Salex

Nu Rocky e birmanezul Numele complet este : Rocky II Rambo Bin La Miau ! (Rocky I a fost unchiul sau, Rambo ca e bataus tare, Bin La Miau pentru ca e terorist si miauna non-stop) Cel gri e Pufy si are o istorie zbuciumata. E metis de persan. Bunicul lui si cu o pisicuta birmaneza (ambii puri) au facut o fetita. Eh, se pare ca arata f. bine pentru ca bunicul lui si cu acea pisicuta l-au facut pe Pufy . Deci tatal ii este si bunic, mama ii este si sora ... uffff

Citeva poze cu animalutele mele de casa. Vi-i prezint pe Pufy si Rocky : PS : nu sint de vinzare

Am cautat si nu am gasit un topic asemanator. Intrebarea mea, pentru cei din Bucuresti, este: ati cromat ceva recent ? Daca da, unde si in ce conditii (preturi, calitate, restrictii) Vreau sa cromez oglinzile de faruri si nu se pune problema de a folosi spray-uri sau alte solutii din astea. Din cite cred eu, este nevoie de o cromare dura. Am gasit o firma pe Bd. Basarabia, aproape de capatul liniei de tramvai, insa mi-au raspuns ca nu se baga Dupa cum am vazut mai sint si altii in situatia mea, cred ca ar fi util sa gasim o firma care sa ne rezolve problema

Sa o stapinesti sanatos si sa nu ai parte de incidente neplacute, nici pe sosea, nici prin service-uri. Legat de problemele tale: Daca nu ramine aprins martorul ala, e OK. Ar trebui sa clipeasca de 7 ori si apoi sa se stinga daca sistemul functioneaza bine. Simeringul ala se poate inlocui, la fel si proiectoarele. Cauciucul din spate probabil ca a fost pe fata in momentul in care s-a dat zdravan intr-o groapa. A fost pus pe spate din motive de "siguranta"!. Ca sfat, ia 2 anvelope noi, verifica jeantele sa nu fie indoite si apoi pune-le pe fata. Bateria o schimbi doar daca te lasa (la iarna). Cu tapiteria din piele cam asa se intimpla

Daca ceea ce se vede in pahar este doar mizeria din injector (adica nu s-a contaminat alcoolul ala cu depuneri din exteriorul injectorului), mie mi se pare enorm de multa. La cit de mici sint orificiile alea si un sfert din ce ai pe fundul paharului ar fi suficient sa iti infunde injectoarele (partial, deisgur)

Daca nu am zis-o, ma repet ... Eu sint multumit de discurile de ambreiaj Valeo. Nu stiu daca Valeo produce si placute de frina; daca da, le-as incerca !

Nuuuu ... cum naiba sa fie [-O Nu stiu ce ma face insa sa cred ca era o intrebare retorica Bafta la desfundat ! LE : poate e mai bine sa le lasi infundate pe principiul ca daca sint mai putin orificii, pulverizeaza mai putina benizina => consum mai scazut !!! Uita-te la mine, Simbata am plecat pe A2, super-dopata cu ABRO pentru curatat injectoare si supape, mers cu 4000+ RPM constant si ... supriza azi ii fac consumul si rezulta aproape 10% la 200km parcursi din care doar vreo 40 prin Buc ... Glumeam, desigur ... da-i inainte si fa-le sa mearga cum trebuie

Scuza-ma EM!L, dar cu asta te-am dat la gazeta

Pai ... daca ar fi sub inaltimea minima prevazuta, ar fi un motiv sa "barbieresti" chiulasa ? Daca o rectifici ... creste in inaltime ?

Ai perfecta dreptate, stiu exact la ce te referi ! sigur Rulment de presiune ??? Nu m-am suparat mai ales ca aveai dreptate si sint si eu de aceeasi parere vis-a-vis de carat ... Ai dreptate si legat de renovare, am avut o investitie mare de facut ... Si in situatia aia, daca am primit cadou sapa si gletul iar parchetul l-am gasit in Ploiesti cu vreo 20% mai ieftin decit in Bucuresti, ce era sa fac ?! Ati vazut cu totii ce am facut Cu becul de benzina si cu pompa, asculta-l pe Ovi_jer si ignora becul. Penultima liniuta (cea de sfert) e mai buna ca reper !

Cunoastem domnu' Mihai, insa nu va imaginati acum ca asta fac zilnic ! Nu e nici papuc si nici furgon, insa in momentul ala a fost o situatie de asa natura incit la asta am ajuns. Povestea cu becul care nu functioneaza e stiuta. Daewoo chiar a lansat un buletin pe tema asta, daca vrei iti timit .PDF cind ajung diseara acasa. Necazul e de la sonda de pe pompa de benzina. Si mie imi face la fel, insa nu am chef sa scot pompa ...

Am oarece indoieli ca individul a stat macar o secunda sa isi zica "Saracul, uite ce a patit la masina din prostia mea !" Sau : "Saracul om, era cit p'aci sa moara din cauza neglijentei mele" ... De undeva trebuie sa incepem sa ne civilizam iar procesul asta nu ar trebui sa mai aiba loc de exceptii de nici o natura.

!! Cu asta m-ai indoit iremediabil ! Ce treaba are indicele de calitate cu comportamentul la rece/cald ??? Fara suparare, credeam ca esti foarte priceput la masini, dar chestia asta imi ridica semne de intrebare .. Aici ai dreptate, insa mai exista o diferenta. La motoarele "civile" te astepti sa nu intervi vreo 300.000 km, daca exploatarea e corecta, schimburile de ulei sint corespunzatoare si facute la timp. Daca tu bagi intr-un motor nou un ulei 10W-60 - si nu ma refer doar la iarna -in cel mai fericit caz iti pierzi instant garantia la masina. Cel mai probabil, in mai putin de 100.000km motorul va necesita interventii. La curse te intereseaza timpii si atit, reparatiile dintre etape nu le iei in calcul ?

Ce zice tolin e de bun simt. Banuiesc ca proprietarul e un om nevoias si poate iti e mila de el. Sincer sa fiu cred ca si mie mi-ar fi. Insa nu pot sa nu ma gindesc la faptul ca inconstienti de genul asta pot provoca moartea unor oameni nevinovati sau, in cazuri ceva mai fericite - cum ti s-a intimplat si tie, niste pagube materiale mari. Pina la urma "mila imi e de tine, dar de mine mi se rupe sufleturl". E vremea ca toti sa isi suporte consecintele faptelor, fie voite, fie prost gindite sau facute din nepasare. Tu ai senzatia ca omul ala s-a simtit vreo secunda vinovat din moment ce tot el a sarit cu gura la tine ? Sincer ma indoiesc ... Am trecut si eu prin faze de genul asta din care am scapat doar cu noroc, ca si tine. Am scapat de turme de oi pe A1, de vaci, capre si alte oratanii prin Moldova. Parerea mea este ca sintem datori fata de noi in primul rind sa ne aparam drepturile. Nu e cazul sa te gindesti la ce noroc ai avut ca ai scapat doar cu atit si, din recunostinta, sa suporti tot tu consectintele faptelor altora.

Problemele reale de la timonerie nu se (auto)-remediaza nici daca mergi 1000000 km. Incearca sa scoti consola cu burduful schimbatorului de viteze si sa vezi daca articulatia sferica este bine gresata. Daca nu este, nu pune orice vaselina, ca mai rau faci. Unge din abundenta cu vaselina siliconica. Faza cu intratul mai usor dupa o perioada de mers ar putea sa se datoreze fie unui ulei de cutie prea viscos, fie unei cantitati insuficiente de ulei. Eu as face ambele verificari si abia apoi mi-as pune intrebari legate de ambreiaj ...

M-am tot uitat la poze si am incercat sa evaluez pagubele sau cit ar costa o reparatie ... Cu indulgenta, cu o manopera de bun simt, cu vopsitorie si presupunind ca doar ce se vede e busit, eu estimez ca te-ar costa undeva la vreo 8000 RON. Initial am zis cam 10.000 dar m-am ingrozit prea tare si am mai scazut. Deci, pararea mea 8000-10.000 RON

Incredibil ... In primul rind bine ca ai scapat tu intreg. In al doilea rind, RCA nu te ajuta la nimic iar de la propritarul calului nu poti scoate nimic fara proces sau mica intelegere. Bafta !

Ce mama naibii sa mai blocheze ... ca nu mai au ce ! Fix Martea trecuta, 08.04.2008 am avut un drum spre Stefanesti. Initial am vrut sa evit Soseaua Andronache imagindinu-mi ca Soseaua de Centura e mai libera. Buuuun, fix la ora 15:00 am incerat sa intru pe Centura venind dinspre Pantelimon. M-am ingrozit cind am trecut podul (la Tuborg) ... se vedea o coada imensa si spre Stefanesti si inspre A2. Mi-e greu sa apreciez, insa cred ca erau cca 8-10km de tiruri blocate, doar in raza vizuala.

Fara sa am habar de concluziile lui Ovi, din cind in cind ii mai bag si eu la a mea produse Casite. Nu mai stiu exact culorile si semnificatia lor, insa sint verzi, albastre si violet. Ca si indicatii, ar fi : curatare injectoare, crestere cifra octanica si ... nu mai stiu al treilea ce face , probabil ceva combinat . Se gasesc in Cora. Uzual bag 2+2 sau ABRO, sint ceva mai ieftine decit CASITE. Chiar ieri i-am bagat un ABRO peste (de fatp sub) 25 litri de benzina (de obicei fac amestectul mult mai concentrat decit cel recomandat de producator - un flacon/plin de 60-65 litri). Am alergat-o pe A2, mergeam la pescuit si inapoi. Mers constant 140-150 km/h (deci 4000 - peste 4000 RPM). Din pacate am bagat benzina de la LukOil decit nu pot si foarte sigur pe rezultate. Ca sa fiu mai clar, masina se duce ca nebuna, la 140 daca o calc putin sare instant de 160km/h insa am senzatia ca a papat cam mult ... E drept ca am mers cam 20km pe drum de cimp cu a 1a, maxim a 2a ... insa 9% mi se pare un consum enorm

Fortat de imprejurari (imbatrinirea cauciucului de pe laterala fostelor mele anvelope de vara ) am luat 2 anvelope Fulda Carat Progresso (Made in Slovenia) cu 210RON/buc, garantie 3 ani

Salut si bine ai venit pe forum. Legat de sfaturile tale, o sa iti sara o multime de lume in cap Am folosit si eu exact acelasi ulei (Agip) si am ajuns la concluzia ca e mult prea viscos ! Motorul intr-adevar nu mai "bate" si merge bine vara, pe calduri mari, turatii mari (autostrada), insa daca te prinde iarna cu asa ceva, ai imbulinat-o. Pe mine m-a prins si nu a fost deloc bine !! E o diferenta intre motoare "civile" si motoare de raliu ... Intervalul la care schimbi e super OK, insa pe aici se stie ca AGIP, ARAL nu sint grozave pentru masinile Daewoo ... Lasa aditivii cu teflon ... Liqui Molly ala gri e bun, mai ales in perioadele de rodaj.

Salut. Pun o poza cu masina super incarcata, dupa ce am intarit putin arcurile pe spate, asa cum am povestit mai sus : Precizari suplimentare : rotile din fata sint urcate pe o bordura; in portbagaj mai aveam 2 saci, unul cu sapa si unul cu glet; NU FAC RECLAMA la vreo firma de materiale de constructii !!! De asemenea va pun niste poze cu protectiile pentru cilindrii de frina de mina Cea alba am facut-o dintr-un silicon sanitar de calitate f. proasta, motiv pentru care nu am montat-o. Pentru cea transparenta am folosit transparent universal transparent Bison. Inca nu am dat-o jos de pe mulaj, timpul ... bata-l vina . Initial faceam mulaje din ipsos insa aveau dezavantajul ca fiecare piesa era diferita . Mulajul pe care il am acum, l-am facut din adeziv expoxidic, dupa ce in prealabil facusem negativul tot in ipsos. Avantajul mulajului este ca toate pisele imi ies acum identice dar si ca mi-a permis sa-l prelucrez (pila, biax, etc) astfel incit sa fie cit mai aproape de realitate. Draciile astea din silicon vad ca ma tin cca 2. ani, in conditiile in care folosesc frina de mina la fiecare stationare.

Mica ... Vazusem undeva un circuit recomandat pentru asa ceva. Era un generator de semnal dreptunghiular cu durata de genul a 10-15 ms. Am facut si eu in regie proprie o curatare de injectoare. Am folosit o solutie concentrata de la STP, din aia care se baga in benzina. Am bagat si foarte putina benzina in ea, ceva de genul 10%. In principiu mie mi-a iesit smecheria, masina are 170.000 si anul trecut, pe scanerul lui Ovi, au rezultat timpi de injectie f. buni. Ca si procedeu, eu intii am introdus solutia sub presiune in sens invers functionarii normale a injectorului, pentru a nu infunda orificiile cu eventuale particule patrunse in injector (la demontare sau din alte cauze). Dupa citeva treceri, am inversat. Nu am avut posibilitatea de a verifica precis cantitatea de benzina/timp, insa m-am oprit atunci cind se vedea ca iese benzina prin toate cele 6 orificii (sau 8 - nu mai tin minte) sub forma conica.

Am mai povestit pe undeva reactia politistului de la Sectia 12 ... a inceput sa rida, moment in care m-am uitat la el interzis. Cica "zi dom'le merci ca nu avea un jeep sau ceva mai mare asa cum prefera don'soarele de azi". "Da de unde stiti ca era o EA ???". "Pai uite, semn de plastic negru, sanse mari sa fi fost un TICO, sanse si mai mari sa fi fost femeie avind in vedere tiparul, avem zilnic citeva cazuri de genul asta " ... Punct si fara comentarii ! Insa ce as aprecia eu vandalism si (extrem de) mare nesimtire e faptul ca nu s-a obosit sa lase un biletel cu un nr de telefon sau ceva de genul ... Oricum avea asigurare, nu o costa nimic, cel mult o amenda pentru ciocnire in parcare. Am o boala pe specimene de genul asta (femei sau barbati) de nu va pot povesti !

Am avut si eu una din asta, am si uitat de ea. Pe 13 Iulie, 2005, am intrat fix 10 minute in Mall Vitan lasind masina in parcarea exterioara. La intoarcere am gasit usa dreapta spate infundata. Nu o pun pe seama intentiei vandalice ci pe seama maiestriei in ale intrarii/iesirii din parcare