Salex

Schimbarea de culoare se datoreaza blocului motor. Din motive obiective (anisori, utilizare solutie antigel de slaba calitate, etc.) blocul este ruginit (pe interior , probabil superficial). Daca lasi masina sa stea 2-3 zile si verifici fundul vasului de expansiune vei gasi ceva ce seamana cu namolul .

Bobina din delco.

Intrat in parcare, cautat un loc liber (multa vreme) si parcat ... intr-un loc in care sa nu atraga atentia ! Deloc !! Daca este, este !

Nu stiu daca te complici sau nu insa 16"-le cel mai apropiat de 15"-le din talon este 205/55-16.

Total de acord cu colegul big2shae ! Va rog sa respectati topicul si tematica acestuia !

Va rog sa pastrati discutiile in cadrul tematicii topicului. Ce contine (sau nu) un kit de distributie nu reprezinta o problema tehnica.

Suspectam de ceva vreme functionarea defectuoasa a sondei lambda. Ieri am prins vreo 2 ore libere si, culmea coincidentei, linga un service dotat cu scaner. Asa ca i-am facut o diagnoza completa. Veste partial buna: mi s-a confirmat banuiala, sonda functiona intr-un domeniu extrem de redus, aprox. 250-550mv. Vestea buna: toti ceilalti senzori functioneaza perfect, la fel si injectoarele (2ms la ralanti). Vestea si mai buna: aveam o sonda lambda buna in portbagaj asa ca a fost si schimbata. Dupa schimbare, domeniul de functionare (la cca. 20-30 secunde de la pornirea motorului - deci sonda era rece) s-a modificat radical, intre 4-975mV. Nu am mai asteptat sa se incinga sonda, evident ca functioneaza foarte OK. In rest, am parcurs peste 7000km de la reparatie, motorul a intrat in regim de normalitate din punct de vedere al plajei de turatii in care functioneaza. Am reusit intr-un final sa inlocuiesc discurile de frina de pe spate si sabotii frinei de mina. Cu ocazia unui drum in provincie am intrat in posesia unor TRWuri pe care le-am carat in portbagaj aproape 2 luni . Deh, timpul ... Cu putin noroc, saptamina viitoare va fi schimbat parbrizul si vor fi facute mici retusuri la vopsitorie. Clasica problema a spoilerului fata exfoliat din cauza pietricelelor si nisipului de pe drumuri nu m-a ocolit nici pe mine. Spoilerul si capota spate au fost usor ciobite de tencuiala "zburatoare" a blocului. Ar mai fi capota care a fost usor indoita in urma unui incident relatat si pe forum. De vacanta nu prea avem vreme insa MOSul va avea destul de mult de umblat in vara asta. Sper sa isi pastreze bunele obiceiuri si sa nu am de relatat neplaceri pe acest topic .

Cap de bara, caseta de directie, bucsa/bucse bara stabilizatoare, bielete antiruliu. Cam astea ar fi de verificat acum.

Spray contacte. Dupa curatare iti recomand sa dai pe pini cu un spray cu vaselina sau WD40

Sau problema de contact, pini oxidati.

Manualul de aici nu te ajuta ?

Discutii despre consumul la Espero gasesti aici. Pentru probleme la motor, aici si aici. Dupa descriere, racirea este in regula, cel mai probabil alta este cauza consumului crescut. Topic inchis.

Ce-au patit fisele vechi ?

@opelvn: Te rog sa iti organizezi mai bine modul de scriere, cu toate bunele intentii ajungi sa nu mai fi inteles de colegi.

Partial, ar arata ca naiba. Cu jantele nu am nimic, arata bine; pleoapele ... mmm, nu-s neaparat de acolo. Insa eleronul ala ... termina discutia inainte de a o incepe, strica orice inseamna bun gust ! PS: cu scuzele de rigoare ... am omis semnalizarea fumurie ! No comment.

Asta incerca si el sa iti spuna ... nu vrea sa arunce banii pe geam, chiar daca nu sint multi .

Pentru a vedea ce se poate intimpla: http://en.wikipedia.org/wiki/Interference_engine

La multi ani sfintilor si sfintelor

Daca problema s-ar manifesta doar cu motorul "rece" poate ca ar fi o solutie. In cazul lui ... nu prea cred. 1. Daca sint simeringurile supapelor, salut, ebonita nu o mai revigorezi 2. Daca sint segmentii, probabil ca cilindrul este "afectat". Fumul ala mare este posibil sa se datoreze alinierii "gap"-urilor. Daca segementii se misca asa de lejer, nu-i mai ajuta nici un ulei. Una peste alta, tot a reparatie imi miroase !

Eu as fi unul dintre ei .

La mine placutele au fost imperecheate cu discuri EBC, aceleasi discuri care s-au comportat exemplar cu placutele EBC !

Se aduna km. post reparatie. Cred ca am parcurs aproximativ 5000km, nu am masina aproape de mine pentru a confirma. Motorul merge f. bine, am parcurs vreo 3000km "in liniste" dupa care am marit putin tempo-ul. Nu a vazut inca limitare . Ca si concluzii: - motorul este in mintile lui; - sonda lambda pe care o aveam in galeria pe care am inlocuit-o nu demult, in schimb, nu este. Functioneaza insa este cam lenta. Nu am apucat sa o schimb cu sonda Bosch care era pe MOS insa ii vine si ei rindul - consumul de benzina este foarte OK si bine corelat cu stilul de condus - consumul de ulei este 0; - exista o mica pierdere de ulei pe la garnitura capacului ... N-am schimbat-o la reparatie, parea in regula. Nu este. Am schimbat si saxofonul cu unul original. Cu ocazia asta, cel care mi-a montat ultima data racordul flexibil a avut de sughitat. Acum linia esapamentului a fost restabilita. Placutele Textar cu care am inlocuit EBCurile nu se ridica nici pe departe la inaltimea asteptarilor. De frinat frineaza bine in orice conditii insa sint zgomotoase si au "muscat" vizibil din disc. In rest, masina face ce are de facut, merge. Si o face bine . A, am uitat un mic incident, a decedat acumulatorul. Nu am mai mers pe Varta, 3.5 ani mi se pare cam putin pentru diferenta fata de Rombat-ul pe care l-am pus. Mai mult, Rombat este ceva mai potenta (ca amperaj) in conditii de garantie similare Vartei si la un pret cu 24% mai mic.

Am mai facut acest apel: va rog sa pastrati spiritul topicului, respectiv postati anunturi de DONTATIE nu SOLICITARI de donatie

Sarbatori Fericite tuturor !

Cel mai probabil noi vom fi prin alte parti ... Sarim si nationala asta . 1.Wolfman + staff - 2 camere de joi (4-5 zile) 2. Ami (de vineri) (probabil + Camelia) 3. VAXXi & Victimitza 4. Laurentziu83 + george03 5. Leutzii (de vineri) 6. alx 7. brainiac + 8. Big2Shae+Alice 9. ileana 10. NFS (1 camera / 2 nopti) 11. iso + 'istina + zozo (1 camera/ 2 nopti) 12. ado (1 camera / 2 nopti) 13. Xenna, Andrei si Matei (de vineri) 14. Zmeu' + harem 15. LYM + 1 (de vineri)