Salex

Cam orice service ar trebui sa iti poata face testul. Operatiunea in sine este la fel de "complicata" ca si schimbatul bujiilor .

Daca pe la garnitura de capac ai pierderi, nu sa patesti nimic in afara de faptul ca motorul a sa se jegareasca in timp in ultimul hal. Alea sint ghidurile de supape, simeringurile vin dupa ele . Ce spui tu e cam ciudat, trebuiau sa foloseasca supape noi si, daca era cazul, sa puna si ghiduri noi. Sa nu fi pus niste supape aiurea. Un test de compresie ti-ar arata starea in care se afla segmentii si daca supapele inchid bine, adica daca supapele calca cum trebuie pe scaun. Daca sint probleme la cozile supapelor si la ghiduri, asta nu o sa ti-o spuna testul de compresie. Ma rog, ceva tot cistigi, adica te poti apropia prin eliminare

Ai incercat cu A/C pe recirculare aer ? De preferat sa fi singur in masina cind incerci asta. Daca functioneaza, probabil ca ai filtrul de polen umed sau , din nou, foarte murdar. Pe de alta parte, vezi daca iti lipseste antigel si daca observi miros de ... leustean fiert atunci cind pornesti ventilatia. Daca da, cel mai probabil te-ai aranjat de un por/fisura in caloriferul din bord.

Cred ca te-au "ars" la buzunar bazindu-se pe necunoasterea ta . Sau nu ai retinut exact ce anume era "de reparatie1" si ce anume ti-au rectificat. Probabil ti-au rectificat scaunele de supape, simeringurile nu prea cred, sint din cauciuc. Cit despre supape, nu stiu ce ar fi de "reparatia1", daca au probleme se schimba cu unele noi. La rupere de curea, mai mult ca sigur supapele au fost indoite si, deci, ar fi trebuit shimbate. Daca le-au declarat ochiometric bune ... vai mama lor de meseriasi, ar trebui batuti cu sapa ! In plus, daca lucrurile stau asa, e posibil sa iti treaca ulei pe la simeringuri care, in scurt timp, vor fi deteriorate rau.

S-o fi intors gravitatia cu susu'n jos ... Incercam si pe asta.

Postul 2048 http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...791&st=2040 Surubul incercuit este pentru nivel. Daca peste nivel ai bagat 1,8 litri ... vai mama ! LE: Scuze DJ_Dark, ai postat in timp ce eu cautam linkul catre poze

A se vedea topicul Caterinca cu ditamai Porsche Cayenne cu GPL. De risul curcilor

Neata ... Eu inca sint la cafeaua virtuala de aici Nu gasesc pe nicaieri favorita mea asa, mai bine lipsa

Sau: Si asta: mi se pare instructiv. Bun, lasind la o parte stilul absolut infect al soferului de a se juca cu volanul . Totusi, chiar daca e minareala la mijloc, ce zice nenea e absolut corect si verificabil ! Marti seara am reusit sa imi pun si eu pe fata cauciucele de iarna. Sint absolut incintat ! Nu sint deloc zgomotoase, practic nu se simte nici o diferenta fata de cele de vara. Stabilitatea masinii a ramas la cote foarte inalte. Am dus-o pe A2 la 130-140 si NU se simte ca am pus anvelope de iarna pe fata. Am abordat citeva viraje in S in forta fara sa simt masina alunecind lateral absolut deloc. Singurul minus pe care il pot puncta il reprezinta la capitolul frinare, se blocheaza putin mai devreme decit cele de vara. Similar, la plecarea un pic mai in forta, tind sa se invirta in gol cu ceva mai mare usurinta decit cele de vara.

Adica nu mai pot pune masina acolo sa imi schimb uleiul ???? La vot, la vot !

Nici la mine nu e grozava ... am constatat ca am ramas fara Irish Cream . Oricum, fata de uskt, mai bine nu ma pling ...

10 ani ... ENORM pentru un cauciuc, normal ca era copt !!!. Cit despre sfatul tau, eu l-as formula putin altfel : NU FOLOSITI ANVELOPE mai vechi de 4 ani!!!

Am vazut ieri intr-un magazin anvelope pt. Tico : Khumo=145 lei si Hankook=155 lei

Si daca le ai scrise si, cu toate astea, iti gasesti locul ocupat ? Si daca nu faci nimic, nu indoi stergatoare, nu te atingi de masina omului dar, in schimb, o gasesti pe a ta zgiriata sau cu oglinzile rupte ... tocmai pentru ca ai lasat-o in alta parte, fie pe o strada mai libera, fie linga un trotuar ???

LMA @ closchkutza ! La fel si celorlalti. Santate multa, masini si drumuri bune

Varta am avut din 96 pina anul trecut fix 3 bucati. Una pe Dacie (44Ah) si 2 pe Leganza (55Ah). Desi astea din urma au fost mai mici decit cerintele masinii s-au descurcat mai mult decit onorabil. De Bosch nu pot sa zic de bine, eu unul nu am avut niciodata insa stiu 2 cazuri de persoane la care au murit in mai putin de 1 an. Posibil insa sa fi fost si masinile de vina

Neata ! E Miercuri, deja se zareste weekendul. Parca si soarele e mai vioi in dimineata asta O zi buna tuturor !

Nu noi sintem offtopic, benzina vrea sa iasa din topicul asta ... Si zau daca o sa ma apuc sa caut cea mai scumpa benzina doar pentru a fi on ...

Saraca ... sau saracul ! La Opel ma refer >

Nici vorba, eroarea e evidenta. In acelasi timp, a fost super haioasa )

Paradoxul face ca si eu sa fi gasit bateria cu borne inverse ... la citeva luni dupa ce am luat o baterie cu borne normale si am facut prelungirile de rigoare cu cabluri de putere

A, nici vorba de asta. Doar ca aici, in ultimele zile, se posteaza cu predilectie pretul pentru benzina de 95. A compara pretul unui sortiment cu al altui sortiment este usor irelevant, chiar si in cazul aceluiasi furnizor

Boierul tot boier, conasule ! Tre' sa traiasca si benzinarii ... Eu numa' ce am bagat 30 litri de la MOL cu 3,36. Nu mai fac plinul in ritmul in care scade pretul benzinei de pe o zi pe alta, mai ales ca nu consum mai mult de 25 L/saptamina. Daca vinde, inseamna ca cineva cumpara Nu stiu de ce, insa nu m-as mira sa aiba clienti. Sint sigur ca nici voi nu va mirati

Tu ai citit postul anterior sa vezi ce pateste cel care iti ocupa locul ???

Pai ti s-a spus mai sus ca DA . Daca nu "iti citeste" viteza reala de deplasare, atunci supapa electrohidraulica de pe pompa de servo va fi tot timpul complet deschisa (considera ca viteza=0km/h) => servo-directie f.f usoara => nasol la deplasarea cu viteze medii/mari datorita supra-asistarii !