pompiliu92

What he said.

Poate sa comande fise originale Daewoo din SUA, cum am facut eu. 🙂

Vezi Philips White Vision Ultra sau Philips Racing Vision.

In penultima poza se poate observa diferenta de nuanta din fabrica. :))

Sa pui si tu airbag-ul cu logo-ul Daewoo. :))

Pe Skoda mea e sticker cu Shell Helix, dar de 14 ani serveste Castrol Edge 5W-30 nemtesc (adus de Materom in tara) schimbat la 10.000km sau cand se face anul. 🙂

Ia vezi pe la cehii astia. Eu am mai luat piese de la ei pentru Nubira. Stiu ca pot sa aduca la comanda chiar si din Coreea de Sud. Am inteles ca la sfarsitul lunii vor plasa urmatoarea comanda pentru un container intreg. http://www.czdrafel.cz/insignia-c110?page=1

Pasajele rotilor erau tot de culoare rosie inainte? Vezi ca sunt rame de numar cu Daewoo. Le gasesti in comert. Asa am eu pe fata.

Sa o stapaniti sanatosi!

Pai da. Initial trebuie calibrat din VCDS sa fie setat pe 0 si daca tot sunt probleme atunci din suruburi la un service unde au "oglinda" respectiva pentru reglaje.

Se poate calibra pozitia din VCDS. Vezi ca nu cumva sa ai tija de la autoleveling rupta. Ai putea sa pui LED-uri si pe faza scurta, sa nu mai coci lupele. Sunt LED-uri si pentru soclu de xenon acum.

Alea sunt pentru eleron. :))

Nu trebuia sa pui husa cu "urechile" in fata sa intre oglinzile in ele? 🙂

Stiu ca asa a fost de fiecare data, dar parca prea bine aliniati au fost pentru poza aia. Stiu ca Mircea a dat la inceput sfaturi si dupa s-a saturat. Am fost de fata. :))

Hai sa mai revin cu ceva update-uri si actualizari. Saptamana trecuta daca tot am avut treaba pe la Pitesti si vremea era frumoasa am mai scos Nubira la plimbare sa faca o baie de soare si sa mai trezesc nitel herghelia de ponei de sub capota. Cativa inca sunt lenesi si nu vor sa se trezeasca. Cum cei de la Radacini s-au pus pe lichidari serioase a stocurilor am zis ca ar fi pacat sa nu profit de ocazie sa mai iau cateva "ceva", adica vreo trei transe de piese, pana acum. 😄Sigur mai gasesc eu ceva. Cred ca imaginea asta ma reprezinta cel mai bine cand imi fileaza o bujie: Daca tot sunt la capitolul piese, am inceput sa fac pregatirile si pentru schimbarea ambreiajului, ca tot zornaie rulmentul ala de presiune de ceva timp. Cu aceasta operatiune ma va ajuta maestrul @mirceajo. Nu in ultimul rand, daca tot am fost la intalnirea saptamanala, am reusit sa imortalizez un moment simpatic care mi-a adus aminte de un meme de pe net.

Problema la regie proprie e ca iti da bani mai putini fiindca ei nu pun in calcul TVA-ul pieselor pe care le vei cumpara si nici manopera. 🙂

La reducere si nici nu cer de mancare. Sa fie acolo si sa nu ai nevoie de ele, decat sa ai nevoie de ele si sa nu fie acolo. :))

Ai putea sa ii faci un tratament serios cu protectie ceramica sa previi problema asta.

Nu e singurul care sta pe OLX cu search-ul Nubira si filtru pe piese noi. :))

Eu mai citisem ca vopseaua si lacul ar fi cam sensibile la intemperii.

Sa o stapaniti sanatosi. Tabla cum ti se pare la masina?

Bine, eu pana acum am fost multumit. cu prima generatie de Vector 4 Seasons am reusit sa ies si din sleauri de zapada. La urma urmei, poti sa ai si mama anvelopelor, daca nu adaptezi viteza la conditiile de drum si nu pastrezi distanta.

Daca vrei, poti sa mergi la Al Bundy, e tatic pe partea de mecanica si electrica la tot ce tine de grupul VAG.

Sunt anvelope all-season cum ar fi Goodyear Vector 4 Seasons G2 pe care le am eu pe Skoda cu certificare 3PMSF (fulg de nea in interiorul unui munte cu 3 piscuri). Asta inseamna ca au trecut testele de aderenta pe zapada si gheata. 🙂

Dupa un somn lung in garaj, ieri am iesit si noi la aer sa ne intindem picioarele, sa schimbem gehetele de iarna cu adidasii de vara, sa facem un dus cu spuma si o baie de soare, in timp ce tacanitul din spatele covrigului a pornit aerul conditionat, sa nu se plictiseasca compresorul cumva. Deh, sa fim cool atat afara, cat si inauntru. Astazi am facut curatenie in torpedou si eliminat ceva troace in plus care nu isi mai aveau rostul sa le tin. Pe langa asta, am curatat volanul ca era ceva mizerie printre rizuri si am dat tot bordul cu silicon. La final, am aruncat un ochi pe sub capota sa vad cum mai e nivelul la ulei, daca am vreo scurgere pe undeva si daca ceva plasticaraie necesita curatare. Suntem happy camperi acum, la umbra vitei de vie. 🙂