pompiliu92

Da, am vorbit fostul comandant de la sectia de Politie arondata zonei ca tot e la noi in bloc. Cica are acces Primaria. In baza de date a evidentei populatiei sunt trecute si masinile cu tot cu norma de poluare.

Pai asta e toata chestia. Daca selectezi tu norma de poluare taman atunci te vor lua in evidenta in baza lor si te vor recunoaste camerele. Cum ziceai si tu, as putea sa pun eu la Nubira norma Euro 3 si la Skoda Euro 4. :))

Joia trecuta am purces la Taxe si Impozite S3 sa imi ia in evidenta masina si fiindca nu am fost cuminte ca nu am inscris masina "la timp" am platit si o amenda de 37 lei. Trebuie sa mentionez ca inainte sa ajung acolo am dat peste o alta Nubira 2 cu faruri cu lupa. Prima data am crezut ca era masina lui @AndreiCiprian , dar era prea curata. :)) Dupa ce am scapat de hartogaraie m-am prezentat la intalnirea saptamanala. @mirceajo mesterea de zor la pilotul automat al Evandelor.

My bad, am vrut sa zic lant si am scris mai repede curea. CIca Skodele astea mai noi au curea cu insertii metalice si nu trebuie sa o schimbi.

Ciudat, in cererea de impunere nu am trecut si norma de poluare.

Pai curea, intanzitor, role, pompa apa, curea accesorii + intinzator, antigel.

Erau 52 de lei alea de la Valeo. Cele de la Bosch pe Skoda sunt niscaiva mai scumpe. :))

Vezi duzele de la Duster. Eu pe alea le-am pus.

Ai putea sa pui stergatoare Aero de la Valeo. Asa am si eu pe Nubira + Skoda.

Ca tot avem reprezentanta Maserati in cladirea unde lucrez eu am vazut asta la una dintre masinile lor.

Te asteptam si pe la intalnirile saptamanale. 🙂

Da, de acord nu e urgenta.

Eu tot cred ca ar trebui schimbat si termostatul. Fie ca e diesel sau benzina, masina trebuie sa stea la 70 grade si fara grila. Da, ala e pentru habitaclu. La O2 diesel pana nu se ridica apa nu iti face caldura inauntru. Totusi, cred ca termoplonjorul ala e regasit mai mult pe masinile din zonele cu clima destul de friguroasa cum ar fi Norvegia.

Sistemul ala electric de care zici e cam rezistenta PTC. Arata ceva de genul:

Pai si eu am afirmat ceea ce stiu ca tot am Octavia 2. :))

Radiatorul este destul de mare la Skoda, nu va avea probleme.

Se rezolva cu o banana.

Vezi ca mai exista si grila pentru partea de jos. 😂

Grila aia acopera juma de radiator si fanta care da sa intre aer pe la filtru. Restul de racire vine si pe jos. Eu am folosit 2 ani grila aia pe diesel si nu s-a intamplat nimic.

Pai nu e ca si cum ar fi exorbitant de scumpe.

Depinde si de noroc. La Nubira bateria Varta a intrat in al 4-lea an si cum nu circul mult cu masina vad ca rezista onorabil.

Pai problema a fost de talon ca era inca trecut taicameu si astia zic ca trebuie sa inmatriculez unde am eu domiciliu ca asa o lasam pe TR si faceam doar talon nou.

Nu uita de BXE si suruburile la biele.

Ai putea incerca un Bosch. Cea de pe Skoda face 9 ani deja. Bosch S5 63ah. 🙂

Duminica am scos Nubira din garaj la o gura de aer iernatic si cu ocazia asta i-am dat o cheie si am lasat-o fara numere fiindu-mi necesare pentru procedura de inmatriculare. Joi ma duc la taxe si impozite pe Lucretiu Patrascanu sa o ia in evidenta si pe 19 februarie am programare online la DRPCIV. Cred ca si ea a auzit ca vreau sa o fac bucuresteanca ca s-a bosumflat nitel si a protestat cu o roata pe jumate dezumflata. Cel mai probabil e valva. Cand se face mai frumos afara ma reped pana la vulcanizare sa o schimbe. Pana atunci am completat cu aer de la compresor pana la 2.5 bari.