga la 20% doar din el. Pe tester spui ca totul e in parametri? Uleiul in cutie cand a fost schimbat ultima data?

Mi-a consumat 14mb in 500km waze, m-am uitat acum. Nu e deloc negru dracu. In cel mai rau caz va consuma mai mult prima data, sa descarce harta, pe unde nu ai fost niciodată

Check aprins? As da vina pe vss la tine, mai ales daca zici ca schimba treptele aiurea