pompiliu92

Am citit si eu acum cu privire la PCV. Sa inteleg ca este un fel de EGR? Eu asta deduc din descriere: "The positive crankcase ventilation, or PCV, system was one of the earliest emission-control devices used in vehicles. The PCV system draws leftover combustion gases from the crankcase (the oil pan and bottom of the engine) and routes them back into the engine via the intake manifold, where they’re burned in the combustion chambers instead of escaping into the atmosphere via your exhaust system."

Imi cer scuze. Nu a fost cu rea intentie. Ma voi rezuma sa comentez on topic pe viitor.

*retractez comentariul

Trebuie sa lasi comentariul la video sau sa trimiti mail la oxigen@pmb.ro . Asta e marele "referendum":

Azi m-am dus la DRPCIV si dupa cum statul nostru iubeste birocratia mi s-a transmis ca mai am nevoie de adeverinta pentru scoaterea din evidenta fiscala a defunctului (tatalui meu) chit ca el nu mai era pe rolul fiscal de cand am facut succesiunea si sa ma duc la Taxe si Impozite Sector 3 sa imi puna numar REMTII pe copia certificatului de mostenitor.

Vad ca se cam sucesc: https://www.capital.ro/surpriza-totala-pentru-soferii-din-romania-este-rasturnare-de-situatie-surse.html

Iar cobesti!

Da, am vorbit fostul comandant de la sectia de Politie arondata zonei ca tot e la noi in bloc. Cica are acces Primaria. In baza de date a evidentei populatiei sunt trecute si masinile cu tot cu norma de poluare.

Pai asta e toata chestia. Daca selectezi tu norma de poluare taman atunci te vor lua in evidenta in baza lor si te vor recunoaste camerele. Cum ziceai si tu, as putea sa pun eu la Nubira norma Euro 3 si la Skoda Euro 4. :))

Joia trecuta am purces la Taxe si Impozite S3 sa imi ia in evidenta masina si fiindca nu am fost cuminte ca nu am inscris masina "la timp" am platit si o amenda de 37 lei. Trebuie sa mentionez ca inainte sa ajung acolo am dat peste o alta Nubira 2 cu faruri cu lupa. Prima data am crezut ca era masina lui @AndreiCiprian , dar era prea curata. :)) Dupa ce am scapat de hartogaraie m-am prezentat la intalnirea saptamanala. @mirceajo mesterea de zor la pilotul automat al Evandelor.

My bad, am vrut sa zic lant si am scris mai repede curea. CIca Skodele astea mai noi au curea cu insertii metalice si nu trebuie sa o schimbi.

Ciudat, in cererea de impunere nu am trecut si norma de poluare.

Pai curea, intanzitor, role, pompa apa, curea accesorii + intinzator, antigel.

Erau 52 de lei alea de la Valeo. Cele de la Bosch pe Skoda sunt niscaiva mai scumpe. :))

Vezi duzele de la Duster. Eu pe alea le-am pus.

Ai putea sa pui stergatoare Aero de la Valeo. Asa am si eu pe Nubira + Skoda.

Ca tot avem reprezentanta Maserati in cladirea unde lucrez eu am vazut asta la una dintre masinile lor.

Te asteptam si pe la intalnirile saptamanale. 🙂

Da, de acord nu e urgenta.

Eu tot cred ca ar trebui schimbat si termostatul. Fie ca e diesel sau benzina, masina trebuie sa stea la 70 grade si fara grila. Da, ala e pentru habitaclu. La O2 diesel pana nu se ridica apa nu iti face caldura inauntru. Totusi, cred ca termoplonjorul ala e regasit mai mult pe masinile din zonele cu clima destul de friguroasa cum ar fi Norvegia.

Sistemul ala electric de care zici e cam rezistenta PTC. Arata ceva de genul:

Pai si eu am afirmat ceea ce stiu ca tot am Octavia 2. :))

Radiatorul este destul de mare la Skoda, nu va avea probleme.

Se rezolva cu o banana.

Vezi ca mai exista si grila pentru partea de jos. 😂